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新手上路必須注意事項(xiàng)最新
引導(dǎo)語(yǔ)：有些司機(jī)會(huì)突然莫名其妙的急剎車(chē)，或者占著快車(chē)道卻慢吞吞的開(kāi)，碰上復(fù)雜的路況更是手忙腳亂，他們有一個(gè)共同的名字，那就是新手。遇到他們，請(qǐng)速速遠(yuǎn)離。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的新手上路必須注意事項(xiàng)最新，歡迎閱讀!
別把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)
新手開(kāi)車(chē)經(jīng)常因?yàn)榫o張不能做出正確的判斷。前方情況不對(duì)就開(kāi)始急剎車(chē)，后車(chē)要是沒(méi)注意到肯定就懟上了，最喜歡的就是把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)來(lái)踩，這并不是只有女司機(jī)才犯的錯(cuò)誤。
這時(shí)候最需要做的就是給你的愛(ài)車(chē)貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，這樣后車(chē)就可以理解你各種奇怪的行為并自行安慰，甚至還會(huì)主動(dòng)避讓。
自動(dòng)擋車(chē)在不需要加油時(shí)，將右腳放在剎車(chē)上，養(yǎng)成自然而然的習(xí)慣、下意識(shí)的動(dòng)作。
坡道起步保持車(chē)距
坡道起步突然熄火或者溜車(chē)，肯定很害怕吧?油門(mén)剎車(chē)離合配合不好，很難讓車(chē)重新起步。
所以平時(shí)開(kāi)車(chē)控制好車(chē)速，保持車(chē)距是相當(dāng)有必要的，給自己留出反應(yīng)時(shí)間，以免發(fā)生追尾。平時(shí)車(chē)距保持在15米以上就可以了。
坡道起步時(shí)，掛上一擋，右腳輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000~1200轉(zhuǎn)，左腳緩抬離合器踏板，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降時(shí)，右手松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能平穩(wěn)上坡了。
養(yǎng)成觀察后視鏡的習(xí)慣
為什么每天都會(huì)發(fā)生那么多刮蹭事故?很多人并線的時(shí)候不打燈，蠻橫強(qiáng)插，有的人見(jiàn)到前方車(chē)輛并線就馬上一腳油門(mén).......不懟上才怪。
新手在行駛中變換車(chē)道，不僅要提前3-5秒打方向燈提醒后車(chē)，還要仔細(xì)觀察兩側(cè)后視鏡，不要盲目并線，保持安全車(chē)距，如果跟車(chē)太近，同樣會(huì)造成碰撞。
倒車(chē)和入庫(kù)時(shí)，要保持怠速，即不踩油門(mén)，控制離合器，很緩慢移動(dòng)，并不停的觀察兩側(cè)后視鏡。最好能有人指點(diǎn)，這樣剮蹭的幾率會(huì)小一點(diǎn)。
避免掛錯(cuò)檔
不開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以熟悉下檔位，因?yàn)楹芏嘈率衷陂_(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)緊張不知道自己掛入幾檔，經(jīng)常低頭看換檔桿，很容易因分神造成交通事故。特別遇到復(fù)雜路況，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)檔導(dǎo)致熄火的情況。
所以新手在上路前必須先熟悉好檔位，踩下離合器踏板嘗試著掛進(jìn)各個(gè)檔位習(xí)慣一下，從而避免在行駛中掛錯(cuò)檔以至于手忙腳亂的情況發(fā)生。
不要開(kāi)慢車(chē)因?yàn)榧夹g(shù)生澀再加上心理緊張，新手們?cè)谏下窌r(shí)會(huì)刻意控制車(chē)速。這當(dāng)然是一個(gè)很好的習(xí)慣啦，不過(guò)長(zhǎng)期占據(jù)快車(chē)道低速行駛，既浪費(fèi)人家時(shí)間，還給人添堵，這絕對(duì)會(huì)引起公憤哦。
還是要盡量選擇中間車(chē)道，避免在快速車(chē)道和外側(cè)車(chē)道行車(chē)。有些不遵守交規(guī)的路人經(jīng)常橫穿馬路，一定要遠(yuǎn)離。
及時(shí)打開(kāi)警示燈在擁擠的車(chē)流中，發(fā)生進(jìn)錯(cuò)車(chē)道、進(jìn)入逆行線等意外情況時(shí)，一定要及時(shí)打開(kāi)警示燈!讓其他車(chē)輛知道你的車(chē)出現(xiàn)了故障，從而有意識(shí)的避讓你 ，避免潛在危險(xiǎn)的發(fā)生。
如果車(chē)輛發(fā)生不能啟動(dòng)等情況，立即打開(kāi)警示燈，在車(chē)后150米后放置警示標(biāo)志，不能處理的話就到安全地帶等待救援。
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