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2017一級建造師考試市政公路工程預熱題
單項選擇題
1、 在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道。且地面構筑物不允許拆遷，宜先考慮( )。
A.明挖法
B.盾構法
C.淺埋暗挖法
D.新奧法
多項選擇題
2、材料價格控制包括( )。
A.采購價控制
B.運費控制
C.科學組織材料的供應
D.實行限額領料制度
E.建立材料使用臺賬
3、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有( )。
A.混凝土配合比不合理
B.切縫深度過淺
C.水灰比大
D.未設置拉桿
E.材料計量不準確
4、 根據(jù)《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》，以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算費用的有( )。
A.雨期施工增加費
B.夜間施工增加費
C.高原地區(qū)施工增加費
D.施工輔助費
E.企業(yè)管理費
5、 關于懸臂澆筑法施工安全控制要點的說法，正確的有( )。
A.掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做靜載試驗
B.托架、掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設場腳板
C.一個掛籃主桁的后錨共需4根精軋螺紋鋼筋
D.一個掛籃后錨總共需要8根精軋螺紋鋼筋錨固
E.掛籃行走時，要確保吊帶、模板等與掛籃分離
6、 水泥混凝土路面斷板處理時，常見的裂縫處理方法有( )。
A.壓注灌漿法
B.整塊板更換法
C.條帶罩面法
D.碎石化法
E.貼碳纖維法
簡答題
7、背景資料
某雙向四車道一級公路運營10年后，水泥混凝土面板破損嚴重，擬進行改建，設計方案為：對舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，同時在公路右側(cè)土質(zhì)不穩(wěn)定的挖方路段增設重力式擋土墻面及碎落臺(如圖4所示)。某施工單位通過投標承接了該工程。
事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對全線的排水系統(tǒng)進行設置和修復，并將公路兩側(cè)的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度，對全線存在的嚴重病害軟弱路段進行處治。
事件二：路面碎石化施工的部分要點炸爐如下：①路面破破碎時，先破碎行車道2和車道3，再破碎行車道1和行車道4;②兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎高度;③為盡量達到破碎均勻效果，破碎過程中應保持破碎機進行速度、落錘高度、頻率不變;④對暴露的加強鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。
事件三：鋪筑瀝青混凝土時，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施工，各面層鋪筑的速度如表4：
事件四：建設單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，并要求施工單位調(diào)查、上報花崗巖碎石的預算單價。施工單位對花崗巖碎石調(diào)查如下：出廠時碎石原價為91元/m3,每m3碎石的運雜費為4.5元/km。花崗巖碎石廠到工地的平均運距為22km，場外運輸損耗率為4%，采購及保管費率為2.5%。
問題
1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2. 對事件一中存在嚴重病害的軟弱路段應如何處治?
3. 逐條判斷事件二中各施工要點的對錯，并改正錯誤之處。
4. 按墻背形式劃分嗎，圖4中路塹擋土墻屬于哪一種?該種墻背形式的擋土墻有何優(yōu)缺點?
5. 事件三路面施工組織中，下面層與中面層與上面層應分別采用何種工作搭接關系?說明理由。
6. 計算花崗巖碎石的預算單價(計算結構保留兩位小數(shù))。
8、 背景資料：
某高速公路橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長10m，寬8m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁�？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍�30m，支架高20m。
根據(jù)地質(zhì)條件，施工單位采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法描述如下：利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，從鉆頭的鉆桿下口吸進，泥漿挾帶鉆渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內(nèi)，鉆渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池不再使用。
施工單位設置的鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點有：①樁位坐標;②A;③孔徑;④清孔質(zhì)量;⑤B;⑥水下混凝土的灌注質(zhì)量。
在施工中還有如下事件：
事件一：針對承臺大體積混凝土施工編制的專項方案有如下說明：
�、倩炷翝仓才旁谝惶熘袣鉁剌^高時進行;
�、谠黾訚仓䦟雍穸�，加快澆筑速度;
�、塾酶纳乒橇霞壟�、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法，減少水泥用量。
事件二：項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，由于工期緊，隨即投入使用。
問題：
1.施工單位關于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法中加下劃線部分的描述是否正確?如不正確，寫出正確描述。
2.寫出鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點A和B的內(nèi)容。
3.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。
4.指出事件一中專項方案說明的錯誤之處，并改正。
5.事件二中，施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。
9、 背景資料：
某施工單位承接了一座二級公路隧道，該隧道為單洞2車道，設計凈高5m，凈寬12m，總長686m，穿越的巖層含有少量煤層，裂隙發(fā)育，設計采用新奧法施工。洞口段圍巖為較軟巖或軟硬巖互層，且以軟巖為主，巖體較完整，中薄層狀結構，屬于Ⅳ級圍巖，采用超前小導管(注漿)和超前錨桿加固圍巖，采用短臺階法分部開挖，臺階長度10～15m。施工順序如下圖所示。
施工單位特別重視安全管理。洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，必須經(jīng)過專業(yè)培訓才能進行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝;裝炮時，應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。點炮前，無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數(shù)，發(fā)出警告5s后方可引爆。爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有關“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥;頂板兩旁有無松動石塊、危巖，支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他施工人員方可進入工作面
問題：
1.該隧道開挖應采用什么爆破方法?說明理由。
2.除洞口段采用的方法外，新奧法還包括哪些方法?
3.臺階法開挖示意圖中的1、2、3、4、5各是指什么施工工序?
4.改正施工單位安全管理的錯誤�！耙槐龣z”制度的內(nèi)容是什么?
10、 背景資料：
A公司中標某高速公路第一標段。該標段包括一座中橋、10km路基路面工程。工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目;雙方簽訂的施工合同約定工程款支付方式為按月計量支付，并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項目，A公司報價200萬元。施工中，由于施工單位改變了施工方案，該措施項目實際發(fā)生費用為260萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。
業(yè)主推薦B公司分包橋梁的鉆孔灌注樁施工，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通信光纜，造成大范圍通信中斷，A公司為此向通信公司支付了65萬元補償款。
A公司為了應對地方材料可能漲價的風險，中標后即與某石料廠簽訂了價值500萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責任(規(guī)定違約金為合同價款的5%)并交付了60萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，擬就此提出索賠。
施工中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護施工區(qū)域的古樹，增加了相關的措施費，而原清單中沒有相同項目。施工單位就此提出變更申請。
工程竣工且保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計劃對業(yè)主提起訴訟。
問題：
1.按計價方式，工程施工合同有哪幾種?本工程屬于哪種計價合同?簡述其特點。
2.投標報價階段，在保證總價不變的情況下，投標單位如何調(diào)整單價可以在結算時得到更理想的經(jīng)濟效益?A公司就措施項目向業(yè)主索賠是否合理?說明理由。
3.A公司應該承擔B公司造成損失的責任嗎?說明理由。
4.A公司可向石料廠提出哪兩種方式的索賠要求?并計算相應索賠額。
5.對于增加的古樹保護措施費用，應根據(jù)什么原則來確定其價格?
6.對業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對業(yè)主提起訴訟嗎?說明原因。如果業(yè)主拒絕支付工程款，A公司應如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題?
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