關(guān)于防御型駕駛的技巧
即使你的駕駛技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)嫻熟，也可能會(huì)在一些緊急情況下出現(xiàn)事故。比如像我遇到的這種前方突發(fā)事故，或者路況突然很差、雨霧濃度突然增大等。這個(gè)時(shí)候，除了要具備高超的駕駛技術(shù)意外，還應(yīng)該防御性駕駛的技巧，以提高預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)的能力，及時(shí)把握最佳行動(dòng)時(shí)機(jī)，最大限度的避免行車(chē)安全。下面是小編為大家收集的防御型駕駛的技巧，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
防御型駕駛的技巧 篇1
1. 提高預(yù)測(cè)能力。開(kāi)車(chē)時(shí)要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，要時(shí)刻關(guān)注路面上發(fā)生的情況，不要只注重于眼前，因?yàn)殡[患往往會(huì)在車(chē)前很長(zhǎng)一段時(shí)間出現(xiàn)。
2. 觀測(cè)行駛道路的全景。要時(shí)刻了解車(chē)輛周?chē)l(fā)生的事情，仔細(xì)留意時(shí)刻變化的交通形勢(shì)。比如建筑工地、擁擠的十字路口、喜歡變道的前車(chē)駕駛員、路況實(shí)情、行人、騎車(chē)的人等，開(kāi)車(chē)時(shí)不要發(fā)呆，同事也要養(yǎng)成每個(gè)5-10秒查看一下反光鏡的習(xí)慣。
3. 盡早打出信號(hào)，表明意圖�？梢酝ㄟ^(guò)喇叭、車(chē)燈、轉(zhuǎn)彎燈等盡早讓其他駕駛員知道你的下一步打算，以便他們有時(shí)間作出正確決定，但不要突然行動(dòng)，以免引起他人的驚慌。
4. 安排一條退路。仔細(xì)選擇超車(chē)時(shí)機(jī)，做好避讓的準(zhǔn)備，以便在意外發(fā)生時(shí)迅速作出反應(yīng)，因?yàn)閯e的司機(jī)可能會(huì)寸步不讓。要安排一條能有足夠時(shí)間、空間和視程來(lái)平穩(wěn)起步或停車(chē)的退路，避免汽車(chē)追尾。
5. 果斷行動(dòng)。按照以上四條準(zhǔn)則執(zhí)行以后，駕駛員就應(yīng)該有充分的時(shí)間和空間來(lái)處理緊急情況，最后需要的就是要下定決定、果斷行動(dòng)。
城市交通不僅對(duì)行車(chē)是一種挑戰(zhàn)，對(duì)于停車(chē)更是一種挑戰(zhàn)�！捌呱习讼隆边�停不好車(chē)，頭上冒汗的感覺(jué)對(duì)車(chē)手來(lái)說(shuō)并不陌生。其實(shí)，停車(chē)和開(kāi)車(chē)一樣，只要掌握一定的技巧，新手一樣可以修煉出“停車(chē)絕技”，成為輕松的“停車(chē)達(dá)人”。
問(wèn)：只有一個(gè)車(chē)位怎么停?
答：倒進(jìn)車(chē)位比較奏效
●停車(chē)絕技中，第一條至理名言就是——倒著進(jìn)。
一般車(chē)主在路邊停車(chē)時(shí)都是邊開(kāi)車(chē)邊尋找車(chē)位，發(fā)現(xiàn)車(chē)位就迫不及待地向右打方向強(qiáng)行切入。
這種方法只有在有兩個(gè)以上空車(chē)位的時(shí)候才會(huì)奏效，遇到只有一個(gè)車(chē)位時(shí)，就會(huì)造成“顧首難顧尾”的情況，雖然車(chē)頭進(jìn)入了車(chē)位，但車(chē)屁股仍然停留在慢車(chē)道上，需要來(lái)回調(diào)整好幾趟才能平直停妥，甚至還會(huì)導(dǎo)致無(wú)法停車(chē)入位的情況。
其實(shí)，由于大部分的車(chē)都是前輪為轉(zhuǎn)向輪，所以正確的方法應(yīng)該是倒進(jìn)車(chē)位。當(dāng)車(chē)位與行駛方向平行時(shí)，車(chē)主首先應(yīng)該將自己的車(chē)開(kāi)至與前面的車(chē)平行的位置，兩車(chē)之間的距離大約在1米左右;然后原地向右打滿方向盤(pán)，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即車(chē)子的后輪到了車(chē)位中線的位置時(shí))，迅速將方向盤(pán)向反方向打滿，慢慢后退著擺正車(chē)身，車(chē)基本上就能停好了。
當(dāng)車(chē)位與行駛方向垂直，而行車(chē)道又比較狹窄時(shí)，司機(jī)至少應(yīng)該確認(rèn)自己的車(chē)與右車(chē)的距離在1米以上(1.5米比較合適)。然后原地向右打足輪，慢退到車(chē)身已經(jīng)與左鄰右舍的車(chē)平行時(shí)，再讓車(chē)平行后退。
問(wèn)：倒車(chē)要不要回頭看?
