有關新手開車的注意事項
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此，讓我們寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編整理的新手開車的注意事項，歡迎閱讀與收藏。
新手開車的注意事項 篇1
1、新手剛剛開始開車的時候肯定都會緊張，其實只要放松心態(tài)，并且多多去練習即可。而且在開車之前也應該調(diào)整好駕駛的座位，讓自己可以舒適的過程中駕駛，同時還應該系好安全帶，給自己的出行上個保險。
2、新手在開車的過程中，千萬要記得不要去隨便踩油門或者剎車，尤其是緊張的時候，一定要事先分清楚才行，而且左邊的`是屬于離合器，右邊的是油門，只有中間的是剎車，以免出現(xiàn)交通事故。
3、對于新手來說，在剛剛開車的時候，對整體的感覺不是很好，有時候左右和前后衡量下來不是很準確，其實不要緊張，在開車的時候只要多用點心，慢慢就能熟悉起來，而且在開車的過程中一定要讓自己冷靜下來，跟前面的車子也應該保持車距，距離不要太近。
4、新手在開車的過程中，最好不要隨便去更換自己的車道，應該對周邊的車有個總體的認識，要是隨便去改變車道，很有可能就會出現(xiàn)交通事故，而且需要轉彎的話，也應該提前打轉向燈。
新手開車的注意事項 篇2
細心閱讀車主手冊
一團體要養(yǎng)成好的開車習慣，首先是要看車主手冊，停止自我學習和理論，每臺車的一些功用設置不盡沒有差異，不過車主手冊會依據(jù)每款車的特點給出詳盡的運用辦法和留意事項，一定要細心閱讀并牢牢記住。比方，有的人不會打遠光燈，不曉得如何變光，不曉得如何開霧燈和轉向燈，這些事項都是肯定會用到的，而且關系到行車平安，正因為這樣一定要熟習實際并專業(yè)車中加以理論。
學會如何停止油水反省
油水關系到汽車能否正常行駛，十分重要。有些新手不曉得油表在哪里，不曉得如何看冷卻水的多少，這個要向汽車專賣店外面的維修人員討教學習。要曉得油表、速度表和水溫表的地位和讀數(shù)，要學會油水反省。汽油通�？从捅�，冷卻水看引擎蓋機艙里的水壺能否加滿，通常冷卻水壺的顏色有藍色、白色或許黃色、綠色。不一樣車型顏色不一樣，要曉得地位和如何判別多少。機油尺如何拔取，如何看也要學會。雨刮水則盡量加私用雨刮液或許清洗劑勾兌水，不要亂用，也不要不必，否則，不是損傷玻璃，就是洗不凈玻璃。
學習看儀表指示
儀表燈的顯示內(nèi)容標明到現(xiàn)在為止汽車的全部任務形態(tài)，要學會看懂其所指示的內(nèi)容是什么。此外，儀表板下面顯示的機油燈和水溫燈是重中之重，需要會讀，機油燈或許水溫指示有成績，就會在儀表板下面點亮顯示，此時需要立刻靠邊停車并翻開應急燈，然后聯(lián)絡4S店維修人員前來處置，本人不要再自覺開車前行，否則會嚴嚴重受傷害汽車的機件，并且行車也會很不平安。假如是ABS燈亮還是可以行駛的，這是軟件呈現(xiàn)成績，通常是車內(nèi)的硬件或許汽油質(zhì)量不行，比方油品不行招致尾氣超標就會點亮毛病燈，此時可以加速行駛，也要及時進維修廠。
正確運用空調(diào)的除霧除霜功用
廣州地處亞熱帶，通常雨水天氣較多，濕氣較大，正因為這樣前風擋就很容易呈現(xiàn)霧氣，假如不及時清算會嚴重影響行車平安。正因為這樣，空調(diào)的除霧除霜功用要學會運用，通常手動空調(diào)要調(diào)到冷氣地位，然后再調(diào)到除霧地位即可。自動空調(diào)則打到除霧地位即可。有的車型除霧和除霜是分開的，需要獨自啟動。
正確掌握迷信精確停車
停車地位的選擇要適宜，盡量少停飲食店等容易吸引老鼠的地位以及阻撓他人進出，或許占用他人停車位的地位。
出去自駕游不要停在茅草物或許干草堆周圍，由于很長一段時間內(nèi)開車，排氣管溫渡過高，尤其是渦輪增壓的車更是如此，容易引燃大火。
盡量不要停在角度大的坡上，假如真實要停，最好搬一塊大石頭塞在車輪的下面。
此外，夜間停車要封閉車燈，很多新手容易犯這樣的錯誤，就是在夜間停車入位熄火后，忘了關掉車燈。有些車的設計在熄火拔出鑰匙而車燈未封閉的形態(tài)下，車燈仍保留暗光形態(tài)，如不封閉，一個夜晚下來能夠會把汽車電池耗費殆盡，還有的是忘關車內(nèi)燈，雖然耗電量小，可是讓不法分子能都明晰地看到你遺留車內(nèi)的物品，也不平安。
打火之后不需要預熱
在之前，通常汽車點火之后需要預熱幾分鐘，這個招式已經(jīng)過時，著車后預熱幾分鐘在氣候酷熱的廣州更不需要。
對很多電噴車來說，車輛在翻開點火鑰匙時，行車電腦都會停止電腦自檢，以消除行車時的平安隱患，其反省項目通常包括ABS、制動系統(tǒng)、光滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項。汽車電腦自檢的`工夫通常比較短，大約三四秒鐘，此時最好不要啟動，只需沒有毛病燈亮，待各項儀表都正常后，就可以照常行駛。
起步時要看手剎燈，及時解除手剎
行車進程中，用余光看后視鏡、車內(nèi)鏡等三境，并確認能否是在本人的車道下行走，確認正確的參照物，此外，不要很長一段時間內(nèi)占用右邊的另一則的超車道。
備用鑰匙一定要跟汽車別離
汽車的備用鑰匙系應急之用，但通常狀況下不要放在車內(nèi)，盡量遠間隔別離，由于新手有時會遺忘車門落鎖，而此時如備用鑰匙在車內(nèi)，則給了不法分子無隙可乘，將汽車盜走。
當然，如駕車遠行，隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的，但也不宜放在車內(nèi)，要貼身攜帶，否則常用鑰匙喪失或無法運用時，勢必要毀壞車窗才干拿到備用鑰匙，損失也不小。
此外，出于付停車費等目的，很多車主會在車內(nèi)放些硬幣。但對新手而言，不要把硬幣放在手剎周圍的水杯槽里，否則，在取放時一不小心，就能夠誤使硬幣掉動手剎縫隙，進入機械倉。雖然機械倉內(nèi)機器都是密閉的，通常以為不會對汽車機械運轉發(fā)生影響，但畢竟會增長費事，據(jù)稱需要比較復雜的專業(yè)操作才干將硬幣取出。有些車型手剎設計留意到這點，可防止硬幣落入縫隙，但很多車沒有這樣的細節(jié)設計。
保留車距，養(yǎng)成全盤掌握車況的習慣
無論是行車還是停車，都要保留車距，由于新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，致使車頭離后面車輛太近，加之起步要領操作不熟，經(jīng)常過于耐心，很容易在重新起步時撞上前車。此外，假設前車司機也是新手，起步時呈現(xiàn)倒溜，也容易撞上你的車。
停車時也是一個道理，一定要保留車距。尤其需要留意的是，專業(yè)車時，腳的地位通常放在油門的地位，并且保留外8字斜放在油門上，便于及時踩剎車，一旦遇到緊急狀況，右腳就會下認識分開油門踩剎車，如此就不會釀成錯踩油門的喜劇。此外，還要久不久用眼的余光看看儀表盤，養(yǎng)成全盤隨時掌握車況的習慣，由于車輛的一切信息都集中在儀表上。
開車時與方向盤保留間隔
開車不要趴在方向盤上，要保留一定間隔，當然也不能太遠，以腳踩死剎車時膝蓋局部還能略微彎曲為準。
加速帶盡量不要高速沖過，一是維護輪胎；二是關于車的懸掛、膠類件和銜接件也起到維護作用。
