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新手上路之雪天開(kāi)車(chē)起步注意事項(xiàng)
雨雪天受到路面的影響，容易發(fā)生交通事故。新手的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)較少，在這類(lèi)天氣行車(chē)也沒(méi)有足夠的底氣。下面是小編幫大家整理的新手上路之雪天開(kāi)車(chē)起步注意事項(xiàng)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
雪天開(kāi)車(chē)方法
1、手動(dòng)擋或手自一體變速箱車(chē)型用2擋起步或者使用變速箱的雪地模式;
一般自動(dòng)變速箱車(chē)型掛前進(jìn)擋慢慢給油前進(jìn)。
如果輪胎已經(jīng)壓在很滑的冰雪上，對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)型或者手自一體變速箱的車(chē)型來(lái)說(shuō)想要進(jìn)行脫困應(yīng)該使用2擋操作。為什么要用2擋?因?yàn)樵谙嗤D(zhuǎn)速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大造成打滑。這對(duì)于雪地這樣附著力很小而且很不均勻的路面來(lái)說(shuō)，更容易進(jìn)行準(zhǔn)確的操作。如果使用1擋脫困不成功還繼續(xù)大腳油門(mén)的話，效果差不說(shuō)還會(huì)帶來(lái)副作用，強(qiáng)大的扭矩輸出會(huì)起到反作用——越摩越滑，松散的雪還有那么一點(diǎn)附著力，輪胎這么一打磨成鏡面了，附著力就更小了。
特別注意，用2檔起步，在城市里的確很有用，絕大多數(shù)情況下都能搞定，但是在有小坡或者雪比較厚的地方，是不適合的，建議您還是找?guī)褪滞频铰窙r稍好的地方再行車(chē)。
有些自動(dòng)擋車(chē)型的變速箱有雪地模式，這種模式其實(shí)和用2擋是一樣的也是通過(guò)限定扭矩來(lái)幫助車(chē)輛在雪地脫困。另外對(duì)于一些普通自動(dòng)變速箱的車(chē)型沒(méi)有雪地模式您可以慢慢踩油門(mén)來(lái)脫困。
2、合理使用ESP
現(xiàn)在電子穩(wěn)定程序(ESP、DTC等)已經(jīng)非常普及，在平時(shí)駕駛的時(shí)候可以幫助我們提高駕駛安全。在冰雪脫困中也是如此，它可以限制打滑車(chē)輪的空轉(zhuǎn)，比如驅(qū)動(dòng)橋的兩側(cè)車(chē)輪，如果左邊車(chē)輪失去附著力打滑，ESP將限制左側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助脫困。如果僅是一個(gè)車(chē)輪打滑，一定要保持ESP是開(kāi)啟狀態(tài)，這樣才可以讓更多的動(dòng)力被動(dòng)分配到有附著力的車(chē)輪上。
但在極端情況下(兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都在摩擦力很小的路面上，比如被壓很結(jié)實(shí)的雪面幾乎已經(jīng)成為冰了)，由于附著力不均勻，由于ESP會(huì)限制車(chē)輪的打滑，反而會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪不轉(zhuǎn)而難以起步，這時(shí)候必須手動(dòng)強(qiáng)制關(guān)閉ESP才能保證車(chē)輛行走。
3、利用慣性沖出去
對(duì)于陷入不很深的小雪坑，可以使用前后來(lái)回移動(dòng)的方法進(jìn)行脫困，這個(gè)方法的前提是必須還有一至少一個(gè)車(chē)輪還有些附著力。操作方法即：先掛入倒擋位(或者前進(jìn)擋)，踩油門(mén)，迅速收油門(mén)并踩住剎車(chē)，要制造出的效果是把車(chē)輪瞬間頂?shù)窖┛禹敹送Ｗ。@時(shí)候再掛入前進(jìn)擋，然后踩油門(mén)即可沖出雪坑。關(guān)鍵點(diǎn)是利用障礙的最高點(diǎn)和車(chē)本身的慣性，對(duì)于這樣陷的不深的雪坑很有效。
4、墊東西
當(dāng)然，使用以上三種方法的前提條件是雪地(比較松散的雪)還有那么一點(diǎn)點(diǎn)附著力，如果是極為光滑的障礙，那么就應(yīng)該下車(chē)去找回失去的附著力，這就需要外界的支持。專(zhuān)業(yè)的脫困板或者防滑鏈估計(jì)很少有車(chē)主買(mǎi)，但我相信90%的車(chē)主都配備了腳墊這個(gè)東西，這在雪天里是最容易找到的救命稻草，把腳墊塞到打滑的車(chē)輪下面，加大摩擦面積，可以幫助脫困。另外干草、碎石頭子、木板、沙土、布類(lèi)都是可以墊車(chē)輪的工具。
