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機械生產實習總結
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經驗,找出差距,得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它可以幫助我們總結以往思想,發(fā)揚成績,我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該怎么去寫總結呢?以下是小編為大家整理的機械生產實習總結,希望對大家有所幫助。
機械生產實習總結1
實習,對我們大學生來說,是必不可少的學習環(huán)節(jié)。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,作為一個學機械專業(yè)的工科學生,沒有下過車間,沒有操作過機床,便又如何能自豪的拍著胸脯說,我是交大培養(yǎng)的高材生呢?
這個暑假,經朋友的推薦,我有幸來到一個加工車間實習,讓我對機械行業(yè)有了更深的認識。
這個車間位于西京公司那邊,離家也近,老板也算熟人,到也方便,我很滿意。但工作終究是工作,不可兒戲。
來到車間,空中彌漫著金屬的氣味,師傅們專注著自己手里的活,我想,哈哈,今天起,我也是一名為社會主義建設而奮斗的車間工人了。車間雖然不大,卻也設備俱全。最另我驚異的是,三架傳說中的數控機床赫然在目。無疑,我聯想到了當初開學參觀交大曲江實驗室里的數控機床了,當初最多拍拍照,可遠觀而不可褻玩焉。呵呵,莫非,我有機會一展身手…
不過,凡事不能一蹴而就,要扎扎實實從基本功練起。安全生產,規(guī)范操作是第一課,否則活沒干好還捅亂子,鐵家伙可不是鬧著玩的。比如,操作鉆床不能戴手套,否則手很容易一不小心絞進去;加工工件時一定要把工件在虎鉗上夾緊,否則工件松動,車刀就會迸斷,工件必然不成型。機床上有很多地方是手的禁區(qū),鉆頭車刀不用說,凡是轉的東西都得小心為妙。像小鉆床上的傳送帶都要加蓋,呵呵,我這頭發(fā)長點的危險系數自然比較高了。
好了,生產知識是時時刻刻都要學習的,向前輩請教是不能少的,禮貌的向幾位師傅問好后,老板說,你先跟小吳帶一下吧,年輕人好溝通,先去下毛刺什么的。
小吳長我?guī)讱q,性格也很隨和,我們很快聊了起來,他以前是學計算機的,也是經熟人介紹來做機加工的,看來大學出來專業(yè)不對口大有人在,多掌握一門技巧多一門活路。我向他請教了去毛刺的技巧,就是用打磨鋒利過的鋼條把加工后的工件在退刀時留下毛刺掛掉;铍m簡單,卻也需要細心與耐心。初做幾個工件時,我仔仔細細的刮了個遍,然后請教他看是否合格。他微笑的點點頭,我也自信滿滿的去做剩下的活了。
初來乍到的人難免覺得自我有些多余,可我掌握一門小技能時,存在感立馬提升了。第一天下午就在我好奇新鮮的工作和跟小吳隨和的聊天聲中結束了。老板關心我回家的問題,便借了我輛自行車,哈哈,也算是公司給配車了。騎著單車,微笑里,告別夕陽。
既然是上班了,就要按規(guī)矩來,暑假里起這么早還真不習慣,但好的習慣必須從現在養(yǎng)成。憑著我敏銳的方向感,終于找到了車間。今天是一個年長的師傅,技巧很熟練,到也不多話,只是工作時遠遠的聽著陜廣新聞。因為車間這種地方是三班倒,人歇機器不歇,小吳這周是晚班。看來我這實習的一周要在嚴謹的氣氛下度過了。
作為大學生,不可能就光干去毛刺,也太沒追求了。于是,我主動要求能否操作數控機床,畢竟我也是觀察了好久的。師傅看我到也機靈,便指導我操作。我內心竊喜,真是無愧于咱的專業(yè)加了個自動化三個字。其實數控機床的手工操作根本不如我想的那樣復雜,僅僅是拉開柜子,把工件上好,再把柜子拉上,按一個開始鍵就好了,然后你的工作就是等,這個時間可以用來去上一件工件的毛刺。事實上,數控機床的玄奧之處在于它程序的設計和機器的調試,做好了這些,流水線般的生產不成問題。而我們將來擔當的應該就是這樣的角色吧。
對外來說,做這件事最大的挑戰(zhàn)在于它是個力氣活,必須把那個尼龍工件在座上擰的很緊,我費了很大力氣卻還是不很合格,師傅一檢查,還能在上緊一點。幾次下來,手掌磨出了印子,變得通紅,師傅便讓我戴上手套擰。起初我對他強調一定要把工件擰緊并不非常在意,可事實告訴我,我錯了。一次輕率的操作使得數控機床在切屑時蹦斷了刀,師傅檢查后告訴我說,是工件沒有擰緊的緣故,只好換刀,工件也報廢了。雖然沒有嚴厲的批評,但我臉上卻是火辣辣的,充滿了愧疚,事實往往會比語言更發(fā)人深省。自此以后,我忍住疼痛,更加努力的擰,發(fā)現左手更給力,幾次下來,師傅檢查后頗為滿意,便放心交給我去做了?粗换j筐待加工的`工件,我突然有了種使命感。
年輕的心熱情來的快,去的也快,就這么干了兩天以后,工件數似乎并沒有減少許多,我有些浮躁不堪了。想逃離這個充滿噪聲,油污,刺鼻的金屬混雜著冷卻液的氣味,無聊的重復同一個動作的機加工世界。為什么我們要呆在這些冰冷的機床的身邊而不是舒適的辦公室里,我甚至萌生了轉專業(yè)的念頭。