答：最好利用后視鏡
●利用后視鏡倒車(chē)
在駕校學(xué)車(chē)時(shí)，為了應(yīng)試，加上旁邊有教練、其他學(xué)員幫忙，你是否習(xí)慣倒車(chē)時(shí)扭頭看車(chē)窗呢?駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的王師傅告訴記者，這種方法其實(shí)是錯(cuò)誤的。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員只在長(zhǎng)距離直線倒車(chē)時(shí)才采用通過(guò)車(chē)窗直接觀察的方法，大多數(shù)時(shí)間都是利用后視鏡倒車(chē)。
能否停進(jìn)車(chē)位只是挑戰(zhàn)的一方面，能否讓愛(ài)車(chē)毫發(fā)無(wú)損同樣重要。許多停車(chē)點(diǎn)旁邊有水泥墩、消防栓、花壇等低矮的障礙物，極易使愛(ài)車(chē)兩側(cè)發(fā)生刮蹭。而這些在倒車(chē)時(shí)是從車(chē)窗里看不到的。要應(yīng)付這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡。而且通過(guò)后視鏡觀察倒車(chē)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車(chē)頭的動(dòng)態(tài)，也不容易發(fā)生車(chē)頭刮擦障礙物的情況。
一般來(lái)說(shuō)，副駕駛側(cè)的后視鏡在倒車(chē)時(shí)主要是觀察車(chē)身右側(cè)有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解路面情況，有時(shí)還可在倒車(chē)時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低。司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否停 “正”。此外，新手還可通過(guò)車(chē)內(nèi)后視鏡觀察車(chē)輛正后方的情況，提高倒車(chē)安全性。
防御型駕駛的技巧 篇2
在現(xiàn)今如此發(fā)達(dá)的汽車(chē)道路上，我們的出行、我們的生活都有著很大的方便和質(zhì)量;不過(guò)也在其中帶著交通事故的血色陰影。這些發(fā)生的事故都有太多方面的.因素，所以發(fā)生事故時(shí)怎么把風(fēng)險(xiǎn)降到最低呢?
一、預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)
在行駛時(shí)，根據(jù)天氣、路面狀況等因素來(lái)預(yù)防事故風(fēng)險(xiǎn)。例如在雨天時(shí)要考慮到路面濕滑的狀況，提前做好減速和拉開(kāi)車(chē)距的措施;在超車(chē)時(shí)，右前方的視線會(huì)被遮擋，這時(shí)需要提醒十二分精神，預(yù)防右側(cè)有車(chē)突然出現(xiàn);過(guò)十字路口不要見(jiàn)綠燈就放松警惕同行，要觀察左右兩側(cè)有沒(méi)有人或車(chē)闖紅燈;高速路上要預(yù)防突然變道或減速的車(chē)輛等等。
二、保持距離
在道路上，往往都要面對(duì)龐大的車(chē)流，而通常事故的發(fā)生都在這里體現(xiàn)出來(lái)，所以要與前方左右的車(chē)輛保持安全的距離，避免前車(chē)的急剎還有左右車(chē)輛的突然變道而來(lái)不及的操作。
三、眼觀八方
在行駛時(shí)，要通過(guò)車(chē)上各種鏡來(lái)看清楚路況，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)不要只顧著前方，還要留意一下后方隔壁的車(chē)輛的位置，但也不要顧此失彼，在眼觀八方的同時(shí)也不要忘記了前方的道路，也不要被路上一些事情所吸引住，在目光停留一處時(shí)不要超過(guò)兩秒的時(shí)間就要留意一下前方。
四、放眼遠(yuǎn)方
