剎車(chē)失靈時(shí)的應(yīng)急技巧
引導(dǎo)語(yǔ)：剎車(chē)失靈往往是造成許多交通事故的首要原因，作為新手司機(jī)，在剎車(chē)失靈時(shí)應(yīng)該怎么做呢?以下是剎車(chē)失靈時(shí)的應(yīng)急技巧，供各位車(chē)主參考：
剎車(chē)失靈時(shí)的應(yīng)急技巧(一)
1.掛低擋，拉手剎。根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
2.找大樹(shù)。利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的`目的，盡可能地減少事故損失。
3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。
4.下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。
5.車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。
以上是有關(guān)于剎車(chē)失靈的5種應(yīng)對(duì)方法，這邊還是要提醒大家，在開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候最好是對(duì)汽車(chē)的進(jìn)行檢查，這樣子可以有效的避免出現(xiàn)故障。
剎車(chē)失靈時(shí)的應(yīng)急技巧(二)
1.遇下坡小帶一腳剎車(chē)
平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)遇下坡小帶一腳剎車(chē)，養(yǎng)成試剎車(chē)的良好習(xí)慣。一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)有問(wèn)題，一定要冷靜應(yīng)對(duì)，千萬(wàn)不要驚慌失措。如果車(chē)速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車(chē)速降下來(lái)。拉手剎時(shí)注意，不要拉得過(guò)快過(guò)死，如果一把拉死手剎，由于車(chē)速、慣性等因素，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就真完了!一定要緩用力，慢慢將手剎拉死，有效最好，否則另想辦法。
2.嘗試換低檔位
拉手剎未果，就要試著搶檔，看能否將檔位從高調(diào)到低。大家學(xué)車(chē)時(shí)師傅一定教過(guò)“兩腳油門(mén)”進(jìn)退檔法吧?或者學(xué)過(guò)但老師沒(méi)教在什么情況下使用?其實(shí)那是搶檔時(shí)最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門(mén)，退檔，再轟一腳油門(mén)，進(jìn)檔，因?yàn)橄缕聲r(shí)如果沒(méi)有剎車(chē)，由于慣性，車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，變速箱已經(jīng)很難開(kāi)合，大多搶不進(jìn)低檔位，用這種方法還有一線(xiàn)希望。借著大腳給油，轟開(kāi)同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，使車(chē)速慢下來(lái)再配合手剎，慢慢將車(chē)子停下。
3.開(kāi)向路邊
如果低檔搶不進(jìn)，也不要慌，此時(shí)就要認(rèn)真觀察路況，看看左右是否有山。如果有，最好是靠右邊的山(因?yàn)橛疫呄鄬?duì)來(lái)說(shuō)對(duì)自己傷害會(huì)小點(diǎn)，可最大限度地保護(hù)自己)。將車(chē)子慢慢開(kāi)向路邊，兩手死死抓著方向盤(pán)，蹭向山體，但要注意，是整個(gè)車(chē)體和山體的`刮蹭，而不是一頭沖進(jìn)去!一定要用右面整個(gè)車(chē)身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車(chē)子更快地停下。還要注意一點(diǎn)，兩手一定要握緊方向盤(pán)，以免方向盤(pán)抖動(dòng)打傷手骨。
4.靠左行駛要留心
如果右面沒(méi)山，而靠駕駛室這邊有山的話(huà)，就只能往左邊靠了。此時(shí)需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點(diǎn)，方向又回打一點(diǎn)，讓車(chē)子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把。避免一把靠死，使駕駛室變形，傷害到自己。
5.尋找樹(shù)木、花草從
如果兩邊都沒(méi)有山體可依的話(huà)，就要看路邊是否有樹(shù)木可用了。如果有，處理方法同上。要沒(méi)有，再看看附近有沒(méi)有其它如建筑物之類(lèi)�？傊椒ù笾氯缟�，靈活應(yīng)用就是了。
6.往軟土、沙地里開(kāi)
假如以上所有條件都不具備的話(huà)，如是直路倒還無(wú)所謂，先跑著，說(shuō)不定前面就上坡呢!那可就萬(wàn)事大吉了。如果命不好碰上彎道，這時(shí)就要看車(chē)速了，有把握過(guò)彎的話(huà)，盡量過(guò);如果車(chē)速太快，根本過(guò)不了，就要看看有沒(méi)辦法“軟著陸”了。如果路基下面不是很深，又有沙灘、軟土的話(huà)，只管往前沖，相信傷害不會(huì)很大，至少比翻車(chē)好點(diǎn)。
7.上坡也要注意
如果上坡，那問(wèn)題也就不成為問(wèn)題了，只要一收油，沒(méi)有不停下的道理。不過(guò)，這時(shí)要注意一點(diǎn)，雖然上坡一定掛著檔，但也要防止后溜。注意后車(chē)動(dòng)向，盡量打好方向，能避免和后車(chē)碰撞最好，如果后車(chē)跟得比較緊，盡管再加點(diǎn)油，靠邊停下，再收油。
8.降低傷亡機(jī)率
如果車(chē)禍已經(jīng)無(wú)法避免，就趕緊把駕駛臺(tái)上的硬物往外拋。另外還要注意，平時(shí)不要把手機(jī)、小刀、筆、香水瓶、飲料罐諸如此類(lèi)物品放在駕駛臺(tái)上，不然車(chē)禍后這些玩意也會(huì)變成“殺器”。
在遇剎車(chē)失靈等危險(xiǎn)情況時(shí)，要記得先打開(kāi)雙閃，鳴笛、打開(kāi)窗戶(hù)求救，在呼救的同時(shí)更要保持理智和清醒，莫要慌張，機(jī)智應(yīng)對(duì)。立即按照以上方法尋找逃生機(jī)會(huì)，即便很難控制局面，也要將事故傷亡降到最低，保命要緊!
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