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2016物流管理專業(yè)的就業(yè)方向分析
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的新興產(chǎn)業(yè)部門，已經(jīng)成為本世紀國民經(jīng)濟和重要產(chǎn)業(yè)的新增長點。那么現(xiàn)代物流管理專業(yè)的就業(yè)方向是什么了，下面一起來看看吧!
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生未來可在物流企業(yè)、港口、海關、貨運公司、商貿(mào)等企業(yè)就業(yè)。一般來說，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司。
企業(yè)內(nèi)部物流公司主要是對企業(yè)內(nèi)部進行采購、倉庫管理、物料管理等。大多數(shù)物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后都會去零售連鎖企業(yè)。這樣的企業(yè)如沃爾瑪、家樂福、國美電器等，他們都有集中的采購渠道、高效的運輸通道。由于產(chǎn)品銷售量比較大，對產(chǎn)品采購與儲運方面的人才需求量也比較大。如果你想進入這個行業(yè)，那么熟練掌握word和Excel是非常有必要的，如果你學過統(tǒng)計學、經(jīng)濟學市場分析工具，那就再好不過了。
第三方專業(yè)物流公司，像聯(lián)邦快遞、TNT集團、UPS公司，這些公司都有非常成熟的運輸通道和專業(yè)人才。比如，DHL的國際網(wǎng)絡已經(jīng)連接了世界上220多個國家和地區(qū)，員工達到300，000人。此外，DHL在快遞、空運與海運、國際運輸、合同物流解決方案及國際郵遞等領域都提供專業(yè)性服務，轉運中心36個，作業(yè)基地4700個，車輛72000輛，飛機350架，僅限德國的包裝中心就有900個。一般來說，畢業(yè)生如果進入其中，最先接觸的可能是報關員、跟單員、倉管員等，當有一定的經(jīng)驗之后可能向中高級管理人員發(fā)展，像業(yè)務經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、高級行政管理人員都可能是其首選。
總而言之，物流業(yè)務涉及方方面面，從訂單處理作業(yè)到采購、入庫、庫存管理、加工、配送、營運管理，每個環(huán)節(jié)都需要人才。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
物流管理專業(yè)的就業(yè)前景
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調查，目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達到60余萬人，物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。
物流工程專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術管理與質量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關部門的社會物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術設計、裝備選型與開發(fā)應用、管理和營運等工作。到第三方物流企業(yè)、港務局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務部門和科研設計院所、規(guī)劃設計院、大專院校等單位從事專業(yè)技術、領導管理和教學科研工作。
物流人才的需求量為600余萬人。相關統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓。據(jù)相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當大的提升空間。“現(xiàn)在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之后只會多不會少，因為能源越來越緊俏。”
加入世貿(mào)組織后，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，黨的十六大報告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式”，現(xiàn)在，許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應鏈中的重要樞紐和節(jié)點;深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進，我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進入快速增長、全面發(fā)展的新時期，中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)預計，中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展和進出口貿(mào)易的進一步擴大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴大，目前，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著2008年北京奧運會和2010年上海市世博會的臨近，到2010年我國本科學歷以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人。
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