再就是行車時盡量避讓水坑，一是不曉得水深和面積，一旦很深就費事了，由于有些坑是“無底洞”，十分風險。當然，假如后面有車經(jīng)過了就可以跟進，但一定要提早加速。不能高速沖過，由于，過水坑時的輪胎抓地力會變差，此時剎車間隔會長很多，一旦遇到緊急狀況，無法及時剎車。此外，過水坑后，要輕踩幾腳剎車，把剎車盤下面的水甩干，防止剎車盤生銹。
熄火形態(tài)下腳剎不要重復踩
如今汽車的設計，腳剎的相關設備比方液壓油等都需要發(fā)動機運作支持。當汽車處于熄火形態(tài)時，腳剎只能踩兩至三下，爾后就會變生硬，再也踩不下去，無法起到剎車作用。忽然發(fā)現(xiàn) （報價 圖片 配置）這一現(xiàn)象時不用驚慌，這并非汽車毛病，當汽車（特別是手動擋車）在坡道不測熄火時，迅速踩下腳剎后不可再松開，更不可重復地一踩一松，否則易招致汽車溜滑，撞上其他車輛。不論能否呈現(xiàn)溜滑，應武斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動后，腳剎會立刻恢停工作。
此外，要備胎壓計和胎匙，胎匙是很重要的，重要用于裝配輪胎，由于原車配載的不好用，專家表示，輪胎成績平常遇不到，一旦遇到輪胎裝配不方便就會帶來很費事，尤其是在深山老林人少的中央輪胎死活卸不下來更是如此。
新手開車的注意事項 篇3
1、養(yǎng)成用引擎制動習慣
人常說，“老司機用油門開車，新司機用剎車開車”，講的就是這個意思。老司機一般對行車情況都有預判，比如離路口有多遠，綠燈還有多長時間變紅燈，他就會先松油門，讓車子帶擋滑行，靠引擎制動降低車速，在合適的情況輕輕一腳停車等待紅燈。
而新手一般不是搶燈就是正常速度行駛，到跟前了一腳將車踩停。再如在遇到彎道時，老司機都會“慢入中油快出”，在入彎前的一定距離松油門靠引擎制動減速，然后轉外道切入彎心。而新手一般是到彎口靠剎車減速入彎。兩相比較，顯然用油門控制車子的方法更省油，對車子的壽命影響也小。
2、坡道行車保持車距
新手跟車時要注意判斷車距。在高速上可以用速度來判斷，比如你的車速是90公里每小時，和前車的距離就要保持在百米左右，這樣一旦前車有狀況，就有足夠的距離來供你采取措施。碰到雨雪天氣，和前車的距離應該比平時適當加大;在上坡路段或立交橋上，車行速度比較緩慢時，距離也應適當加大，以防備前車在半坡起步時溜車。
3、正手握盤避免意外傷害
首先是方向盤。開車第一個要注意的就是方向盤的正確使用：雙手握住方向盤時，左手在方向盤的九、十點鐘方位，右手握住三、四點方位，這樣左手高右手低的姿勢在轉向時比較省力。重要的是，采用這種姿勢的話右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很小。
而有些人習慣使用反手掏方向盤的方法，這種姿勢使用方向盤，若出了事故，方向盤的回力會對操作者的手臂造成意外的'傷害。
4、左腳別總放在離合上
很多人在學車時養(yǎng)成了剎車前先踩離合、腳總是放在離合上的習慣。但事實上，這種習慣只能加速離合器片的磨損速度，而且也不安全。如果在高速時，先踩離合再踩剎車的話，車子失去了發(fā)動機的制動，實際上處于自由狀態(tài)，很容易失去控制。所以有了緊急情況，立即一腳急踩剎車，避免事故的發(fā)生，然后再緩補第二腳。然后根據(jù)情況，松剎車，踩離合，換上合適擋位再正常行駛。
新手開車由于技巧不熟，經(jīng)驗不足的缺陷，因此，在開車中經(jīng)常會做出一些耐熱尋味的操作，對司機朋友造成了很大的沖擊力。想要擺脫馬路殺手的稱號，任重而道遠啊。
新手開車的注意事項 篇4
注意一：遇加塞兒不懂控制車速
擁堵的路段，司機心里總會有些著急，為了早點過路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機“見縫插針”的功夫尤其了得，即使空隙不大時，也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會被別車有機可乘，加塞兒成功;遇到加塞兒的，一旦車速稍快控制不好，難免會出點事故。
支招：有車突然加塞兒的時候，新手司機一般直覺反應是剎車減速避讓，有時候過于緊張還會令方向盤轉向過大，引發(fā)交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學問非常大，寧愿稍遠也不要貼得過近。對方加塞兒時候，適當減速，不要與對方爭一高下，安全第一。
注意二：忘記看后視鏡
幫助司機在路上將前后左右的路況盡收眼底的工具，就全靠后視鏡。尤其在并線、倒車或超車時，后視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機，有的沒有養(yǎng)成看后視鏡的好習慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。
支招：新手要習慣后視鏡中的影像，并要與實物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復雜時，新手也要常用余光關注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應對突發(fā)事件。不過，后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手在駕駛過程中要多積累經(jīng)驗。
注意三：車多密集不會停車
停車是大部分新手司機的“死穴”。尤其在車多密集的停車場，新手尤為頭疼，前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位。
支招：在停車場停車時，除了要留意車位后大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、臺階、地面凹陷等影響倒車的細節(jié)。倒車時候速度一定要慢，最好找停車場的看管人員做相應指示。倒車雷達在這個時候能起一定幫助作用
注意四：上路成路盲
不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。
有的新手司機上路都堅持一大原則——走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現(xiàn)因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線，繞來繞去終不得法。
支招：上路前，仔細看一遍地圖，將市區(qū)幾個主要干道的方向、主要支路和重點標志建筑物的方位記清楚。迷路時，如果求助無門，則盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉彎或者單行路時，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規(guī)則。
注意五：新手遇事故心慌慌
在市區(qū)內(nèi)，一般的`事故也多為小事故，不過由于是頭一遭，新手遇到事故時會感到不知所措。尤其如果對方態(tài)度惡劣，自己的態(tài)度就先軟了一半。其實大可不必，老司機都是從新手過來的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司機都會遇到的。
