卡羅拉1.2tcvt駕駛技巧

　　關(guān)于卡羅拉1.2tcvt駕駛技巧，大家了解過多少呢？可能很多人都不是很清楚，下面就是小編分享的卡羅拉1.2tcvt駕駛技巧，一起來看一下吧。

　　技巧1：

　　在提速過程中每隔段時(shí)間適時(shí)松開油門再緩慢踩油門提速此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有數(shù)段時(shí)間噴油就0油耗但提速慣性依然存在所以對(duì)你提速影響并而且提速效率會(huì)變這里還涉及物理勢(shì)能動(dòng)靜摩擦知識(shí)我就做解釋例如在速路輔導(dǎo)進(jìn)入主道時(shí)候你需要從30KM/H提速到120KM/H在這個(gè)提速過程中可以踩1/3油門待速度到60時(shí)候松開油門再緩慢踩油門提速待速度到90時(shí)松開油門再緩慢踩油門提速到120再松開油門然后緩慢踩油門保持120速度這個(gè)過程有個(gè)松開油門時(shí)段也就說有個(gè)0油耗時(shí)段如此來提速效率消耗燃油。

　　在超車過程中建議深踩油門1—2秒后放開油門（要完全放開放置1/4深度即可）再深踩油門直至超車成功這招對(duì)自動(dòng)擋所有車都分有用你會(huì)發(fā)現(xiàn)第次深踩油門第次深踩油門時(shí)候瞬時(shí)油耗有差別第次深踩油門瞬時(shí)油耗會(huì)而且提速能力也比第次深踩油門來順暢這里涉及噴油量進(jìn)氣量知識(shí)我就做解釋。

　　這重點(diǎn)也數(shù)車主遭遇——堵車堵車跟車怎么樣開車才能最省油。

　　當(dāng)堵車比較厲害時(shí)候要踩油門利用怠速力跟車這時(shí)有可能會(huì)被旁邊車插隊(duì)讓他插別跟自己汽油過去堵車厲害時(shí)候你每踩次油門跟就次剎車都浪費(fèi)你汽油所做功而且每次踩油門瞬時(shí)油耗會(huì)非常強(qiáng)烈建議家怠速跟車。

　　當(dāng)堵車嚴(yán)重只因?yàn)榈燃t綠燈才行車緩慢這時(shí)請(qǐng)記你卡羅拉1.2T有個(gè)啟停功能當(dāng)然也需要你預(yù)判能力當(dāng)前車因等紅燈而停時(shí)請(qǐng)你也停（此時(shí)啟停系統(tǒng)運(yùn)作發(fā)動(dòng)機(jī)熄火）等待前車前進(jìn)當(dāng)前車開始進(jìn)行你要分清楚兩種情況。

　　1.前車因?yàn)榫G燈亮而前行話你松開剎車（發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)）跟前車輕踩油門跟車要可以用較速度跟車話參考訴第個(gè)方法。

　　2.有時(shí)候前車前行并因?yàn)榫G燈亮而前幾輛車挪動(dòng)點(diǎn)位置而已這時(shí)候你就別松開剎車讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)熄火等待這時(shí)候有可能跟前車距離會(huì)拉開（般會(huì)拉太開最也就10來米）用急跟車保持你靜止?fàn)顟B(tài)要有旁邊車道車插·你隊(duì)讓他插待確定前車因?yàn)榫G燈亮才前進(jìn)時(shí)你再松開剎車讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)跟車。

　　坡坡省油方法：

　　坡保持油門踩深度甚至可以適度松點(diǎn)油門這時(shí)車速會(huì)緩慢降油耗也會(huì)緩慢增加必急加速因?yàn)橛衅戮投ㄓ衅轮敝恋狡马敹似逻^程中提速燃燒汽油做功會(huì)被車輛重力勢(shì)能抵消部分為避免能量損耗請(qǐng)按我說方法做。

　　坡開車最爽時(shí)候來請(qǐng)稍微深踩油門提速吧讓球幫你用汽油獲車速如果本來速度就已經(jīng)到道路限速限那就請(qǐng)你帶檔位松開油門來個(gè)0油耗滑行

　　最后省油最技巧就——踩剎車。

　　行車過程預(yù)判前方路況盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)拖力降車速每次剎車就等于浪費(fèi)汽油燃燒所釋放能力盡量用剎車（當(dāng)然突發(fā)狀況除外）。

　　技巧2：

　　1、山路行車，駕駛員的駕駛操作強(qiáng)度要比在一般道路上大，精神經(jīng)常處于緊張狀態(tài)，這就要求駕駛員在行車前就要調(diào)整好駕駛姿勢(shì)，盡量創(chuàng)造一個(gè)舒適、寬松的駕駛環(huán)境。通過懸崖峭壁等險(xiǎn)道時(shí)，不要觀看山間景色或窺視深澗懸崖，萬不可分散精力和產(chǎn)生緊張心理；應(yīng)注意觀察路面狀況，并盡量沿路中或靠近山壁一側(cè)行駛；行駛中應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，切忌緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑而墜崖。

　　2、山路駕駛時(shí)，駕駛員視點(diǎn)要遠(yuǎn)且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，遇到彎道視線受阻時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格做到“減速、鳴笛、靠右行”，以防轉(zhuǎn)彎中遇到會(huì)車或轉(zhuǎn)彎后遇到路障而措手不及。

　　3、連續(xù)的彎路是山路的主要特色之一。在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車頭方向會(huì)比較好控制；下坡時(shí)，情況正好相反，由于車速快，離心作用強(qiáng)，車身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。

　　4、擋位的使用。一般性的連續(xù)坡道，應(yīng)選用2或3擋，載重車也可選擇一擋，目的是使車輛保有足夠的爬坡動(dòng)力。如果上坡時(shí)用了較高的擋位，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即減擋，當(dāng)順序減擋不成功時(shí)，可越級(jí)減擋。

　　5、上山途中發(fā)生熄火現(xiàn)象時(shí)，不要驚慌，應(yīng)立即手、腳制動(dòng)并用把車停住，防止車輛后溜。在踏下制動(dòng)踏板的同時(shí)，左腳踏下離合器踏板，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩慢起步，均勻加油，逐漸松開離合器踏板，同時(shí)松開腳、手制動(dòng)，隨即加大油門，車輛就可以繼續(xù)前進(jìn)了。

　　6、汽車在山區(qū)泥濘路上行駛，如果轉(zhuǎn)向盤打得過猛或制動(dòng)使用不當(dāng)，都容易造成打滑或甩尾現(xiàn)象。駕駛員這時(shí)應(yīng)在道路中央或順著前車車轍行駛，車速要保持在30~50km/h。如有會(huì)車等情況時(shí)，應(yīng)提前放松加速踏板并輕踏制動(dòng)踏板，待車速確實(shí)降下來后掛低速擋慢慢打轉(zhuǎn)向盤駛向路邊，等情況處置妥當(dāng)，再駕車駛向道路中央或順著前車車轍逐漸提速。

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