晚上回到家,爸爸看出了我的疲憊與無奈。大人們終究是過來人,爸爸講訴了他身邊的老總們都是怎樣從一個默默無聞的底層勞動者專注于自己的行業(yè)一干就是幾十年,并如同滾雪球一般把事業(yè)做大做好的。我釋然了,前輩們的韌勁是我們90后們急需繼承下來的寶藏。實干精神也正是我們當代大學生所要在步入社會之前就應培養(yǎng)的。
既來之,則安之,穩(wěn)定了精神,接下來的幾天我又主動要求,接受了新的機床操作技能。呵呵,確實比書本上的死知識容易接受多了。
有一件事不得不提,那又是另人警醒的一課,不僅是給我上的也是給所有我們這個行業(yè)所有人上的。那一天早上,我如同昨天下午一樣,在做金屬切削的活,依然是自動化的。當我一件一件的做,滿心歡喜的倒數時,卻發(fā)現和昨天做的不是很對勁,我是從園銅件的反光線看出的,我立馬警醒,尺寸貌似不對。正好這時老板也剛來,我就問他是怎么回事,他一測,壞了,尺寸短了,我略顯震驚之時又測了其它的工件,也是短的,額,我心里一磴,完了。再一測晚班別人做的相同的工件,額,我無語了,竟然也是短的。好吧,我昨天下午做的呢?是合格的。好吧,我瞬間明白了。我跟著一個錯誤的腳步埋頭邁出自以為正確的步子所走下錯誤的路。
粗略一算,近三四百的銅工件報廢了,別無它策,我之前的工作等于零,甚至是負數,其他為之付出過汗水的工人也是。我在想,如果當初我能早測一下,如果有人不動那臺機床,如果……
錯雖然不全在我,但卻引發(fā)我許多思考,中午確實沒吃好飯。我突然從這表面現象敏感的想到了管理方面的問題。
以人為本,安全生產,規(guī)范操作,科學管理,有效評估,效率優(yōu)先。
這是我這幾天所總結的,雖然比較套話,但要真正做到,卻又何談容易。工件出錯的問題確實是管理方面的落后造成的,沒有規(guī)范的操作,及時的檢查與評估,只會讓錯誤橫行,帶來更大的損失。不僅是機械,很多行業(yè),無論是那一環(huán)節(jié)出了問題,都會帶來不可估量的損失。我又想到了德國的機械行業(yè)為什么會如此發(fā)達,與日耳曼民族的嚴謹性是分不開的。
好了,我現在還不是主修管理專業(yè)的,等我學了MBA再做更深的分析。經驗和教訓讓我在后來的日子做事更加嚴謹。老板和師傅們待我不薄,也并沒有過多指責我什么,任然對我諄諄教導并給予厚望。
明天要報道了,最后一天下午,我堅持把一簍筐的工件做完,并打掃完車間的銅屑。一位女師傅表揚我道,小伙子很踏實嚒,額,我笑了,還第一次有人說我踏實。
出我意料的是,在我走時,老板還給了我實習的工資,我卻之不恭,收下了,這是對我的認可。付出的勞動得到了認可和收獲是很幸福的事情,當然,我得到的收獲遠遠大于這工資,實習雖然只有短短的一周,但這種親身體會是無法替代的。畢竟是熟人,我也到超市買了些禮品,回贈過去及時的表示了感謝,呵呵,這是做人做事的一部分,人情往來是少不了的。我還記得,在剛來交大時,新生動員大會上院長就告訴我們,做為中國人,做人做事就講究一個字,情。
無論在大學里或是社會上,我們要學的還很多,實踐永遠是邁向真理,走向成功的必經之路。而路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。
機械生產實習總結2
暑期已然走遠,實踐的記憶卻依然清晰……
7月4日,當我們乘上馳往“盛京”沈陽的列車,可想而知當時的心情多么的興奮,總算是可以回到家鄉(xiāng)了。經歷了幾個小時的長途跋涉,沈陽的輪廓終于進入了視線,炎炎烈日并沒有顯示出太多北方的涼爽,但是老城的沈陽卻顯得別有另一種風味,令人心曠神怡。當天我們就被安排到了沈飛的宿舍,洗去一身的塵土和疲憊,其間路上聽到東北老鄉(xiāng)的鄉(xiāng)音,更是感覺到有一種回家的溫暖。
由于出發(fā)前的.準備工作做的很到位,再加上我就是遼寧人,什么事都好辦多了。不過我們這回來可不是回家一樣的享清福,實踐的最終目的是鍛煉自己,所以要達到目的決不能只是在工廠師傅的照顧下混幾天舒服日子。
實習正式開始的第一天我們就召開了會議,安排如何具體地開展實踐工作。要想使大家在此次實踐中最大限度地得到鍛煉,就必須有一套規(guī)章制度需要遵循,于是我們就在老師傅所說的保密和安全的原則下,大家一起盡力,在各個工種、各個工廠中學習實踐,保證得到全面的鍛煉。
沈飛即沈陽飛機工業(yè)集團是大型國有重工業(yè)企業(yè),他的歷史可以說走過了坎坷不平的道路,在新中國的今天仍能立于不敗之地,他一定有著自己的一套發(fā)展模式和成功的經驗,所以,我覺得我們來這里是正確的。雖然一些新興企業(yè)可能蘊藏著很大的發(fā)展?jié)摿,但對于我們實踐來說,還是去這些歷史悠久的企業(yè)更能得到收獲。事實證明我的想法是正確的,在實踐中我們不但領略了這些大型企業(yè)的特色發(fā)展,以及超大的規(guī)模和在同領域中首屈一指的地位,更學習到了許多先進的生產和制造技術,這對我們的專業(yè)學習有很大的幫助。
