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2024年報關(guān)員考試模擬題及答案
報關(guān)員考試作為一項重要的職業(yè)資格考試,對專業(yè)知識和實踐能力有著較高的要求。為了幫助大家更好地備考 2024 年報關(guān)員考試,小編精心準備了2024年報關(guān)員考試模擬題及答案。讓我們一起在模擬題的海洋中暢游,為實現(xiàn)報關(guān)員職業(yè)夢想而努力拼搏吧!
報關(guān)員考試模擬題及答案 1
一、單項選擇題
1、海關(guān)對進出口貨物放行之日起( )或者在保稅貨物、減免稅進出口貨物的海關(guān)監(jiān)管期限內(nèi)及其后的( ),海關(guān)可以對與進出口貨物直接有關(guān)的企業(yè)、單位的會計帳簿、報關(guān)單等資料實施稽查。
A、3年內(nèi);3年內(nèi) B、1年內(nèi);3年內(nèi) C、3年內(nèi);1年內(nèi) D、1年內(nèi);1年內(nèi)
答案:A
解析:稽查期限要掌握。
2、依法對待定的進出口貨物,物品減征或免征關(guān)稅是海關(guān)的權(quán)利之一,這種權(quán)利屬于( )。
A.行政許可權(quán) B.稅費征收權(quán) C.行政裁定權(quán) D.行政強制權(quán)
答案:B
解析:海關(guān)權(quán)力是考試的重點內(nèi)容。
3、工商行政管理部門查獲的應(yīng)當給予行政處罰的香煙私運案件,應(yīng)移送( )依法處理。
A. 海關(guān) B. 稅務(wù)部門
C. 上一級工商行政管理部門 D. 煙草專賣部門
答案:A
解析:國家實行聯(lián)合緝私、統(tǒng)一處理、綜合治理的輯私體制。除海關(guān)外,公安、工商、稅務(wù)、煙草專賣等部門也有查緝私運的權(quán)利,但是這些部門查獲的私運案件,應(yīng)當給與行政處罰的,移送給海關(guān)衣服處理。
4、海關(guān)對于暫準進出境貨物,應(yīng)在收發(fā)貨人繳納相當于稅款的保證金或者提供其他形式的擔保后,方可暫免征收關(guān)稅。海關(guān)的此項權(quán)利屬于:
A. 稅費征收權(quán) B. 行政強制權(quán) C. 行政處罰權(quán)D. 行政審批權(quán)
答案:B
5、海關(guān)對于參加報關(guān)員資格全國統(tǒng)一考試報名資格的審核屬于下列海關(guān)的哪項權(quán)利:
A. 行政審批權(quán) B. 行政檢查權(quán) C. 查驗權(quán)D. 行政強制權(quán)
答案:A
6、海關(guān)對企業(yè)減免稅申請進行審核,屬于海關(guān)行使( )。
A.行政強制權(quán) B.稅費征收權(quán) C.行政審批權(quán)D.行政裁定權(quán)
答案:C
二、多項選擇題
7、報關(guān)企業(yè)跨關(guān)區(qū)設(shè)立的分支機構(gòu)應(yīng)當具備的條件是( )。
A、報關(guān)業(yè)務(wù)負責人、報關(guān)員無私運記錄
B、有符合從事報關(guān)服務(wù)所必須的固定經(jīng)營場所和設(shè)施
C、分支機構(gòu)負責人應(yīng)當具備3年以上從事對外貿(mào)易工作經(jīng)驗或者報關(guān)工作經(jīng)驗
D、報關(guān)員人數(shù)不少于2名
答案:A, B
解析:C分支機構(gòu)負責人應(yīng)當具備5年以上從事對外貿(mào)易工作經(jīng)驗或者報關(guān)工作經(jīng)驗。D報關(guān)員人數(shù)不少于2名。報關(guān)企業(yè)設(shè)立的條件要掌握,報關(guān)企業(yè)跨關(guān)區(qū)設(shè)立的分支機構(gòu)應(yīng)當具備的條件也要掌握,通過比較易于記憶。
8、報關(guān)單位是指依法在海關(guān)注冊登記的( )和( )。
A、報關(guān)企業(yè)
B、進出口貨物收發(fā)貨人
C、經(jīng)營海關(guān)監(jiān)管倉儲業(yè)
