2017安全工程師《案例分析》練習題及答案
【案例一】
D汽車制造廠對載貨汽車生產(chǎn)線進行技術改造，改造內(nèi)容為：沖壓車間新增沖壓設備5臺(套);焊裝車間新增車身焊接生產(chǎn)線1條、車架焊接生產(chǎn)線1條;涂裝車間改造車身涂裝生產(chǎn)線、車架涂裝生產(chǎn)線;新建污水處理站1座;新增總裝配線1條。
技術改造過程中使用的原輔材料主要包括：鋼材、煤炭、油料、碳酸鈉脫脂劑、磷化劑、鈦鹽鈍化劑、PVC聚氯乙烯底漆膠、丙烯酸樹脂汽車漆、電泳漆(溶劑主要為丁醇、丁醚等，用于底漆)、苯乙烯膩子等。
車身焊接包括自動化焊接和手工電弧焊。手工電弧焊采用堿性焊條，焊條中含錳、碳、鉻等成分。
車身涂裝生產(chǎn)包括：車身涂裝、底漆、面漆等工藝。車身涂裝工藝采用三涂層三烘干涂裝工藝，底漆采用高泳透力、高耐蝕陰極電泳工藝，面涂采用濕碰濕兩遍涂裝工藝，涂裝傳輸工程全部實現(xiàn)自動化，漆前表面處理、電泳采用懸掛運輸方式，中間涂層和面漆涂裝線采用地面?zhèn)鬏敺绞�。前處理設備采用密封型結構以防止灰塵侵入。烘干室采用熱風循環(huán)對流烘干方式。生產(chǎn)線設中央控制室監(jiān)控設備運行狀況。
車身涂裝工藝生產(chǎn)過程包括：漆前處理(脫脂、磷化、鈍化、去離子水洗、除銹)，陰極電泳涂底漆、電泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、噴中涂裝、中涂烘干、噴涂面漆、面漆烘干、檢查、修飾等。
前處理所用的原料為：含有表面活性劑碳酸鈉的脫脂劑，含有磷酸、磷酸二氧鋅、磷酸二氧鎳的磷化劑，含有鈦鹽的鈍化劑，含有丁醇、丁醚的電泳漆溶劑，PVC聚氯乙烯底漆膠，含有丙烯酸樹脂、氨基樹脂、二甲苯、丁醇的車身漆，含有苯乙烯的打磨膩子等。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共16分，每題2分，1-3題為單選題，4-8題為多選題)
1.根據(jù)《職業(yè)病分類和目錄》(國衛(wèi)疾控發(fā)[2013]48號)，D汽車制造廠沖壓車間從業(yè)人員易罹患的職業(yè)病為( )。
A.石棉肺
B.噪聲性耳聾
C.電焊工塵肺
D.中暑
E.電光性眼炎
2.根據(jù)《職業(yè)病防治法》，對載貨汽車生產(chǎn)線技術改造工程的檢查驗收D汽車制造廠應向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門( )
A.職業(yè)病XXXXXXX
B.XXXXXX
C.職業(yè)病XXXX效果評價XX
D.職業(yè)病XXXXXXX
E.職業(yè)病防護設施施工申請
3.根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ1-2010，涂裝車間XX微小氣候，針對微小氣候，下列說法正確的有( )。
A.涂裝車間應保持穩(wěn)定的溫度，確保風速的內(nèi)部需求
B.涂裝車間的風來自
C.涂裝車間應保障人均通風量大于4m3/h
D.涂裝車間設計的夏季溫度應為22℃~30℃
E.涂裝工藝應全部實現(xiàn)自動化
4.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861-2009)，涂裝生產(chǎn)工藝工程中主要危險和有害因素包括( )。
A.高溫物質(zhì)
B.噪聲
C.易燃液體
D.XX物質(zhì)
E.氣溶膠
5.車間涂裝工藝中產(chǎn)生的有爆炸危險性的粉塵有( )
A.PVC聚氯乙烯粉塵
B.碳酸鈉粉塵
C.打磨產(chǎn)生的石英砂粉塵
D.丙烯酸樹脂粉塵
E.苯乙烯粉塵
6.在涂裝車間或其入口的顯著位置應設置的安全標志包括( )
A.當心中毒標志
B.當心弧光標志
C.禁止吸煙標志
D.禁止靠近標志
E.禁止煙火標志
7.涂裝車間應采用的職業(yè)衛(wèi)生防治措施包括( )
A.定期對生產(chǎn)環(huán)境進行檢測
B.定期對防塵防毒設備檢測
C.正確使用和佩戴勞動防護用品
D.采用防暴電器
E.定期組織消防演練
8.從事車身焊接作業(yè)的電焊工應配備的特種勞動防護用品包括( )
A.便攜式可燃氣體報警器
B.安全帽
C.眼面防護具
D.阻燃防護服
E.絨布手套
參考答案： 1.B 2.D 3.B 4.ABCE 5.ADE 6.ACE 7.ABC 8.CD
【案例二】
F集團公司擁有長距離輕質(zhì)原油運輸管道(簡稱Ⅱ號管道)，公司下屬的分公司負責Ⅱ號管道日常巡檢維護，公司下屬的Ⅰ分公司負責Ⅱ號管道現(xiàn)場搶險以及其他應急處置。
�、蛱柟艿缆酚蒅市的海港居民生活區(qū)(簡稱海港區(qū))。2013年12月2日19時Ⅱ號管道在海港區(qū)的港大十字路口附近發(fā)生原油泄漏。原油泄漏到港大路路面，同港大路的污水一并流入港海下水道。
港海下水道是G市生活污水排水系統(tǒng)的一部分，負責將生活污水輸運至G市的二污水處理廠。