支招：新手上路，磕磕碰碰總少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌張。如果是輕微事故，則與對方協(xié)商解決，要注意自己是有責還是無責，如果對方耍賴或態(tài)度惡劣，可報警處理。如果事故較大，則應該停車保護事故現(xiàn)場，在車身后方安放警示標志提醒其他車輛繞行，并報警等交警前來處理。還有一個相當重要的環(huán)節(jié)，就是撥打保險公司的電話，理賠最關鍵的就靠他們了。
注意六：慌忙變道沒準備
新手對道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這時候才開始變道，難度明顯加大，而且技術有限，也時常會被卡在路中間。要想輕松切線變道，對于新手來說，絕對是技術含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時。
支招：新手司機開車時將目光放遠，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準備，以免臨時手忙腳亂。變道時，看清楚本車道和要并入的車道，估算兩條車道的后車距離和車速，保證足夠的時間順利變線，看準時機后，提前打轉向燈提醒后車，變道時干脆利落，稍微提速。
新手開車6個注意事項，每一個都是很重要的，希望各位司機能夠重視起來。同時，新手最好是熟悉好駕駛技巧和機動車的性能再上路。
新手開車的注意事項 篇5
第一，切記不要開本人不熟習的車。
由于是新手，很多時分有了本就要思索開車，心行家里都很癢癢.不過不一樣于駕校的車輛，很多車輛的配置不一樣，習慣了自動擋就很難開手動，反之仍然，所以不要隨便開本人不熟習的車。
第二，不要開沒有手續(xù)和保險的車輛上路。
這就是一個根本知識。車輛上路必需手續(xù)完全，假如沒有，一旦呈現(xiàn)了什么成績，那最為快樂的恐怕要是警察叔叔了!連處置帶罰款，一定會讓你印象深入。
第三，破車老舊車不要思索。
尤其是年份舊的車，雖說車輛破舊可以練手不心疼，不過要是把你扔在路上干看著就不好了。而且很多時分，新手上路不會太留意車況和車輛的形態(tài)，所以形成很多新手上路只顧后方不顧后頭和左右，這樣很風險。所以要是思索買個二手車最好也要年份在5年以內(nèi)的.，以免最終本人成為了修車徒弟。
第四，熟習本人的愛車車況。
重要是本人駕駛的車輛的長寬高和軸距，這是比較重要的。要不很多時分，本人感受能經(jīng)過的中央，就會被卡住，讓人啼笑皆非。
第五，往常的練習很重要。
每天必需繼續(xù)聯(lián)絡半個小時即可。開始可以從起步和停車練起，一直到上路。最終才是高速和擁堵路段練習。
最終，祝福各位新手上路都順暢和平安。
新手開車的注意事項 篇6
第一、很多新學會開車的朋友們一上路就會很緊張，有些時候出現(xiàn)一些緊張和著急的狀況，比如開車的時候忽然【歇火】這時候你要冷靜，不要著急，因為越急越亂，只要按照平時操作規(guī)程重新啟動，然后正常駕駛即可。
第二、剛剛考試拿到車本的朋友們一定很開心，但是真的上路的時候就是另外的一回事了，而且自己真正開著車上帶著家人游玩的時候更加不一樣，我給大家的建議是，走自己的車道，走自己的速度這樣就可以越來越好。
第三、新學車本的朋友們上路的時候要保持冷靜和克制，車速不要太快，新手因為油門控制不熟悉，這時候很容易出現(xiàn)突然向前沖的情況，所以大家要注意與前面的車保持車距，這樣就可以安全行駛。
第四、我們開車的時候并線是經(jīng)常遇到的一件事情，我們在并線的時候提前做好準備，看好自己的車道，同時要觀察好自己準備并入車道，計算好兩條車道后車的距離以及速度，然后果斷進行處理。
第五、新手上路以后很多時候不熟悉道路，這時候我們應該多注意路邊的情況，現(xiàn)在很多的路邊都有導向指示牌，上面標注著下一個路口通往的方向，大家不熟悉路線的話，可以看提示駕駛。
第五、新手開車的時候往往只看前面，不注意后面和左右的情況，這是一個很不好的習慣，大家在開車的時候一定要注意前后左右的方向情況，這樣才可以安全的駕駛車輛，保證自己和他人的安全。
新手安全開車總則
其實，每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。下面向您介紹新手安全開車的幾個要訣。
心里要穩(wěn)首先，應該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。
找人壯膽其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
做好準備再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候?qū)⒂烷T當剎車踩，那可是太危險了;熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩訐踯囬_成自動擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手開車13招
第1招：調(diào)整好駕駛姿勢
駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。
這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。
第2招：輕松玩轉轉向盤
駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內(nèi)側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第3招：熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。
第4招：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。
正確的油離配合要結合車速進行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
第5招：找準換擋時機
很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉速為2500~3000r/min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內(nèi)，然后再進行換擋。
第6招：學會眼觀六路
駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢?在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。
第7招：專門練習停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個，那就是練，要在“高手”指導下專門練習各種停車方式。練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。
第8招：反復驗證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠的'情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時怎樣做到距離合適呢?不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
第9招：輕松面對會車
