后驅(qū)車雪天駕駛技巧

　　因?yàn)檠┨炻坊�，后輪�?qū)動(dòng)的車輛后輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象無法正常行駛的情況非常普遍。如果您無法掌握駕駛技巧，可以按照下面表格中的步驟駕駛，此時(shí)車輛都可以正常駛出困境正常行駛。而在駕駛中由于后驅(qū)車輛的駕駛特性，容易出現(xiàn)“甩尾”。此時(shí)車主需要控制好入彎和出彎的車速，同時(shí)在過彎的時(shí)候應(yīng)當(dāng)慢打方向，避免大角度轉(zhuǎn)向和緊急并線。以下是后驅(qū)車雪天駕駛技巧，歡迎閱讀。

　　1、適時(shí)關(guān)閉電子穩(wěn)定程序

　　以3系為例，寶馬的電子穩(wěn)定程序分為動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)(DTC)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC), DTC是DSC的輔助功能。DTC有兩個(gè)主要用途：在進(jìn)行主動(dòng)穩(wěn)定性控制時(shí)調(diào)節(jié)牽引力和允許運(yùn)動(dòng)風(fēng)格駕駛。通常情況下，車輛啟動(dòng)之后自動(dòng)進(jìn)入DSC模式，DSC是不允許車輛出現(xiàn)打滑等不穩(wěn)定狀態(tài)的。當(dāng)遇到多雪路面時(shí)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)出現(xiàn)打滑，這時(shí)DSC會(huì)進(jìn)行干預(yù)調(diào)節(jié)，比如降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，車輛就會(huì)出現(xiàn)駕駛員要求加速而DSC系統(tǒng)要求剎車的矛盾，可能使車輛根本無法起步。當(dāng)按下中控臺(tái)上“DTC”按鈕，車輛進(jìn)入DTC模式，車輛允許出現(xiàn)一定程度的打滑，讓車輛在冰雪路面正常起步。當(dāng)車輛起步之后，建議恢復(fù)DSC模式行駛。

　　2、手動(dòng)模式二擋起步

　　眾所周知，一擋齒比最大，發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系數(shù)低，所以稍稍給油后輪就容易產(chǎn)生打滑。而手動(dòng)強(qiáng)制二擋起步則降低了發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)輪上施加的扭矩，減少打滑可能。以寶馬為例，冰雪路面起步正常步驟應(yīng)該是開啟“DTC”，同時(shí)掛入手動(dòng)2擋緩慢踩油門，通常情況下車輛都可以自行駛出。

　　3、日常雪地上坡行駛技巧

　　首先打開車內(nèi)DTC模式，系統(tǒng)會(huì)幫助我們控制車輛的穩(wěn)定，上坡過程中保持住合理均勻的速度，柔和的控制油門，可以使用手動(dòng)模式選擇相對(duì)較高的檔位，直線上坡的情況下，保持方向的正直!

　　4、日常雪地下坡行駛技巧

　　在下坡過程中，保持較低車速，切勿車速過快，選擇手動(dòng)模式降低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來保持較低車速，在下坡之后需要轉(zhuǎn)彎的情況下，需要在彎道前充分減速。

　　5、日常雪地制動(dòng)技巧

　　日常冰雪路面上制動(dòng)，如果并不是緊急狀況下，駕駛者習(xí)慣踩著制動(dòng)，一直保持到車輛停下，這樣輪胎的前部就會(huì)由于車輪的拖滑而造成堆雪，而這恰恰會(huì)對(duì)下一次起步造成困擾，因此，在非緊急情況下制動(dòng)，要注意采用合適技巧：輕踩剎車，逐步簡述，在快要停下的時(shí)候松開制動(dòng)踏板，讓車輛實(shí)現(xiàn)更好的軟停車，制動(dòng)末端回正方向盤。

　　6、路面過彎正確行使方法

　　在進(jìn)入彎道前一定要充分減速，保持DSC開啟或打開DTC模式，事先一定要看著過彎的正確路線，并謹(jǐn)慎控制油門，切勿過度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，并控制方向盤準(zhǔn)確的指向彎道。車輛過彎，BMW產(chǎn)品優(yōu)勢體現(xiàn)：50:50前后重量分配;后輪驅(qū)動(dòng);精準(zhǔn)以及路面反饋清晰的轉(zhuǎn)向;動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC。

　　安全的雪天過彎要領(lǐng)：在進(jìn)入彎道之前駕駛者應(yīng)提前放慢車速，注意觀察前方車輛及路況，入彎后緩慢打方向，而出彎的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)注意緩慢加油和緩慢并線。綜上所述，雪天安全駕駛對(duì)于每一位駕駛者來說都是一個(gè)不小的考驗(yàn)，而大多數(shù)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者都會(huì)以一個(gè)“慢”字勸告身邊的駕駛者。

　　7、出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的正確駕駛方法

　　切勿繼續(xù)加大方向盤的轉(zhuǎn)角，保持方向指向車輛需要去的方向，松開油門，視線要看著車輛過彎的正確路線，如果車輛轉(zhuǎn)向不足嚴(yán)重，則立即快速大力的踩下制動(dòng)踏板。

　　8、出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時(shí)的正確駕駛方法

　　松開油門，視線要看著車輛過彎的正確路線，反打方向進(jìn)行修正，保持方向指向車輛需要去的方向。

　　9、冰雪路面緊急制動(dòng)正確駕駛方法

　　相信BMW產(chǎn)品的優(yōu)勢，起初口述并大力的踩下制動(dòng)踏板，相信ABS的介入會(huì)讓車輛緊急制動(dòng)，并保持住剎車力度，直線制動(dòng)時(shí)，切勿過度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，保持方方向盤正直。BMW緊急制動(dòng)時(shí)產(chǎn)品優(yōu)勢體現(xiàn)：出色的制動(dòng)系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC+，50:50重量分配。

　　10、更換冬季胎，即雪地胎

　　當(dāng)溫度低于7℃時(shí)，雪地胎由于采用了特殊材料，表面變得更軟，增大了與冰雪路面的摩擦力，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎卻正好相反，越冷越硬。其實(shí)在歐洲，雪地胎的普及程度已經(jīng)很高，更換雪地胎是最能根本解決問題的辦法，缺點(diǎn)就是需要另行購買，但相對(duì)于加裝四驅(qū)系統(tǒng)來說卻經(jīng)濟(jì)了許多。

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