2018注冊建筑工程師設計前期復習試題
建筑師主要從事的是建筑外形設計，以及建筑防火設計的相關工作。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊建筑工程師設計前期復習試題，希望大家喜歡。
注冊建筑工程師設計前期復習試題
1. 城市道路綠化規(guī)劃的道路綠地率應符合下列規(guī)定，( )不適宜。
A.園林景觀路綠地率不得小于60%
B.紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%
C.紅線寬度在40～50m的道路綠地率不得小于25% D.紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%
答案：A
解析：[解答] 《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》中第3.1.2條規(guī)定：道路綠地率應符合下列規(guī)定：園林景觀路綠地率不得小于40%;紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%;紅線寬度在40～50m的道路綠地率不得小于25%;紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。
2. 在各種比例尺的地形圖中(地面傾斜角6°以下)，下列等高線的等高距，( )是正確的。
A.1:5000的地形圖中為1m
B.1:2000的地形圖中為0.75m
C.1:1000的地形圖中為0.5m
D.1:5000的地形圖中為0.25m
答案：C
解析：[解答] 一般規(guī)定地面傾斜角6°以下，1:1000的地形圖中等高線的等高距為0.5m。
3. 建筑策劃的主要任務是( )。
A.收集基礎資料和規(guī)劃條件
B.提出問題
C.確定工程任務書和初步設想
D.為解決專業(yè)技術問題提供辦法
答案：C
4. 關于幼兒園室外場地布置的論述，下列( )是不正確的。
A.必須設置各班專用的游戲場地
B.每班的游戲場地不應小于60m
C.必須設置各班共用的游戲場地
D.游戲場地中可以布置沙坑、跑道、游戲器具等，但不應布置戲水池
答案：D 解析：[解答] 《托兒所、幼兒園建筑設計規(guī)范》 (JGJ 39—87)規(guī)定，室外共用游戲場地應考慮設置游戲器具、30m跑道、沙坑、洗手池和貯水深度不超過0.3m的戲水池等。
5. 居住區(qū)內公共綠地的總指標，根據(jù)居住人口規(guī)模，下面( )是不正確的。
A.組團不少于0.5m/人
B.小區(qū)不少于1m/人
C.居住區(qū)不少于1.5m/人
D.舊區(qū)改建不得低于相應指標的40%
答案：D 解析：
[解答] 見《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》(GB 50180—93)(2002年版)第7.0.4.1條。居住區(qū)內公共綠地的`總指標，應根據(jù)居住人口規(guī)模分別達到：組團不少于0.5m/人，小區(qū)(含組團)不少于1m/人，居住區(qū)(含小區(qū)與組團)不少于1.5m/人，并應根據(jù)居住區(qū)規(guī)劃布局形式統(tǒng)一安排、靈活使用。舊區(qū)改建可酌情降低，但不得低于相應指標的70%。
6. 可行性研究階段的投資估算允許誤差是( )。
A.5%
B.10%
C.20%
D.30%
答案：B
7. 居住小區(qū)的人口規(guī)模為( )人。
A.3000～5000
B.10000～15000
C.20000～30000
D.30000～50000
答案：B
解析：[解答] 居住小區(qū)人口規(guī)模為10000～15000人。
8. 下列關于竣工驗收目的的敘述，錯誤的是( )。
A.是為了檢驗設計和工程質量，保證正常生產
B.有關部門和單位可以總結經驗教訓
C.建設單位對驗收合格的項目可以及時移交
D.及時測算出開發(fā)單位在該項目中的盈利情況
答案：D
解析：[解答] 開發(fā)盈利不屬于竣工驗收目的。
9. 在我國基本建設程序中，設計工作一般包括( )階段。 Ⅰ.總體設計;Ⅱ.方案設計;Ⅲ.初步設計;Ⅳ.施工圖設計
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
答案：D
解析：[解答] 我國把設計工作一般分為兩個階段，即初步設計階段和施工圖設計階段。重大項目和技術復雜項目，可根據(jù)不同行業(yè)的特點和需要，增加技術設計階段。
10. 底層公建住宅的用地面積，在計算時應按( )原則確定。
A.用地全部計入住宅用地
B.用地全部計入公建用地
C.住宅用地與公建用地各占一半
D.住宅用地與公建用地按各自建筑面積占總建筑面積的比例分攤
答案：D
解析：[解答] 底層公建住宅，用地總面積按各自建筑面積占總建筑面積的比例分攤。