在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特別是在路面較窄的路面會車時，新手往往會產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側隔離設施等。為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規(guī)定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。
第10招：摸索并線動作和時機
對于新手來說，并線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發(fā)現(xiàn)并線其實很簡單。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時先打轉向燈，然后加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位。
第11招：慢倒車
新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車行駛要比前進駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情況，加之倒車時，后輪變?yōu)榍皩�，前輪變�(yōu)楹蟾�，主觀感覺上發(fā)生差異，控制轉向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進時順手、方便、靈活和準確。新手在倒車時一定要切記一個字--慢。倒車前要通過觀察后視鏡和轉頭透過后擋風玻璃觀察車后和車左右兩側的情況，根據(jù)觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時注意前、后有無來車和行人，發(fā)出倒車信號，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時，要穩(wěn)踩加速踏板，時速不超過5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過后擋風玻璃和后視鏡觀察進展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。
第12招：學會觀察交通標識
新手雖然學過交通法，但由于對交通標識沒有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標識的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。
第13招：用心記熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復雜道路時，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過幾次也不記路。新手因為駕駛技術不熟練，坐在駕駛位置手忙腳亂，更不要說記路了。按常理說，開車記路是一個合格的駕駛員應該具備的基本條件，開車記路并不是什么難事，只要用心，誰都能把路記得清楚。在路上開車時，駕駛員在觀察路況的同時，還應多留意路旁的交通標識，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標識，這些都要有意識地記在腦海中。
在大霧天氣能見度極低的情況下，最好打開車上的“雙閃燈”。因為按照規(guī)定，“雙閃燈”就是在車輛、駕駛員遇到緊急情況時使用的燈光。在大霧天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發(fā)生交通事故。在霧天行車應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過不太符合現(xiàn)實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內(nèi)的情況下，尤其要小心。既然避無可避那就硬著頭皮進去。
新手開車的注意事項 篇7
汽車在轉彎時，應注意下列事項：
1、轉彎要根據(jù)路面寬窄、彎度大小、交通情況確定合適的車速和轉向時機。
2、轉動方向盤要與車速相配合。車速快，方向盤轉動也要快。
3、彎道行駛要盡量避免急劇制動或換擋變速。
4、注意利用轉彎的.機會掃視后視鏡，以便對尾隨車輛有所了解。
5、左轉彎時，車駛入彎道后再駛向右邊，不宜過早靠右。防止右后輪會偏離路外。
6、左轉彎時，除經(jīng)交通指揮人員允許以外，均應采取大轉彎的方法。
7、通過交叉路口的彎道時，距彎道50～100米處發(fā)出轉彎信號，降低車速，靠路右側徐徐轉進，作好制動準備，安全、平順地通過彎道。
8、左轉彎時，在視野清楚，前方無來車和其它情況，可以適當偏左行駛。利用拱形路面內(nèi)側，增大超高。提高彎道行駛的速率，改善車輛行駛的穩(wěn)定性。
9、因轉彎而須降低行駛速度，在道路及彎道情況允許時，可事先放松加速踏板或脫擋滑行減速，等到開始轉彎時，再變換中速檔或低速檔，如仍有行進余力，也可利用滑行轉彎。
10、除在城市有交通指揮的地方轉彎外，均應在轉彎前鳴號示警。
只要我們記住這些細節(jié)，以后再開車轉彎時就會心中有數(shù)，順利駛出彎道。當然轉彎又有許多分類，上坡、下坡轉彎等等，但是無論任何彎道，我們都必須記住以上幾點注意事項，這樣我們能安全順利的通過所有彎道。
新手開車的注意事項 篇8
起步熄火是新手司機特有的特有的技能，由于對于離合和油門的掌握不夠純熟，所以在起步時新手司機經(jīng)常會遇到很多問題。
一、起步技巧
起步前，應先將座椅位置調(diào)整好，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。然后系好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車輛，確定安全后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板、平穩(wěn)踩下油門。離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門踩的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩(wěn)結合。起步后左腳總不舍得放下，這主要是由于初學者對離合器踏板剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。其實這是個誤區(qū)。這個“毛病”只能增加離合器的磨損，請初學者一定要改掉這一不良習慣。
二、起步禁忌
1、忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現(xiàn)象。
2、忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步;如果處于嚴寒氣候、松土地段或上坡路時，必須使用一檔起步;在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。
3、忌起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當，此配合一定要熟練。
