【推薦】車間年終工作總結3篇
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了�？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家收集的車間年終工作總結3篇，歡迎大家分享。
車間年終工作總結 篇1
在過去的一年里，在分廠領導的領導下，在全車間員工的共同努力下。終檢車間克服了眾多的困難，較好的完成了分廠所下達的各項任務，取得了一定的成績。但是在取得成績的同時，也出現(xiàn)一些不足�，F(xiàn)就20xx年工作做以下總結。
一.產(chǎn)品檢驗完成數(shù)據(jù)：
終檢車間全年共完成車工件10469699件，大連淬火件1281102件，美國淬火件4134811件，法國淬火件619119件，合計16504731件，月平均1375394，同比增長 12%。
二.質量管理
終檢車間繼續(xù)嚴格執(zhí)行質量考核制度，在車間 內部建立質量微信平臺，每天下班對當天檢驗情況進行 通報。是所有人都知道自己的檢驗情況。各檢驗線和清洗班組質量意識有了進一步鞏固和提高。車間對各小組實行分質量到班組和各人。繼續(xù)沿用以前的方法，型號分解到班組。實行質量到推，分級考核。
1. 檢驗線：把型號分解到班組。由班長兼外觀總負責，工序分解到人。凡是下工序發(fā)現(xiàn)問題，一律有所干班組無條件返檢，清洗監(jiān)督。要求檢驗線對上工序產(chǎn)品進行監(jiān)督。真正做到每個人對自己所干產(chǎn)品心中有數(shù)，人人都重視產(chǎn)品質量。
2. 白皮外觀;隨著淬火件不斷增 多，外觀任務加重，為確保質量和產(chǎn)量，對外觀人員進行調整，型號分解到人，質量考核到個人，熱后清洗對其質量進行監(jiān)督，改善外觀環(huán)境，規(guī)范外觀標準，建立嚴格考核機制。為管理好車間返修品，安排每天抽出一人收返修品并做好記錄，使返修品受控。
3. 清洗班組：采取檢驗方法，把型號和任務分解到班組。誰出問題誰負責。驗箱和成品抽檢對其進行檢監(jiān)督，驗箱質量有成品抽檢對其進行監(jiān)督。
4. 重點產(chǎn)品：大連NSK產(chǎn)品問題一直以來都是車間關注重點，針對這些問題，車間也采取一系列措施，首先定期對外觀人員進行培訓，不定期用有缺陷的產(chǎn)品進行外觀驗證，檢驗外觀質量。其次，要求檢驗線和白皮外觀加強外觀質量，也要求 清洗在洗NSK產(chǎn)品時特殊處理，減少機床對產(chǎn)品碰傷，同時對這些產(chǎn)品的產(chǎn)量進行優(yōu)化，控制產(chǎn)量。通過這些措施，質量狀態(tài)有了明顯好轉。NSK產(chǎn)品整體比去年有所(除22213內套嘜頭錯，一起投訴)提高。大連整體反饋和投訴也有減少，但是從質檢科抽檢情況看，仍有漏檢。還須不斷加強質量管理。
5. 退磁管理;因大連和美國出現(xiàn)殘磁 投訴，車間在廠部領導 下對 退磁機進行改進，并制定措施，對操作工進行培訓，是退磁管理得到有效管控。
6. 儀表、儀器、標準件管理：因內套普及溝和位置用一臺儀器，標準件靠用軟圈傳遞已不適用，今年對標準件進行改制。用淬過火的硬圈讓計量室重新校。并且用后還庫由計量室校對。杜絕了因標準件傳遞不合格而出錯。同時利用終檢微信平臺對到期標準件進行催還，有效的保證了所使用的儀表、標準件都在有效期內。
7. 不良品管理：繼續(xù)做好不良品管理臺賬。加強不良品管理，根據(jù)廠領導要求，廢品和返修品區(qū)分存放。車間及時整理，廢品全部入廢品柜，返修品按車間存放，已返修好的.放入已返修待檢區(qū)單獨存放。各線在檢驗時單獨移動。確保返工品單移至清洗裝箱。有效的保證了返修品管控。
