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盤(pán)點(diǎn)新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)
沒(méi)有專(zhuān)用車(chē)道,更沒(méi)有教練在一旁指導(dǎo),缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的菜鳥(niǎo)們,一旦上路,常常會(huì)遇到這樣或那樣的問(wèn)題,菜鳥(niǎo)們?cè)撊绾螏妥约鹤叱隼Ь衬?
難題1:緊張
還沒(méi)等開(kāi)出小區(qū)就打退堂鼓,可開(kāi)車(chē)講究熟能生巧,熟練的車(chē)技僅靠理論知識(shí)是不夠的,更不能在練車(chē)場(chǎng)搞定,所以咬緊牙也得嘗試進(jìn)市區(qū),這一步始終要邁出去的。
應(yīng)對(duì):既然是菜鳥(niǎo),爭(zhēng)取別人的理解是很有必要的,所以要給愛(ài)車(chē)貼上“實(shí)習(xí)”標(biāo)志,路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)主動(dòng)讓著的。
其次,上車(chē)前仔細(xì)檢查車(chē)況、熟悉車(chē)型、走熟悉的路線;萬(wàn)一車(chē)在途中突然“熄火”,而后車(chē)狂按喇叭也別慌張,只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。
難題2:坡道起步
坡起時(shí)突然熄火或是溜車(chē),讓新手對(duì)坡起格外害怕,尤其是排隊(duì)上立交橋,新手在油門(mén)、離合、手剎配合不好時(shí),很難讓車(chē)重新起步。
應(yīng)對(duì):新手因?yàn)橛烷T(mén)控制不好容易突然向前沖,要注意與前車(chē)保持車(chē)距,以免發(fā)生追尾。
掛上一擋,右腳掌輕踏油門(mén),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000~1200轉(zhuǎn),左腳緩抬離合器踏板并觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降時(shí),右手松開(kāi)手剎,車(chē)輛就能平穩(wěn)上坡了。
即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況,新手多練習(xí)幾次,油離配合熟練后,坡起就不再是難題了。
難題3:并線、倒車(chē)、入庫(kù)
新手對(duì)道路不熟悉,經(jīng)常會(huì)發(fā)生要到路口才開(kāi)始緊急變向、換線,卡在路中間。同時(shí),很多新手倒車(chē)和入庫(kù)容易看一邊忽視另一邊,造成刮蹭。
應(yīng)對(duì):在行駛中變換車(chē)道(換線),不僅要提前打方向燈以警示后車(chē),還要仔細(xì)觀察兩側(cè)后視鏡,看清后面是否有車(chē)緊跟,尤其是要駛?cè)氲能?chē)道是否有后車(chē)緊跟。
如有,則減速等待后車(chē)駛過(guò),再并入該車(chē)道。
倒車(chē)和入庫(kù)時(shí),速度較慢,但容易發(fā)生刮蹭。
要保持怠速,即不踩油門(mén),控制離合器,緩慢移動(dòng)、調(diào)整車(chē)位,并不停地觀察兩側(cè)后視鏡;停車(chē)時(shí)除了要注意車(chē)后大的障礙物外,還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。新手最好有人在旁指點(diǎn)。
難題4:進(jìn)錯(cuò)車(chē)道
新手開(kāi)車(chē),進(jìn)錯(cuò)車(chē)道甚至進(jìn)入逆行線、發(fā)生行進(jìn)中熄火等意外情況并不罕見(jiàn),急于恢復(fù)正常行駛的同時(shí),容易導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生。
應(yīng)對(duì):一旦在擁擠的車(chē)流中熄火,一定要及時(shí)打開(kāi)警示燈,讓其他車(chē)輛知道你的車(chē)出現(xiàn)了緊急情況,需要緊急掉頭、轉(zhuǎn)向、重新起步或其他非正常的操作,從而有意識(shí)地避讓你,避免事故發(fā)生。
如果車(chē)輛發(fā)生不能啟動(dòng)等情況,而所在的又是車(chē)速較快車(chē)流較大的道路,特別是高速公路,要立即打開(kāi)警示燈,在車(chē)后150米處放好警示標(biāo)志,車(chē)內(nèi)所有人員迅速離開(kāi)汽車(chē),到路邊安全地帶聯(lián)絡(luò)和等待救援。
真正上路后,不光是要有好的技術(shù)操控,還要有出色的心理素質(zhì)。相信大家都體會(huì)過(guò)當(dāng)一輛大卡車(chē)以每秒80碼的速度從你身邊經(jīng)過(guò)的恐懼感受吧,更別說(shuō)是自己開(kāi)。
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