4、忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開，這些往往是新手容易犯的毛病。
5、忌沒看清周圍的.情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車，再鳴號起步。
6、忌汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證件不全就起步上路。
起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯(lián)動”位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應該“停頓”的位置錯過了。起步關鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程，離合器的快、停、慢過程要掌握好。
新手開車的注意事項 篇9
一到雨季大量的降雨導致路面積水，這給車主司機們的出行帶來了很大的不方便。甚至還可能帶來危險。
下雨天開車注意事項
1、雨天要提前剎車
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點開，提早剎車。
2、地面未濕透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
3、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
4、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
5、打雷時候不要下車
即使閃電擊中汽車，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛�，車�?nèi)反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
6、檢查雨刮的好壞
作為雨天來說，由于整體的光線都不好，而且雨水砸再擋風玻璃上會導致視線更加差，如果雨刮器故障的'情況，是沒有辦法將前擋風玻璃上的水霧驅(qū)除掉，對于車主的行車也是有很大影響，整體的安全性也無法保證，所以車主在出門前應該先檢查雨刮的好壞，確認沒有問題之后再啟動車輛。
7、慢速行駛
下雨天由于路面濕滑，對于制動性能具有一定的影響，特別是對于一些沒有電動助力系統(tǒng)的車輛來說，如果車速過快的情況，可能導致剎車距離變長，這時候如果車主剎車不及時很可能導致一些追尾事故，而且如果急踩剎車的時候，很容易導致車輛跑偏，而且在拐彎的時候如果不減速很容易出現(xiàn)側滑漂移的現(xiàn)象。
8、減少超車
因為下雨方向盤就靈活很多了，不好控制，車主就在規(guī)定車道內(nèi)行駛，減少來回并線。最好做到窄路不超車，要么容易打滑，還是跟著前面的車輛走，不要出一時的風頭。
9、遇到積水先探明深淺
下雨了路面肯定有積洼積水，車主可不要急忙左閃右避，或急加速沖過去，如果水深咱就繞路行駛，水淺就放慢車速，別激起太大水花，防止點火系統(tǒng)被淹，如果前面看不出深淺的情況下最好先下車觀察一下，以防止積水過深對車輛造成損害。
新手開車的注意事項 篇10
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
新手開車上路禁忌事項
一、忌慌
開車前，一定要做好心理準備，不能緊張，深呼吸放松!緊張很容易導致忘記該如何操作，更有時候緊張會讓自己做出錯誤的判斷，做出錯誤的動作，結果往往引發(fā)事故。
二、忌急
開車要膽大心細，千萬不能急躁。如果你開車時情緒急躁，尤其是對于新手而言，很容易顧此失彼，出現(xiàn)錯誤的操作。即便是有急事或者遭遇堵車，那你著急也沒用，總不能飛，所以開車一定要保持淡定!
三、忌快
很多人拿到駕照后，覺得開車快很帥，而且車開得快就是技術好，于是乎一腳油門踩地毫不猶豫，殊不知這么做不僅會讓自己面臨罰單扣分，更危險的是可能會造成不可彌補的損失!切記，開車安全是最重要的!
四、忌氣
開意氣車是作為司機需要避免的，尤其是對新手而言，意氣用事很有可能是傷人傷己。開車上路，做到自己遵守交規(guī)、謹慎駕駛就好，不要與他人斗氣。
五、忌貪
我們很多朋友拿到駕照后，異常興奮，恨不能一天24小時都開車，要知道這可是非常不好哦!長時間駕車不僅會導致身體疲勞;過度興奮的情緒更容易導致開車犯錯，所以新手開車切記保持平常心，不要過度駕車，最好是有人從旁指導，以及交換駕車，給自己休息的時間!
新手開車上路小技巧
1、上坡，堅持走自己的道，不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車�？傊�，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過反光鏡，當后車輪過了停車位的中線，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3前后距離以后，再回方盤即可安全入位。
3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動態(tài)情況，通過后視鏡觀察后面車輛的動態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動態(tài)情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時還要注意路旁的警告、指示標志等，以選擇正確的行車路線。
4、換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。一般來說，起步后，車子開動之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
6、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
7、發(fā)動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的.潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結焦。
8、在夜晚行車時都開著遠光燈，當發(fā)現(xiàn)對面有來車時，駕駛動作依次為：
A、減速;
B、鳴笛;
C、將汽車的遠光鄧轉為近光燈;如果對方跟你一樣有此動作則好，否則，繼續(xù)重復并輕抬大燈開關閃他。
9、輪胎用米其林、機油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產(chǎn)品)、音響用SONY，基本上很少出問題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。
10、車上的電子設備越來越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設備都是輔助司機駕駛的，無論多先進的電子設備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險。像ESP也有它的工作極限，倒車雷達也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時候，安全駕駛的關鍵還靠你自己!
