安全行車(chē)駕駛技巧
雖然現(xiàn)在的車(chē)輛都會(huì)通過(guò)各種保險(xiǎn)，來(lái)提供以防萬(wàn)一的安全保護(hù)，但是如果司機(jī)朋友可以通過(guò)自身的駕駛方式做到根本的安全保護(hù)。讓交通意外事故遠(yuǎn)離我們，安全駕駛行車(chē)技巧有哪些?。
行車(chē)技巧一：安全車(chē)距
不管是在市區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)還是在高速公路上行駛，司機(jī)朋友都一定要注意安全車(chē)距這個(gè)問(wèn)題，許多交通事故都是因?yàn)闆](méi)有保證安全車(chē)距而造成的追尾、刮蹭。
不管是為了自身的安全還是為了他人的安全，駕駛?cè)藛T都應(yīng)該時(shí)刻注意觀(guān)察前車(chē)的車(chē)速，保持安全距離，如果感覺(jué)后車(chē)與自己車(chē)距過(guò)近，我們也可以通過(guò)輕踩剎車(chē)，讓尾燈亮起，警醒后車(chē)注意車(chē)距。除此之外，再夜間行駛過(guò)程中，駕駛?cè)藗円欢ㄒ蜷_(kāi)車(chē)燈，提醒前后及對(duì)方車(chē)輛注意自己，并保持車(chē)距。
行車(chē)技巧二：路口慢行
在市區(qū)開(kāi)車(chē)，如果遇到交通十字路口或者人流量比較大的路況時(shí)，司機(jī)朋友一定要做到減速慢行，要做到禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)。因?yàn)檫@這樣的路況中，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)有時(shí)會(huì)隨意穿行于馬路之中，安全隱患時(shí)時(shí)存在，所以司機(jī)朋友要注意慢行，將一切安全隱患杜絕在萌芽中。
行車(chē)技巧三：快、準(zhǔn)、穩(wěn)超車(chē)
不管是主動(dòng)超車(chē)，還是被動(dòng)超車(chē)，司機(jī)朋友都應(yīng)該為自己和對(duì)方車(chē)輛留出足夠的超車(chē)條件。作為主動(dòng)超車(chē)的車(chē)輛，應(yīng)該確保有百分百把握的前提下再做出超車(chē)的操作，先打左轉(zhuǎn)向并鳴笛提示，帶對(duì)方做出回應(yīng)，表示可以超車(chē)之后，我們?cè)僖钥�、�?zhǔn)、穩(wěn)的方式完成超車(chē)操作，整個(gè)操作要流暢、快速，不要拖泥帶水，猶豫不決。另外需要注意的是，在完成超車(chē)動(dòng)作之后，不要過(guò)早急于駛?cè)朐瓉?lái)的行駛路線(xiàn)中，應(yīng)該在保證了安全車(chē)距之后，再打右轉(zhuǎn)向駛?cè)朐瓉?lái)的車(chē)道。
行車(chē)技巧四：低速轉(zhuǎn)彎
在一些城市的快速路或者高架橋或者彎道山路等路況中，我們常常會(huì)遇到急轉(zhuǎn)彎的'情況，在這種路況的行駛過(guò)程中，司機(jī)朋友一定要注意低速轉(zhuǎn)彎。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎過(guò)程中，車(chē)輛會(huì)因?yàn)殡x心力的作用而出現(xiàn)傾斜，車(chē)輛應(yīng)該通過(guò)減小弧度和降低車(chē)速的方式來(lái)降低離心力的影響。待車(chē)輛完全進(jìn)入彎道之后，司機(jī)朋友就可以適當(dāng)加速，快速通過(guò)彎道。
行車(chē)技巧五：有預(yù)見(jiàn)性的駕駛
在很多關(guān)于行車(chē)技巧的地方，我們都看到過(guò)“預(yù)見(jiàn)性”這個(gè)詞，具體是指是什么呢?我們?yōu)榇蠹遗e一個(gè)例子，比如我們?cè)诰嚯x十字路口還有一段距離的時(shí)候，看到前面是路燈，一般情況下，預(yù)見(jiàn)性的會(huì)認(rèn)識(shí)到這種情況是趕不及綠燈通過(guò)的，所以我們就應(yīng)該減速前行，既省油又省車(chē)。
剎車(chē)失靈處置方法：
1.找大樹(shù)
利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
2.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。
3.下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。
4.掛低擋，拉手剎
根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
5.車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏(yíng)得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。
行駛過(guò)程中，最最最危險(xiǎn)的莫過(guò)于剎車(chē)失靈�？吹角胺铰范斡熊�(chē)，踩剎車(chē)卻沒(méi)有反應(yīng)，簡(jiǎn)直要嚇暈過(guò)去了。不過(guò)越是危機(jī)時(shí)刻，我們?cè)綉?yīng)該冷靜。下面和大家一起來(lái)科普剎車(chē)失靈的應(yīng)急知識(shí)，關(guān)鍵時(shí)刻能救命哦。
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
首先，我們要控制汽車(chē)的方向。然后將檔位推到空擋，再大腳轟油門(mén)，同時(shí)迅速將檔位換到低擋并配合手剎。
記住，一定是先掛空擋再轟油門(mén)，轟油門(mén)的目的是為了升高轉(zhuǎn)速，讓引擎有更大的牽引阻力來(lái)降低車(chē)速。千萬(wàn)別一激動(dòng)，直接猛踩油門(mén)，那就是杯具了。
拉手剎
在遇到剎車(chē)失靈的情況下，不能著急猛拉手剎，正確的做法是慢慢拉起手剎，分幾次拉緊、松開(kāi)，讓車(chē)速慢慢降下來(lái)直至停止。
拉手剎的速度很關(guān)鍵，拉的太慢容易使剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重失去剎車(chē)作用。拉的太使勁，容易讓剎車(chē)盤(pán)抱死，車(chē)子更容易失控。
利用天然障礙物緩沖
為了盡可能的不發(fā)生事故，車(chē)主可以利用路邊的天然障礙物去摩擦或者碰撞，達(dá)到降低車(chē)速的效果。
這里說(shuō)的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去，是利用車(chē)身比較堅(jiān)固的地方與障礙物小面積摩擦接觸。
另外，有很多車(chē)友可能不知道。在山區(qū)修建的高速公路一般設(shè)置有緩沖停車(chē)區(qū)。
這些緩沖區(qū)，一般由松軟的沙土和廢舊的輪胎搭建，是專(zhuān)門(mén)為剎車(chē)突然失靈的汽車(chē)準(zhǔn)備的，一旦遇到危險(xiǎn)，無(wú)論大貨車(chē)、小客車(chē)都可以使用。
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