D、承擔境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)钠髽I(yè)
答案:A, B
9、下列屬于報關(guān)企業(yè)注冊登記許可應(yīng)具備的條件的是( )。
A、有進出口經(jīng)營權(quán)
B、企業(yè)注冊資本不低于人民幣150萬元
C、報關(guān)員人數(shù)不少于5名,報關(guān)業(yè)務(wù)負責人具備5年以上從事對外貿(mào)易工作經(jīng)驗或者報關(guān)工作經(jīng)驗
D、投資者、報關(guān)業(yè)務(wù)負責人、報關(guān)員無私運行為記錄
答案:B, C, D
10、報關(guān)企業(yè)在辦理報關(guān)企業(yè)注冊登記許可時,下列屬于應(yīng)提交的材料是( )。
A、報關(guān)企業(yè)注冊登記許可申請書
B、出資證明文件復印件
C、所聘報關(guān)從業(yè)人員的報關(guān)員資格證書復印件
D、從事報關(guān)服務(wù)業(yè)可行性報告
答案:A, B, C, D
三、判斷題
1、報關(guān)企業(yè)在辦理注冊登記許可延期的同時辦理換領(lǐng)報關(guān)企業(yè)登記證書手續(xù)。
答案:正確
2、報關(guān)企業(yè)及其分支機構(gòu)注冊登記許可需要進行延續(xù)的,應(yīng)當在有效期屆滿40日前向海關(guān)提出延
續(xù)申請并遞交海關(guān)規(guī)定的材料。
答案:正確
3、進出口貨物收發(fā)人應(yīng)當在進出口貨物收發(fā)人登記證書有效期屆滿40日前到注冊地海關(guān)辦理換證手續(xù)。
答案:錯誤
解析:有效期屆滿前30日辦理。
4、報關(guān)企業(yè)的報關(guān)專用章僅限在其標明的口岸地或者海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)集中地使用,每一口岸地或者海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)集中地報關(guān)專用章應(yīng)當只有1枚。
答案:正確
5、某報關(guān)企業(yè)報關(guān)員利用本企業(yè)的進料加工手冊代他人進口原材料構(gòu)成私運行為,企業(yè)要承擔相應(yīng)的法律責任。( )
答案:正確
6、報關(guān)企業(yè)和進出口貨物收發(fā)貨人須經(jīng)海關(guān)注冊登記許可后方可向海關(guān)辦理報關(guān)單位注冊登記手續(xù)
答案:錯誤
解析:進出口貨物收發(fā)貨人不需要經(jīng)過海關(guān)注冊登記許可。
7、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,報關(guān)企業(yè)向海關(guān)注冊登記關(guān),必須先獲得注冊登記許可。申請人向所在地直屬海關(guān)提出申請,直屬海關(guān)對所提交的材料進行初審后,將初審結(jié)果上報海關(guān)總署,海關(guān)總署在20個工作日內(nèi)處作出是否準予注冊登記許可的書面決定。
答案:錯誤
解析:申請人向所在地直屬海關(guān)對外公布受理申請的場所向海關(guān)提出申請。注冊登記許可是由直屬海關(guān)做出決定的,不是由海關(guān)總署作出的決定。
8、報關(guān)單位必須在取得對外貿(mào)易經(jīng)營權(quán)并依法在海關(guān)注冊登記后,才能辦理報關(guān)手續(xù)
答案:錯誤
9、報關(guān)企業(yè)注冊登記許可條件之一是企業(yè)的注冊資本不低于150萬元人民幣,報關(guān)企業(yè)跨關(guān)區(qū)分支機構(gòu)的注冊資本不低于50萬元人民幣。
答案:錯誤
10、報關(guān)企業(yè)、進出口收發(fā)貨人應(yīng)對其所屬的報關(guān)員的報關(guān)行為承擔相應(yīng)的法律責任。
答案:正確
報關(guān)員考試模擬題及答案 2
一、單選題:
1、 請指出下列哪一項貨物或物品不適用暫準進出口通關(guān)制度( )。
A、展覽會期間出售的小賣品
B、在展覽會中展示或示范用的進口貨物、物品
C、承裝一般進口貨物進境的外國集裝箱