當日21時許，H分公司向G市海港區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，F(xiàn)集團公司安全生產(chǎn)管理部門報告了Ⅱ號管道在海港區(qū)的原油泄漏情況。同時，H分公司開展泄漏點分析、泄漏量估算和泄漏原油流淌范圍的勘查。初步確認，泄漏點在港海下水道與Ⅱ號管道交叉點的上方，泄漏原油已沿港大路流淌約70m，并有大量原油流入港海下水道。
為控制原油泄漏，H分公司通知Ⅰ分公司進行現(xiàn)場搶險堵漏。Ⅰ分公司搶險隊和裝備于3日5時到達泄漏現(xiàn)場，并組成現(xiàn)場搶修組，由甲任組長。甲帶領技術員乙、丙進行了現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)Ⅱ號管道泄漏部位上方有0.4m厚的水泥蓋板，必須使用工程機械先將水泥改版鑿碎、拖離，才能確認泄漏點，并進行后續(xù)搶修堵漏。甲找來液壓破碎錘，準備進場施工。
海港區(qū)的部分晨練居民聞到油氣味，不知道發(fā)生了什么事情，部分人員到搶修現(xiàn)場圍觀。一些通過港大十字路口的行人，發(fā)現(xiàn)搶修現(xiàn)場交通受阻，也擠到現(xiàn)場觀望。
3日7時30分，甲下令工程破碎機械進入搶修點作業(yè)，液壓破碎錘開始敲砸蓋板，施工5分鐘后突然發(fā)生爆炸，隨后施工點周圍港海下水道內(nèi)多處發(fā)生爆炸，事故造成重大人員傷亡和極其惡劣的社會影響。經(jīng)事故調(diào)查組確認，此次爆炸事故第一起爆點在液壓破碎錘周邊0.5m范圍內(nèi)。
根據(jù)以上場景，回答下列問題：
1.分析第一起爆點的可能點火源和港海下水道內(nèi)參與爆炸的物質(zhì)。
2.指出此次事故在應急響應和應急處置方面存在的問題。
3.指出此次事故事后處置應開展的工作。
4.簡要說明F集團公司為確保Ⅱ號管道運行應采取的安全措施。
參考答案：
1.第一起爆點的可能點火源是液壓破碎錘在擊打水泥蓋板時出現(xiàn)的火花與泄露到下水道內(nèi)的原油接觸引發(fā)的爆炸。
2.此次事故在應急響應和應急處置方面存在以下問題：
A、H公司發(fā)現(xiàn)原油泄露后沒有立即停止輸送石油
B、上報時未向消防部門、環(huán)保部門和公安部門報告
C、在實施搶修管道時，沒有對周邊人員進行疏散
D、現(xiàn)場搶險人員沒有佩戴防化服和空氣呼吸器，
E、H公司發(fā)現(xiàn)原油泄露后未及時上報
F、沒有使用防爆工具
G、事故發(fā)生后主要負責人未到現(xiàn)場組織實施搶救
3.事故事后處置應開展以下工作：
1)該石油輸送管道立即停停止輸送石油。
2)向消防部門119、環(huán)保部門、公安部報警、安監(jiān)部門報告。
3)疏散影響區(qū)域附近所有人員，向上風向轉(zhuǎn)移，防止吸入接觸。
4)按照應急預案，組織機構到位，成立現(xiàn)場應急指揮小組;
5)處置人員佩戴好防化服和空氣呼吸器，用防爆工具等進行堵露處理。
6)泄露的油污，可用吸附材料收集和吸附泄露物。
7)注意事項
(1)處置過程中，杜絕一切明火;
(2)現(xiàn)場處置人員，穿防靜電工作服;
(3)使用不產(chǎn)生火花的防爆工具或設備設施;
(4)修復完畢后，清理現(xiàn)場油污。
4.F公司為確保II號管道運行應采取以下措施：
1、建立健全安全生產(chǎn)責任制，制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;
2、安全投入符合安全生產(chǎn)要求;
3、設置安全生產(chǎn)管理機構，配備專職安全生產(chǎn)管理人員;
4、主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格;
5、特種作業(yè)人員經(jīng)有關業(yè)務主管部門考核合格，取得特種作業(yè)人員操作資格證書;
6、從業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格;
7、依法參加工傷保險，為從業(yè)人員繳納保險費;
8、廠房、作業(yè)場所和安全設施、設備、工藝符合有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準和規(guī)程的要求;
9、有職業(yè)危害防治措施，并為從業(yè)人員配備符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動保護用品;
10、依法進行安全評價;
11、有重大危險源監(jiān)測、評估、監(jiān)控措施和應急預案;
12、有生產(chǎn)安全事故應急救援預案、應急救援組織或者應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備;
13、法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
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