在行駛圖中，不要把注意力全放在眼前的幾輛車(chē)上，也要留意前方百米外的狀況，以免有哪些會(huì)影響到我們安全駕駛的事情發(fā)生而為我們采取正確的駕駛方式預(yù)留更多的時(shí)間和空間。因?yàn)樵谀憧吹酵话l(fā)情況到判斷是否有危險(xiǎn)再到?jīng)Q定采取措施的過(guò)程中將要五十米的距離，到你完成措施到安全避開(kāi)時(shí)也就有時(shí)間和空間給你了。而放眼遠(yuǎn)方的好處就是可以極大的躲避前方突發(fā)的事故，還有一些載貨的大貨車(chē)上的貨物突然倒下等等發(fā)生的事情。
防御型駕駛的技巧 篇3
技巧一：前方
利用中心視覺(jué)進(jìn)行外層空間觀察的余光(邊緣視覺(jué))，初步預(yù)測(cè)中層空間內(nèi)狀況;用中心視覺(jué)仔細(xì)觀察中層空間，并及時(shí)與對(duì)方溝通，以便做出決策。
技巧二：周?chē)?/strong>
左右及后方，5-8秒掃視重要一側(cè)的后視鏡，或二側(cè)及內(nèi)視鏡(若有必要或可能時(shí))。
技巧三：路口
在通過(guò)前方路口時(shí)，要仔細(xì)觀察后才能通過(guò)。因?yàn)椋ǔＧ闆r下，危險(xiǎn)來(lái)自左側(cè)( 為什么?)。
技巧四：眼神接觸
眼神接觸。若有可能，應(yīng)主動(dòng)地與對(duì)方進(jìn)行眼神接觸并領(lǐng)會(huì)對(duì)方意圖;
注意，不可注視超過(guò)2秒(為什么?)。
技巧五：轉(zhuǎn)彎
提前50米進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車(chē)道，并開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入彎道前減檔(忌空檔或彎后減檔)，轉(zhuǎn)彎半徑合理。
技巧六：：剎車(chē)
先輕踏剎車(chē)以使剎車(chē)燈亮，警告后面的車(chē)你在減速，若需要再逐漸加重剎車(chē)力度，不讓后車(chē)急剎車(chē)。
防御型駕駛的技巧 篇4
1.增大前方空間，為避險(xiǎn)做準(zhǔn)備
盡量行駛在前方開(kāi)闊的線路上，避免與前車(chē)跟隨過(guò)近，以及陷入車(chē)陣中。如果因堵車(chē)等情況只能如此，則時(shí)刻保持與其他車(chē)輛的距離，并腦海中規(guī)劃出緊急情況的避險(xiǎn)線路，有備無(wú)患。
2.多掃后視鏡，了解后方情況
除去換道時(shí)務(wù)必查看后視鏡，在直線行駛，保證前方安全且心有余力的情況下，每隔一段時(shí)間查看下后視鏡。主要是為了給自己更新左右后方的車(chē)流信息，識(shí)別附近車(chē)輛的相對(duì)位置。是否有人正在加速準(zhǔn)備超越你，是否車(chē)速過(guò)慢導(dǎo)致后方車(chē)輛積壓，是否與其他車(chē)位置距離足夠讓自己緊急變道。
3.超車(chē)安全變道，剎車(chē)先緊后松
超車(chē)變道到被超越車(chē)輛前方時(shí)，保持盡可能大的距離，并持續(xù)加速拉大此距離，盡量不影響后車(chē)正常行駛。跟隨前車(chē)剎車(chē)時(shí)，先快速減速，再根據(jù)前車(chē)狀態(tài)慢慢剎車(chē)保持距離，也能提升乘車(chē)舒適度。
4.轉(zhuǎn)彎提前看鏡，移動(dòng)身體防盲區(qū)
轉(zhuǎn)彎時(shí)需盡早觀察同方向后視鏡，確認(rèn)是否有來(lái)車(chē)或者非機(jī)動(dòng)車(chē)，并且緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)刻小心來(lái)者會(huì)否繼續(xù)直線行駛。另外為避免A柱盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量前后移動(dòng)視線，避開(kāi)A柱觀察是否有其他行人車(chē)輛通行中。
5.倒車(chē)前實(shí)地考察，最好有人指揮
首先盡量減少倒車(chē)的機(jī)會(huì)，比如多用導(dǎo)航了解單行道或巷弄信息，停車(chē)時(shí)倒車(chē)入位車(chē)頭向外。雖然現(xiàn)在車(chē)輛均有倒車(chē)?yán)走_(dá)及影像，但倒車(chē)前實(shí)地檢查是否有地釘、矮樁、側(cè)面突出物或可能會(huì)竄出行人、物品的位置能更提高信心。有人指揮最好，倒車(chē)速度不宜過(guò)快，時(shí)刻踩在剎車(chē)上。