8. 質量投訴：全年質量投訴比去年有上升，今年主要是法國和美國投訴較多。法國全年出了3起，美國全年出了3起。大連投訴和質量反饋總共10起，較去年16起有所減少,NSK共2起.和去年平衡，F(xiàn)AG共2起，從投訴分布看各類問題都有，內徑黑皮，碰傷，料廢，端面黑皮，殘磁，倒角偏，嘜頭，工藝版本等，為此來年我們需要在各方面努力改進和提高，切實把質量做好。質量工作任重道遠，需要我們加倍努力。
9.培訓;由于終檢人員更換快，培訓就顯的更重要。18年利用班前會不斷進行培訓，對關鍵工序探傷和外觀除班前會培訓外，還利用下班組織培訓。經(jīng)過培訓(每月定期培訓)，使探傷人員對探傷有了深刻的認識。熟知探傷。對培訓的效果車間也不定時進行了驗證。探傷已正�；�，但是外觀還需再提高。
三.車間管理方面：
1. 現(xiàn)場管理：終檢車間一個難點就是地方小型號復雜。一個型號多個國家現(xiàn)場管理尤為重要。特別是今年隨著美國大連淬火件不斷增加。清場工作顯的優(yōu)為重要。標識的規(guī)范顯得尤為突出。車間首先要各線各組嚴格執(zhí)行標識管理規(guī)定，每道工序 都要注明責任 人便于追溯。對標識不清或寫錯都進行嚴格考核。從標識上杜絕因壓錯標識出現(xiàn)混活風險。要求每條線在結束某個產(chǎn)品時，必須在微信平臺上通報，提醒到下工序，及時清場入庫。所有線都要做到結束一個型號清一個。從而杜絕混活現(xiàn)象。
2. 人員管理：人員往往是終檢車間最難解決難題。今年人員流動與往年相比特別厲害，前半年還能保證休息，后半年人員離職 較多，雖然車間也采取措施，但是仍出現(xiàn)發(fā)貨跟不上現(xiàn)象，車間到處壓活，使休息不能正常。招工 難已是當前瓶頸。來年自動線普及顯得尤為重要。
3. 產(chǎn)品數(shù)管理：數(shù)字管理的好與不好，嚴重影響到發(fā)貨數(shù)量。為此車間要求清洗減少半箱，防止半箱多數(shù)字出錯。同時要求需返檢的活，一律出庫銷賬，返檢后重新上賬。
四.不良品損失：
要求所有檢驗線，在報廢活時必須要做到準確，對能讓步放行的產(chǎn)品堅決不報廢。對能返修 的一律返車間返修，對當班檢的廢品在報廢時必須復判。同時發(fā)現(xiàn)有批量不好時，必須和生產(chǎn)線一起校對。防止因儀器原因產(chǎn)生誤判。在檢驗和搬運過程中，嚴格執(zhí)行廠部《產(chǎn)品防規(guī)定》對違犯規(guī)定者從嚴處罰。通過這措施也加強員工責任心。從而減少不良品的損失。
五.設備管理
終檢車間嚴格執(zhí)行廠部真對設備管理的各項規(guī)定。有車間每周都對設備進行維護。并按排專人管理。由于平時對設備的維護保養(yǎng)。不管探傷機、清洗機還是自動檢測機都沒有出現(xiàn)因設備問題影響生產(chǎn)。始終使設備處于良好的運行狀態(tài)。熱后 自動檢測機因產(chǎn)品需探傷，和產(chǎn)品磕碰傷原因使自動檢測機沒發(fā)揮應有作用。來年作為重點解決。
六.降低成本方面：
物耗：車間嚴格執(zhí)行分廠下達的物耗指標，嚴格管理物資的領用，油耗是物耗中占比最大。車間始終都在加強油耗控制。電耗也是物耗中重要的一部分。車間要求所有區(qū)域必須做到人走機停燈滅。
20xx年存在的不足之處
1.車間員工星期天休息沒有常態(tài)化。
2.探傷雖然步入正常，但是缺少考核，沒有完善固定班產(chǎn)定額。
3.隨著淬火件增量，熱前外觀人員不足，沒有及時補充。
4.熱處理產(chǎn)品積壓嚴重，不能得到有效解決，
5.SKF產(chǎn)品質量零缺陷管理需再提高。
