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新手必看!如何正確通過(guò)減速帶
在學(xué)校、住宅小區(qū)、人流量密集的路段，一般都會(huì)安裝減速帶。很多駕駛員出于害怕車(chē)輛顛簸、避免損害輪胎等方面的考慮別出心裁過(guò)法五花八門(mén)，卻不知有心之人犯了無(wú)心之過(guò)，不想傷車(chē)卻更傷車(chē)。那么到底怎樣做才是對(duì)的呢?下面百分網(wǎng)小編搜索整理了一些相關(guān)知識(shí)，供參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
1、不要斜著過(guò)減速帶
斜著過(guò)減速帶，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車(chē)身(車(chē)架)，其實(shí)都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。
這就可以解釋?zhuān)瑸槭裁摧w著過(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)，因?yàn)槌藨覓旌蛙?chē)怡，車(chē)身也吸收了一定的震動(dòng)，從而傳遞到人體身上的震動(dòng)就減緩了。
要知道，長(zhǎng)期這樣駕駛會(huì)給車(chē)架帶來(lái)“暗傷”。
2、不要單邊繞行減速帶
經(jīng)常單邊繞行加速帶的話一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度將明顯超過(guò)另—側(cè)，也就是說(shuō)會(huì)出現(xiàn)一邊高—邊
低的現(xiàn)象，這樣就會(huì)沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)，長(zhǎng)此以往，汽車(chē)就會(huì)受到損傷。
3、不要高速過(guò)減速帶
在通過(guò)減速帶時(shí)，記住一定要控制車(chē)速。
車(chē)輛過(guò)減速帶必定會(huì)對(duì)車(chē)輛造成一定的j中擊，但如果車(chē)速較低就會(huì)把這種j中擊控在車(chē)輛所能承受的范圍內(nèi)。
可一旦高速通過(guò)就會(huì)加大沖擊力度，會(huì)對(duì)車(chē)輛造成傷害。
過(guò)減速帶的錯(cuò)誤操作
單邊通過(guò)減速帶
單邊通過(guò)減速帶是很多車(chē)主的選擇。他們覺(jué)得這樣可以減少一邊的損傷。其實(shí)他們想的沒(méi)錯(cuò)，確實(shí)是這樣。
但是您忽略了一個(gè)問(wèn)題，沖擊力全部由一側(cè)承擔(dān)，時(shí)間長(zhǎng)了，懸掛容易錯(cuò)位、變形，四輪定位也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題!輪胎也會(huì)磨損!如果您以前是這么做的，建議及時(shí)做四輪定位!
斜著通過(guò)
斜著通過(guò)的意思也比較簡(jiǎn)單，即車(chē)頭傾斜，依次通過(guò)。這樣通過(guò)的話，您會(huì)感覺(jué)到，確實(shí)不那么顛簸!但是懸掛系統(tǒng)左右受力不均!
這么過(guò)減速帶，其實(shí)對(duì)于彈簧和減震的損傷是更大了，這樣的話，車(chē)身也會(huì)有承擔(dān)過(guò)減速帶所產(chǎn)生的力!確實(shí)不是個(gè)好方法!
雙輪通過(guò)
就目前來(lái)看，雙輪通過(guò)無(wú)疑是最好的過(guò)減速帶的方式了!雖然你會(huì)感到強(qiáng)烈的震感，但是，左右車(chē)輪同時(shí)收縮受力!彈簧、減震器同時(shí)承擔(dān)受力，不管是獨(dú)立還是非獨(dú)立懸掛都不會(huì)受到很大的影響!
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