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手動(dòng)擋行車技巧詳解
手動(dòng)擋車不同于自動(dòng)擋，離合器、剎車、油門要配合好才可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_好車，手動(dòng)擋車駕駛雖然比自動(dòng)擋繁瑣些，但也有自身優(yōu)點(diǎn)，開常了便會(huì)駕輕就熟的。起步最重要，離合器的控制又是關(guān)鍵。離合快踩慢抬，半聯(lián)動(dòng)時(shí)輕踩油門，起步就會(huì)很平穩(wěn)。
1、起步技巧
開車要穿合適的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合適，對新手來說布鞋等底薄的鞋最好。
不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。
但遇到高坡起步時(shí)，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，這時(shí)即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會(huì)溜車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。
2、升檔注意
緊接著換二檔時(shí)，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動(dòng)，很不平穩(wěn)。換三檔時(shí)離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無關(guān)緊要了。
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當(dāng)車輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。
3、不要空擋滑行
在下長而陡的坡道時(shí)，千萬不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少�？論鯐r(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車失靈。
在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會(huì)剎不住車。謹(jǐn)記的是，減速時(shí)要“點(diǎn)剎”，防止車輛側(cè)滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準(zhǔn)備和判斷。
當(dāng)我們通過積水較深的路段時(shí)，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進(jìn)水就麻煩了。
4、換擋時(shí)速
以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：
1擋起步：約1500rpm
1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h
2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h
3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h
4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h
轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒有力氣時(shí)才減擋，這樣會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候。
一般來說，最佳的減擋時(shí)間大致如下：
5擋換4擋：55km/h
4擋換3擋：45km/h
3擋換2擋：35km/h 2擋換1擋：25km/h
在看新聞的時(shí)候，總是看到一些令人唏噓不已的新聞，“油門當(dāng)剎車”死亡慘劇頻演�！坝烷T當(dāng)剎車”該如何避免?其實(shí)這是出現(xiàn)在很多新手駕駛員身上的常見問題;新手摸車，最初級(jí)易犯的錯(cuò)誤就是：明明是想踩剎車，但是不知道怎么的卻踩到了油門上。
出現(xiàn)這種失誤的也不止是一些新手，很多“老司機(jī)”由于疲勞駕駛或者注意力不夠集中，出現(xiàn)這種錯(cuò)誤的也不在少數(shù)。對于新手來說，油門當(dāng)剎車踩的主要原因，還是因?yàn)槭炀毘潭炔粔蚧蛘唛_車的習(xí)慣不良。
怎樣防止油門當(dāng)剎車，注意兩點(diǎn)，“誤將油門當(dāng)剎車”的情況一般就可以避免：
首先，開車的時(shí)候必須注意力集中，這樣才可以面對突發(fā)狀況的時(shí)候及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)情況后能夠及時(shí)減速，盡量避免急剎車操作造成忙中出錯(cuò);
其次，只要不加油或者穩(wěn)油，一定要把右腳移放到剎車板上，者必須成為一種本能。(這一點(diǎn)非常必須，不要養(yǎng)成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上做輕松狀的習(xí)慣，這樣的后果是緊急情況的時(shí)候右腳找不到或者找不準(zhǔn)剎車，非常容易出現(xiàn)誤把油門當(dāng)剎車的情況。)
另外，在危險(xiǎn)或者復(fù)雜環(huán)境下的起步、倒車等情況下，當(dāng)出現(xiàn)“錯(cuò)把油門當(dāng)剎車”的錯(cuò)誤，自動(dòng)擋的后果相對地比手動(dòng)擋要嚴(yán)重些。
手動(dòng)檔踩剎車，一般人的條件反應(yīng)是同時(shí)踩離合器(哪怕是新手也不會(huì)忽略這點(diǎn))，即使錯(cuò)將油門當(dāng)剎車了，速度也提不起來，但發(fā)動(dòng)機(jī)因空轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)出低鳴，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的警告聲，只要趕緊把右腳移到剎車上，一般不會(huì)有嚴(yán)重的后果。
自動(dòng)擋就不一樣了，踩錯(cuò)后，最初時(shí)間內(nèi)你可能還不知道踩錯(cuò)了，還以為沒踩住繼續(xù)用力踩。這就很嚴(yán)重了，你越踩越重，車子就自動(dòng)加檔提速越高，其結(jié)果是車要竄出去好遠(yuǎn)。
據(jù)知，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車并造成事故的多是新手自動(dòng)擋在坎邊起步、窄道掉頭，駐車入庫時(shí)發(fā)生的。小編希望通過文章，能讓更多的人注意到這點(diǎn)，行車過程中一定要小心仔細(xì)。
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