下坡遇到剎車失靈的自救方法

　　駕駛途中下坡剎車失靈是一件非常危險的事情，那么我們應(yīng)該如何處理此類情況呢?下面yjbys考試網(wǎng)小編就為大家討論一下下坡遇到剎車失靈的自救方法。

　　剎車失靈的原因：

　　首先：是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;

　　其次：是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;

　　最后：是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

　　自救方法：

　　一、在坡道較多路段，仔細(xì)觀察路標(biāo)，看見坡道路標(biāo)時，提前踩下制動器，降低車速，并檢測制動系統(tǒng)工作性能。

　　二、在下坡過程中，如發(fā)現(xiàn)剎車失靈，首先要保持冷靜，多踩幾下制動踏板，看是否能恢復(fù)制動油壓，如果仍然不起作用，控制好行車方向，拉起手剎，看手剎是否能降低車速或者停車。

　　拉手剎過程中，一定要注意不要拉的太猛，拉的太猛，由于車速和汽車慣性，容易造成手剎鋼索繃斷。

　　三、嘗試搶抵擋，采用兩腳油門進(jìn)退擋法，首先轟一腳油門——退擋——再轟一腳油門——進(jìn)低擋，由于下坡時，車速逐漸增快，變速箱很難開合，不使用兩腳油門法，很難完成換擋。

　　通過搶抵擋，利用發(fā)動機(jī)的拖拽作用來降低車速。如果是自動擋汽車，要把檔位掛到L擋或者1擋，在D擋上，變速箱和發(fā)動機(jī)起不到對車速的拖拽作用。

　　四、使用避險車道進(jìn)行避險。在一些盤山公路大長坡道，或者事故高發(fā)路段，交通路政部門會建設(shè)一些避險車道，當(dāng)剎車失靈時，可以將車直接開到避險車道上。

　　五、以上措施如都無法起效，為了生命安全，必須依然采取丟車保帥的措施。就是將愛車開到路一側(cè)，尤其是靠山坡的一側(cè)，通過利用車身與山坡的刮蹭，來降低車速。

　　此時務(wù)必要控制好行車方向，不要直直的撞到山坡上，而要用側(cè)面進(jìn)行一定程度的碰撞。

　　如果沒有山坡，也可以選擇路測的防護(hù)欄、樹木、灌木、巖石等。如果條件仍不具備的話，路測路基不是很深，而且是沙灘、軟土的話，可以調(diào)整好方向，沖下路基，將傷害降到最低。

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