生產實習已經結束了,驀然回首,在為期并不太久的幾天實踐中,我們收獲了數不盡的財富,或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了,大家共同維護著集體的利益,積極樹立著北航人的形象。雖然沒有經過長時間的鍛煉,但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束,它使我走出校園,走出課堂,走向社會,走上了與實踐相結合的道路,到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志,在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產實習雖然比較辛苦,也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺,原來乏味中充滿著希望,苦澀中流露出甘甜這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到一架飛機的偉大轉變,我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升,我也認識到自己的很多不足,長期的學習使我遠離了生產實習,動手能力特別弱,對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗,會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
機械生產實習總結3
一、實習目的
1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2、了解常用銑床的組成、運動和用途,了解銑床常用刀 具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法,了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑床上正確安全工件、刀 具并完成對平面、溝槽等的`銑削。
二、實習設備
1、銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床、銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外,還能加工比較復雜的型面,效率較刨床高,在機械制造和修理部門得到廣泛應用在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面、此外,還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。
2、銑刀——按用途區(qū)分有多種常用的型式:①圓柱形銑刀②面銑刀③立銑刀④三面刃銑刀⑤角度銑刀⑥鋸片銑刀。
3、銑床的維護與保養(yǎng):
、侔嗲氨pB(yǎng):
·對重要部位進行檢查
·擦凈外露導軌面并按規(guī)定潤滑各部
·空運轉并查看潤滑系統(tǒng)是否正常、檢查各油平面,不得低于油標以下,加注各部位潤滑油
、诎嗪蟊pB(yǎng):
·做好床身及部件的清潔工作,清掃鐵屑及周邊環(huán)境衛(wèi)生
·擦拭機床
·清潔工、夾、量具
·各部歸位
三、實習體會
通過這次銑工實習,我深深明白一個道理:只有用心的人才能把事情做好、做任何事情都應該腳踏實地,認認真真的去做、這次的實習還讓我增強了動手能力,讓我學會了如何操作銑床,對機械加工又有了新的了解,我覺得在今后做事都應該像加工零件一樣包含激情,永不言棄,認真,仔細,肯吃苦,只有這樣才能真正把事情做好!
機械生產實習總結4
生產實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié),是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。
通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。
經過這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質,不到最 后一秒決不放棄的`毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。
通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
工作中我發(fā)現做任何事不能蠻干,應合理應用各類常識來解決問題,同時也要注重團隊合作。
我是學機械設計的,在書本上學過良多理論常識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,也許等到真正需要用時,才會體味到難度;我們在老師那兒那里或書本上看到過良多出色的工具,似乎垂手可得,也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和常識的匱乏。
實習生活全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是的!
