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實(shí)現(xiàn)心靈感應(yīng)的新科技有哪些

時(shí)間:2021-12-04 15:28:17 新科技 我要投稿

實(shí)現(xiàn)心靈感應(yīng)的新科技有哪些

  “讀心”不再是幻想,現(xiàn)在有一些新科技可以“讀心”。下面是百分網(wǎng)小編為你精心推薦的實(shí)現(xiàn)心靈感應(yīng)的新科技,希望對(duì)您有所幫助。

  讀心的新科技

  據(jù)澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》網(wǎng)站3月9日?qǐng)?bào)道,過(guò)去兩年發(fā)表的一系列研究宣告了動(dòng)物之間、人之間甚至人鼠之間腦活動(dòng)的直接傳輸。這種“腦腦對(duì)接”(BBI)通過(guò)連接兩個(gè)個(gè)體的大腦實(shí)現(xiàn)了腦活動(dòng)的實(shí)時(shí)直接傳遞。

  這一技術(shù)背后的科學(xué)是什么呢?鑒于腦細(xì)胞相互交流的特殊方式,腦腦對(duì)接才變得可能。腦細(xì)胞之間的交流是通過(guò)突觸傳遞來(lái)進(jìn)行的。在傳遞過(guò)程中,細(xì)胞間傳遞的化學(xué)信號(hào)會(huì)導(dǎo)致接收信息的細(xì)胞中出現(xiàn)電量突增。

  突觸傳遞形成了運(yùn)動(dòng)控制、記憶、知覺(jué)和情緒等所有腦活動(dòng)的基礎(chǔ)。由于所有腦細(xì)胞都在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,腦活動(dòng)會(huì)制造被稱作“腦電波”的電活動(dòng)同步脈沖。

  腦電波會(huì)隨著大腦正在進(jìn)行的認(rèn)知程序而改變,并具有上下振蕩的時(shí)頻模式。

  腦電波的探測(cè)是利用腦電圖(EEG)技術(shù):一種類似泳帽的設(shè)備戴在頭上,并通過(guò)電極來(lái)探測(cè)大腦的電活動(dòng)。然后,再利用計(jì)算機(jī)軟件來(lái)記錄和解讀活動(dòng)模式。

  這種大腦-機(jī)器對(duì)接形成了神經(jīng)假體技術(shù)的基礎(chǔ),并被用來(lái)恢復(fù)腦功能。這或許聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)荒誕,但實(shí)際上神經(jīng)假體很常見(jiàn),例如人工耳蝸。

  大腦的電屬性不僅讓大腦能發(fā)送信號(hào),還能讓它接收電脈沖。這些都可以利用經(jīng)顱磁刺激(TMS)技術(shù)以非侵害性方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  現(xiàn)在,科學(xué)家正研究用各種途徑來(lái)對(duì)腦電波中的所有噪聲進(jìn)行分類,以發(fā)現(xiàn)一些特定信號(hào),然后利用這些特定信號(hào)來(lái)制造動(dòng)物間的人工交流渠道。

  現(xiàn)在我們知道,腦腦對(duì)接也能在人類之間發(fā)揮作用。結(jié)合腦電圖和經(jīng)顱磁刺激,科學(xué)家將一個(gè)人移動(dòng)一只手的想法傳遞給了另一個(gè)人,而接收這一想法的人實(shí)際上移動(dòng)了自己的手。如果實(shí)驗(yàn)中的兩名參與者都是神志清醒的,那么腦腦對(duì)接會(huì)最有效。在這個(gè)案例中,實(shí)驗(yàn)對(duì)象都在玩電腦游戲。

  心靈感應(yīng)的機(jī)制

  來(lái)自美國(guó)耶魯大學(xué)的Adam Bear和Paul Bloom在志愿者身上開(kāi)展了一些簡(jiǎn)單的測(cè)試。在一項(xiàng)試驗(yàn)中,受試者觀察白色的`圓圈,并且悄悄地猜測(cè)哪個(gè)會(huì)變成紅色。一旦有圓圈改變顏色,他們便要報(bào)告自己預(yù)測(cè)得是否正確。

  預(yù)期的準(zhǔn)確率為20%,但在很多次試驗(yàn)中,受試者報(bào)告的準(zhǔn)確率要比這高很多。這表明,志愿者或者擁有心靈感應(yīng)能力,或者不知不覺(jué)間在自己身上玩弄了一次心理把戲。

  此項(xiàng)研究的設(shè)計(jì)幫助解釋了實(shí)際上正在發(fā)生什么。研究人員在白色圓圈的出現(xiàn)和其中一個(gè)變成紅色之間設(shè)置了不同的延遲,從50毫秒到1秒不等。當(dāng)延遲最短時(shí),參與者報(bào)告的準(zhǔn)確率最高——超過(guò)30%。

  實(shí)際上,紅色圓圈的出現(xiàn)影響了仍在進(jìn)行中的決定。這一行為背后的機(jī)制尚不明確。研究人員表示,人們可能會(huì)正確地感知事件發(fā)生的順序——在實(shí)際作出預(yù)測(cè)之前一個(gè)圓圈已改變顏色,但隨后人們會(huì)潛意識(shí)地置換記憶中的順序,因此看上去似乎是先預(yù)測(cè)到的。這種驟變可能是由感覺(jué)控制生活的欲望驅(qū)動(dòng)的。

  另一種可能性是,由于感知處理的內(nèi)在限制,人們當(dāng)下確實(shí)錯(cuò)誤感知了事件順序。換句話說(shuō),人類的大腦并非試圖欺騙人們相信自己處于控制地位。它只是在努力按照正確的順序處理一個(gè)快速發(fā)生的事件序列。

