汽車專業(yè)未來展望

親愛的同事、領導及尊敬的評委們，上午好；

我很榮幸站在這里展示一段演講，今天我的題目是“汽車行業(yè)未來發(fā)展的展望”，下面我將從以下兩個方面來表述我的個人觀點，希望大家能夠喜歡，并且從中找到一些大家感興趣的話題。

第一，新能源汽車。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源的汽車，比如電能、氫氣以及混合燃料等。新能源汽車具有節(jié)能、環(huán)保、使用成本低等的優(yōu)勢。我國已出臺包括減稅、購車補貼和政府采購等各種法規(guī)和舉措，促進新能源汽車銷售。2017年新能源電動車在中國達到了343%的增長幅度，售出約33萬輛，倍受中國二三線城市喜歡。這一增長勢頭也一樣延續(xù)到了今年，單1月份新能源汽車銷量同比就飆升了144%，達到1.61萬�？梢灶A料，新能源汽車增長的熱潮才剛剛開始。

第二，互聯網汽車�；ヂ摼W汽車是利用互聯網技術，使得汽車可以與手機、平板電腦等移動終端設備相連，配合先進的人工智能及傳感技術，實現司機對汽車更加便捷、智能化的控制，如通過智能手機來控制汽車，用語音來給汽車下達指令甚至自動駕駛等�；ヂ摼W汽車具有智能、方便、安全等優(yōu)勢。2017年12月14日，百度宣布正式成立自動駕駛事業(yè)部，預計3年內在全國十個城市劃分示范區(qū)，實現自動駕駛汽車的商用化，5年實現量產，10年后，將有80%新出廠的汽車可實現自動駕駛。相信在不遠的將來，在座的每一位都可以享受到互聯網汽車帶來的便利。

以上就是我演講的全部內容，非常感謝您的聆聽。

汽車專業(yè)未來展望 [篇2]

經濟形勢的變化影響著現代汽車行業(yè)的發(fā)展，由于最近的世界經濟形勢疲軟，汽車行業(yè)發(fā)展將會受限。但中國經濟形勢發(fā)展仍保持較快水平，穩(wěn)定的經濟形勢將為汽車行業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境，中國的汽車行業(yè)將在現代汽車行業(yè)發(fā)展的未來中留下濃墨重彩的一筆。由于科技的發(fā)展和人民生活水平的提高，我相信汽車行業(yè)的發(fā)展未來必定會十分精彩，作為人們早已必不可少的交通工具，未來汽車將會給人類帶來越來越多的便捷，而不僅僅止步于他的承載出行的根本屬性。

以下是我對現代汽車行業(yè)的美好展望：

1.新能源汽車的發(fā)展

新能源汽車的概念早已被提出，但在石油資源缺乏的未來和日益嚴峻的環(huán)境下，新能源汽車的發(fā)展必然如火如荼。世界的趨勢是創(chuàng)新的時代，所有的技術領域里都要實現創(chuàng)新，那么從這個意義上講,汽車行業(yè)的快速發(fā)展是毫無疑問的,汽車行業(yè)的發(fā)展能源問題不解決不可能發(fā)展。

所以,在這種多變的挑戰(zhàn)和需求下,電動汽車作為一種世界上最廣泛的能源,汽車行業(yè)必然會使用。新能源汽車的發(fā)展是戰(zhàn)略性的,不是一種權宜之計。相信電動汽車這種新能源汽車將會不斷進步，電動汽車的電池也將從第三代的鋰電子電池向前創(chuàng)新與改變，我相信未來的電動汽車將會帶來更少的污染，為城市創(chuàng)造更優(yōu)秀的環(huán)境，為人們的健康提供保障。 同時，各地政府的政策支持也為新能源汽車的發(fā)展提供了幫助，政策的支持必然加強新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，鼓勵新技術的創(chuàng)新，到時將不僅僅是電動汽車的發(fā)展，各種新能源汽車將產生。那時不僅滿足了政策鼓勵汽車技術進步，節(jié)能減排的要求，新能源汽車將為人類的生活提供更多便捷，創(chuàng)造一個美好的環(huán)境。

中國作為當前世界第一大汽車市場，將為新能源汽車的發(fā)展提供更好的發(fā)展環(huán)境與技術政策支持，在世界經濟萎靡的當前，中國穩(wěn)定的經濟形勢將為新能源汽車的發(fā)展提供優(yōu)良的資金支持與良好的銷售市場，只有消費汽車才能促進新能源汽車的發(fā)展。

在當前新能源汽車發(fā)展中，除了電動汽車外，混合動力汽車占到了重要部分。車載動力源有多種：蓄電池、超級電容、燃料電池、太陽能電池，當前混合動力車一般是指內燃機車發(fā)電機，再加上蓄電池的汽車混合動力車的優(yōu)點有：（1）采用復合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下