通過這次生產實習,使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程。產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對電機的工作原理、設計、加工工藝等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課,從事機械制造的設計等打下良好的基礎。
實習期間我學到了很多,生活告訴我們要有一顆真誠的感恩之心,學會飲水思源,雖然有時候工作會很累,但是想到廠里為我們做了那么多事。因為我取得的每一點進步都離不開廠里的培養(yǎng),每一份成績都凝聚著師傅們的智慧,每一點成長也包含著自己的汗水。想到這些我又有了干勁,我認為這是我們應該做的。當然以后我更會全身心的投入到學習和工作中,在工作中學習,在學習中工作,與時俱進,開拓進取,虛心向前輩們請教,勤于思考,不懂就問,在努力學好工作技能的同時,著眼未來,放眼世界,積極完善自我,緊跟社會發(fā)展的步伐,為企業(yè)貢獻力量。任何時候,我們都會記得我們身上的責任,為國家、為社會、為公司、為家庭、為自己,無論什么情況下,我們都會努力奮斗。任何時候,我們都會充滿自信,同時始終牢記謙虛、謹慎,用我的實際行動為我們廠,為社會做出更大的貢獻。
機械生產實習總結5
1、實習目的:
生產實習是我們專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道。
2、實習內容:
①掌握機械加工工藝方面的'知識及方法。
、诹私馇邢鞯 具方面的知識,熟悉常用刀 具的結構、選擇、用途等。
③了解機床和數控系統(tǒng)的知識,特別是加工中心等典型的數控設備。
、芰私馄髽I(yè)生產管理模式,學習先進的管理方式方法。
、菔煜、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識。
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展,即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中,實習中,我采用了看、問,親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實際,才發(fā)現自己知道的是多么少,這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
“千里之行,始于足下”,這近一個周短暫而又充實的實踐,我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。
機械生產實習總結6
一、生產實習的目的
生產實習是高等工科院校重要的實踐性教學環(huán)節(jié),它的目的是使學生加強機械制造生產實踐方面的感性認識,通過生產實習將課堂所學的理論知識與工廠的生產實踐有機聯系起來,便于深化理解和印證擴充所學的書本理論知識,為后續(xù)專業(yè)課程的學習以及今后的畢業(yè)設計打下堅實基礎。
二、生產實習內容安排
本次生產實習在南昌凱馬機電工業(yè)園進行,實習后整理《生產實習現場筆記》、撰寫《生產實習總結》和最終評定實習成績在校園內完成。
南昌凱馬機電工業(yè)園特點:單件小批量生產方式,常規(guī)機械加工工藝方法實習為主。本屆學生進廠生產實習的內容安排如下:
1、了解3~5個典型零件的`結構特點,了解該零件在本廠產品中的地位及應用。
2、了解該典型零件的毛坯制取方法,了解毛坯的預備熱處理知識和技術要求。
3、了解典型零件主要加工表面的名稱、作用和工作環(huán)境條件,詳細分析該零件的受力情況,針對性的提出有關技術要求,并討論可以采用哪些工藝措施來達到這些技術要求。
4、學習、了解和現場記錄若干典型零件主要表面的加工工藝過程及技術要求,包括:工序名稱、設備型號、刀具類型與材料、夾具和輔具的類型、工件定位面和夾緊部位的選擇、切削用量的選擇、工時定額的確定等等。
5、在對典型零件主要工序進行詳細了解和分析的基礎上,繪出夾具結構草圖、刀具結構草圖、機床結構示意圖等等。
6、了解典型零件的熱處理工序、檢驗工序、清理工序等輔助工序的安排及其應用。
7、了解機床各主要部件的工作原理及其在機床產品中的地位與作用,了解機床的裝配過程。
8、了解機床零件在機械加工過程和整機裝配過程中的技術檢驗方法。
機械生產實習總結7
自從20xx年七月份進廠已經有近一年的時間了,為了更好的完成以后我從事的工作在XX分廠和XX公司參加生產實習了近一年的時間,生產實習是對我從事機械工作的重要環(huán)節(jié),是檢驗我將課本的理論知識與實際生產相結合的部分,同時對自身原有機械知識不足處進行的補充,也是對整個生產過程的認識的了解對以后工作的熟悉。在這即將結束之際,對自身實習過程進行總結。
根據領導安排在大精分廠完成了三個月的實習任務。主要是對零件加工流程的認識。主要為三個部分:大型立車車床,臥式鏜床,數控銑床。
1、立車車床,是我實習的開始點,在學校的時候接觸到的多是小型車床而這次接觸的是最大加工直徑能夠達到5米的車床,是我第一次見。而且年代也是比較早的,在后來的實習中了解到該車床是為灌裝機的灌裝缸和其端蓋加工零件的,為機器的主要結構,由于是加工零件的半徑比較大,對尺寸的加工誤差的要求為一般加工要除個別圖紙?zhí)貏e要求的。在整個加工過程中,最重要的一步為定位,也是相對費時間的,這也是我認為是機械零件加工的最重要的直接影響加工尺寸和形位的公差。在觀察了主要兩個零件之后,對于端蓋的設計時應當考慮到零件的寬度與夾具的的裝夾要求相協調有利于生產:在對缸體的設計時要考慮到凹形的的尺寸與車刀加工過程的是否有干涉的現象或無法走刀的情況。
2、臥式鏜床,該設備是我第二個接觸的,之前在校期間也沒有接觸過,只是在課本上提到的對其的真正的各種加工能力和參數不是很清楚。實習期間了解到它的加工零件的形狀種類范圍蠻大的,而且該設備為定工件走刀具的形式,它的夾具調整比較多樣的可以完成復雜的裝夾。其在加工中不僅可以完成水平移動面上的加工而且可以完成垂直面上的精確定點加工由其配的數控系統(tǒng)提供。在對鏜床加工零件設計時,鏜床其主要加工類型為鏜孔,因此要考慮到孔的尺寸是否能夠進行走刀。零件的形狀是否能夠實現裝夾且定位的誤差是否能達到要求的一些注意點。
3、數控銑床,對于數控銑床在學校的時候已經有較多的接觸了,對于設計關于數控銑床加工零件的要求,我想是它的加工能力的參數要求,零件的形狀尺寸符合加工能力的,在工藝卡上已經有參考的程序了,相對來說,加工過程比較智能了,主要就是定位和補刀量的要求了,考慮到它的加工能力比較強但是在設計時應當盡量避免工件上的加工要求出現需要換刀的尺寸這樣出現的誤差會比較多。
