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開(kāi)車(chē)有哪些誤區(qū)-開(kāi)車(chē)駕駛17大誤區(qū)
現(xiàn)在很多拿到“本本”一族,都認(rèn)為自己開(kāi)車(chē)技術(shù)很好了,怎么省事怎么來(lái),怎么方便怎么來(lái)。殊不知這些小舉動(dòng)看似省時(shí)省力,但是也進(jìn)入誤區(qū)。下面，小編為大家講講開(kāi)車(chē)駕駛17大誤區(qū)，大家要注意避開(kāi)哦!
泊車(chē)后只需拉緊手剎
錯(cuò)誤，在不平的地面泊車(chē)后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車(chē)因路面不平下滑的最好辦法。
在高速行駛的路面上速度越慢越安全
錯(cuò)誤，如果駕駛的是小型轎車(chē)，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據(jù)車(chē)的性能速度常保持在80~110km/h較安全。
開(kāi)車(chē)行駛在最右邊的道最安全
錯(cuò)誤，這樣最不安全，因?yàn)樵谧钣疫叺牡佬旭傆龅匠?chē)和從右邊并上該道的情況比別的道要多。
單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全
錯(cuò)誤，這樣最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)榍昂笮旭偟能?chē)輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。
夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全
錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光越高越亮越危險(xiǎn)。
常常使用大油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好
錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000rpm以上不但無(wú)害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常�？論醪扔烷T(mén)或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
拐彎或并道時(shí)先看反光鏡
錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡，因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)校得不好會(huì)有死角，此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的概率，僅從反光鏡不能完全判斷路況。
駕駛時(shí)抽煙，用左手拿煙順手
錯(cuò)誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手，應(yīng)用右手，左手無(wú)論任何情況都不要離開(kāi)方向盤(pán)。
開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛者的注意力
錯(cuò)誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂(lè)能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)。
開(kāi)車(chē)行駛時(shí)只注意保持前后車(chē)輛的距離
錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右的車(chē)輛保持并排行駛，通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并排行駛者。并排行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，而初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
將駕駛坐椅調(diào)得越靠近方向盤(pán)越有安全感
錯(cuò)誤，這純屬心理作用，越靠近方向盤(pán)越容易增加緊張情緒，在不影響腳手操控的情況下，駕駛坐椅越遠(yuǎn)離方向盤(pán)越好，一是駕駛時(shí)視野更廣，眼的余光看到的會(huì)更多;二是避免長(zhǎng)時(shí)間蜷著腿駕駛造成疲勞;三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車(chē)的操控臺(tái)、方向盤(pán)緩沖的余地大，安全系數(shù)高。
除車(chē)窗反光鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外，在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛
錯(cuò)誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)�？�，影響駕駛者的視線就增加了危險(xiǎn)的系數(shù)，此外還會(huì)減少駕駛的樂(lè)趣。
習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法
錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。
汽車(chē)行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死是安全的辦法
錯(cuò)誤，這是極其危險(xiǎn)的辦法，汽車(chē)一旦出現(xiàn)事故，會(huì)打不開(kāi)車(chē)門(mén)，因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車(chē)內(nèi)的物品，最好在堵車(chē)時(shí)或等紅綠燈時(shí)再將中央門(mén)鎖鎖死。
高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車(chē)行駛最安全
錯(cuò)誤，不可踩離合器，無(wú)論在任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車(chē)行駛。
汽車(chē)加裝ABS系統(tǒng)是為了縮短剎車(chē)距離
錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車(chē)踩死，方向盤(pán)也是可以操控汽車(chē)方向的，學(xué)會(huì)緊急剎車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。
遇到其他駕駛不熟練者或違章者通過(guò)喇叭或大燈提示他
錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或閃大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車(chē)。
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