駕車如何縮小盲區(qū)

　　引導(dǎo)語：將后視鏡調(diào)整到最佳位置只能盡可能地縮小視覺盲區(qū)的范圍，并不能完全避免視覺盲區(qū)。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的駕車如何縮小盲區(qū)，歡迎閱讀!

　　后視鏡是汽車身上一個(gè)非常重要的組成部件，在行駛中負(fù)責(zé)向駕駛員反映車輛后方及兩側(cè)的真實(shí)情況。一般我們習(xí)慣把左右兩側(cè)的后視鏡稱為外后視鏡，把車廂里的后視鏡稱為內(nèi)后視鏡。

　　內(nèi)外后視鏡哪個(gè)是真實(shí)距離?

　　細(xì)心的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，平時(shí)在路上開車，通過觀察車內(nèi)的后視鏡感覺后方車輛已經(jīng)很近了，可再看車外后視鏡時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)還有一些距離。那么到底誰反映的才是真實(shí)的距離呢?

　　車內(nèi)后視鏡向駕駛員反饋的是車輛正后方的情況，所以一般為平面鏡，而車外后視鏡向駕駛員反饋的是車輛后方及兩側(cè)的情況，為了擴(kuò)大視線范圍，一般采用凸面鏡。這就有點(diǎn)類似相機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)頭和短焦距。如果單從實(shí)際距離來看的話，平面鏡反應(yīng)的是真實(shí)情況，凸面鏡雖然可視面積更大，但實(shí)際情況卻要比看到的有偏差。所以平時(shí)在路上拐彎或并線時(shí)，除了要通過車外的后視鏡觀察兩側(cè)后方是否有車輛通過以外，還應(yīng)多觀察車內(nèi)后視鏡，大體判斷一下后方車輛與自己的真實(shí)距離，這樣做到心中有數(shù)，才能避免不必要的剮蹭事故。

　　如何正確調(diào)節(jié)后視鏡角度以縮小視覺盲區(qū)

　　關(guān)于后視鏡角度的調(diào)節(jié)并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，原則上只要盡可能地縮小視覺盲區(qū)，且駕駛員看著舒服就行。然而在實(shí)際用車中，大師發(fā)現(xiàn)身邊很多朋友開車時(shí)并沒有將后視鏡調(diào)節(jié)到最佳角度，也就說視覺盲區(qū)并沒有被縮減到最小范圍。這樣在拐彎或變道時(shí)，比較容易與旁車發(fā)生剮蹭。下面就來給大家介紹一下如何將后視鏡調(diào)節(jié)到最佳角度。

　　首先，在調(diào)整后視鏡角度之前，駕駛員應(yīng)將座椅調(diào)節(jié)到合適的位置。對(duì)于車輛兩側(cè)的外后視鏡來說，展開之后應(yīng)保證車身不超過后視鏡橫向長度的1/4，也就是說只要在鏡面貼近A柱的部分能看到一部分車身就行，這樣就可以盡可能地減小兩側(cè)的視覺盲區(qū)。

　　而對(duì)于縱向調(diào)節(jié)角度來說，很多朋友習(xí)慣將兩側(cè)后視鏡的角度調(diào)低，以便在停車或倒車時(shí)觀察車身兩側(cè)是否有障礙。

　　對(duì)于車輛的內(nèi)后視鏡來說，由于是平面鏡，調(diào)整起來也比較容易一些。調(diào)整好適合的坐姿后，將后窗映射在后視鏡的中央，并且保持后方的地平線位于鏡面縱向高度的1/2處即可。

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