在XX分廠進行了3個月的實習,對各個零件的加工的工藝卡基本都看過,使我收獲蠻多,原來我對加工的工藝部分有了更多的認識和了解,其上的內容比我在校期間制作的工藝卡多了些實際生產的內容。在看圖紙時發(fā)現自己對尺寸誤差和形位誤差不是很清晰,這樣自己對公差方面的薄弱環(huán)節(jié)體現出了,有利于自己在該方面的提高,在后來的裝配過程中我對公差的理解相對更深了,主要是單個零件不是很直觀的體現出誤差值的實際影響。
在結束了xx分廠的實習期,被分配到xx公司,xx廠的重要部分主要產品的生產地,我將在這里實習近6個月的時間,對飲料公司的生產的主要環(huán)節(jié)進行學習。我接觸的是零件加工部分和裝配部分。零件加工部分中的車床部分和小部分的銑床。
在被分配到車床加工實習的時候,對新的東西有些興趣,在一段時間的了解后,感覺這些東西之前已經有所接觸且在學校期間也了解的'比較多,對這個環(huán)節(jié)提不起興趣,有抵觸情緒(這也不是主要原因,剛畢業(yè)對自己的職業(yè)未來的期待和實際的落差使人彷徨)在分廠領導的談話交流給我很大幫助。言歸正傳,其實對于車,銑,磨的加工沒有多少好說的基本上就是主要的還是設備的參數和其加工能力的掌握有利于高效的生產,在此期間,我接觸到檢驗這一過程,我感覺這個對于零件的質量的問題最直接表現出來的地方,檢驗員對于零件的這項檢驗,在其中會出現許多加工上的問題,主要是加工的尺寸和精度的問題,對這些問題的處理是我了解到許多,這些問題的處理對零件的設計和工藝編制多有很多的反饋,這段時間是去年的,例子好像記不清了。
在完成了3個月的機加工部分(好像不夠充分我想也不影響大概吧)的實習后,在今年年初安排到裝配組對主產品的裝配進行學習。在裝配過程中有很多內容,知識點很多各個地方如果多深入的話太多太雜,總結來說之前的多是機械設計的內容的體現,而裝配的過程首先是機械原理的應用,其次是裝配要求的表現。這些東西中同時各種問題也比較多出現了。
1、如果沒記錯我接觸的第一臺機器是xxxx啤酒灌裝壓蓋機,○我去的時候已經裝配的差不多了,基本上是在進行出廠調試部分了,我當時做了記錄,在這里我想簡單的寫出當時我記錄一些內容,也是對啤酒機調試時候的項目吧:
1、高速運行情況下測試壓蓋部件的可靠性,實現要求和操作:
A、送蓋密度是否符合進瓶速度;
B、帶實物(灌裝過程)運行測試,送蓋過程是否完成,壓蓋是否達到要求和壓蓋對瓶壓力的安全性
C、標準工具檢查是否壓蓋的效果達到要求和檢查壓蓋完成的效果是否具有連續(xù)性(連續(xù)打開瓶蓋是否達到要求)。
2、整機連續(xù)送給線和送出線的連續(xù)工作測試:
A由低速和高速的運行測試是否安全完成動作;B檢查送瓶線上的灌裝和壓蓋是否完整。在次過程中出現了破瓶現象,現場分析為:壓蓋壓力過大;送瓶導欄空間;瓶大小誤差。初步認定為送瓶導欄空間過小引起的,進行調整轉盤與導欄外框的之間的大小,完成后電動運行,進行壓蓋動作,排除壓蓋壓力問題,對于瓶子自身誤差無法調正,只能對導欄參數進行修正,對框架返工修正,考慮到導欄的形狀的復雜性進行外框上固定孔進行擴孔這樣操作簡單了且不影響原有的基本動作。
3、液壓,氣壓系統(tǒng)及其控制路的實現的檢測:
A、空運行狀態(tài)下測試各部分的液壓油路是否正常工作和潤滑的效果;
B、整機運作,檢測各部位氣控部件是否正常完成動作和PID控制的實現,這個過程可能要多次調參數(對于轉速有點動,低速,高速;對于PID的氣、液的平衡)測試動作完成的可靠性。
4、電氣控制的調試,主要是轉速和這個感應器的工位是否完成整個動作;
5、灌裝過程的檢查,是否完成設定的這個工位和最后的瓶中液位是否標準;
以上排序不是順序,其他的還有一些這種調試的細節(jié)不作列舉了。接下來的有xx啤酒灌裝壓蓋機和易拉罐機,有一個xx白酒電子閥灌裝機的調試,還是近期的xxxx啤酒的設備。對于xx百威的機器參加其中的大部分裝配過程,基本上裝配過程按照設計圖紙基本上問題不大了,主要是零件是否合符圖紙上的要求,對于配合要求的時候要進行處理比較辛苦,對設計的時候的考慮點之一。
對于整機來說,我想實習的時候能夠盡可能多的了解各個部件的機構,它們之間的聯系,位置這樣的直觀上的實際物體與圖紙上的二維的聯系有很大的幫助。有傳動部分的布局和圖紙上的原理圖之間的聯系,還有支架和外框部分的內容。
對于灌裝過程我了解到其中的等壓灌裝過程我認為我掌握的比較多也是理解比較好的部分,還有很多部分需要了解,對于整機的各個實現的動作和運動還有許多不了解和理解的地方,在以后的工作中要盡快的了解重要部分。
至此,實習過程中的一些自己了解到的東西寫下。時間真快轉眼我進廠快一年了,在這實習期間得到領導的關心和指導收獲不少,從剛出校門漸漸融入社會,適應工作給了許多幫助,要慢慢學會“做人做事”的。在車間干活也遇到很多工友和他們工作,帶領我讓我做下輕松的事,感受很多。在今后的工作中,要多學習,努力完成好好自己的任務,提高自己使自己能夠更好的完成自己的工作而努力。
機械生產實習總結8
通過機械實習,我了解了許多課本上很難理解的知識。機械的傳動構造,一些機器部件的構造原理等等,了解了許多常用工具。
通過電工技術實習,我得到了很大的收獲,這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的,我主要的收獲有以下方面。掌握了幾種基本的電工工具的使用,了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理,掌握了交流繼電器的.原理和接線方法。
本次實習,培養(yǎng)了我動手實踐能力和細心嚴謹的作風。為以后的工作打下堅實的基礎。六個月的實習期雖然很短,卻使我懂得了很多。
不僅是進行了一次良好的校外實習,還學會了在工作中如何與人相處,知道干什么,怎么干,按照規(guī)定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解,為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎。
經過這幾個月實習下來,使我受益良多,具體的實踐體會如下:
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司,一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校,下課后就知道和同學玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因為,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。
