2016科目三路考控制油門(mén)技巧

　　科目三考試的難點(diǎn)也是重點(diǎn)就在油門(mén)、離合器的控制配合上，也就是駕校教練一直掛在嘴邊的油離配合。那到底要怎么控制油門(mén)呢?百分網(wǎng)小編為大家講解!

　　控制不好油門(mén)的原因通常有兩種，一種是坐姿或者踩踏油門(mén)的方式不正確，第二種就是不知道怎么去控制油門(mén)的。

　　控制油門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì);

　　坐姿：路考上車(chē)后調(diào)整座椅的目的就是為了讓座椅距離踏板、方向盤(pán)的位置更適合操作。當(dāng)調(diào)整座位至：腳踩下油門(mén)到底時(shí)，膝蓋處任然可以保持一定的彎曲度。

　　踏油門(mén)的姿勢(shì)：腳跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌踩踏在油門(mén)上，利用踝關(guān)節(jié)的力量控制油門(mén)深淺。

　　控制油門(mén)要領(lǐng);

　　1、踩踏要緩慢，用力要柔和，輕踏緩抬。

　　2、油門(mén)需要和離合配合起來(lái)用。

　　路考油門(mén)要領(lǐng);

　　1、起步;起步油門(mén)講究的是慢，感覺(jué)著車(chē)速緩慢踩下油門(mén)。

　　2、行駛過(guò)程中;應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際路況和語(yǔ)音電子提示緩慢的增大或減小油門(mén)。

　　考生們始終要記住，油門(mén)不是單獨(dú)使用的，需要配合離合器、剎車(chē)才能發(fā)揮出本因有的性能。

　　科目三考試前的準(zhǔn)備

　　1、圍繞車(chē)子轉(zhuǎn)一圈

　　檢查四輪氣壓是否正常、螺絲是否松動(dòng)等;在車(chē)頭直視攝像頭至少三秒鐘，慢走到車(chē)尾右側(cè)，觸摸傳感器，走到左側(cè)，觸摸傳感器(一般只要繞一圈，有檢查的意識(shí)就行了)。

　　2、調(diào)整駕駛座

　　檢查車(chē)子后，回到駕駛座位上，關(guān)上門(mén)，調(diào)整座椅、后視鏡、系安全帶等，一切就緒，自己可以再次確認(rèn)一下是否準(zhǔn)備完成。

　　3、調(diào)整頭枕、靠背及視線角度

　　調(diào)整頭枕以能夠托住頸部為宜，調(diào)整靠背時(shí)保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度，調(diào)整駕駛座以目光平視時(shí)視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上為最佳。

　　4、調(diào)整后視鏡、左、右反光鏡

　　一定要注意自己平時(shí)練習(xí)時(shí)的座位及后視鏡調(diào)整到位。

　　5、調(diào)整方向盤(pán)之間的位置關(guān)系

　　手握方向盤(pán)的高度低于肩部10厘米左右，同時(shí)方向盤(pán)下沿與司機(jī)身體之間應(yīng)保持10到12厘米的距離。

　　6、系上安全帶

　　系安全帶時(shí)，要注意將安全帶置于肩、頸部中央，以正好壓住自己的右鎖骨為最適宜。

　　7、檢查檔位是否空擋、手剎拉起

　　所有的準(zhǔn)備工作做完之后，就可以向考官報(bào)告，待考官同意后，學(xué)員就可以開(kāi)始起步考試了。

　　科目三考試需要注意的細(xì)節(jié)有很多，我們只要把這些細(xì)節(jié)都注意到，基本上就可以順利通過(guò)了。否則，上車(chē)準(zhǔn)備沒(méi)有做好，那么連考試的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，所以大家一定要重視。

　　拓展閱讀：科目三路考掛檔技巧

　　技巧一;起步檔位控制。

　　不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應(yīng)該在一檔。

　　只要是車(chē)輛由靜止到啟動(dòng)，檔位就應(yīng)該保持在一檔上。

　　技巧二：逐級(jí)換擋。

　　路考嚴(yán)禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級(jí)更換。否則考試記錄儀會(huì)記錄下來(lái)，并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。

　　如果是失誤將檔位掛錯(cuò)的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

　　技巧三：換擋要快。

　　換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合，換擋，踩油門(mén)的動(dòng)作。

　　技巧四：換擋要穩(wěn)。

　　換擋時(shí)離合器一定要踩到底，并且只有達(dá)到里一定的車(chē)速范圍才換擋。

　　技巧五：換擋也要目視前方。

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