如果車(chē)上有乘客和過(guò)重的行李，趕快都先請(qǐng)下車(chē)吧，重量也是脫困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脫困過(guò)程中下車(chē)的乘客也是幫助脫困成功的關(guān)鍵——推車(chē)。
如果以上方法都試了一遍還是不行，千萬(wàn)不要重復(fù)去嘗試!第一次不行第二次90%也是相同結(jié)果，而且會(huì)起到反作用。都不行就盡早打救援電話求助。記住，等待救援的時(shí)候一定要保證所有人員處于安全地帶，千萬(wàn)不要在車(chē)內(nèi)等待，發(fā)生二次事故就得不嘗試了。
還可以嘗試在冬季或者經(jīng)常下雪的地方行車(chē)時(shí)使用冬季輪胎，因?yàn)檫@種輪胎比一般輪胎在胎肩部位設(shè)計(jì)的比較寬而且材料也比較軟，同時(shí)輪胎的花紋也比較密比較細(xì)，有助于在雪地行車(chē)。
錯(cuò)誤的做法：
1、大腳油門(mén)——切記不能用1擋大腳油門(mén)，這就像打磨一樣，越磨越光，最后就是完全失去附著力。
2、如果不成功還繼續(xù)使用同一種方法——只能越來(lái)越嚴(yán)重，要多元化解救。
應(yīng)對(duì)雪天打滑的必備招式
�、偃�(jì)，慢為上計(jì)
在雪天行車(chē)，關(guān)鍵的就是要“慢”。因?yàn)檠┨觳豢深A(yù)測(cè)的因素有很多，在雪天行車(chē)，車(chē)子容易打轉(zhuǎn)或打滑，發(fā)生車(chē)禍的概率大增。 縣城中駕駛必須與前車(chē)保持比平時(shí)多一倍的距離，保持低速行駛，隨時(shí)注意周邊車(chē)況及路況，隨時(shí)應(yīng)變。
�、谳p給油，慢加速
開(kāi)手動(dòng)檔車(chē)的車(chē)主切記要慢抬離合器，輕給油。開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)的朋友要把檔位鎖定在低速檔，如果帶有雪地模式功能要及時(shí)開(kāi)啟。在冰雪滑的路面上不要猛起步，或緊急剎車(chē)，而必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑失控。剎車(chē)時(shí)，則必須預(yù)留更長(zhǎng)的剎車(chē)距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩剎車(chē)。
③走別人的路，更安全
路面積雪深時(shí)，盡量走在其他車(chē)輛開(kāi)過(guò)的軌跡，或是已經(jīng)被車(chē)輛壓干的路面。
雪天行車(chē)安全注意事項(xiàng)
1、出發(fā)之前，清除積雪
可能明早起床，室外停車(chē)的車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)身被雪覆蓋、雨刷被凍住的情況。這種情況下，如果直接開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，難免會(huì)出現(xiàn)雨刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)被燒毀的現(xiàn)象。所以，在風(fēng)擋上的冰融化之前，不要開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，也別用熱水除冰。熱水一倒出，會(huì)又馬上結(jié)冰，反而增加除冰的困難�？墒紫葐�(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，等待雨刷器自然化開(kāi)。然后再用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用的冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒(méi)有冰雪鏟，也可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈。車(chē)頂上覆蓋著冰雪，必須先把冰雪全部處理干凈。因?yàn)槠?chē)開(kāi)動(dòng)后，殘留的雪可能形成司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)視線的死角，而且飛落的冰雪會(huì)影響其他駕駛?cè)说陌踩�。雪天行�?chē)應(yīng)把后窗除霜器打開(kāi)，后窗結(jié)霧阻礙車(chē)內(nèi)后視鏡視線，不好判斷后車(chē)情況。
2、行車(chē)途中，穩(wěn)字當(dāng)先