最 后,我想說的是,上面只是我工作中取得的一點成績,這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話一根火柴再亮,也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒。我希望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的激情,感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)……在學校里學到的知識都是最 基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最 基本的就可以以不變應萬變。
此次的頂崗實習為我深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應該具備的各種能力。
機械生產實習總結9
一、前言
此次生產實習是我們機制專業(yè)學生在已進行過金工實習,并已學完基礎課,基本學完技術基礎課和已經開始專業(yè)課學習之際進行的一次重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。
通過對機械產品的制造過程的觀察、了解,讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題,為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。
通過現場實習、觀察,我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識,同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神,也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。
根據學校的實習安排,我們總共去了四個機械類的公司,它們分別是:江淮xx汽車,xx集團,xx恒升機床廠,xx工業(yè)有限公司。實習時間:
、 江淮xx汽車-------------4月14日上午。
② xx集團-------------4月16日上午。
③ xx恒升機床廠-------------4月16日上午。
④xx有限公司-------------4月19日上午。
二、 實習內容
第一天:我們的首站是江淮汽車有限公司,由于它是在合肥的公司,因此4月14號早上六點,我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車,在經過了兩個多小時的行車之后,我們在雨中來到了目的地。
帶著激動和興奮的心情我們下了車,在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間,它主要是加工轉向節(jié)的`,轉向節(jié)食汽車轉向橋上的主要零件之一,一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強度。轉向節(jié)形狀比較復雜,集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結構特點,主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸,其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面,以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節(jié)的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線:
工序 設備
(1)銑兩耳四平面 專用銑床
(2)鉆、鏜主銷孔,倒角 數控機床
(3)拉主銷孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專用中心孔鉆床
(7)粗車軸頸 數控車床
(8)粗車端面 數控車床
(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數控車床
(10)精車軸頸 數控車床
(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數控車床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內側面 專用組合銑床
(24)壓襯套,并拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車螺紋軸頸 數控車床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數控銑床
(29)探傷 紫外線探傷機
(30)打標記 數控打標機
(31)清洗 清洗機
經過以上的幾十道工序,轉向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中,我們可以看到一個個嶄新的轉向節(jié)整齊的擺放在固定的位置,被叉車運往指定的位置。
一車間還生產前軸:汽車前軸是長桿類對稱零件,在整車中承擔承重,支承,轉向的作用,屬于汽車上的重要零件,作為汽車的關鍵之一,前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好,工人盡可能的精益求精,因此前軸的質量也有了保障。
參觀完一車間,我們緊接著來到了二車間,在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理,比如前軸總成的涂裝,噴涂,安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節(jié)臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行,在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度,保證每個工件上的油膜厚度。
機械生產實習總結10
1.實習目的:
生產實習是機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成,并獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其 目的在于實習使學生生產的感性知識,理論,知識面;專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學 生能力及素 質的渠道,培養(yǎng)當代大學生吃苦耐勞的精神,學生接觸社會、產業(yè)狀況、國情的途徑,由學生到社會的轉變,培養(yǎng)擔任技術工作的能力、企業(yè)管理的方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。知識,對學習后面的課程乃至以后的工 作,必要的基礎。