D、進行新聞報道使用的設(shè)備、儀器
標準答案:a
解 析:A屬于一般進口貨物的范圍。暫準進出境貨物的范圍要熟悉,參見教材149-150。
2、 我國ATA單證冊的簽發(fā)機構(gòu)是:
A.海關(guān)總署
B.中國國際商會
C.國務(wù)院
D.外經(jīng)貿(mào)部
標準答案:b
解 析:
3、 進口貨物超過( )個月未向海關(guān)申報的,由海關(guān)提取依法變賣處理。
A.6
B.3
C.2
D.7
標準答案:b
解 析:
4、 暫準進出境貨物應(yīng)當自進境或者出境之日起( )內(nèi),復運出境或復運進境。
A、6個月
B、1年內(nèi)
C、3個月
D、1個月
標準答案:a
解 析:
5、 根據(jù)國際公約的規(guī)定,ATA單證冊的有效期最長是( )。
A、6個月
B、1年內(nèi)
C、3個月
D、1個月
標準答案:b
解 析:
6、 在我國,ATA單證冊項下貨物暫時進出境期限為貨物進出境之日起( ),如果有特殊情況超過( )的,需經(jīng)海關(guān)總署批準。
A、6個月;6個月
B、1年 ;1年
C、6個月;1年
D、1年;1年
標準答案:c
解 析:
二、多選題:
7、 下列屬于暫準進出境貨物范圍的是( )。
A、在展覽會、交易會、會議及類似活動展示的貨物
B、文化、體育交流活動中使用的表演、比賽用品
C、進出境用于非商業(yè)目的的貨物
D、盛裝貨物的容器
標準答案:a, b, c, d
解 析:參見教材149-150。
8、 下列關(guān)于ATA單證冊說法正確的是( )。
A、ATA單證冊必須使用英語或法語,如果需要,可以同時使用第三種語言印刷。
B、我國接受中文或英文的ATA單證冊的申報,用英文填寫的ATA單證冊,海關(guān)可要求提供中文譯本。
C、用其他文字填寫的ATA單證冊,必須隨附忠實原文的中文或英文譯本。
D、一般情況下,持ATA單證向海關(guān)申報進出境展覽品,需要向海關(guān)提交進出口許可證件,并提供擔保
標準答案:a, b, c
解 析:一般情況下,不需要向海關(guān)提交進出口許可證件,也不需要提供擔保
9、 下列哪個選項貨物與展出活動有關(guān),但不是展覽品,不可以按展覽品申報進境( )。
A、展覽會期間出售的小賣品
B、展覽會期間使用的含酒精的飲料、煙葉制品、燃料
C、參展商隨身攜帶進境的含酒精飲料、煙葉制品
D、供各種國際會議使用或與其有關(guān)的檔案、記錄、表格及其他文件
標準答案:a, b, c
解 析:D可以按展覽品申報進境。參見教材153
10、 根據(jù)《關(guān)于貨物暫準進口的ATA單證冊公約》的規(guī)定,下列關(guān)于《ATA單證冊》的表述正確的是( )。
A、是用于替代各締約方海關(guān)暫準進出口貨物報關(guān)單和稅費擔保的國際性通關(guān)文件
B、是國際統(tǒng)一通用的海關(guān)申報單證
C、一般由公約的各締約方海關(guān)機構(gòu)簽發(fā)
D、必須使用英語或法語,如果需要,也可以同時用第三種語言印刷
標準答案:a, b, d
解 析:ATA單證冊》由國際商會簽發(fā)。
11、 下列暫準進出境貨物應(yīng)當按“暫時進出口貨物”申報的是( )。
A、體育比賽用的比賽用品
B、安裝設(shè)備時使用的工具
C、集裝箱箱體
D、來華進行文藝演出而暫時運進的器材、道具、服裝等
標準答案:a, b, d
解 析:參見教材150及155頁。9項暫準進出境貨物又分為四類:
一、使用ATA單證冊報關(guān)的暫準進出境貨物
二、展覽品
三、集裝箱箱體
四、暫時進出口貨物
9項暫準進出境貨物除了一、二、三以外的貨物,其他的貨物屬于“暫時進出口貨物”。因此C選項集裝箱箱體排除,不屬于暫時進出口貨物。A屬于150第(2)項,體育交流活動中使用的貨物。B屬于150第(7)項,D、屬于150第(2)項。
12、 下列關(guān)于海關(guān)對進出境貨物監(jiān)管期限的表述正確的是( )
A、《ATA單證冊》項下的展覽品自貨物進境之日起6個月內(nèi)應(yīng)當復運出境,但經(jīng)海關(guān)批準后可以延期,延長的期限最長不得超過3個月
B、境外集裝箱箱體暫準進境,應(yīng)當于進境之日起6個月內(nèi)復運出境,但經(jīng)海關(guān)批準后可以延期,延長的期限最長不得超過3個月
