空中乘務專業(yè)就業(yè)前景怎么樣
空中乘務專業(yè)培養(yǎng)能夠從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業(yè)人才。下面是小編為你整理的空中乘務專業(yè)就業(yè)前景，希望對你有幫助。
空中乘務專業(yè)就業(yè)前景
從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉變過程中，在未來十年內，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據(jù)權威部門預測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調查顯示，在未來5年內將新增2500架飛機，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調轉崗位。這樣一來空乘的.需求在不斷轉換，這些調轉崗位都需要大量新空乘人員及時補充。
空中乘務專業(yè)就業(yè)方向
航空乘務就業(yè)指導，隨著航空院校的普及化，學習空中乘務專業(yè)的大學生和大中專生越來越多，但是每年航空公司招聘的空姐空少就頂多幾千人，按照這個比例來計算，空乘專業(yè)的就業(yè)如果只針對對航空公司，是供過于求的。那么，作為大部分空乘學生的出路，絕不可能是空姐和空少了。招空勤人員是個相當復雜的流程，每年各個航空公司招收空姐、空哥是按照飛機數(shù)量的變化以及空勤人員的流動提前制訂招聘計劃。絕大部分學生會分布在各企業(yè)和公司里，有些可能是從事商務禮儀以及企業(yè)公關的工作，這部分工作特別喜愛從空乘學生(這里大部分指女生)中招募，因為她們形象氣質佳，年輕活力，正是企業(yè)所需求的，因此，如果你想去各企業(yè)大展拳腳，不妨關注企業(yè)動態(tài);大部分同學最終都選擇了銀行，因為工作環(huán)境良好，工作穩(wěn)定，也不需奔波，符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會去做與專業(yè)無關的事情，其實大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無關，如果是和專業(yè)不對口的工作，不妨邊工作邊學習，也能將工作做好。
空中乘務專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標
培養(yǎng)掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能，能從事航空空中乘務服務與管理的高級技術應用性專門人才。
核心能力
航空公司空中乘務技能。
開設院校
1、北京人文大學航空學院
學院現(xiàn)有航空服務系、航空管理系、航空技術系�；A課部和實訓處、培訓部、成教部共9個教學單位。
開設了空中乘務、民航安全管理、機場運營與管理、民航運輸、電子商務、航空機務、無人機操控技術、軟件開發(fā)與測試等專業(yè)。
2、武漢商貿職業(yè)學院中南航空學院(別名：紅安中南航空學院)
為民航企業(yè)及相關部門輸送技術技能型專門人才從事航空服務工作，目前學校開設空中乘務和機場運行兩個專業(yè)，其中空中乘務專業(yè)分為國內空乘、國際空乘、民航空中安全保衛(wèi)三個專業(yè)方向，機場運行分為民航安全技術管理、民航地面服務、特種車輛駕駛三個專業(yè)方向。
課程設置
專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：管理學基礎、社交禮儀、公共關系、民航運輸法律概論、民航旅客服務心理學、客艙服務、乘務英語、醫(yī)療常識與急救、危險品與空防安全、形體實訓、客艙服務實訓、民航客運實訓、航空公司客艙部(畢業(yè))實習、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
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