6.現(xiàn)場5S管理還有差距。
20xx年工作重點
1.客戶投訴和反饋整體要比20xx年減少，美國和法國要回復到以前，大連和NSK.FAG要減少一半，爭取零投訴。
2. 熱后自動線檢測推廣。
3.繼續(xù)加大對探傷和外觀培訓。
4.合理組織生產(chǎn)，繼續(xù)招新工，使周末休息形成常態(tài)化。
5.探傷要規(guī)范化，納入班產(chǎn)考核。
6.增加人員，加大抽檢管理和外觀出來返修品的管理。
7.繼續(xù)加強現(xiàn)場管理，使現(xiàn)場規(guī)范化。
20xx年是全新的一年，也是充滿挑戰(zhàn)一年，我們要克服以往工作中不足，吸取以往教訓，努力工作，圓滿完成分廠所下達的各項任務。
車間年終工作總結 篇2
20xx年的時間很快過去了，這一年里，在領導的關懷和同事的幫助下，使我的儀表維修水準有了新的提高，班里的同事在生活上互幫互助，在工作上相互配合，讓我們攻克了一個又一個難題，為了更好的完成工作，總結經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務技能，現(xiàn)將工作總結如下。
一、工作匯報
我的工作內容主要是負責熱電系統(tǒng)儀表的安裝、調試、日常維護、維修、效驗。主要工作環(huán)境：汽輪機，化水車間，上煤廊皮帶秤，電除塵車間，20xx年我們逐步完成了汽輪機安裝調試，熱電廠抽凝機組儀表安裝調試，熱電廠鍋爐引風機更改變頻控制。為了保證儀表數(shù)據(jù)的準確性，在這一年里我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。認真完成領導交給的任務，積極組織開展各項活動，拓寬工作思路。主動改進工作方法，發(fā)現(xiàn)自己工作中或同事工作中的問題，主動向領導匯報，善意提醒同事。
二、工作感想
1、在實踐中不段學習、總結，在每一次的活動開展中，都能積極組織。對待工作的態(tài)度可以知道自己在工作中是怎樣的心態(tài)。因此現(xiàn)在的的`工作就是一種鍛煉，一種機會，不管什么樣的工作，什么樣的事情，能很好的去做，去接受。不同的工作能讓我知道做什么樣的事需要什么樣的方法，拓展自己的工作能力與思路。
2、一年的工作，我現(xiàn)在已經(jīng)不再像以前一樣什么都不懂，什么都不會。雖然我要學習的還很多，跟優(yōu)秀的同事相比，還有很大差距。但對于我自己目前的工作已經(jīng)能很好的去做，去處理，相信我在今后能做的更好。
三、明年工作目標
在明年我會繼續(xù)保持旺盛的工作熱情，全身心地投入到工作中去。做好熱電系統(tǒng)儀表的安裝、調試、日常維護、維修、效驗。定期效驗計量表計確保計量的準確。加強安全學習，保證自身及設備安全。加強自身的學習，提高自己的業(yè)務水平。
在明年我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業(yè)務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
車間年終工作總結 篇3
xx年是電解投產(chǎn)的第一年，在公司領導帶領下，各職能部門指導協(xié)調下，電解車間緊緊圍繞“安全生產(chǎn)，提高質量，確保產(chǎn)量”的目標，堅持以“提前計劃、精心組織”的工作思路，全體干部職工堅定信心，不斷努力，克服各種困難，順利完成電解系統(tǒng)開車和試生產(chǎn)工作任務，今年累計完成電銅產(chǎn)量xxx萬噸。在技術經(jīng)濟指標、安全環(huán)保、設備調試、隊伍建設等方面都取得了顯著成績，車間各項工作整體穩(wěn)步提升。
