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新車磨合期需注意哪些事項(xiàng)
了解汽車專業(yè)知識(shí)，對(duì)開車人來說，是十分必要的�，F(xiàn)在開車的人太多，但是真正了解車、會(huì)開車的人太少了。明白了一些汽車的專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)汽車運(yùn)用知識(shí)，真正掌握汽車的使用規(guī)律，提高車與人溝通的能力，既可以為車主節(jié)省汽油，也可以讓車主在開車的同時(shí)也在保養(yǎng)著自己的車子，汽車就能“物盡其用”、“延年益壽”。提出了“車情和人情”相結(jié)合的核心理念。
1：忌超速運(yùn)行
高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70km/h以內(nèi);進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000km內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下運(yùn)作。
2：忌提前拆除限速片
早先車輛都會(huì)在出廠前安裝限速片，這是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初速1000km結(jié)束后結(jié)合初始保養(yǎng)情況再將它拿掉�，F(xiàn)在車輛一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
3：忌緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300km內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踏下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。
4：忌用油不規(guī)范
新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。
5：忌新車跑長(zhǎng)途
會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。如果需要跑長(zhǎng)途，建議每200公里應(yīng)當(dāng)讓車熄火休息半小時(shí)。
6：忌駕駛操作粗心大意
汽車起動(dòng)后應(yīng)原地升溫，待水溫達(dá)到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、溫度等。
7：忌超過額定載荷
滿載運(yùn)行新車或剛大修好的車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000km內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%;進(jìn)口車不能超過額定載荷的90%。
8：忌不及時(shí)換擋
行駛中應(yīng)及時(shí)換擋，不能使用高速低擋行駛或低速高擋行駛，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位。
新車確實(shí)需要磨合，而且現(xiàn)在所說的磨合已經(jīng)不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的概念了，還包含了整車各部件之間、駕駛者與車之間的磨合。說到這里，駕駛者如何快速度過新車磨合期呢?
1、車輛的機(jī)油
機(jī)油的質(zhì)量是非常重要的，如果機(jī)油的質(zhì)量不好，也會(huì)對(duì)汽車的部件有很大的磨損。因此，選擇質(zhì)量好的機(jī)油是比較重要的。
在市場(chǎng)上，許多出售機(jī)油的銷售點(diǎn)為了降低成本，會(huì)賣一些質(zhì)量較差的機(jī)油，灌入美孚牌或是殼牌的容器里出售，欺騙消費(fèi)者。因此，消費(fèi)者應(yīng)該注意不要到一些沒有銷售資格的小店里去購(gòu)買機(jī)油，而是應(yīng)該到那那些機(jī)油品牌的專營(yíng)店去購(gòu)買機(jī)油。同時(shí)，要注意不要過于追求品牌好的機(jī)油。比如一輛10萬元左右的緊湊車型，如果用美孚1號(hào)之類的機(jī)油，就好比是“用大炮打蚊子”，白白浪費(fèi)了消費(fèi)者的辛苦錢，很不值得。其實(shí)只要按照車輛說明書上要求的機(jī)油類型購(gòu)買，并且定期更換即可。
還有一個(gè)常識(shí)性的問題。汽油的標(biāo)號(hào)是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能來說的，汽油的質(zhì)量則是以其清潔程度來說的，并不是汽油的標(biāo)號(hào)越高，對(duì)車輛越好、越適用。
2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命磨損2/3源于汽車啟動(dòng)時(shí)
發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命的周期，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損2/3是在汽車啟動(dòng)時(shí)形成的。
汽車剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油的潤(rùn)滑摩擦是處于臨界狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑正常條件還沒達(dá)到。因此，在啟動(dòng)汽車時(shí)，車主不應(yīng)一次性發(fā)動(dòng)汽車后直接起步，而是應(yīng)先把汽車發(fā)動(dòng)一下后先熄火，然后再次發(fā)動(dòng)汽車。因?yàn)樵诮?jīng)過一個(gè)晚上的時(shí)間后，車輛中的機(jī)油都已經(jīng)流回油泵中，留在零部件上的少許機(jī)油也已經(jīng)干了，不能充分起到潤(rùn)滑作用。而先將汽車發(fā)動(dòng)一下，是為了可以將機(jī)油從油泵里再次拉上來，充分潤(rùn)滑汽車零部件，減少汽車在發(fā)動(dòng)之時(shí)的摩擦損傷。
車主若能夠事先知道，在發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，就會(huì)小心發(fā)動(dòng)，用耳朵聽，用眼睛看。用耳朵聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沒有液體摩擦已代替了機(jī)械摩擦，即發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠……”聲是否由響到輕了;用眼睛看轉(zhuǎn)速表是否平穩(wěn)了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲響變輕，轉(zhuǎn)速表平穩(wěn)后，即可起步行車了，不用死等水溫升高再行駛，浪費(fèi)汽車動(dòng)力。不過，在水溫還沒有到發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常點(diǎn)的時(shí)候，也不要加大油門高速行駛，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損壽命和故障都會(huì)延長(zhǎng)和減少，掌握了這些要領(lǐng)就會(huì)減少發(fā)生這些問題上的糾紛。
3、如何加油門?
