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科目三直線(xiàn)行駛技巧
1、 汽車(chē)開(kāi)直線(xiàn)方向盤(pán)先要扶穩(wěn)扶正
一般情況下方向盤(pán)平放不動(dòng)就直線(xiàn)開(kāi)車(chē)，當(dāng)然首先要方向盤(pán)給回正。要不然方向盤(pán)本身就是歪的，你又怎么能開(kāi)得正呢。車(chē)開(kāi)著可能會(huì)稍微偏離直線(xiàn)，偏哪邊就向相反方向轉(zhuǎn)移點(diǎn)點(diǎn)角度的方向盤(pán)。一點(diǎn)就好，切忌大打方向。另外方向盤(pán)扶得穩(wěn)也很重要，別因?yàn)榫o張手抖而讓汽車(chē)走起了S路線(xiàn)。
2、 路上要尋找合適的參照物
知道了汽車(chē)行駛直線(xiàn)方向盤(pán)需要注意的事項(xiàng)后，接下來(lái)要學(xué)會(huì)尋找路上合適的參照物，輔助你把車(chē)輛長(zhǎng)期保持直線(xiàn)行駛。例如路的中間標(biāo)線(xiàn)、路邊線(xiàn)、馬路牙子和路邊的大樹(shù)。
3、 往前方遠(yuǎn)處看更易開(kāi)直線(xiàn)
很多學(xué)員在寬闊的路段上行駛時(shí)，最容易把車(chē)輛開(kāi)偏。原因是空間及視野過(guò)大，路邊及標(biāo)線(xiàn)上的參考會(huì)容易被弱化。這時(shí)學(xué)員們就要注意把視線(xiàn)往前方遠(yuǎn)處看，這樣你會(huì)更容易發(fā)現(xiàn)自己是否開(kāi)偏，然后能及時(shí)高速回來(lái)。大家切記看的遠(yuǎn)才能跑的直，如果眼睛只看車(chē)前最終不能行駛直線(xiàn)是肯定的。
科目三直線(xiàn)行駛誤區(qū)
1、視線(xiàn)停留的范圍太窄跑偏了也不知道。
2、過(guò)于緊張導(dǎo)致打方向盤(pán)時(shí)幅度過(guò)大。
3、開(kāi)車(chē)是同樣因?yàn)榫o張，捉方向盤(pán)太緊導(dǎo)致難以回正方向。問(wèn)題找到了，下面就對(duì)“癥”下的“藥”。
科目三直線(xiàn)行駛扣分點(diǎn)
a)方向控制不穩(wěn)，不能保持車(chē)輛直線(xiàn)運(yùn)行的，不合格;
b)遇前車(chē)制動(dòng)時(shí)不及時(shí)采取減速措施的，不合格;
c)不適時(shí)通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方交通情況的，扣10分;
d)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物或發(fā)現(xiàn)路面障礙物未及時(shí)采取減速措施的，扣10分。
科目三直線(xiàn)行駛方向盤(pán)使用技巧
1、平直道路上直線(xiàn)行駛
采用“修正法”來(lái)掌握方向盤(pán)較為有效。所謂修正法就是微調(diào)，每次的調(diào)整幅度都控制在30度之內(nèi)，當(dāng)方向偏離行駛中線(xiàn)時(shí)才稍做調(diào)整，這樣可以保證車(chē)輛平穩(wěn)行駛。
2、鈍角轉(zhuǎn)彎時(shí)
采用一手輕推一手接應(yīng)的“傳遞法”來(lái)轉(zhuǎn)向，每次傳動(dòng)幅度在60至90度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應(yīng)著來(lái)，直到將方向轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。
3、銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況
采用動(dòng)作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤(pán)，大幅度轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，直到將方向轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。當(dāng)然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要活學(xué)活用才能有效。
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