駕車新手上路的注意事項(xiàng)
熟練“油、離配合”
駕駛手動(dòng)檔車型時(shí)，正確的“油、離配合”不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，、而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換檔時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成銼車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)、加速離合器的損壞。
正確的“油、離配合”要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將檔位置于空檔，著車后踩下離合器踏板，將變速桿掛人1檔，慢慢松開(kāi)離合器，配合加速踏板，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車輛在運(yùn)動(dòng)中換檔時(shí)“油、離配合”同樣重要。隨著車速的增加，“油、離配合”的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換檔過(guò)程順暢，加速踏板也要合理配合，千萬(wàn)不要猛踩。比較理想的狀態(tài)是在換檔過(guò)程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降檔時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換檔。
準(zhǔn)確換檔
很多新手不知道什么時(shí)候該換檔，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低檔位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換檔應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，幾換人相應(yīng)檔位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升檔，換檔的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500-3000轉(zhuǎn)/分之間（不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè)）。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換檔，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換檔轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換檔原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換檔。
有些駕駛?cè)肆?xí)慣于根據(jù)車速換檔，但此種做法木太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀羞�沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換檔的方法。但了解不同速度階段的相應(yīng)檔位還是有必要的。以5檔手動(dòng)變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20千米/小時(shí)時(shí)應(yīng)選擇2檔，當(dāng)車速為20-60千米/小時(shí)、時(shí)時(shí)選擇3檔，當(dāng)車速在60-80千米/小時(shí)之間時(shí)掛人4檔，如果車速超過(guò)了80千米/小時(shí)、時(shí)就可以掛人5檔了。
避免“手潮”
新手駕車上路最突出的感覺(jué)就是心情緊張，導(dǎo)致手腳操作不協(xié)調(diào)。這是新手“手潮”的根本原因所在。
其實(shí)每個(gè)開(kāi)車的人都知道，‘駕車就是個(gè)熟練的工種。有的人熟練的時(shí)間可能要長(zhǎng)些，經(jīng)歷的磨難可能要多些，有的人可能經(jīng)歷幾次就成熟了。新司機(jī)“手潮”不足為怪，不必自責(zé)和灰心喪氣。
除了緊張，新手“手潮”的原因還有如下幾種。
(1）剛從駕校出來(lái)，交規(guī)在理論上是及格了，實(shí)際上有很多人對(duì)交通標(biāo)志、標(biāo)線不熟悉，觀察不到位。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，由于復(fù)雜的路況，新手們往往把注意力完全集中在車前很小的范圍，很難注意到路旁的交通標(biāo)志、標(biāo)線，或是即使看到了也對(duì)其含義不太清楚，因而就容易產(chǎn)生超速、闖禁行、不按規(guī)定路線行駛等違章情況。z (2)有的新手可是大膽，車開(kāi)得飛快，盲目超車，不禮讓，對(duì)速度和距離的判斷不準(zhǔn)確，對(duì)后視鏡的應(yīng)用還不熟練，因而對(duì)后面來(lái)車無(wú)從把握，高速狀態(tài)下隨意并線、超車，極易引發(fā)事故。
(3)新手轉(zhuǎn)向角度控制不好，打輪后方向跑偏，這說(shuō)明對(duì)車輛的操控還不太熟悉，對(duì)“打輪”“回輪”的角度不能準(zhǔn)確把握。遇到突發(fā)情況容易猛打輪�；剌啎r(shí)機(jī)也不恰當(dāng)，從而造成險(xiǎn)情。
(4）新手不太熟悉行車路線，一看應(yīng)該轉(zhuǎn)彎了或是走錯(cuò)路了，立刻并線或掉頭，全然不顧兩過(guò)的軍輛、行人、交通標(biāo)志，違章并線、突然猛拐，顧前不顧后，眼睛不夠用，忙中出亂。
(5)有些新手跟車距離過(guò)近，＿肖前車剎車時(shí)，由于預(yù)見(jiàn)力差，反應(yīng)慢，采取措施晚，經(jīng)常造成輕微的追尾事故�？傊鳛樾率�，要盡快地成熟起來(lái)，避卑“手潮”。要在實(shí)踐中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到規(guī)規(guī)矩矩開(kāi)車，遵紀(jì)守法。
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