物流公司項目建議書

我國物流行業(yè)雖然起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場需求持續(xù)擴大。物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)。行業(yè)競爭日漸激烈，物流公司項目建議書逐漸得到眾多關注。下面我們來看一下物流項目建議書編制大綱。

第一章 項目建議書概論

第二章 快遞物流項目建設的必要性和條件

一、建設的必要性分析

二、建設條件分析：包括場址建設條件(地質、氣候、交通、公用設施、征地拆遷工作、施工等)、其它條件分析(政策、資源、法律法規(guī)等)

三、資源條件評價

第三章 快遞物流項目建設規(guī)模與產(chǎn)品方案

一、建設規(guī)模(達產(chǎn)達標后的規(guī)模)

二、產(chǎn)品方案(擬開發(fā)產(chǎn)品方案)

第四章 快遞物流項目技術方案、設備方案和工程方案

一、技術方案

二、主要設備方案

三、工程方案

第五章 快遞物流項目建議書還包括投資估算及資金籌措

一、投資估算

二、資金籌措

第六章 快遞物流項目效益分析

一、經(jīng)濟效益

二、社會效益

第七章 物流項目建議書結論

根據(jù)尚普咨詢調查了解，進入21世紀以來，在國家繼續(xù)加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流公司項目建議書使物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。物流業(yè)已成為國際經(jīng)濟體系的重要組成部分。

摘要

建設鋼板加工預處理剪切配送生產(chǎn)線，實現(xiàn)年加工鋼板、型材40萬噸，年產(chǎn)值20億元;建設電子交易系統(tǒng)，年營業(yè)額達到5000萬元。項目主要加工生產(chǎn)鋼板、型材，重點針對造船企業(yè)和機械制造企業(yè)。

主導產(chǎn)品為：船板

近年來，隨著國家經(jīng)濟迅速增長，各行各業(yè)的發(fā)展都逐步加快，也帶動了鋼鐵行業(yè)的迅速發(fā)展，對鋼板的需求呈現(xiàn)不斷增長的趨勢。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計2010年全行業(yè)銷售收入達到4000億元，同比增長20%以上，“十二五”期末有望突破9000億元。在分析“十二五”形勢時，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊任務，今明兩年，國家的財政政策和貨幣政策預計繼續(xù)以積極、穩(wěn)健為主，因此全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模預計年增長率在20%左右。其中，城鎮(zhèn)投資仍將占85%左右，包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮(zhèn)化建設及房地產(chǎn)業(yè)的項目仍然是主要投資方向之一，因此，工程機械行業(yè)將保持平穩(wěn)增長。我國工程機械行業(yè)的高速增長預示著我國中厚板市場需求旺盛。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務副會長于世春預計2015年全年完工量約為5500萬載重噸，承接量為5500萬-6000萬載重噸，手持量在1.9V-20f2載重噸�！笆�二五”期間，中國造船業(yè)進入到由大到強的時期;以往中國船舶制造的主要訂單來自于國外，最多時占到了70%-80%，所以我國的船舶業(yè)是一個對外的產(chǎn)業(yè)。但2010年的訂單當中，國內訂單已經(jīng)超過50%了，國內的訂單占了很大的比重，這說明了我國造船業(yè)正在從外需型向內需型轉變。但是中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽也曾表示，船舶行業(yè)困難還未過去，2015年中國船舶企業(yè)開工仍存在很大缺口，至2015年行業(yè)面對的形勢將更為嚴峻，航運業(yè)的復蘇存在很多不確定因素，未來將會密切關注國際大船東的訂船動向�？偟膩碚f，我國船舶行業(yè)仍存在很大的發(fā)展空間，對于船板的需求依然謹慎樂觀。

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