開車就好比騎自行車，開始起步時(shí)是非常累的，因?yàn)榕ぞ胤浅４螅枰柚_的力量，這時(shí)的摩擦是最大的。而等達(dá)到一定速度時(shí)，慣力、離心力都開始顯現(xiàn)，車輛的聯(lián)動(dòng)效力就開始發(fā)生作用了。汽車也是一樣的，要利用車輛的慣力和離心力，用最低轉(zhuǎn)速達(dá)到最高傳動(dòng)效力，讓車輛能夠更好地加速。
在加油門時(shí)，要做到八個(gè)字“最低轉(zhuǎn)速，最高車速”。車主在加油時(shí)，就應(yīng)該要注意轉(zhuǎn)速表和路碼表，轉(zhuǎn)速表和路碼表并不是單純的記錄儀器，如果了解了就會(huì)明白轉(zhuǎn)速和車速是監(jiān)督駕駛員操作行為的儀器。注意轉(zhuǎn)速和車速的關(guān)系，就可以既省油又延長(zhǎng)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。當(dāng)路碼表指示在200以下時(shí)，車主不用過于在意，但是要在這個(gè)范圍里將轉(zhuǎn)速弄到最低，充分利用慣力、離心力和傳動(dòng)效力，將車輛的速度提高。這還需要車主自己在實(shí)踐中進(jìn)行摸索，做到傳動(dòng)效力是最高，油耗最少，機(jī)械磨損也最低，致使車輛的壽命最長(zhǎng)。
那具體如何做呢?在加油門時(shí)，要先踩一下油門，讓行車電腦能夠計(jì)算出車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及四個(gè)輪子之間最佳的加速反應(yīng)速度，隨后再輕輕加油門，充分利用車輛所提供的動(dòng)力，用最少的轉(zhuǎn)速達(dá)到最高的車速，減少對(duì)汽油和動(dòng)力的消耗。要牢記：‘“一慢二開三通過”的開車原則。
4、方向怎么打?
可以說，好車和差車在高速行駛時(shí)，打方向是有區(qū)別的。好車在行駛過程中打方向時(shí)，行車電腦會(huì)給方向盤加上阻力，以避免方向盤晃來晃去，不穩(wěn)定。而普通車在打方向時(shí)，是沒有阻力液壓的這一配備的，在起步時(shí)方向盤拉起來會(huì)很重，而在行駛時(shí)會(huì)越來越輕。
打方向最重要的就是不能把方向打死。因?yàn)榇蛩莱^3秒鐘，對(duì)于車主來說，150元人民幣就損失了。怎么說呢?將方向盤打死超過3秒的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，或是轉(zhuǎn)速在提高，同時(shí)會(huì)聽到“瞿……”的響聲，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)你說“我已經(jīng)太累了，你給我的負(fù)荷過重了”。因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械臂拉緊，軸承在做單邊磨損，由原先的潤(rùn)滑磨擦變?yōu)榱藱C(jī)械磨擦，這樣的磨損對(duì)皮帶來說非常不利。而為了維護(hù)這樣的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)就必須浪費(fèi)3至5匹的馬力來維護(hù)。
同時(shí)，當(dāng)你打死方向盤超過3秒時(shí)，方向液壓就必須加壓，其管道系統(tǒng)中的液壓流速就會(huì)加快，對(duì)管道來說負(fù)荷就更大，容易造成管道漏油甚至爆裂。而發(fā)動(dòng)機(jī)也在為其配備汽油，提供動(dòng)力給車輛轉(zhuǎn)向。打死方向盤超過3秒，會(huì)增加汽油的損耗，加大對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力，減少汽車部件的壽命，而車輛為此付出的成本費(fèi)其實(shí)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了150元。
因此在打方向時(shí)，不能超過3秒鐘。同時(shí)在汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，也不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，因?yàn)殡S意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，會(huì)對(duì)方向盤連接的拉桿施壓，從而會(huì)影響拉桿的壽命，致使容易損壞。
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