科目三考試操作的指導(dǎo)

　　1，不熟悉科目三考場，考試緊張忐忑

　　因為很多原因，學(xué)員一般對考場不會很熟悉，心中忐忑不安，覺得沒準(zhǔn)備好，科目三那考試希望少了一大截，其實一般科三考場大都會有三條線路，你在學(xué)技術(shù)的時候還費神去記住考場，用處不大，反而影響發(fā)揮。

　　舉個活生生的栗子：有學(xué)員在開出考場的那條路上，對路況非常熟悉，來練習(xí)時每次出了這條路就是左拐�？荚嚂r，偏偏考官不按常理出牌，語音指令向右拐，結(jié)果他仍然左轉(zhuǎn)彎。

　　2，轉(zhuǎn)彎、掉頭時，轉(zhuǎn)向燈開啟不足3秒

　　在路口右轉(zhuǎn)彎項目考核時，考生需在右轉(zhuǎn)向燈打開3秒后再轉(zhuǎn)向。部分考生在打開右轉(zhuǎn)向燈不足3秒時就立刻轉(zhuǎn)彎。在實際駕駛中，后方車輛可能跟得比較緊，車輛轉(zhuǎn)彎時肯定會減速，如果前方的駕駛?cè)瞬惶崆按蜷_轉(zhuǎn)向燈提示后方駕駛?cè)耍瑑绍嚭芸赡茉谵D(zhuǎn)彎減速時撞上。當(dāng)然，路口左轉(zhuǎn)彎項目也一樣。

　　此外，在掉頭路段掉頭時，應(yīng)該先打左轉(zhuǎn)向燈，后踩剎車減速進(jìn)行掉頭。很多學(xué)員被扣分是因為打轉(zhuǎn)向燈的時間不足3秒就開始掉頭，且學(xué)員在掉頭踩剎車時必須平穩(wěn)，不能急剎車。

　　3，擋位與速度不匹配

　　科目三考試中，加減擋位操作項目也是學(xué)員的失分點之一。學(xué)員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學(xué)員在通過路口和學(xué)校時，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發(fā)生嚴(yán)重抖動，這樣就不能通過考試。1擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至 40km/h之間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

　　4，靠邊停車未保持右轉(zhuǎn)向燈長亮

　　在靠邊停車時，學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈要保持轉(zhuǎn)向燈長亮，很多學(xué)員一打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈又彈回來滅了，學(xué)員仍堅持靠邊停車，也會被扣分。還有很多學(xué)員剎車、熄火后，在車載電腦未做出考試結(jié)束時提前解開保險帶，在最后時刻犯錯。

　　5，科目三考試操作失誤導(dǎo)致熄火

　　熄火也是學(xué)員比較容易犯的錯。熄火的原因很多，主要是考生太緊張，很多學(xué)員在踩剎車后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火。還有一些小細(xì)節(jié)也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊停車時距馬路邊緣超過30厘米等。

　　以前側(cè)方位停車，是用四根標(biāo)桿立在地上，象征車庫的四個角，車輛是否順利進(jìn)庫停車，有沒有碰到這四根標(biāo)桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。而新規(guī)實施后，側(cè)方位停車不再有標(biāo)桿，全部采用地上標(biāo)線的形式作車庫邊界。

　　“以往科目二考試憑的是記憶，可如今考驗的是學(xué)員身手�！崩辖叹氄f，現(xiàn)實中開車時，是不可能有參照物讓你辨認(rèn)的。因此，學(xué)員在訓(xùn)練時就要學(xué)會通過后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線，畢竟以后上路開車，看后視鏡、倒車鏡是了解、把握車身位置最重要的途徑。

　　學(xué)員準(zhǔn)備側(cè)方位停車考試時，可先將車頭�？坑趦�(nèi)側(cè)標(biāo)線前約1.5米位置。開考后，先將方向盤向右打死，往后倒車。然后，通過車輛左后視鏡觀察，見后車身與內(nèi)側(cè)停放角重合后，須立即回正方向后繼續(xù)倒車。在行進(jìn)途中，見左后車輪壓線后，立即將方向盤向左急打，正常倒車駛?cè)胪＼囄弧！靶枰�注意的是，學(xué)員在停車動作完成后，需打轉(zhuǎn)向燈才能駛出黃色方框標(biāo)線。”

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