一、20xx年工作回顧
�。ㄒ唬┥a(chǎn)方面有序開展各項試生產(chǎn)工作。一年來，我們按照公司總體規(guī)劃和部署，堅持未雨綢繆的工作思路，制定嚴密細致的工作方案，確保各項生產(chǎn)組織工作有效推進：x月份完成電解系統(tǒng)水試、聯(lián)動試車，x月x日電解系統(tǒng)實現(xiàn)順利通電開車，xx月xx日全部電解槽擴滿，實現(xiàn)電解槽滿負荷生產(chǎn)。
2、創(chuàng)造良好的技術經(jīng)濟指標。今年是電解車間投產(chǎn)的第一年，我們面臨系統(tǒng)、工藝、設備、物料等不穩(wěn)定因素形式下，車間班子帶領車間上下齊心協(xié)力，攻堅克難，不斷優(yōu)化各項生產(chǎn)控制，積極開展各項技術創(chuàng)新活動，有效地解決了生產(chǎn)中的難題和瓶頸。使各項技術指標不斷創(chuàng)造佳績，綜合電單耗、合格率、回收率等多項指標創(chuàng)行業(yè)領先水平。
3、安環(huán)工作創(chuàng)佳績。車間在安全工作上始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全生產(chǎn)意識教育，查隱患、抓落實，從夯實基礎工作做起，踏實的做好車間安環(huán)工作。在xx年電解車間輕傷以上安全事故為零；電解系統(tǒng)廢水全部回收利用，創(chuàng)造“零排放”的突破，全年未發(fā)生一起環(huán)保事故。
4、設備運行效率不斷提升。整個試生產(chǎn)過程中，在機、電保全部門的大力支持下，我們員工積極主動參與整個調試過程，期間發(fā)現(xiàn)10多項設計缺陷，并提出改進措施，進一步保證設備調試工作的推進；通過與設備專業(yè)保全通力協(xié)作，建立車間工藝點檢管理機制，對各項設備實行周期性點檢維護，建立臺賬。行車、機組的作業(yè)能力和運行效率均實現(xiàn)較大突破。
5、各項生產(chǎn)費用總體可控。積極開展降本增效活動，通過開展“廢陽極板處理”勞動競賽活動，累計處理2萬多塊廢陽極板，為公司節(jié)約巨大的回爐費用。本著“自己動手，修舊利廢”的原則，能自己修理的不派單，能修復使用的不更換，嚴格控制費用支出。自公司8月份實行量化統(tǒng)計以來，xxxxx月份各項維修費用均在考核指標以內。
6、員工操作水平大幅提升。經(jīng)過近1年來的試生產(chǎn)實踐，我們不斷積累經(jīng)驗，汲取教訓，摸索出自己的一套可行有效的操作方式方法，車間員工整體操作水平得到較大幅度提升。
7、積極開展技術革新，攻克生產(chǎn)難題。一是大力開展課題攻關活動，解決生產(chǎn)遇到的難題和瓶頸：“``````````等11項課題攻關項目，為公司和電解生產(chǎn)工序解決多項難題，實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)；二是積極開展合理化建議，全年共收集近200余條，采納和實施150余條，有效地促進企業(yè)技術創(chuàng)新，提高生產(chǎn)效率。
�。ǘ┲贫冉ㄔO完善車間管理機制。一是建立分工負責，集體管理，民主決策的管理體系，培育“和諧、高效”的工作機制，進一步加強車間領導班子建設；二是完善車間議事章程，初步梳理車間六項議事規(guī)程：車間黨政聯(lián)席會、生產(chǎn)例會、生產(chǎn)早會、績效考核、月度安環(huán)會、黨支部委員會；三是建立車間管理體系，后續(xù)將完善生產(chǎn)管理、質量管理、行政管理等9大體系，實現(xiàn)車間系統(tǒng)的管理。
