- 相關(guān)推薦
2017一級(jí)建造師公路工程摸底題及答案
堅(jiān)韌是成功的一大要素，只要在門(mén)上敲得夠久夠大聲，終會(huì)把人喚醒的。今天應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)為大家精心準(zhǔn)備了2017一級(jí)建造師公路工程摸底題及答案，希望能夠幫助到大家備考一建。
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
(1)公路橋梁中的偶然作用包括地震力和( )。
A. 風(fēng)荷載
B. 溫度影響力
C. 漂浮物的撞擊力
D. 車(chē)輛荷載引起的土側(cè)壓力
(2)投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的，依法追究( )責(zé)任。
A. 刑事
B. 經(jīng)濟(jì)
C. 行政
D. 民事
(3)直線(xiàn)上的永久中線(xiàn)點(diǎn)，每( )設(shè)一個(gè)，曲線(xiàn)上應(yīng)在緩和曲線(xiàn)的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè);曲線(xiàn)中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。
A. 50～100m
B. 100～200m
C. 200～250m
D. 200～300m
(4)在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開(kāi)裂，澆筑順序應(yīng)為( )。
A. 從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成
B. 從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成
C. 從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成
D. 從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成
(5)容許建筑高度是指( )。
A. 橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差
B. 橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差
C. 橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差
D. 橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
(6)當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/600時(shí)，鋼筋 混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列因素所產(chǎn)生的撓度( )。
A. 結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(考慮沖擊力)
B. 結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車(chē)荷載(考慮沖擊力)
C. 1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)
D. 結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)
(7)隧道竣工后，應(yīng)在直線(xiàn)地段根據(jù)需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以( )為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空。
A. 路線(xiàn)中線(xiàn)
B. 導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)
C. 控制網(wǎng)
D. 路線(xiàn)邊線(xiàn)
(8)為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱(chēng)為( )。
A. 透層
B. 粘層
C. 封層
D. 結(jié)合層
(9)施工圖預(yù)算的編制方法主要有單價(jià)法和( )法。
A. 總價(jià)
B. 實(shí)物
C. 定額
D. 工程量
(10)公路路面施工勞動(dòng)力配置不應(yīng)包含的工種是( )。
A. 拌合設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員
B. 壓路機(jī)操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、測(cè)量人員
C. 普工、交通管理人員
D. 工程師
(11)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定，工程質(zhì)量評(píng)定得分大于等于( )分為優(yōu)良。
A. 80
B. 85
C. 90
D. 95
(12)下列作用中，屬于偶然作用的有( )。
A. 水浮力
B. 風(fēng)力
C. 車(chē)輛荷載
D. 地震作用
(13)在拱的安裝施工中，拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強(qiáng)度達(dá)到( )以上時(shí)方可進(jìn)行拱上建筑施工。
A. 80%
B. 60%
C. 70%
D. 90%
(14)在我國(guó)高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的水泥混凝土路面施工技術(shù)方法是( )。
A. 三輥軸機(jī)組鋪筑法
B. 軌道攤鋪機(jī)鋪筑法
C. 小型機(jī)具筑法
D. 滑模機(jī)械鋪筑法
(15)按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過(guò)程中，橋梁的軸線(xiàn)偏位檢查頻率是( )。
A. 每跨5處
B. 每跨6處
C. 每跨4處
D. 每跨3處
(16)乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路( )。
A. 面層
B. 上基層
C. 下基層
D. 調(diào)平層
(17)大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆筑前應(yīng)進(jìn)行( )。
A. 施工觀測(cè)
B. 加載程序設(shè)計(jì)
C. 施工組織設(shè)計(jì)
D. 方案調(diào)整
(18)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)包括現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)和( )。
A. 企業(yè)管理費(fèi)
B. 財(cái)務(wù)費(fèi)用
C. 施工技術(shù)裝備費(fèi)
D. 臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
(19)預(yù)拱度的控制屬于( )類(lèi)型橋梁施工控制的要點(diǎn)。
A. 簡(jiǎn)支梁橋
B. 連續(xù)梁橋
C. 拱橋
D. 懸索橋
(20)后張法預(yù)制梁板的施工過(guò)程中，張拉應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在二端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁�(xiàn)必須與( )重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。
A. 鋼筋型心線(xiàn)
B. 預(yù)應(yīng)力軸線(xiàn)
C. 梁截面軸線(xiàn)
D. 彎矩影響線(xiàn)
【一級(jí)建造師公路工程摸底題及答案】相關(guān)文章：
一級(jí)建造師《公路工程》真題及答案11-23
一級(jí)建造師《公路工程》真題及答案09-30
一級(jí)建造師《公路工程》自測(cè)題及答案09-26
2017年一級(jí)建造師《公路工程》預(yù)測(cè)題及答案10-01