開(kāi)車(chē)安全駕駛技巧
開(kāi)車(chē)是一件很危險(xiǎn)的事情，稍不留意生命流失就是一瞬間的事。挽救自己的生命很可能就是0.1秒的瞬間。汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)充滿(mǎn)危險(xiǎn)的活動(dòng)，而關(guān)鍵時(shí)刻能否避開(kāi)災(zāi)難，就是一瞬間的事;能否挽救自己的生命，很可能就在那0.1秒。而這寶貴的0.1秒瞬間，只要我們平時(shí)養(yǎng)成好習(xí)慣，多訓(xùn)練，碰到危險(xiǎn)時(shí)刻是能搶出來(lái)的。
1 正確握住方向盤(pán)
據(jù)專(zhuān)業(yè)車(chē)手訓(xùn)練營(yíng)的講師介紹，如果把方向盤(pán)看成鐘表盤(pán)面，正確的手勢(shì)左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，在發(fā)生碰撞時(shí)，這樣的姿勢(shì)更有利于支撐身體。因?yàn)檫@種握姿方向是直徑，這時(shí)候力臂是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，在發(fā)生事故的瞬間，多爭(zhēng)取零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都會(huì)避免最大的傷害。
2 直線(xiàn)加速和緊急制動(dòng)
找一條車(chē)少、人少、平坦、又長(zhǎng)又直的柏油路，將油門(mén)踩到底，將車(chē)輛速度加至100km/h，然后立刻進(jìn)行緊急制動(dòng)，重腳將剎車(chē)踏板踩到底——不對(duì)，應(yīng)該是跺下去，而且不要松開(kāi)，一直到車(chē)輛完全停止。這一練習(xí)能讓駕駛者清晰了解所駕駛車(chē)輛的加速和剎車(chē)極限，也能訓(xùn)練緊急狀況下快速反應(yīng)能力。
不要小看這一練習(xí)，許多交通事故恰恰發(fā)生在這一過(guò)程當(dāng)中，原因是超車(chē)速度過(guò)慢。
跑長(zhǎng)途時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到較窄車(chē)道，如雙向四車(chē)道或雙向兩車(chē)道。此時(shí)，想超越前車(chē)，需要借用對(duì)面車(chē)道，即超車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛處于短暫的逆行狀態(tài)，因此要求整個(gè)加速過(guò)程爽快利落。
3 連續(xù)緊急避讓
到空曠地方，擺幾個(gè)筒放在路中間。從較遠(yuǎn)距離開(kāi)始加速，一直到筒前再剎車(chē)，打方向盤(pán)，連續(xù)緊急避讓。注意，這一練習(xí)的前提是車(chē)輛裝有ESP系統(tǒng)(車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng))。
目前，許多車(chē)都擁有ABS(防抱死剎車(chē)系統(tǒng))、ESP等電子配置，其原理并不復(fù)雜，但極少駕駛者主動(dòng)去體驗(yàn)，碰到事故發(fā)生時(shí)，下意識(shí)的動(dòng)作只有兩個(gè)：一是只知道踩剎車(chē);二是踩剎車(chē)后，下意識(shí)緊急避讓?zhuān)茏尩谝粋�(gè)障礙物之后思想就放松警惕，結(jié)果就撞上第二個(gè)障礙物。
實(shí)際上，許多交通事故由于事發(fā)突然，踩剎車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要駕駛者在極短時(shí)間內(nèi)做出兩次甚至更多次的緊急避讓?zhuān)绮葎x車(chē)——緊急避讓——回方向盤(pán)——再緊急避讓——再剎車(chē)。
不要驚訝，經(jīng)常有這樣的案例，高速公路上，為避開(kāi)前方突然急剎的車(chē)輛，剎車(chē)緊急變線(xiàn)，結(jié)果出現(xiàn)在面前的'是一輛大卡車(chē)……所以，抽空練練連續(xù)緊急避讓?zhuān)龅轿ｋU(xiǎn)時(shí)就不會(huì)手忙腳亂。
這邊為各位車(chē)友整理一份臺(tái)風(fēng)天車(chē)輛出行應(yīng)注意的事項(xiàng)。
