簡潔的安全黑板報圖片欣賞
安全是指沒有受到威脅，沒有任何的危險，在我們的生活中安全的黑板報時�？梢砸姷健Ｏ旅媸怯砂俜志W(wǎng)小編分享的安全黑板報圖片欣賞，希望對你有用。
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學(xué)生安全的基本常識
1.中小學(xué)校要建立健全由校長負(fù)責(zé)的各項(xiàng)安全教育和管理制度。 2.學(xué)校必須建立健全安全保衛(wèi)和安全事故防范制度，堅(jiān)持學(xué)校門衛(wèi)值班、巡邏等制度。
3.中小學(xué)生要嚴(yán)格遵守嚴(yán)禁或限制未成年人進(jìn)入歌舞廳、電子游戲、網(wǎng)吧、錄象廳等經(jīng)營場所的規(guī)定。
4.學(xué)校與家庭要教育中小學(xué)生注意加強(qiáng)課外活動、室外活動和其他集體活動的安全措施防范工作，學(xué)生要特別注意在集體旅游等活動中，自覺服從老師和帶隊(duì)人員的統(tǒng)一管理，不打鬧、不隨意離開班級或活動小組;如有身體不適等情況要及早報告老師或有關(guān)人員。
5.學(xué)校與家庭要經(jīng)常教育學(xué)生從小養(yǎng)成自覺遵守道路交通等有關(guān)法律法規(guī)的習(xí)慣，從小培養(yǎng)安全防火意識，不玩火、不到水域、道路、鐵路、建設(shè)工地和其他秩序雜亂場所玩耍，防止溺水、擠壓、跌落、踩傷等意外事故發(fā)生。
6.要教育學(xué)生從小養(yǎng)成衛(wèi)生習(xí)慣，飯便前后都要洗手，不到無證攤販購買不潔零食和其他來路不明的食物。
家長要關(guān)注子女的上學(xué)放學(xué)作息時間，防止放學(xué)以后，學(xué)生擅自外出玩耍中帶來的安全隱患問題;學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)途中、或騎車時不要思考學(xué)習(xí)上的問題;要認(rèn)真填寫"中小學(xué)生交通安全聯(lián)系卡"。
7.防墜落。無論教室是否處于高層，都不要將身體探出陽臺或者窗外，謹(jǐn)防不慎發(fā)生墜樓的危險。
發(fā)生自然災(zāi)害時的自護(hù)自救
怎樣躲避龍卷風(fēng)的侵襲?
1·龍卷風(fēng)襲來時，應(yīng)打開門窗，使室內(nèi)外的氣壓得到平衡，以避免風(fēng)力揪起屋頂，吹倒墻壁。
2·在室內(nèi)，人應(yīng)該保護(hù)好頭部，面向墻壁蹲下。
3·在野外遇到龍卷風(fēng)，應(yīng)迅速遠(yuǎn)離龍卷風(fēng)，盡量側(cè)向移動躲避。
4·龍卷風(fēng)已經(jīng)到達(dá)眼前時，應(yīng)尋找低洼地形趴下，閉上口·眼·用雙手·雙臂保護(hù)頭部，防止被飛來物砸傷。
5·乘坐汽車遇到龍卷風(fēng)，應(yīng)下車躲避，不要留在車內(nèi)。
安全知識的認(rèn)識階段
一、無知(不自覺)的安全認(rèn)識階段
指工業(yè)革命以前，生產(chǎn)力和僅有的自然科學(xué)都處于自然和分散的狀態(tài)。
二、局部的安全認(rèn)識階段
指工業(yè)革命以后，生產(chǎn)中已使用大型動力機(jī)械和能源，導(dǎo)致生產(chǎn)力與危害因素的同步增長，促使人們局部認(rèn)識安全并采取措施。
三、系統(tǒng)的安全認(rèn)識階段
系統(tǒng)的安全認(rèn)識階段是由于形成了軍事工業(yè)、航天工業(yè)、特別是原子能和航天技術(shù)等復(fù)雜的大型生產(chǎn)系統(tǒng)和機(jī)器系統(tǒng)，局部安全認(rèn)識已無法滿足生產(chǎn)生活中對安全的需要，必須發(fā)展與生產(chǎn)力相適應(yīng)的生產(chǎn)系統(tǒng)并采取安全措施。
四、動態(tài)的安全認(rèn)識階段
動態(tài)的安全認(rèn)識階段是當(dāng)今生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是高科技的發(fā)展，靜態(tài)的安全系統(tǒng)安全技術(shù)措施和系統(tǒng)的安全認(rèn)識即系統(tǒng)安全工程理論已不能滿足動態(tài)過程中發(fā)生的，具有隨機(jī)性的.安全問題，必須采用更加深刻的安全技術(shù)措施和安全系統(tǒng)認(rèn)識。
安全概念
概念:國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 28001)對"安全"給出的定義是:"免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)".
中國政法大學(xué)出版社2004年5月版《國家安全學(xué)[1] 》對"安全"概念的解釋如下:
國際民航組織對安全的定義:安全是一種狀態(tài)，即通過持續(xù)的危險識別和風(fēng)險管理過程，將人員傷害或財產(chǎn)損失的風(fēng)險降低并保持在可接受的水平或其以下。截至2009年12月31日，中國民航連續(xù)安全飛行61個月、1825萬小時，創(chuàng)造了我國民航史上最好的安全紀(jì)錄。截止當(dāng)年11月底，我國航空運(yùn)輸百萬飛行小時重大事故率為0.21(國際為0.29)
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