2、健全車間管理制度。在公司現(xiàn)有制度下，結合試生產(chǎn)形式，制定《電解車間安環(huán)管理制度》、《運轉交接班管理制度》等各項車間管理制度，有效地促進各項生產(chǎn)管理和安環(huán)管理。
3、推行績效管理。在公司現(xiàn)行績效考核管理機制內，我車間率先建立班組績效考核機制，通過細化、量化考核指標，制定班組績效考核標準，創(chuàng)建一套可操作、行之有效的員工考核體系，進一步激發(fā)員工的工作熱情和積極性。
（三）員工隊伍建設大力開展活動，激發(fā)員工工作熱情。一是通過開展 “24小時短路處理”勞動競賽活動，有效的激發(fā)員工工作熱情；二是機組班開展以師帶徒活動，進一步發(fā)揮老員工的模范帶頭作用，同時促進新員工更快掌握崗位操作技能，確保崗位安全生產(chǎn)操作。
2、建立員工激勵機制。我車間在公司內率先開展“優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班長”評比活動，進一步突出優(yōu)秀員工的亮點和工作業(yè)績，激勵工作業(yè)績突出、綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的員工、班組長。通過上下結合模式，每個月評選出群眾認可、領導肯定的.優(yōu)秀員工，作為其他員工學習的典范，進一步增強車間向心力和凝聚力。
3、推進標準化班組創(chuàng)建工作。按照公司總體部署，車間編制標準化班組創(chuàng)建工作方案，有序推進各項班組創(chuàng)建工作。進一步提高班組綜合管理水平，培育高素質、高技能員工隊伍，促進生產(chǎn)工作有序進行，實現(xiàn)班組自主管理。
4、不定期組織開展員工思想教育工作。試生產(chǎn)是一個艱難的過程，為進一步保證員工隊伍的穩(wěn)定，車間領導不定期的召集班組長、和員工代表開展座談會，把每個階段的形式和工作重點與員工溝通和交流，切實讓員工參與到生產(chǎn)管理，提高員工的歸屬感。
二、工作中存在的困難和不足
上游工序不穩(wěn)定，系統(tǒng)、質量波動較大。在電解投產(chǎn)開始階段，熔煉的陽極板規(guī)格差、供應不足、成分復雜等問題，對設備、工藝、電銅質量影響很大：一是導致機組設備運行效率極低，故障率高，一定程度的損傷設備；二是陽極板供應不足，導致在一個月出現(xiàn)大面積縮槽和擴槽，嚴重影響了系統(tǒng)的平衡，進一步造成電銅質量波動；三是陽極板雜質成分元素含量高，部分指標超出設計的5倍多，影響電銅質量。
2、電解循環(huán)系統(tǒng)大，控制難度大。一是我們電解的單個系統(tǒng)是全球產(chǎn)能最大的，20萬噸/年、體積近5100m3，因此，各項生產(chǎn)控制調整時，反應速度慢，周期長，大大地增加了生產(chǎn)控制的難度；二是試生產(chǎn)階段整個系統(tǒng)的平衡未找到，各項工序仍處于磨合階段，存在很多不確定因素，因此造成系統(tǒng)波動較大，進一步增加了生產(chǎn)控制的難度。
3、試生產(chǎn)期，設備處于調試階段，故障高。在系統(tǒng)開車前，2臺剝片機組因條件有限，未實現(xiàn)帶料聯(lián)動試車，在電解投入生產(chǎn)后，由于工藝周期決定，生產(chǎn)不等設備，需要持續(xù)進行。而機組還不能正常運作，各單元環(huán)節(jié)不能順暢銜接，因此造成人員、設備24小時連軸轉，人員身心疲憊，增加了生產(chǎn)安全風險。