2.實習內容:
、贆C械加工工藝的知識及方法
、谇邢鞯毒叩闹R,熟悉常用刀具的結構、選 擇、用途等
③機床和數控系統(tǒng)的知識,是加工中心等典型的數控設備
、芷髽I(yè)生產管理模式,學習先進的管理方法
、菔煜、鑄造工藝及設備的知識
3.實習:
① 江蘇星光發(fā)電設備有限公司-------------6月21日整天
、 創(chuàng)易金屬制品公司-------------6月22日下午
、 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午
、 江蘇星鑫分離設備制造有限公司-------6月23日下午
、 泰興市萬達輪業(yè)制造有限公司-----------6月24日整天
、 整理,寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定 點實習廠
江蘇星光發(fā)電設備有限公司簡介
江蘇星光發(fā)電設備有限公司是國內生產發(fā)電機組較早的廠家之一。擁有一流的檢測設備、先進的生產工藝、專業(yè)的制造技術、完善的質量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術實力?商峁3kw-2500kw各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等,高品質、低能耗的發(fā)電機組以滿足客戶的一切電力需求,還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求,以及多臺機組并聯并網供電系統(tǒng)。
江蘇星光發(fā)電設備有限公司六個發(fā)展歷程
(1) 建廠期:上世紀50年代,主要以發(fā)電機為主。
。2) 1969年:生產出2.5kg柴油發(fā)電機組。
。3) 1981年:生產出柴油翻斗車,加入了汽車制造廠,采用星光品牌。
(4) 1991年:江蘇生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
。5) 1997年:以75%的股權加入星光集團,其子公司,正式更名為江蘇星光發(fā)電設備有限公司。
(6) XX年,成立星光集團和星光發(fā)電設備公司
生產基地:主廠、二基地(85年始建,位于柳江縣,占地為714 畝)、三基地
七大車間:車橋車間、機械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件:汽車前后 橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線:重車線、大車線、小車線
XX年生產能力:大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神:自立自強 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民
在創(chuàng)易金屬制品公司車橋廠的實習,地機械加工及典型零件的生產技術過程。典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養(yǎng)收集資料的能力及分析問題的能力,使地學習、機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工 工藝過程,聽了技術人員對其的分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下:(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
汽車轉彎時,左右 兩邊輪子的行程不同,轉速不同,為防止轉彎時滑動、滑拖,使用差速器調節(jié)兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承,防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構簡單,在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個,屬于大批量生產。
毛胚的選擇
零件是由毛胚加工而成。在現生產條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機械中,鑄件的重量大都占總機重量的50%,它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優(yōu)點是它可以是形狀的零件毛胚,是內腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中,工序多,鑄件質量難以控制,鑄件機械性能較差,鍛件是沖擊力或使用,加熱后的金屬胚料產生塑性變形,從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。,鍛件的內部組織,從而的機械性能。用于做承受重載和沖擊載 荷的機器零件和工具的毛胚,沖壓件是沖床和專用模具,使金屬板料產生塑性變形或分離,從而的制體。沖壓通常是在常溫下,沖壓件重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點,在情況下沖 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
。1)零件的力學性 能要求 相同的的.材料采用不同的毛胚制造的方法,其力學性能不同。鑄鐵的強度,離心澆注,澆注的鑄體,金屬型澆注的鑄體,沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚,其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸,直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚,不宜采用摸鍛,壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法,生產綱領小時,宜采用設備投資小的毛胚制造方法
。4)現場生產條件和發(fā)展 應該技術經濟分析和論證
零 件的材料為qt450-10,零件結構簡單和對稱分布的特點,零件的生產綱領為大批量生產,
參觀實習廠
一.創(chuàng)易金屬制品公司簡介
創(chuàng)易金屬制品公司,位于不銹鋼生產基地-戴南鎮(zhèn),為不銹鋼制品及鈦制品生產和貿易的私營企業(yè)。擁有員工142人,技術人員6人,占地1XX平方米,固定地產2800多萬元。廠家主要生產不銹鋼鋼絲繩,不銹鋼角繩, 不銹鋼扁鋼,不銹鋼圓鋼等不銹鋼制品.其不銹鋼鋼絲繩遠銷海內外,品牌可靠!
