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科二不過(guò)的原因
科二不過(guò)，80%都是因?yàn)樵谶@里出了錯(cuò)！以下是為大家分享的科二不過(guò)的原因，看看是不是被小編說(shuō)中了呢！
坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步的常見(jiàn)不良動(dòng)作
1.停車(chē)定點(diǎn)不到位：上坡前，找準(zhǔn)與右邊線30cm的距離，到達(dá)規(guī)定位置后（如左后視鏡與線重合），迅速踩下離合和剎車(chē)。
2.坡起時(shí)熄火、后溜：坡起時(shí)，左腳緩慢松離合，當(dāng)車(chē)輛抖動(dòng)而且有前沖的趨勢(shì)時(shí)，穩(wěn)住離合，松開(kāi)剎車(chē)。
【提示】不少學(xué)員容易在此處判斷失誤，將離合抬至過(guò)高，又遲遲不敢松剎車(chē)，導(dǎo)致熄火。車(chē)輛抖動(dòng)時(shí)，就可以慢松剎車(chē)，車(chē)走動(dòng)后，再稍微抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，就能順利起步了。
倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)的常見(jiàn)不良動(dòng)作
1.速度控制不平穩(wěn)：保持勻速，慢且不停，打死方向盤(pán)時(shí)松點(diǎn)離合，否則會(huì)導(dǎo)致中途停車(chē)；而速度太快，倒車(chē)時(shí)不易看點(diǎn)調(diào)整，容易車(chē)身出線。
2.不會(huì)判斷車(chē)輛位置：部分考場(chǎng)規(guī)定，科二不得伸頭看點(diǎn)，因此通過(guò)后視鏡判斷車(chē)距、行走軌跡很重要。訓(xùn)練時(shí)，可以下車(chē)觀察，找出車(chē)的位置與車(chē)內(nèi)視覺(jué)的關(guān)系。
【提示】正確判斷的前提，是正確的坐姿，以及調(diào)整適合自己的座椅、后視鏡
3.打方向盤(pán)不熟練：打方向盤(pán)要嚴(yán)格遵守“三九點(diǎn)交叉法”，這樣能知道方向盤(pán)打了幾圈；打方向盤(pán)時(shí)，動(dòng)作要迅速果斷，到點(diǎn)就打。
直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛的常見(jiàn)不良動(dòng)作
出彎時(shí)大意：臨近出彎時(shí)，觀察一下后視鏡，若后車(chē)輪有壓線的可能，要及時(shí)修正方向。
其余問(wèn)題與倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)差不多，要掌握好打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，控制車(chē)輛靠外側(cè)線，緩慢過(guò)彎。
控制離合器的常見(jiàn)不良動(dòng)作
用腳心踩踏離合器：使用離合器，應(yīng)該用前腳掌部分控制，用腳心踩踏，則容易控制不到位，用腳尖則容易滑落。
不少學(xué)員糾結(jié)，踩離合時(shí)腳跟是否與落地，其實(shí)選擇適合自己，能找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)、易控制的方法就可以了。
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