行車(chē)“穩(wěn)”是指雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤(pán)、急加速或是急剎車(chē)，并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。在駕車(chē)過(guò)程中，稍有不慎車(chē)輛就容易打滑，而這種情況十分危險(xiǎn)。無(wú)論是否配備ABS的車(chē)輛，在剎車(chē)前最好都先預(yù)踩幾下剎車(chē)，這樣可以提醒后車(chē)減速以避免追尾。行車(chē)中轉(zhuǎn)彎應(yīng)盡量使方向盤(pán)平穩(wěn)，避免在彎道中間糾正方向使車(chē)輛側(cè)滑。特別要提醒的是，在冰雪路面回正方向的時(shí)機(jī)，應(yīng)略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致無(wú)法判斷前方路面情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠路邊停車(chē)并亮起雙跳燈，待視線達(dá)到行車(chē)要求時(shí)再繼續(xù)行駛。
3、遇上坡道，巧用制動(dòng)
在雨雪天氣，尤其在路面結(jié)冰或是車(chē)輛下陡坡的情況下，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍�。手�?dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式，即在踩制動(dòng)的同時(shí)，迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力和制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生功效。沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛，在雪天下陡坡時(shí)，應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)而少踩剎車(chē)。如果情況緊急，應(yīng)拉手剎進(jìn)行制動(dòng)，因?yàn)檫@樣僅僅是對(duì)后輪制動(dòng)，而不會(huì)造成前輪抱死使方向失去控制。上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換擋，同時(shí)上坡時(shí)要時(shí)刻提防熄火，下坡禁止空擋滑行
4、如有打滑，切莫慌張
萬(wàn)一在行車(chē)途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象，也不要驚慌，此時(shí)應(yīng)輕收油門(mén)然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過(guò)大，以不超過(guò)車(chē)輪正常行駛位置為限。待車(chē)輛回正后，再輕輕地踩剎車(chē)，直到整個(gè)情況完全控制住。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時(shí)候猛踩剎車(chē)，這樣不但對(duì)減速?zèng)]有效果，反而會(huì)使車(chē)輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統(tǒng)的手動(dòng)擋車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。裝配有ABS剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤(pán)，用“點(diǎn)剎”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用的，反而易發(fā)生危險(xiǎn)。
5、彎道行駛，緩慢減檔
在冰雪彎道上行駛時(shí)，要對(duì)減速或停車(chē)有高度的預(yù)見(jiàn)性。遇到情況需要減速或停車(chē)時(shí)，要提前采取措施，換入低速擋，需制動(dòng)時(shí)，要提前采取間歇性制動(dòng)、緩踩制動(dòng)踏板的方法，切忌將制動(dòng)踏板一腳踩到底或使用手制動(dòng)過(guò)猛、過(guò)急。
6、停車(chē)之前，先看頭頂
遇雪天，千萬(wàn)不要摘成空擋踩剎車(chē)，轉(zhuǎn)彎要緩慢轉(zhuǎn)向，不要猛打方向，防止側(cè)滑。應(yīng)避免使車(chē)輛停放于樹(shù)木或不結(jié)實(shí)的篷子、廣告牌下面，以免樹(shù)枝或篷頂被雪壓斷或被風(fēng)吹斷后，砸損車(chē)輛。
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