新手開(kāi)車(chē)和老司機(jī)有哪些區(qū)別

　　新手開(kāi)車(chē)，難免缺乏一些經(jīng)驗(yàn)，而導(dǎo)致一些交通事故的發(fā)生也是常有的。那老司機(jī)都是怎么開(kāi)車(chē)的呢?有什么經(jīng)驗(yàn)可以給新手借鑒的呢?

　　1、上車(chē)先看車(chē)

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車(chē)，什么也不管，就開(kāi)始打火，然后車(chē)熄火壞了，走不了也不知道出了什么事。

　　老教練們都這樣做：

　　上車(chē)前，先檢查下車(chē)的外觀，圍著車(chē)子先轉(zhuǎn)一圈，看看車(chē)子哪里是不是有損壞，看看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。車(chē)子是自己的車(chē)子就該愛(ài)惜，你不愛(ài)惜，誰(shuí)會(huì)愛(ài)惜呢?

　　2、點(diǎn)火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開(kāi)車(chē)，所以新手們還是多學(xué)習(xí)下點(diǎn)火的步驟。

　　老教練們都這樣做：

　　(1)手動(dòng)檔起步：①拉緊手剎(防備滑動(dòng));②離合器踩到底;③掛空檔;④轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng);⑤然后踩腳剎再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火;⑥點(diǎn)火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　(2)自動(dòng)檔起步：①拉緊手剎(防備滑動(dòng))，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點(diǎn)火預(yù)熱15秒(此時(shí)系安全帶和調(diào)后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　(3)駕駛姿勢(shì)：正確的握方向盤(pán)姿勢(shì)為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)

　　新手們喜歡這樣做：不熱車(chē)就直接開(kāi)火打車(chē)起步，想想大冬天，你這車(chē)子多容易損壞啊。

　　電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。

　　4.不看后視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，教練說(shuō)考試時(shí)一定要做扭頭看方向的這個(gè)運(yùn)作，否則考試不及格。到了現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，也是這樣，只做了扭頭的運(yùn)作，但卻沒(méi)有真正地通過(guò)后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒后車(chē)。同時(shí)通過(guò)后視鏡觀察是否適合進(jìn)行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開(kāi)出，通過(guò)車(chē)身的緩慢運(yùn)作提醒后車(chē)注意避讓。

　　另外，每一臺(tái)車(chē)的后視鏡都有視角盲區(qū)，所以在看后視鏡時(shí)，通過(guò)眼角余光再看一下車(chē)后窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時(shí)的操作過(guò)程，方向燈在車(chē)未開(kāi)出前就需要先打著，然后緩慢開(kāi)出，同時(shí)密切通過(guò)后視鏡注意后面車(chē)況。

　　5、新手喜歡急剎車(chē)、誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照后第一次開(kāi)車(chē)上路，心里都會(huì)特別緊張，尤其是面對(duì)車(chē)多人多的路面時(shí)，會(huì)神經(jīng)質(zhì)般地突然急剎車(chē)。很多追尾事故就是因?yàn)榍败?chē)突然急剎，后車(chē)反應(yīng)不及而造成的。

　　更有嚴(yán)重的是剎車(chē)當(dāng)油門(mén)來(lái)踩，這太可怕了，多少事故就是因?yàn)檫@一腳油門(mén)而發(fā)生的，夸張說(shuō)一句，很多人這一腳下去就是陰陽(yáng)分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開(kāi)車(chē)時(shí)，注意保持車(chē)距，面對(duì)復(fù)雜路況，控制好車(chē)速。踩剎車(chē)時(shí)，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車(chē)留出反應(yīng)時(shí)間。

　　培養(yǎng)良好的駕駛腳部姿勢(shì)，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門(mén)的情況出現(xiàn)。

　　面對(duì)交警對(duì)你的車(chē)進(jìn)行違章拍照處罰，有些車(chē)主會(huì)采取爭(zhēng)辯求情等不理智的方法，不僅沒(méi)有用，也浪費(fèi)了雙方的時(shí)間。遇交警拍照怎么做可以避免處罰呢?

　　避免處罰的前提：

　　1.你沒(méi)有影響他人通過(guò)，沒(méi)橫在人行道上，沒(méi)擋住了其他車(chē)輛。

　　2.你沒(méi)有逆向停車(chē)。

　　排除上面這兩條后，交警正準(zhǔn)備拍照取證前，你迅速拉開(kāi)車(chē)門(mén)，回到駕駛位置，正常開(kāi)走就可以了。證據(jù)照片中，駕駛位置上有駕駛員的，是不能作為“機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的”行為進(jìn)行處罰的。

　　如果交警正要貼條，你可以邊打開(kāi)手機(jī)的錄像功能邊告訴交警你臨時(shí)停一下現(xiàn)在馬上開(kāi)走。如果交警仍然執(zhí)意貼條，那么這段錄像就可以作為申訴和復(fù)議證據(jù)。

　　因?yàn)槿绻�駕駛?cè)嗽趫?chǎng)，交警應(yīng)指出違法行為，予以口頭警告，令駕駛?cè)肆⒓瘩傠x，駕駛?cè)酥灰�快速駛離即可。

　　臨時(shí)等人，把車(chē)停在路邊，降下玻璃等待，發(fā)現(xiàn)一位交警一輛一輛地貼條，貼到我的車(chē)時(shí)候發(fā)現(xiàn)駕駛位置有人，扭頭就走了。

　　一、這位交警很清楚駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)不能處罰;

　　二、口頭警告對(duì)他來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何意義，不如節(jié)約時(shí)間到路對(duì)面繼續(xù)貼條，更具有現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

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