該公司計劃實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相等措施,XX年年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力,年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將拓展房地產、商業(yè)貿易、服務旅游業(yè)及經批準的其它經營。
二.入廠前培訓
1.不銹鋼鋼絲繩的產生和發(fā)展
。1)1952年,在美國,計算機的應用使得數控技術的產生、發(fā)展得以有的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產。
。2)20世紀60 年代,晶體管的發(fā)明使得不銹鋼鋼絲繩批量生產得以。
。3)20世紀70年代,蘇聯的不銹鋼鋼絲繩產量超過美 國,世界上不銹鋼鋼絲繩產量的。
。4)20世紀80年 代,日本的不銹鋼鋼絲繩機床產量位居.尤以日本法拉克公司最為代表,其產量為全世界產量的 30%,而德國的西門子產量也占15%。與此,在80年代初期我國也引進不銹鋼鋼絲繩加工技術。
不銹鋼鋼絲繩分類
(1)經濟型不銹鋼鋼絲繩:由普通機床改裝而成,精度和程度較低,可兩軸聯動,可平面加工,價格較便宜。
。2)全能型不銹鋼鋼絲繩:精度和程度較高,可三至五軸聯動,且有刀具庫,可自動換刀?善矫婧涂臻g立體加工,價格較貴。
2.不銹鋼鋼絲繩的應用
。1)1978年,創(chuàng)易金屬制品公司引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。
。2)1985年,創(chuàng)易金屬制品公司從上海氣焊機廠引進了z80單板機,其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、 ram×2。
。3)1988年,創(chuàng)易金屬制品公司引進了一批價值600萬美元的先進設備:
、 不銹鋼鋼絲繩
、 立式、臥式車床
③不銹鋼角繩
、懿讳P鋼扁鋼
、萑鴺藴y量儀
、薏讳P鋼圓鋼
、邫C器 人焊接線(位于結構分廠)
⑧鑄制線
、犭p立柱加工中心----其最大加工距離為:x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是刀庫的三軸聯動不銹鋼圓鋼。其系統(tǒng)組成包括:不銹鋼圓鋼cnc、驅動系統(tǒng)、測量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)(plc).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.不銹鋼鋼絲繩發(fā)展和發(fā)展趨勢
(1)不銹鋼鋼絲繩發(fā)展史簡介
① 20世紀初,美國臺裝載機,它是用馬車和鋼絲繩構成,兼有驅動與裝載的功能。
、 20世紀40年代,次工業(yè)革命期間,裝載機采用液壓設備作動力,即先導式液壓裝置。
③20世紀 50年代,次工業(yè)革命期間,裝載機的變速箱采用液力變矩器,其工作矩為 100n.m--425n.m。到60年代時,次工業(yè)革命期間,裝載機采用角接式剛性車架。
、艿缴鲜兰o 70-80年代,產品向細化發(fā)展更為,裝載能力到0.2m—16m。最有力的幾個公司為: 美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
。2)不銹鋼鋼絲繩發(fā)展史
①上世紀50年代,柳工從上海糖果機械 廠首次引進裝載機生產設備。
、诘搅60年代,天津某 所與廈門工程機械廠合作開發(fā),仿制我國臺z435型裝載機。此項由創(chuàng)易試驗、鑒定合格。
③70年代,轉載機裝載能力,由z450到zl50了。
、芤幌盗術類型產品
(3)現代裝載機的發(fā)展趨勢
、仝呄蛴诃h(huán)保、高效、節(jié)能、
、谮呌跈C電一體化
、鄹呤孢m性
、苄吞柖鄻樱写、中、小等型號
、葜悄芑
、抻凶詣颖O(jiān)控的功能
二. 進廠參觀
1.變速箱廠
設備:加工中心×2 數控車床×17 普通車床×24
不銹鋼角鋼×21 磨床×18 鉆床×8 坐標鏜床×2
不銹鋼圓鋼×3 仿形車床×3 拉床×1 插床×1
不銹鋼鋼絲繩×5 行車×1
車間面積:3456㎡
員工總人數:80(女17名),包括8名黨員。有大專學歷8人、高級技師1 名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產品:變速箱齒輪和軸類zf產品配套件等
生產宗旨:永不生產不合格產品
永不傳遞不 合格產品
永不制造不合格產品
2.結構件廠
主要設備:tcbar立柱移動臥式加工中心
壓濾機
隔膜壓濾機
板框壓濾機
3.鑄造廠
江蘇星鑫分離設備制造有限公司,創(chuàng)建于1999年(原泰興市鑫星過濾機制造廠),是生產隔膜壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專業(yè)廠家,并從事化工機械的研究、設計、制造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備,以及壓濾機固液分離設備。生產的“鑫星”牌復合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機,過濾面積8~XX㎡,有手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動、全自動、plc編程壓濾機幾大類,且星鑫壓濾機可過濾、洗滌、壓榨,過濾壓力0.1-1.2mpa。
無箱數控制造
從意大利進口
毛坯來源 (三個)
4. 總裝配廠
clg842的總裝配流程
這就是我的近兩個星期所學的的實習知識,其中還有很多不成熟的地方。希望以后更加努力改進。
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