建筑師考試復習資料
(一)空氣污染和水污染嚴重
空氣污染主要來自于生活、工業(yè)及汽車尾氣的排放，其所排放的二氧化碳劇增是人類生存環(huán)境惡化的主要原因，據(jù)統(tǒng)計，1996年全球二氧化碳排放量達到將近239億噸，造成全球氣候變暖，兩極冰川融化。資料顯示，工業(yè)革命以來，大氣中的二氧化碳含量一直處于增加狀態(tài)之中。除此之外，城市生活垃圾所帶來的空氣污染也不可忽視，垃圾處理場受利益的驅動，為降低處理成本，往往不采取有成本的環(huán)保措施來處理生活垃圾，由此導致了嚴重的空氣污染、水污染。
生活污水和工業(yè)廢水的排放量逐年增加，大量的廢水挾帶著有機污染物、氮磷等營養(yǎng)性污染物，以及很多難降解的有機物傾倒入江河湖海，造成了嚴重的水環(huán)境污染。南海域石油類污染較重，近海的富營養(yǎng)化趨勢嚴重，赤潮發(fā)生頻率不斷上升，淡水湖泊富營養(yǎng)污染嚴重，其中藻類瘋長，水色發(fā)綠、發(fā)臭，如2007年震驚全國的無錫太湖藍藻水污染事件，造成無錫市整個城市市民的飲水危機。
(二)森林銳減
工業(yè)化以來，森林遭到過度砍伐，據(jù)聯(lián)合國糧農組織統(tǒng)計，地球上每分鐘就有2000平方米森林被毀掉。自1950年以來，全世界森林已損失了一半。其中我國黃土高原就是一個典型的例子，其森林覆蓋率由解放前的5%發(fā)展成為水土流失最嚴重的地區(qū)，每立方米的黃河水中竟含有泥沙37千克，是世界上含沙量最高的河水。由于泥沙淤積，黃河變成高高在上的“懸河”。
(三)耕地減少
土地荒漠化嚴重。據(jù)資料顯示，全球每年有2100萬公頃的農田由于沙漠化而變得完全無用或近于無用。全球有100多個國家，9億多人口和25%的陸地受到荒漠化威脅。
(四)酸雨嚴重、臭氧層空洞增大，水資源危機
隨著工業(yè)化的進程，酸雨四處擴張，愈演愈烈，危害著陸地生態(tài)系統(tǒng)、水生生態(tài)系統(tǒng)、材料和人的健康。近年來，作為地球上生命保護屏障的臭氧層變薄，甚至出現(xiàn)空洞。
(五)物種滅絕速度驚人
工業(yè)革命以后，人類大規(guī)模的經濟活動，導致物種的滅絕速度達到令人驚駭?shù)某潭�。�?jù)研究，人類進入文明社會的2000年來，約有110多種獸類和130種鳥類滅絕。在短短的25年間，包括哺乳動物、鳥類、魚類、兩棲類在內的淡水動物數(shù)量減少了45%，海水動物的數(shù)量則減少了35%左右。
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建筑師場地設計復習資料
1. 城市廣場可分為市政、交通、商業(yè)、休息及娛樂、紀念、宗教等六類
2. 旅客站站前廣場設計規(guī)劃要求：
廣場形態(tài)應與站房、人流、車流協(xié)調，與城市總體布局協(xié)調
滿足城市規(guī)劃要求
人流、車流不得交叉
各種不同車流避免沖突
過境交通不得穿越廣場，廣場內要選擇恰當?shù)娜诵谢顒悠脚_以使廣場空間與流線組織各得其所
主要美化環(huán)境，適當安排綠化，方便旅客休息
功能分區(qū)明確;停車場地適當分隔;全面考慮發(fā)展問題;要充分利用地形條件和特點等
3. 航空港與城市的理想距離為10--30公里
4. 居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團道路和宅間道路共四級
居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于120M，并應設不小于12M*12M的回車場
居住區(qū)內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連
當沿街道建筑物長度超過160M時，應增設洞口尺寸不小于4M*4M的消防車道
人行出入口間距一般不超過80M，超過時則應在底層加設人行通道口
機動車道對外出入口間距不應大于150M
過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢
5. 長途汽車客運站的布局：
分區(qū)明確，避免旅客、車輛及行包流線的交叉
站前廣場應明確劃分車流、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務區(qū)域
汽車進出站口應設置引道，并應滿足駕駛員視線要求
汽車進出站口應與旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距離，并應有隔離措施
6. 電臺電視臺場地選擇
宜設置在交通比較方便的城市中心附近，臨近城市干道和次干道
環(huán)境安靜無強震動和強噪聲源、空中無飛機航道、遠離高壓架空線和高頻發(fā)生器
足夠發(fā)展余地
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