新手開車的注意事項 篇11
第一：查看天氣、規(guī)劃路線
首先，天氣情況是出門前必須要關注的，出行當天是刮風下雨?還是艷陽高照?這都是準備出行時需要考慮到的因素。編輯想提醒一下新手司機，遇到雨、雪等天氣時，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發(fā)生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機們還是先不要開車上路了。
新手司機們上路大多數(shù)不認識路，上路之前先規(guī)劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預先規(guī)劃好一條合適的路線。我的一個朋友很早之前就有駕照了，但是一直沒開過車，最近剛買了一輛新車，不過他在剛開始駕車上路時經(jīng)常犯暈走錯路，有兩次還因為走錯路而違章了，這就有點得不償失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上車前盡量要規(guī)劃好行程，如果有導航的話需要注意先設定好導航，不然行車中容易因為走錯路而引起焦躁等不好的情緒，當情緒不好的時候往往比較容易引發(fā)事故。
第二：檢查車況
選定好路線是不是就該準備出發(fā)了?別急，上車前還有一些事情需要新手們注意!在上車前先看看自己愛車的情況，繞車一周檢查檢查車輛有沒有異常。看看輪胎是否虧氣，觀察一下自己的牌照有沒有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的燈光是不是都能開啟。這些問題如果存在，都會在行駛的途中引發(fā)一些不必要的麻煩。
第三：調(diào)整座椅、后視鏡和安全帶
上車后先看看座椅和后視鏡有沒有調(diào)整好，避免在開始駕駛以后再調(diào)整，這樣會讓駕駛員分心，從而引發(fā)一些事故。調(diào)整座椅時，第一步先調(diào)節(jié)座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂。
接下來是調(diào)節(jié)座椅的前后遠近。用踩實剎車踏板當做調(diào)整的標準，踩下剎車踏板后，如果右腿已經(jīng)完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時也不會因為彎曲而難受，那么座椅前后距離就比較合適了。
行駛時要注意的事情
第一：行車間距
開車上路時要注意保持行車間距，根據(jù)我們以往的測試，在車速100公里/小時的時候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩沖。即使平時在城市中行駛車速可能達不到100公里/小時的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩(wěn)穩(wěn)地停住。所以保持適當?shù)男熊囬g距既是對自己負責也是對別人負責。
第二：超車并線
還有就是超車并線的問題，需要超車時一定要觀察好周圍的道路和車輛情況，在后方車距比較大且前方無障礙的情況下打左轉向燈，再由前車的左側借道超車，然后再打右轉向燈回到原車道。打轉向燈后務必立刻并線超車，避免晃點后方車輛。千萬不要突然就并線，這樣很容易造成與周圍車輛的剮蹭或追尾事故。
第三：遇到信號燈
再來說說遇到紅燈時應該注意什么。開自動擋的新手們一定要注意，遇到紅燈時要把擋位掛在N擋同時拉住手剎，這樣不僅省油還省力。編輯在開車時經(jīng)常會遇到一些開手動擋的新手們在等完紅燈起步的時候油門和離合沒有配合好熄火了，后面的車一按喇叭新手們就更慌，往往啟動好幾次才能把車開起來，這時候綠燈又變成紅燈了。先說新手司機們遇到這種情況不要慌張，按照平時起步的步驟慢慢來，集中注意力不要管后面的車怎么催你。然后編輯想對老司機們說一句，遇到前方有這種情況發(fā)生時盡量不要催促，如果前方是一個新手司機，他們聽到你在催促會更慌張反而會起到反效果。
第四：遇到事故
在駕駛時實際的路況是非常復雜的，即使自己再小心駕駛也難免會遇到事故。我的'同事們之前也寫過怎樣處理事故的文章，今天我再提幾點重點的注意事項。首先，遇到事故不要著急一定要冷靜，切記不要剛發(fā)生事故就下車，下車之前先觀察一下周圍的情況避免二次事故的發(fā)生。如果是一方全責且車輛損壞不嚴重的話，那么就要將車挪到不影響交通的地方停好，然后樹立交通安全警示牌。最好在事故現(xiàn)場用粉筆或石子畫出剎車痕跡的距離，然后可以把事故現(xiàn)場用相機或手機拍攝下來以便交警判定事故。編輯建議新手司機們在上車輛保險時最好是上全險，這樣才能最大程度保證自己的財產(chǎn)損失降到最小。
學車時，經(jīng)常聽說多練就有車感了;拿了駕照，沒車感，開車也費勁。車感怎樣培養(yǎng)呢?
一、需要啥車感?
(JIAZHAO.COM)
1、前進車感
前進大部分司機最怕兩點：追尾和窄路會車。
掌握前進的車感，歸納起來就是三點：
a、知道自己車輛的剎車距離;
b、知道自己剎車踩多深，車輛速度降多少，知道自己油門踩多深，車輛速度提升多少(腳感);
c、知道自己車的寬度。
2、倒車車感
倒車車感即方向盤、后視鏡和車屁股之間的博弈。懂得倒車的人，不是會看點，而是更清楚要打多大的方向盤，在后視鏡中車屁股到底挪動了多少，如何去修正。
3、彎道車感
為啥拐彎不好?就是車頭和方向盤沒配合好。
拐彎的車感，就是解決方向盤動多少，車頭動多少的問題!
二、咋培養(yǎng)車感?