工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。（2）因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。在繁華市區(qū)，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。(3) 可以利用現有的加油站加油，不必再投資。可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

在世界范圍內，美國三大汽車公司只是小批量生產、銷售過純電動汽車，而混合動力和燃料電池電動汽車目前還未能實現產業(yè)化，日本的混合動力電動汽車在美國市場上占據了主導地位。在中國，各大汽車集團都在進行混合動力電動汽車研發(fā)，多數以混合動力電動客車為主，這種研發(fā)方向符合我國國情，有利于我國電動汽車的研究發(fā)展。一汽研發(fā)的紅旗HQ3于2017年投產；東風集團的混合動力公交車已于2017年7月完成最終產品定型樣車試驗并通過驗收；長安集團具有完全自主知識產權的羚羊混合電動車已產出樣車，其裝備混合動力技術的長安CV9已經下線；奇瑞集團成立了國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術研究中心，將在2017年下半年重點推出第一自主品牌真正意義上的混合動力車，代號為“BSG”的混合動力車；吉利集團旗下的上海華普汽車已與同濟大學汽車學院簽署合作協議，預計3年內完成混合動力轎車商業(yè)化生產；深圳五洲龍汽車有限公司也表示，中國規(guī)模最大、投放車輛最多的混合動力示范運營線路即將在深圳市龍崗區(qū)開通。種種跡象表明，混合動力車將是未來汽車行業(yè)發(fā)展的重頭戲。以后消費者對于混合動力車這種新能源汽車的接受度將逐步提高，政府的政策支持為發(fā)展提供了更廣的的市場。

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2.汽車行業(yè)中服務業(yè)的發(fā)展

隨著汽車進入家庭，人們對汽車服務的需求也日益普遍而迫切。這種需求也已從傳統的維修，保養(yǎng)向綜合性汽車服務轉變。汽車救援，便利服務等都成為駕車人行車生活的保障。有調查顯示，駕車人中79%的人接受汽車便利服務，說明人們有這方面的需求，有需求就有市場。廣闊的發(fā)展前景使得不少新興服務領域先后崛起，除了汽車養(yǎng)護，汽車救援等眼下已經出現的汽車服務行業(yè)，為私家車買主提供信息的服務，幫助買車人提供一站式便利服務從汽車買入，手續(xù)辦理和繳費事宜等服務將出現巨大市場需求。售后服務市場增長空間巨大。雖然目前售后服務業(yè)務比例較小，但盈利能力出色，業(yè)績貢獻度大。未來受益于保有量的快速增長以及車齡結構的變化，其增長空間巨大。

隨著現代人生活節(jié)奏加快，一些4S店也應運而生，因此汽車服務已成為汽車市場競爭

的最重要手段之一，而過去的產品技術，價格，質量的競爭在不斷縮小。顧客的自我保護意識在不斷加強，沒了好的服務就沒了顧客。

由上得出，服務業(yè)已成為現代汽車行業(yè)發(fā)展的重頭戲。

3.汽車安全行業(yè)的發(fā)展

在進行了四五年的市場培育后，在整車發(fā)展得基礎上，大眾逐漸對汽車安全有了一定認識，汽車安全產品也不斷被推出，產品領域更加擴大，從熟知的倒車雷達、安全氣囊到高科技的SAS,TPMS，再到細致入微的兒童安全座椅，汽車安全行業(yè)開始萌動。汽車安全預警成為國際發(fā)展趨勢，2000年11月1日美國總統克林頓簽署批準了國會關于修改聯邦運輸法的提案,要求2003年11月以后的新車要逐步把輪胎氣壓監(jiān)視系統作為標準配置。在中國，隨著整車數量的不斷增加，車主安全意識的不斷加強，汽車安全制度等的不斷完善，汽車安全預警市場會迅速成長起來。

汽車安全技術涉及的范圍越來越廣、越來越細，并朝著集成化、智能化、系統化、全員化的方向發(fā)展。（1）集成化：將汽車主動安全技術與被動安全技術進行融合,獲得更好的安全保護效果。（2）智能化：未來的汽車是移動的電腦平臺，智能制動、智能減速和智能轉向將是未來智能汽車的基本特征，GPS技術、智能避撞系統、智能駕駛系統、智能輪胎、智能懸架、智能安全氣囊等設備，將在汽車上發(fā)揮越來越大的作用。（3）系統化：將汽車、道路、人納入一個系統來分析研究，讓三者相互協調，達到各自性能的最佳匹配，實現駕駛員行為特征、車輛機械特性及道路設施和交通法規(guī)之間的最優(yōu)協調，追求系統整體的最佳效益。（4）全員化：在事故發(fā)生瞬間極力挽救或減緩人員傷害的被動安全技術，絕大多數是基于保護車內乘員的設計理念，例如，安全帶、安全氣囊及可吸能轉向柱等。今后，汽車安全技術正朝兼顧車內、車外人員安全的全員化方向發(fā)展。

