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淺談駕考學(xué)員在科目三被扣分的問題
加減擋：近半學(xué)員有扣分
交警介紹，根據(jù)目前的考試情況來看，有40%左右的學(xué)員在加減擋項目被扣分，直接被電腦判定為考試不及格。“想要熟練地完成加減擋項目，需要學(xué)員多加強這方面的日常訓(xùn)練，掌握什么擋位匹配怎樣的速度。很多學(xué)員在通過路口、學(xué)校和公交站臺時，也知道要減速通行，但卻忘記了要減擋，造成車輛發(fā)生較為嚴(yán)重的抖動。
正確的操作方法：應(yīng)當(dāng)是先點剎再減擋。
熄火：排名第二的扣分項目
熄火一次，將被扣除10分，按照90分才算及格的標(biāo)準(zhǔn)，這意味著之后的所有項目不能再出差錯。 交警指出，學(xué)員在考試時熄火的原因有很多，但主要還是緊張的緣故。“通過回看學(xué)員的考試過程，發(fā)現(xiàn)許多學(xué)員在踩剎車之后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火�！�
交警提醒即將參加考試的學(xué)員，因車上有4名學(xué)員和一名陪考的安全員，車身的重量與學(xué)員平常訓(xùn)練時有較大變化，所以起步時一定要把腳放在油門上，否則很容易熄火。
掉頭：不及時進入轉(zhuǎn)彎車道一次扣100分
在一號線路上，有一個左轉(zhuǎn)彎掉頭的必考項目。學(xué)員在聽到指令后，要立即打出轉(zhuǎn)向燈，及早進入左轉(zhuǎn)彎車道。“不少學(xué)員在考試中因過度緊張，往往要到了路口才變更車道，結(jié)果一次被扣除100分�！苯痪嵝褜W(xué)員，在完成這個項目中有幾個需要特別注意的細小環(huán)節(jié)，“打出轉(zhuǎn)向燈后一定要等夠3秒，才能進行下一個動作;在變更車道時，千萬不要連續(xù)跨越兩條車道。”
搖擋：教練員的惡習(xí)傳遞
“很多學(xué)員在考試結(jié)束靠邊停車后，不等車輛熄火，就習(xí)慣性地再去搖一搖擋位，結(jié)果被電腦判定為二次掛擋，原本可以及格的考試就因為這不好的習(xí)慣，變成了不及格。”
交警分析，這是駕校教練員自身存在的惡習(xí)，在授課過程中被學(xué)員學(xué)到，結(jié)果也養(yǎng)成了不良習(xí)慣。交警告訴學(xué)員，車輛在靠邊停車后，一定要先拉上手剎、熄火，最后再去檢查擋位有沒有掛到空擋位置。
此外，交警提醒學(xué)員在一些細節(jié)方面尤其要引起注意，比如起步不按喇叭要扣5分;電腦發(fā)出停車指令后，學(xué)員在30米內(nèi)還沒有靠邊停車;在路口停車時為省油而空擋滑行，這些毛病都會被扣分。
離合器，是很多初學(xué)者的噩夢，熄火是最常見的問題。網(wǎng)上各類視頻解釋的頭頭是道，到頭來，上了車發(fā)現(xiàn)還是熄火。我覺得，離合器使用的關(guān)鍵就三點：踩下要狠，抬起要緩，抖動要穩(wěn)。
如何解釋這三點?
踩下要狠：一定要把離合器踩到底，否則你就會發(fā)現(xiàn)掛不上檔，有些學(xué)員考試換擋換不進，甚至熄火，空擋被關(guān)，皆由于這點;
抬起要緩：就是說抬離合器一定要慢，很多初學(xué)者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默數(shù)1,2,3,4,5。數(shù)完五個數(shù)基本也差不多了。
抖動要穩(wěn)：這點要跟第二點相結(jié)合，很多教學(xué)上說，半聯(lián)動什么的，那初學(xué)者跟我一樣都不知道什么是半聯(lián)動位置，到底什么地方是半聯(lián)動?其實很簡單，就是車身抖動，車的引擎蓋在抖動了，此時即是半聯(lián)動位置了，這時大多初學(xué)者和我一樣一定會害怕，車子在抖，就慌了，或是離合一下子就抬的快了，甚至一下放光了離合，于是便熄火了。其實這是最關(guān)鍵的時候，證明發(fā)動機齒輪已開始嵌上，所以此時必須穩(wěn)住，有的書上說是停，反正就是說你的左腳此時就要停頓穩(wěn)住一秒鐘，默數(shù)1,2...此時，大多教練不會讓你右腳加油門，這當(dāng)然也有道理，因為長時間離合器加油門，離合器片容易磨損，另一方面，如果你不知道半聯(lián)動位置，妄加油門，就會造成空油，就是你聽到馬達空轉(zhuǎn)，拉風(fēng)的那種聲音。但如果到了半聯(lián)動位置，即是上文所說車抖動，要你停頓穩(wěn)住離合器的位置，你右腳輕輕加油門，車便可慢慢平穩(wěn)，不再抖動向前行駛。
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