  知名的新科技

  人工智能:

  在經(jīng)過(guò)多年的熱炒之后,人工智能(下稱AI)最近幾年終于取得了可觀的進(jìn)展。AI目前已在幾個(gè)過(guò)去被認(rèn)為只可能由人為操作的領(lǐng)域中取代了人的工作。據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇介紹,近年來(lái),通過(guò)一些新興技術(shù)的結(jié)合,人們得以制造出更加強(qiáng)大、反應(yīng)更接近真人的電子助理設(shè)備,從而組建成一個(gè)開(kāi)放的AI生態(tài)系統(tǒng)。

  這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)不僅可以通過(guò)我們的移動(dòng)設(shè)備和電腦獲取我們的短訊、聯(lián)系人、財(cái)務(wù)信息、行程計(jì)劃和工作文件,還能將臥室里的恒溫器、浴室的體重計(jì)、手上的鐲子,還有駕駛中的汽車(chē)都連接起來(lái)。AI生態(tài)系統(tǒng)的秘訣就在于擁有情景識(shí)別的能力。到目前為止,AI往往難以識(shí)別人們的工作、身體和生活的細(xì)節(jié)。而AI生態(tài)系統(tǒng)卻能通過(guò)獲取并解讀具體情景中的線索來(lái)實(shí)現(xiàn)一些功能。盡管在諸多領(lǐng)域,AI助手還難以匹敵人類,但它們已經(jīng)相當(dāng)好用,而且價(jià)格只是相關(guān)人工服務(wù)的千分之一。

  物聯(lián)網(wǎng):

  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也是眾望已久的東西了。這種普適計(jì)算的概念可以追溯到上個(gè)世紀(jì)90年代,不過(guò)當(dāng)時(shí)既沒(méi)有價(jià)格低廉的設(shè)備,也沒(méi)有隨處可用的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。而近年來(lái),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始崛起,相互連接的智能設(shè)備數(shù)量超出100億。到2025年,預(yù)期其數(shù)量會(huì)快速擴(kuò)張到數(shù)百億,再過(guò)數(shù)十年甚至達(dá)到數(shù)千億。麥肯錫2015年的一份報(bào)告表示,通過(guò)智能手段來(lái)監(jiān)控、計(jì)量物質(zhì)世界帶來(lái)的無(wú)限可能性已經(jīng)極大程度上激起了創(chuàng)新的熱情。

  以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,包括智能城市、智能房子、智能醫(yī)療等等。世界經(jīng)濟(jì)論壇對(duì)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)予以高度評(píng)價(jià):科學(xué)家們正試圖將傳感器的體積從毫米、微米量級(jí)縮小到納米,以便其小到足以被植入人體和建筑材料。這是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)療、節(jié)能等其他領(lǐng)域至關(guān)重要的第一步。一旦實(shí)現(xiàn),那么物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將為我們提供有關(guān)城市、房屋、工廠甚至人體的更細(xì)節(jié)化、更便宜、更即時(shí)的成像。

  無(wú)人駕駛汽車(chē):

  據(jù)美國(guó)公路交通安全管理局的數(shù)據(jù),美國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)超3萬(wàn)、受傷人數(shù)超2百萬(wàn),其中94%的交通事故是由于人為因素造成。無(wú)人駕駛技術(shù)最重要的目標(biāo)就是安全。這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)可能會(huì)以研發(fā)出全自動(dòng)汽車(chē)為目標(biāo)。但同時(shí),該項(xiàng)技術(shù)還會(huì)顯著提高汽車(chē)的整體安全系數(shù),很大程度上減少因交通事故造成的傷亡。

  世界經(jīng)濟(jì)論壇在榜單所附的介紹中寫(xiě)道,無(wú)人駕駛汽車(chē)給社會(huì)帶來(lái)的長(zhǎng)期影響很難預(yù)估。盡管無(wú)人駕駛系統(tǒng)也會(huì)有自己的缺陷,車(chē)輛運(yùn)行的軟件十分復(fù)雜,但這的確能消除現(xiàn)在最常造成交通事故的影響因素:駕駛員受到干擾、危險(xiǎn)的駕駛行為。近期來(lái)看,即使汽車(chē)仍由司機(jī)操控,僅輔之以預(yù)防事故發(fā)生的半自動(dòng)化安全系統(tǒng),也依然能顯著降低人為造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。

  區(qū)塊鏈技術(shù):

  最后,讓我們來(lái)評(píng)價(jià)一下區(qū)塊鏈技術(shù),它在2008年前后作為比特幣的底層技術(shù)開(kāi)始為人所知。但正如互聯(lián)網(wǎng)和其他一些主要科技一樣,數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈的存在意義已經(jīng)超出它最初的范疇。近年來(lái),數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈已發(fā)展成為一種分布式數(shù)據(jù)庫(kù)的底層技術(shù),有能力處理參與交易的各方并不彼此了解、也并不彼此信任的交易。區(qū)塊鏈技術(shù)有可能使金融行業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的其他方面發(fā)生革命性變革,因?yàn)樗训踪~(ledger)這一最重要也是最古老的概念之一帶入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。世界經(jīng)濟(jì)論壇在榜單附文中解釋道:

  這項(xiàng)技術(shù)并不能完全根除盜竊行為,但會(huì)增加其難度。作為一項(xiàng)能改進(jìn)社會(huì)公共記錄數(shù)據(jù)庫(kù)和鞏固代議制、參與性的法治與管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施,區(qū)塊鏈技術(shù)有能力改善財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓交易數(shù)據(jù)的私密性、安全性和自由度,這無(wú)疑有利于生命、自由、和對(duì)幸福的最求。


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