C、過境貨物的過境期限為6個月,但經(jīng)海關(guān)批準后可以延期,延長的期限最長不得超過3個月
D、出料加工貨物自出境之日起6個月內(nèi)應(yīng)當復運進境,但經(jīng)海關(guān)批準后可以延期,延長的期限最長不得超過3個月
標準答案:b, c, d
報關(guān)員考試輔導串講筆記
海運提單操作流程
海運提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證(在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況,也會出現(xiàn)問題)。賣方(發(fā)貨方)將貨物交給承運人(船方)后,承運人向賣方開具一套提單。
一套提單可能有1份以上的正本,常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。
發(fā)貨人發(fā)貨后,可通過銀行(跟單L/C或托收結(jié)匯)將提單交給收貨人,或者直接通過郵遞,或者通過人轉(zhuǎn)交收貨人。
收貨人應(yīng)注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后,船方會通知通知方,再由通知方通知收貨人持提單去港口提貨。
交貨人收錢的時間根據(jù)你們商定的結(jié)匯方式而定。
如果是不可撤銷即期信用證,提單以及其他議付單據(jù)交付銀行后,銀行審核無誤就可以將貨款議付給發(fā)貨人。如果是遠期信用證或其他結(jié)匯方式就要具體分析了。
船東提單和貨代提單的不同操作
國際上通行的做法是船公司對貨代,貨代對客戶,所以,大家應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)從國外進口過來的貨物客戶手里拿到的通常會是分單。這樣客戶就只會流轉(zhuǎn)在貨代之間,而在船公司那里流轉(zhuǎn)的是貨代的信息,也可以說是貨代出分單的一個好處,出分單還有以下一些好處:
1.對于FOB條款,運費到付的業(yè)務(wù),通常貨代都需要把主單的收貨人打給其目的港的代理,然后貨代出分單給客戶,將來代理會為其從收貨人那里收取運費。
船公司一方面在做運費到付上有一定限制,另外船公司的價格和報給客戶的價格之間的差價部分,如果只出主單,也不是很好處理。而代理卻可以非常方便地處理掉這個問題。
2.對于DDU,DDP的業(yè)務(wù),船公司只會負責把貨運到目的港,如果發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務(wù),這時貨代就需要出分單,主單出給自己在目的港的代理,由代理負責目的港清關(guān)、送貨甚至代墊稅金。這就是目前流行的門到門服務(wù),只要客戶告訴我們你的貨物在哪里,我們將從發(fā)貨人的門提貨直到送到收貨人的門。
3.對于運往北非或南美的空運業(yè)務(wù),由于航空公司和航班的限制,另外從成本角度考慮,通常貨代會選擇在DUBAI和MIAMI做中轉(zhuǎn)港,即安排一程先把貨物先運到這DUBAI和MIAMI,然后由貨代在DUBAI和MIAMI的代理安排把貨物運抵北非或南美。這時就需要把主單CONSING給貨代在這兩個港的代理,而貨代會出分單給客戶。大家可以看到,正是貨代之間緊密的國際合作,使得業(yè)務(wù)可以分段操作,而對于客戶確實全程的效果。
4.對于三角貿(mào)易的業(yè)務(wù),國內(nèi)貨代會要求船公司出全程主單給自己,然后出一套發(fā)貨人是供應(yīng)商,收貨人是中間商的分單;然后在中間商所在地做SWITCH BILL OF LADING,即提單的發(fā)貨人是中間商,收貨人是實際目的港的收貨人的提單。
5.對于幾個客戶的小貨合起來拼一個集裝箱到同一個目的港,這時貨代會采取一主掛多分的做法,即把主單的收貨人CONSIGN給目的港的代理,然后出幾個分單給每個客戶,分單號編為001A,001B,001C...,將來目的港的代理會把這個集裝箱提出來,客戶在目的港憑借分單清關(guān)完畢去提屬于自己的那部分貨物。 總之,出分單可以說是貨代之間合作走向國際化
海運提單的概念