相信隨著汽車安全行業(yè)的發(fā)展，汽車的安全措施如安全氣囊等不再僅僅安裝于中高檔車中，而是所有車輛的普及，為人們的安全提供保障。而且安全氣囊的壽命可能不如汽車的行駛壽命，所以如何改善安全氣囊技術將更加重要，因為人類的安全始終擺在第一位。汽車安全系統的使用年限不得而知，這和安全系統的質量有關，所以銷售商必須按年限加強對汽車的檢查與維修。

相信汽車安全行業(yè)發(fā)展將在現代汽車行業(yè)發(fā)展中起到重要作用。

現代汽車行業(yè)的發(fā)展充滿著機遇與挑戰(zhàn)，需要我們的努力為其創(chuàng)造更好的環(huán)境！

汽車專業(yè)未來展望 [篇3]

未來的汽車是什么樣的呢？全世界各大汽車公司的研究人員進行了充分的研究和預測，得出這樣的結論：節(jié)能效果、環(huán)保水平、安全性和舒適性將是未來汽車發(fā)展的四大主題。

一．未來幾十年汽車將向緊湊型、小排量方向發(fā)展

眾所周知，汽車使用的汽油和柴油都是石油提煉出來的，而地球上的石油還能使用多少年呢？專家們研究的結果是還能繼續(xù)消耗100多年，這無疑給汽車設計者提出了新的挑戰(zhàn)。在沒有使用新能源之前，就得千方百計地降低能源的消耗，最根本的辦法就是盡量使車輛變得更小、更輕、更靈活、更省油。

減輕車重的方案之一是采用納米纖維材料取代鋼鐵，使用碳納米纖維材料的汽車能減輕一半以上的空車重量，燃油的效率也隨之提高一倍，也就是說使用碳納米纖維材料的汽車，可以用同等質量的燃油行駛兩倍的距離。在乘員安全保護方面，碳納米纖維材料汽車在碰撞后，會破碎成很小的圓形碎片，不會給乘員造成很大的傷害。

日本馬自達公司制造的新一代城市緊湊汽車，它是馬自達公司在車展上推出的一款概念汽車。該車命名為“kiyora”，這個詞在日語中是“干凈純潔”的意思，與中文里的“清”具有相同的意義。這是一款“節(jié)約環(huán)保、碳排放量低的清潔型城市小車”。這款概念車的一個最大特點在于車身非常輕巧，采用了能在最大限度內減輕汽車質量的全新平臺，同時又能保證汽車的安全性。動力方面，采用了低排量的1.3l.disi直噴汽油發(fā)動機，結合馬自達獨立研發(fā)的智能怠速停止系統（i-stop），以及全新開發(fā)、響應敏銳性堪比手動變速器的6速自動變速器�！癿azdakiyora”進一步提高了燃油的經濟性，并將co2排放量控制在90g/km以下。

在頻繁起步、停車的城市交通環(huán)境中，馬自達新開發(fā)的智能怠速停止系統（i-stop）得以大顯身手，結合直噴發(fā)動機的特點，同時能夠在不增加駕駛人操作負擔的情況下重新啟動發(fā)動機，以節(jié)省燃料的智能停止技術。在需要啟動時，此技術通過發(fā)動機在電動機的支持下重新啟動，并向汽缸內直接噴入少量燃料，從而恢復暫時停止的活塞運動，并迅速達到正常怠速下的轉速。

“mazdakiyora”的車頂是功能性與設計美學完美融合的絕妙之筆，透明的車頂帶來舒暢怡人的心情，內置太陽能電池為車內系統提供電力。構成車頂的框架部分同樣采用流動感設計，令人聯想起隨海水漂浮的海藻。

車門與側門車窗采用了一體式設計，功能相互融合。采用高強度塑料制成，通透且具玻璃質感，強度堪比金屬門，但重量卻很輕。車門開啟方式簡單實用，只要輕輕觸摸車門前端，即可啟動感應器，將車門向上方打開。這種方式有助于在城區(qū)狹窄的空間停車。即使車門關閉，也可以看到車內情況。車門采用了多層材料，通過形狀與色彩的組合，為車內營造出一個累是海底深處的奇特空間。

這種車在構造、外形和性能上充分體現了緊湊型、小排量的發(fā)展趨勢。外殼廣泛采用塑料構建，配備緊湊而高效的兩沖程發(fā)動機，車身高度可以調整，以適應空氣動力學特性。所有這些，都是未來汽車所具備的基本要求。

發(fā)展緊湊型、小排量汽車的戰(zhàn)略決策如今已引起世界各國尤其是發(fā)展中國家的高度重視，也逐漸成為強調經濟性、合理性的發(fā)達國家的汽車發(fā)展方向。這樣既可以減少能源和材料消耗，更可為在全世界普及汽車提供先決條件。

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