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2024年倉儲物流操作流程
倉儲物流，就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。
倉儲操作流程：
產(chǎn)品進倉產(chǎn)品出倉、日常管理、盤點、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)理庫存調(diào)整、設備管理、危險品管理、環(huán)境衛(wèi)生與害蟲防治、溫濕度控制安全、健康及環(huán)境、緊急情況處理
產(chǎn)品進倉：
1、產(chǎn)品入庫準備工作
(1)提前一天得到客戶的書面產(chǎn)品進倉報告;
(2)事先與承運人聯(lián)系以得到較確切的車輛到達時間;
(3)提前安排好足夠的設備和人員;
(4) 預先安排好車位、庫位，準備好托盤;
2、產(chǎn)品入庫
(1)車輛進庫登記;
(2)倉管員核對集裝箱號、封號是否與裝箱單一致(只限于進口產(chǎn)品);
(3)倉管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量，合理安排庫位和車輛的停放位置;
(4)倉庫主管安排倉管員、鏟車司機、搬運工卸貨;
(5)鏟車司機在將貨物運到庫位時，必須將同一規(guī)格且同一進倉日期的貨物放在一個庫位，放滿后再另開一個庫位，尾數(shù)托盤放在最外面;卸車完畢后，倉管員必須核對實際收貨規(guī)格、數(shù)量是否與送貨單或裝車明細一致，如有差異及時上報倉庫主管書面通知客戶;
(6)倉管員填寫產(chǎn)品進倉報告;倉管員按照實際收貨規(guī)格、數(shù)量簽收送貨單并蓋章，填寫庫位卡上的產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量、庫位、進倉日期并簽名，懸掛在指定庫位，將所有文件移交單證員。
3、單證處理
(1)單證員按照產(chǎn)品進倉報告上的實際收貨規(guī)格、數(shù)量、庫位輸入電腦系統(tǒng)生成并打印每日進倉匯總表并傳真給客戶公司的有關人員核對;
(2) 核對無誤后進行數(shù)據(jù)備份并將所有文件歸檔。
4、退貨進倉
退貨進倉必須有客戶的退貨通知，并得到客戶的事先確認;
倉管員仔細清點退貨，確認數(shù)量無誤后簽收退貨通知。
產(chǎn)品出倉：
1、產(chǎn)品出庫準備
(1)提前從客戶處得到出庫計劃與裝車單;
(2)聯(lián)系承運人，確定車輛的到達時間;
(3)倉庫主管根據(jù)實際的場地及車輛到達情況安排備貨;
(4)單證員根據(jù)裝車單打出出庫單一并交給倉管員;
(5)倉管員按照出庫單上所標識的庫位、規(guī)格、數(shù)量安排鏟車司機和搬運工到指定區(qū)域取貨;
(6)取貨完畢后，倉管員應核對庫位、規(guī)格、數(shù)量是否與裝車單一致，并在庫位卡上填寫出貨數(shù)量、結存數(shù)量、出貨日期、客戶名稱、單證號、簽名，核對結存實際數(shù)量是否一致：
(7)專門人員按照客戶要求對產(chǎn)品進行蓋章，合格證應粘貼規(guī)范并確保所有的產(chǎn)品外箱上有合格證;
(8)備貨完畢后，倉管員將相關移交復核人員復核，將結存數(shù)量為零的庫位卡交單證員。
2、貨物移交，裝車
(1)輛進庫登記;
(2)復核員核對司機攜帶的提單與裝車單是否一致;
(3)復核員陪同提貨人員清點產(chǎn)品，無誤后安排鏟車司機和搬運工裝車;
(4)裝車時，復核員應在旁邊監(jiān)督，由于倉庫原因造成的產(chǎn)品損壞應及時調(diào)換;
(5)鏟車司機將剩余空托盤堆放整齊，并放到指定區(qū)域;
3、單證處理
(1) 單證員按照出庫單上的實際發(fā)貨規(guī)格、數(shù)量、庫位輸入電腦系統(tǒng);
(2) 生成并打印日出艙表并傳真給客戶公司有關人員核對;
(3) 核對無誤后進行數(shù)據(jù)備份并將所有文件歸檔。
4、報廢品處理