海運提單(Ocean Bill of Lading),是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù),也是承運人所簽署的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權(quán),是一種具有物權(quán)特性的憑證。
海運提單可以從不同角度分類:
根據(jù)貨物是否裝船,可分為“已裝船提單”(Shipped B/L)和“備運提單”(Received for shipment B/L)。“備運提單”上加注 “已裝船注記”后,即成為“已裝船提單”。
根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注,可分為“清潔提單”和“不清潔提單”。國際貿(mào)易結(jié)算中,銀行只接受“清潔提單”,即承運人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。
根據(jù)提單“收貨人”欄內(nèi)的書寫內(nèi)容,可分為“記名提單”和“指示提單”。提單“收貨人”欄,又稱提單抬頭,表明貨物所有權(quán)的歸屬。記名提單,該欄記載特定收貨人名稱,只能由該收貨人提貨,不能轉(zhuǎn)讓。指示提單,又分不記名指示和記名指示:不記名指示提單僅填寫“To order“(憑指定),必須由托運人背書后才能轉(zhuǎn)讓,又稱“空白抬頭”。
記名指示提單填寫“To the order of...”(憑某某指定),該某某即為具體的指示人,提單由其背書后可以轉(zhuǎn)讓,通常為受托銀行;背書又分兩種形式:一種由有權(quán)背書人單純簽署,稱為空白背書;另一種除背書人簽署外,還寫明被背書人(受讓人)的名稱,稱為記名背書。在國際貿(mào)易中,通常采用“憑指示空白背書提單”習慣上稱“空白抬頭、空白背書” 。
船舶運營方式的不同,可分為班輪提單和租船提單。
班輪握本上載明運輸合同的條款,船貨雙方受其約束。而租船提單則受另行制定的租船合同約束,故在使用該提單時,往往要提供租船合同副本。
直達提單(Direct B/L)、轉(zhuǎn)船提單(Transhipment B/L)、聯(lián)運提單(Through B/L)
全式提單( Long Form B/L)與簡式提單(Short Form B/L)。全式提單是指提單背面有印就的運輸條款,而簡式提單則無。
遲期提單(Stale B/L)一般情況下,是提單先到受貨人手中,貨后到,受貨人可以憑提單提貨,而如果貨先到,提到后到則屬遲期提單。銀行不接受遲期提單。特殊情況下,受貨人可憑銀行擔保提貨。
直達提單(Direct B/L)、轉(zhuǎn)船提單(Transhipment B/L)、聯(lián)運提單(Through B/L)
承運人提單(Carrier B/L)和運輸行提單(Forwarder B/L)由承運人、船長或他們的代理人簽發(fā)的提單叫承運人提單。由運輸行以承運人或多式運輸營運人或他們的代理人的身份簽發(fā)的提單叫運輸行提單。
運費到付提單和運費已付提單是按在裝運港是否付運費來劃分的。運費包括基本運費和附加費。
艙面貨提單(On Deck B/L)提單上注明貨物放在船艙的倉面上,一般是化工品或危險品,對這種提單銀行不接受。
承運人提單(Carrier B/L)和運輸行提單(Forwarder B/L)由承運人、船長或他們的代理人簽發(fā)的提單叫承運人提單。由運輸行以承運人或多式運輸營運人或他們的代理人的身份簽發(fā)的提單叫運輸行提單。
運費到付提單和運費已付提單是按在裝運港是否付運費來劃分的。運費包括基本運費和附加費。
大副收據(jù)(Mate’s Receipt),是大副開出的貨物已裝上船的收據(jù)。
FIATA聯(lián)合運輸提單是運輸代理國際聯(lián)合會的簡稱。它出具的運輸提單有好幾種,分別用不同的顏色。如黃色的、綠色的、橘紅色的和藍色的。只有藍色的提單是由運輸行以承運人的身份簽發(fā)的。
多式運輸提單(Multimodel Transport Document)
集裝箱提單(Container B/L)一是普通的海運提單上加注“用集裝箱裝運”字樣。另一種是使用多式運輸單據(jù),這時提單的內(nèi)容上增加了集裝箱號碼和“封號”。
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