1、調(diào)整座椅后視鏡
座位要調(diào)整到看得到引擎蓋頂端。如果身高低于160，最好墊一個坐墊。
左右后視鏡要求能看到左右后門把手，因為后門把手后延就是后輪位置所在。
2、離合器的使用
離合器使用的關鍵就三點：
(1)踩下要狠：一定要把離合器踩到底，否則就會掛不上檔;
(2)抬起要緩：抬離合器一定要慢;
(3)抖動要穩(wěn)：車身抖動時，需要左腳停頓穩(wěn)住離合器1秒鐘，然后右腳輕輕加油門，車便可慢慢平穩(wěn)，不再抖動向前行駛。
3、變速桿與換擋
首先加檔必須逐級加檔，不可越級，一檔起步最好別加油門，抬完離合迅速再踩下?lián)Q兩檔。而減速降檔卻是可以越級降檔。
換擋口訣
(1)先右再左：加檔，踩油門加速;減檔，先踩剎車減速。加速減速后，車身抖動時迅速左腳踩離合。
(2)馬上動手：左腳踩離合同時右手迅速換擋，注視前方，別低頭看檔位。
(3)左抬右下蹺蹺板：離合器緩緩抬，到半聯(lián)動位置后，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。
4、判斷車的位置
(1)車的左輪縱向位置：車左輪就在左腳離合器的位置，也就是方向盤正中偏左十公分左右位置，不超過方向盤邊沿。
(2)離開左車輪30公分位置：將玻璃與A柱子結合焦點處，與路面遠處相結合，此時正好離開左車輪30公分。
(3)右車輪縱向位置：右輪位置，有人說引擎蓋右凹槽線處，有人說車頭正中間，也可找一個參照物，不同人看點不同。
(4)離開右車輪30公分處：右車頭三分之一處，并非右凹槽線處，而是凹槽線偏左一些。
(5)前輪橫向位置：左反光鏡位置后一點。
(6)后輪橫向位置：后輪位置大致在反光鏡中后門把手后沿處。
5、擺正車身
找參照物，比如橫向水平線，縱向水平線。橫向水平線平行車頭，或平行方向盤，車身肯定正;反光鏡里縱向水平線，與車門把手，車身平行，車身必正。
新手開車的注意事項 篇12
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩(wěn)換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點”處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態(tài)，確保萬無一失!
7、帶檔剎車
加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個驅(qū)動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看后視鏡
剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的'距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離!
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延�？礈士瘴蛔�，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力，實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內(nèi)來車不能超車。
16、不要跟車的4個地方
�、俨灰谕獾剀嚭竺妫蝗煌＼噯柭�，②不要跟在長客車后面，突然停車撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。
17、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險!
18、路口左轉繞大彎
汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險!
19、過彎道規(guī)則
進彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側翻。
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車!
22、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產(chǎn)生很大轉向。如果發(fā)生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險!所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。
23、高速公路的積水
大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時熄火
汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，這時停車后立即熄火，將對發(fā)動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火。
26、方向盤鎖死
“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。
27、拉高轉速
發(fā)動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。
新手開車的注意事項 篇13
新手開車容易犯的禁忌詳解，新手司機要注意：
禁忌一：忘記檢查輪胎
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準備說起。
解決方法：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
禁忌二：時速快慢不均
高速公路就該高速行駛(在規(guī)定限速內(nèi))，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時，容易給快速上來的后車造成視覺錯誤而發(fā)生追尾。
解決方法：在上高速前，就給自己規(guī)定一個時速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個“個性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內(nèi)行駛，不要長時間占用超車道。
禁忌三：不聲不響超車
高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。
解決方法：超車前一定要前后看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉向燈，連續(xù)摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下后視鏡，確保后車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
禁忌四：跟車距離太近
高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里時速計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。
解決方法：通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現(xiàn)確認車距的指示牌，可以此來估計自己的跟車距離。盡量不要長時間跟在大貨車后面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險。
禁忌五：雨刮器噴淋沒水
春天時晴時雨，雨止路還濕，前車濺起的細密的泥水會覆蓋擋風玻璃，此時用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。但很多新手出發(fā)前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，干刮，則更加模糊。
解決方法：出發(fā)前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續(xù)噴水，雨刮器開到中檔速度。