產(chǎn)品因自身質(zhì)量問題需進行報廢處理的，需有攜帶客戶書面通知的提貨人提走，或由我公司的車隊運回客戶處;由于我公司責任造成的貨物損壞，經(jīng)客戶確認已無法正常銷售的，由相關責任人的部門經(jīng)理填寫報廢表，交總經(jīng)理簽字后將損壞產(chǎn)品移入特定區(qū)域，等候處理意見，月底時由財務部門開具支票賠償客戶。
倉儲物流成本管理
1、節(jié)約的原則
節(jié)約就是對人力、物力和財力的節(jié)省，它是提高經(jīng)濟效益的核心，是按照客觀經(jīng)濟規(guī)律辦事的要求，也是控制成本的一項基本原則。在這個原則指導下，我們對倉儲成本管理必須樹立新的觀念：它絕不應只是消極的限制與監(jiān)督，而應是積極的指導和干預。
為了深入地貫徹節(jié)約原則，成本控制的重點必須轉(zhuǎn)移到成本發(fā)生前的事前控制，做好經(jīng)濟預測，充分挖掘倉儲企業(yè)內(nèi)部的節(jié)約潛力，處處精打細算，在雙增雙節(jié)方面狠下功夫。只有這樣，才能把損失和浪費消滅在事前，做到“防患于未然”，有效地發(fā)揮前饋控制的作用。
2、全面性的原則
在倉儲成本管理中實行全面性原則，主要有以下兩方面的含義。
①.全員的成本管理
成本是綜合性很強的經(jīng)濟指標，它涉及企業(yè)的所有部門和全體職工的工作實績。要想降低成本、提高效益，必須充分調(diào)動每個部門和每位職工關注控制成本的主動性和積極性。當然，發(fā)動群眾參加成本管理，并不是要取消或削弱管理成本的專職機構和專業(yè)人員，而是在專業(yè)成本管理的基礎上，要求人人、事事、時時都要按照定額標準或預算進行成本管理，只有這樣，才能從各方面堵塞漏洞，杜絕浪費。
�、�.全過程的成本管理
在現(xiàn)代社會中，應充分發(fā)揮物流的整合作用，在涉及倉儲及其他各環(huán)節(jié)中都要加強成本管理。換句話說，成本管理的范圍應貫穿成本形成的全過程。實踐證明，只有當產(chǎn)品的整個壽命周期成本得到有效控制，成本才會顯著降低，而且從整個社會的角度來說，只有這樣才是真正的節(jié)約成本。
3、責、權、利相結合的原則
要使倉儲成本管理真正發(fā)揮效益，必須嚴格按照經(jīng)濟責任制的要求，貫徹責、權、利相結合的原則。應該指出，在經(jīng)濟責任制中，控制責任成本是每個成員應盡的職責，同時也是一種權力。很明顯，如果責任單位沒有這種權力，就無法進行控制。譬如任何一個成本責任中心都制訂有一定的標準或預算，若要求他們完成控制成本的職責，就必須賦予他們在規(guī)定范圍內(nèi)有權決定某項費用是否能開支的權力。如果沒有這種權力，當然就談不上什么成本控制了。此外，為了充分調(diào)動各個成本責任中心在成本控制方面的主動性和積極性，還必須定期對他們的實績進行評價與考核，并同職工本身的經(jīng)濟利益緊密掛鉤，做到獎罰分明。
4、目標管理的原則
目標管理是指企業(yè)管理層以既定的目標作為管理人力、物力、財力和各項重要經(jīng)濟指標的基礎。成本管理是目標管理的一項重要內(nèi)容，它必須以目標成本為根據(jù)，作為對企業(yè)經(jīng)濟活動進行限制和指導的準繩，力求做到以最少的成本開支，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。既然目標成本是作為奮斗目標所要努力實現(xiàn)的成本，那么制定目標成本就既要根據(jù)本企業(yè)的具體情況(如現(xiàn)有設備條件、業(yè)務能力、技術水平、歷史成本資料等)，也要考慮到企業(yè)的外部條件(如國家的財經(jīng)政策、市場供需情況，國內(nèi)外同行業(yè)同類部門的成本信息等)，然后采用成本管理的專門方法與策略，制定出最佳的目標成本。
5、例外管理的原則
“例外管理”是在企業(yè)經(jīng)營管理中進行日�？刂扑捎玫囊环N專門方法，特別是在對成本指標的日�？刂品矫鎽玫酶�。
日常成本控制主要是通過對各種成本差異進行分析研究，從而發(fā)現(xiàn)問題，挖掘降低成本的潛力，提出改進工作或糾正缺點的具體措施。所有這些不正常的、不符合常規(guī)的關鍵性差異，就叫做“例外”。
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