1、保持良好的視野：如果臺(tái)風(fēng)較為強(qiáng)勁，并伴有暴雨。當(dāng)能見(jiàn)度小于100米時(shí)，則應(yīng)開(kāi)啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離;當(dāng)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，則應(yīng)開(kāi)啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并馬上找安全處掩避，不得強(qiáng)行駕駛。
2、低速擋緩慢行駛：有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無(wú)論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開(kāi)車(chē)盡量使用二或三擋、不超過(guò)30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀察前后車(chē)輛與自己車(chē)的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車(chē)時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車(chē)，使后面來(lái)車(chē)有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車(chē)過(guò)急造成碰撞或者追尾。若遇到信號(hào)燈失靈路口，一定要服從交警指揮。如交警尚未到達(dá)，要在確保安全的情況下，慢行通過(guò)，并及時(shí)向110指揮中心通報(bào)。另外，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)緩打方向盤(pán)，緩踩剎車(chē)，避免由于離心力增加和輪胎抱死而造成車(chē)輛側(cè)滑。
3、防止車(chē)輪側(cè)滑：雨中行車(chē)時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車(chē)的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線(xiàn)和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車(chē)，以防輪胎抱死而造成車(chē)輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正;如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。另外，臺(tái)風(fēng)天里，在空曠地區(qū)的道路上行駛還要注意橫風(fēng)。如果在這些路段開(kāi)車(chē)，最好的辦法就是減速慢行，如果感覺(jué)控制不住車(chē)輛了，應(yīng)該立即找個(gè)安全地方停下來(lái)。
4、防止行車(chē)中撞人：第一，注意避讓行人。臺(tái)風(fēng)來(lái)時(shí)通常夾帶暴雨，行人往往會(huì)不顧路上行駛的車(chē)輛四處奔跑；有些行人用傘擋風(fēng)雨，擋住了前方的視線(xiàn)。第二，注意前方出租車(chē)動(dòng)向，應(yīng)與之保持適當(dāng)縱距并密切注意其動(dòng)向，謹(jǐn)防出租車(chē)突然停車(chē)上下客而造成追尾。第三，注意與騎車(chē)人保持一定橫距。在臺(tái)風(fēng)天氣，不少騎車(chē)人往往經(jīng)不住大風(fēng)大雨的“考驗(yàn)”而滑倒，或騎車(chē)人的雨衣被風(fēng)刮起時(shí)碰到了障礙物而被帶倒。
5、防止涉水陷車(chē)：臺(tái)風(fēng)過(guò)后，路面會(huì)有樹(shù)枝、玻璃等雜物，還有許多水坑，這時(shí)要放慢車(chē)速，提前繞開(kāi)障礙物。如果路面積水高度超過(guò)輪胎的一半，就不能涉水，因?yàn)槿菀自斐膳艢夤苓M(jìn)水。在積水路段行駛，必須維持低速，防止水花濺到發(fā)動(dòng)機(jī)上部的電器，造成熄火。涉水后，先低速行駛，離開(kāi)積水路段后，不能立即快速行駛，避免剎車(chē)片濺水后剎車(chē)不靈敏。低速開(kāi)一段時(shí)間，等剎車(chē)片上的水分甩掉、蒸發(fā)后，再正常行駛。 6、小心高空落物：臺(tái)風(fēng)時(shí)，平時(shí)安全的停車(chē)位置可能就不安全了。所以在選擇停車(chē)位置的時(shí)候，一定要觀察一下周?chē)那闆r，比如是不是貼近露天廣告牌，樓上有沒(méi)有花盆、雜物，此外，銹跡斑斑的空調(diào)外機(jī)也要敬而遠(yuǎn)之。
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