禁忌六：開車接聽手機
高速行駛接聽手機，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起后車追尾。
即使是用耳機，也有同樣問題。
解決方法：上高速前把手機開到靜音狀態(tài)。因為聽著鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態(tài)，到休息站時，再拿出手機給來電一一回復。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個出口再返回的。所以不必急于在路上接電話。再一個方法是指定一位乘員專給你接電話。
禁忌七：開車擰飲料瓶蓋
開車時口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看，這一來，前方有情況就來不及處理了。
解決方法：事先準備好蓋子可以用手推開的`飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
禁忌八：錯過出口倒車
一不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經(jīng)過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。
解決方法：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發(fā)生在出口附近。出發(fā)前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然后一路上要留意標志牌，一般出口前2公里開始就有提醒標志。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚后，再重新上路。
新手開車的注意事項 篇14
新手開車變道技巧
第一：觀察路況
這里的觀察路況，一方面指的是觀察前方路況，視線放寬放遠，甚至包括對向車道的車輛和行人，觀察他們的動向并且狀態(tài)保持自己的下一步動作，這里尤其警惕盲區(qū)，還有超車防車前，會車防車尾。另一方面是觀察自己車輛前后左右的車輛動態(tài)情況，時刻清楚自己所處的位置，為自己隨時的變道行為做準備。另外跟車時，前車突然變道，自己不要多想，隨時準備變道就對了。
第二：熟悉自己車輛的車長、車寬和車速的情況
這點非常重要，因為有的變道行為，給的時間和空間都剛剛好。如果自己不能很好地掌握自己的車輛情況，自然沒有信心。
第三：基于上面兩點，加油門、快準狠、緩慢轉動方向盤
我寫了這么多，其實變道行為就是1、2秒鐘的事情。首先，觀察路況是個持續(xù)不間斷的行為，主要為自己提供變道的實時路況信息，保證自己可以隨時找到安全變道的時機。這點首先要注意力非常集中，眼觀六路，快速準確的判斷前面和周圍的動態(tài)情況，平時新手要加強自己這方面的練習。
其次是車輛的情況，車長和車寬的掌握情況，這個需要自己在實際駕駛時，仔細體會。這也是實現(xiàn)人車合一的基本前提。平時多注意練習自己目測的能力，先目測，心理想，然后再驗證。次數(shù)多了，自然既快又安全。
最后再次提醒，變道是一個加速的行為。
尤其是新手朋友們，變道時別舍不得的踩油門，發(fā)動機在合理的.轉數(shù)下，不會多費油，而且總是不敢踩油門，車輛的發(fā)動機很容易形成積碳，反而會適得其反。但是要提醒的是，加完油后，馬上把腳放在剎車上，切勿因為慌張而踩錯。如果萬一慌亂中踩錯就會造成重大事故�？聪旅孢@位車主變道時，踩錯多危險，幸虧有路基。關于變道，在平時駕駛時，千萬別養(yǎng)成變道前不打燈、隨意變道的壞習慣。
變道注意事項
1)變更車道時，應避免急轉轉向盤駛入相鄰的車道，防止與突然出現(xiàn)的車輛相碰撞或因路面光滑引起車輛側滑。
2)不能變更行駛路線的情況。行駛途中經(jīng)常會遇到不能變更行駛路線的情況時，要順應交通流行駛。順應交通流繼續(xù)行駛的同時，還要特別注意其他交通情況，謹慎返回原設計路線。
3)每次變更車道，只能變更到相鄰的車道;若需變更到相鄰以外的車道，應先變更到相鄰的車道，行駛一段后，再變更到另一條車道。不得連續(xù)變更兩條以上車道。在車道分界線為實、虛線的路段，實線一側的車輛嚴禁變更車道。
4)避讓障礙變更車道時，要適當提前進行變道;防止相鄰的車道有來車影響變道而造成制動停車或強行變更車道，發(fā)生碰撞事故。
5)變更車道不宜過緩，長距離壓線行駛會影響其他車輛行駛，一般情況應在50-60m的距離內(nèi)變更車道。
6)在有導向車道的路口轉彎時，要注意觀察指路標志或路面導向箭頭，在進入實線區(qū)前，按導向箭頭方向根據(jù)選擇的行駛路線變更車道。右轉彎，向右側變更車道進入右轉彎導向車道;左轉彎，向左變更車道進入左轉彎導向車道。
新手開車的注意事項 篇15
問題一、開車不認路
不認路是新手司機最大的難題，甚至是一條路走了好多次，還是記不住行車路線。
支招：如果實在記不住路，那就手機開導航吧。但是千萬別邊看手機邊開車，把手機放在一邊聽語音提示就行了。
問題二、忘記看后視鏡
很多新手司機總是忘記觀車輛兩側以后后方情況，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。
支招：通過后視鏡觀察車輛周圍的情況，判斷距離和方位，這個完全是經(jīng)驗的積累，完全沒有速成的辦法，新手能做的就是盡量多的請老司機做陪練，讓自己養(yǎng)成多看后視鏡的`習慣。
問題三、總是臨近路口才想起來變道
新手對道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這個時候再強行變道已經(jīng)來不及了。
支招：新手司機開車時將目光放遠，如果想要變道，需要提前做好準備，以免臨時手忙腳亂。如果已經(jīng)錯過了路口，那就直接開到下一個路口再變道吧。
問題四、總是被人加塞兒
擁堵的路段上，總能遇見車技熟練的老司機“見縫插針”，這種情況對于新手司機來說則是一個挑戰(zhàn)。如果車速放慢，與前車距離稍大，就會被別車加塞兒成功;一旦車速加快，以新手的技術來說，難免會出點事故。
支招：這種情況下，應該本著安全第一的原則，適當減速，與前車寧愿離遠點，別的車輛要加塞兒加吧，萬萬不要與對方爭一高下。
問題五、遇到交通事故就蒙圈
新手遇到事故時通常會感到心虛。如果對方氣焰再囂張些，自己就更不知所措了。
支招：新手上路如果遇到交通事故，首先是不要慌張。如果是輕微事故，可與對方協(xié)商解決，要注意自己是有責還是無責，如果對方不依不饒，那就報警;如果事故較大，則應該保護事故現(xiàn)場，等交警前來處理。一定要記得撥打保險公司電話。
新手開車的注意事項 篇16
1、新手開車上路注意一：精力過于集中
新手在駕駛過程中，因為行車經(jīng)驗少，“手潮”，容易造成精力過于集中。比如，總是擔心前車制動，眼神老是往前車的剎車燈處瞄;轉彎時只把注意力放在轉彎方向，而忽略了其他方向的來車，這是很危險的
2、新手開車上路注意二：精力過于分散
有的駕駛員在行車過程中對自己的駕駛技術過于自信，眼光和注意力隨時都會被路邊和車外的.情景所吸引。更有甚者，車都過去了，還要回頭去看，這種情形也是很可怕的。
3、新手開車上路注意三：過分追求理論數(shù)據(jù)
新手一般都會在閱讀完汽車使用說明書后上路，因為缺少實際的行車經(jīng)驗，往往很教條地完全按照說明書來操作，于是在行車過程中就總會過分地關注轉速表、速度表等數(shù)值是否與說明書中一致，生怕發(fā)動機的運轉超過了理論數(shù)值，由此精神負擔過重，過于緊張。其實，水溫表、機油表遠比它們更值得關注!
4、新手開車上路注意四：駕車時抽煙、打電話
在行車過程中抽煙是極其有害的，且不說煙灰會污染車內(nèi)衛(wèi)生和空氣，還可能會釀成火災，更可怕的是煙頭碳火掉落在身上或手上時，人都會下意識地躲閃或撲滅，如果是高速行駛，手忙腳亂地丟掉方向盤，后果將會非常嚴重。打手機的情況也類似，手機占用了你的一只手，使你的視野變得狹窄，而且還會嚴重分散你的注意力。
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