防御型駕駛的技巧 篇5
行駛直視遠(yuǎn)方，識(shí)別潛在危險(xiǎn)
很多新手司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)，座椅距離方向盤(pán)很近，而且視線落在車(chē)前蓋的位置。雖然可以理解是對(duì)車(chē)輛角落不熟悉，需要時(shí)刻看位，但這種坐姿和開(kāi)車(chē)習(xí)慣是不安全的，需要盡快調(diào)整為正常的駕駛姿勢(shì)。
1.雙手三九點(diǎn)握方向盤(pán)，目視遠(yuǎn)方
行車(chē)時(shí)方向盤(pán)的握位很重要，這可以在突發(fā)意外時(shí)能第一時(shí)間控制住車(chē)輛。盡可能的向遠(yuǎn)方看，預(yù)估車(chē)輛在5秒、10秒后行駛的位置。5秒的位置以內(nèi)的區(qū)域?yàn)楸粍?dòng)反應(yīng)區(qū)，需要立即做出剎車(chē)或躲避的反應(yīng)，我們需要將危險(xiǎn)識(shí)別在5秒甚至10秒以外的區(qū)域，這時(shí)就可以主動(dòng)計(jì)劃行進(jìn)方向。
2.城市行駛注意公交站、斑馬線、路口等位置，高速行駛注意大貨車(chē)、交叉口。
城市行駛中公交站、斑馬線、路口等很有可能出現(xiàn)行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，需要提前降速隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)。并且不跟隨出租車(chē)和慢速車(chē)輛，或靠近貨車(chē)、公交車(chē)這些行動(dòng)緩慢且阻礙視線的大車(chē)。高速上遠(yuǎn)離大貨車(chē)，不跟隨大貨車(chē)也不要在大貨車(chē)前行駛，地板油盡快超越大貨車(chē)。
3.跟車(chē)時(shí)跨越前車(chē)觀察，正常行車(chē)遠(yuǎn)離道邊
跟車(chē)時(shí)盡量錯(cuò)位觀察或從周?chē)?chē)輛的動(dòng)態(tài)來(lái)了解前方道路信息，為可能出現(xiàn)的情況做好準(zhǔn)備。即使是道路寬闊無(wú)障礙或超車(chē)時(shí)，也盡量行駛在中間線路或稍遠(yuǎn)離路邊，將各種可能性降低。
行車(chē)保持警覺(jué)，視線靈活移動(dòng)
1.避免發(fā)呆或目光凝滯，不要緊盯無(wú)必要的目標(biāo)
正向前文所說(shuō)，多查看后視鏡以避免視野變狹窄。駕車(chē)時(shí)不要過(guò)于專(zhuān)心地思考問(wèn)題、甚至斗氣等。更不要被一些目標(biāo)吸引住目光，比如風(fēng)景、美女、車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)等，很多時(shí)候意外就在不經(jīng)意間發(fā)生。
2.駕駛注意休息，防止各種分心
不疲勞駕駛是基本，如果腰酸背疼、饑餓、尿急等就盡快找合適的地方停車(chē)休息。另外也要車(chē)內(nèi)安置好小孩，不使用手機(jī)、低頭控制音響等，減少影響駕駛的事情。
預(yù)估他人駕駛路線，時(shí)刻留有余地
除了以上這些對(duì)車(chē)輛的感知和控制，作為防御性駕駛最重要的一點(diǎn)，就是有能力預(yù)估附近車(chē)輛的駕駛路線或行為，從而為自己的反應(yīng)贏得時(shí)間。不管是跟車(chē)、超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)等，都考慮好是否有第二方案，可以遇到問(wèn)題時(shí)切換行動(dòng)。
適時(shí)引人注意，提醒他人行車(chē)
越來(lái)越多的城市路段禁鳴笛和燈光污染，并不是提倡每個(gè)人都隨時(shí)按喇叭或閃遠(yuǎn)光，只是部分偏遠(yuǎn)的路線或道路劃分不清的地方，在需要的時(shí)候要鳴笛或閃光示意，告知?jiǎng)e人你的存在。并且鳴笛和閃光要注意禮儀，不要急促或長(zhǎng)時(shí)間使用，變成抒發(fā)情緒的工具。
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