4、隊伍年輕、經(jīng)驗不足。目前我們電解車間整個團隊非常年輕，從車間領導班子到生產(chǎn)操作員工，絕大部分都是大學畢業(yè)剛參加工作，經(jīng)驗不足。在試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)控制、設備操作方面存在很多不足，設備故障判斷不準確，故障處理時間長，對部分參數(shù)變化趨勢不敏感，把握不準確，造成部分問題解決不及時。
5、生產(chǎn)任務重，管理工作存在薄弱環(huán)節(jié)。在全體干部職工的共同努力下，我們取得了一定成績，同時還存在著問題與不足：在管理上不夠細致，職工思想不是很穩(wěn)定，憂患意識、工作責任心還需進一步加強，專業(yè)技術水平有待進一步提高；設備新，部分設備未完成調試和驗收工作，突發(fā)故障較多等有待在今后工作中得到加強和改進。
三、明年工作重點標準化班組建設
圍繞公司關于標準化班組建設的發(fā)展規(guī)劃目標，車間編制工作方案，明確工作目標，力爭明年底實現(xiàn)全部班組達標驗收。一是完善班組硬件、軟件基礎設施；二是發(fā)動全員參與，穩(wěn)步有效推進標準化班組創(chuàng)建工作；三是通過積極推進管理和技術創(chuàng)新，實施精細化管理，最終實現(xiàn)班組自主管理。
2、建立和完善車間管理體系。這是實現(xiàn)車間系統(tǒng)管理，提升車間管理水平重要途徑。一是通過制定具體的工作方案，確定車間管理體系內容：生產(chǎn)管理、質量管理、安環(huán)管理、績效管理等9大體系；二是根據(jù)車間管理的需要，制定出一整套具體化、可操作性強的管理工具、管理程序、管理制度；三是進一步梳理現(xiàn)有車間基礎管理制度、工作標準、工作程序、考核辦法等，并予以歸納整理、優(yōu)化固化;四是對車間管理體系的各子項進行有效融合，并予以提升、完善。
3、全力推進tpm工作，進一步提高設備管理水平。一是與保全部門通力協(xié)作，進一步完善的設備使用、設備保全、點檢維護管理機制；二是大力開展tpm活動，開展理論知識、操作技能等的專題綜合互培工作，努力提高員工的設備保全能力；三是進一步推動剝片機組的調試工作，努力提升剝片加工速度，提高設備運行效率，促進產(chǎn)能提升。
4、進一步加強員工隊伍建設。人才是企業(yè)的根本，培養(yǎng)人才是一項持之以恒的工作。今后我們更加重視員工的綜合能力培養(yǎng)：一是依托標準化班組建設工作，發(fā)動全員參與班組創(chuàng)建工作中，從思想上、理論知識、操作水平等全面提升員工綜合素質；二是進一步建立完善的激勵機制，建立員工施展平臺，有效激發(fā)員工潛能；三是加強基層組織建設工作，積極發(fā)揮黨、工、團基層組織優(yōu)勢，發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，建立車間人才檔案。
5、進一步推進技術革新工作，攻克難題，確保明年達標達產(chǎn)。圍繞“達標達產(chǎn)、安全生產(chǎn)、節(jié)能創(chuàng)效”為目標，動員全體職工干部深入開展技術創(chuàng)新活動。一是要繼續(xù)大力推進技術創(chuàng)新工作，組織開展合理化建議、qc小組、課題攻關、崗位煉兵、技術比武等活動；二是開展技術創(chuàng)新專業(yè)知識培訓工作，提高員工科技操作專業(yè)水平，促進科技創(chuàng)新質量；三是建立車間技術創(chuàng)新激勵機制，激發(fā)員工的主動參與意識；四是加大技術創(chuàng)新成果的宣傳，營造車間技術創(chuàng)新工作氛圍。
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