關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告十分的重要，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編精心整理的關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告1
一． 研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二． 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的'理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三． 研究方法：訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四． 公司概況
1. 主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
鐵路專(zhuān)用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
2. 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
3. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告2
一。實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二。實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。 四。公司概況 2。公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3。主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有1。5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。 4。倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的`優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)。
7。信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún)。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8。作業(yè)流程：
進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
五。實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1。swot分析
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇
�。荷瓴┑某晒Ρ貙⒔o上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2。企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù)。
3。鐵路專(zhuān)用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5。健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶(hù)。
六。建議：
1。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4。商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6。應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告3
一.【實(shí)習(xí)調(diào)查動(dòng)機(jī)】：
懷著對(duì)未來(lái)的憧憬和生活，我進(jìn)入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(xx物流管理班)，通過(guò)一年半對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉(cāng)儲(chǔ)》，《物流貨貸》，《會(huì)計(jì)》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。
我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才?我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢?
抱著這種想法，我走進(jìn)了新疆xx物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí)，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺(jué)，在“xx”里，我們學(xué)到的知識(shí)很多，并不是說(shuō)把我們安排在了倉(cāng)儲(chǔ)部，就要把自己定義為一個(gè)搬運(yùn)工，只要善觀察，勤思考，就能發(fā)現(xiàn)，并且悟出很多更為直接的物流知識(shí)，!
二.【實(shí)習(xí)調(diào)查目的】：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三.【實(shí)習(xí)調(diào)查方法】：
訪問(wèn)法、詢(xún)問(wèn)法、認(rèn)真觀察法、親身操作實(shí)踐法等等。
四.【公司名稱(chēng)】：新疆xx物流公司。
【公司地址】：位于新疆烏魯木齊市西過(guò)境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司。
【公司簡(jiǎn)介】：
新疆xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.為了各自的理想而努力.由董事長(zhǎng)羅毅剛組建起的一個(gè)以物流配送、大件運(yùn)輸、零擔(dān)專(zhuān)線、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域?yàn)楹诵牡木C合型物流企業(yè)。.在這里大家都不分彼此團(tuán)結(jié)互助.感情的流入,員工客戶(hù)心與心的交流.。
公司于20xx年創(chuàng)辦自己的刊物--,進(jìn)行品牌企業(yè)宣傳策劃,努力提升xx形象,打造新疆物流業(yè)的名品.該刊物全國(guó)發(fā)行,內(nèi)容生動(dòng)豐富,服務(wù)于物流企業(yè)、工礦企事業(yè)單位,提供良好的介質(zhì),受到了業(yè)內(nèi)人士的好評(píng).
公司于20xx年8月，xx物流進(jìn)軍酒業(yè)市場(chǎng)。由該公司和新疆樓蘭酒業(yè)共同推出系列酒，分為總商會(huì)酒、德信商海酒、喜慶宴賓酒、鄉(xiāng)友聚會(huì)酒。
該公司經(jīng)銷(xiāo)總商會(huì)系列酒，說(shuō)明企業(yè)實(shí)現(xiàn)了由單一的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送跨向多功能、綜合服務(wù)型的物流的戰(zhàn)略突破。
公司于20xx年底著手進(jìn)軍中亞5國(guó)物流市場(chǎng)。
【公司性質(zhì)】：
一家集國(guó)內(nèi)貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、運(yùn)輸為一體的綜合性物流企業(yè).總公司地處西部,為新疆的物資輸入輸出提供服務(wù),聯(lián)接勒邊疆與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò).
【公司規(guī)�！浚�
新疆xx物流有限公司.占地8000平方米,其中辦公場(chǎng)所20xx平方米、庫(kù)房3000平方米、停車(chē)場(chǎng)3000平方米.擁有員工800人.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó),在4個(gè)直轄市、17個(gè)省設(shè)立分支機(jī)構(gòu)100多家,聯(lián)營(yíng)單位15家.實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理,全程跟蹤查詢(xún)貨物在途狀況.
公司設(shè)立八大片區(qū),分別為:新疆、中南、西南、西北、華北、東北、華南、華東;在各片區(qū)建立永久性經(jīng)營(yíng)基地。
【公司精神】：
以人為本，誠(chéng)實(shí)守信，開(kāi)拓創(chuàng)新，自強(qiáng)不息。
【公司經(jīng)營(yíng)宗旨】：
為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，為公司創(chuàng)造財(cái)富，為員工創(chuàng)造機(jī)會(huì)，為社會(huì)創(chuàng)造效益。
【公司合作伙伴】：
特豐藥業(yè)股份、陜西重汽、新疆啤酒花、新疆特變電工、西安博康、青島啤酒、美克國(guó)際等，具備在全國(guó)范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸能力及成熟經(jīng)驗(yàn)。
【公司發(fā)展方向】：
做強(qiáng)國(guó)內(nèi)，走出國(guó)門(mén)，現(xiàn)在正式向中亞五國(guó)進(jìn)軍，建立大型xx物流中轉(zhuǎn)基地，計(jì)劃于20xx年前將總部牽往武漢,建立xx物流園區(qū),并同時(shí)創(chuàng)立xx物流專(zhuān)業(yè)學(xué)校,為適應(yīng)目前物流業(yè)的發(fā)展形勢(shì)培養(yǎng)人才.發(fā)揚(yáng)酒文化，做強(qiáng)酒業(yè)，真正做到發(fā)展第三方物流配送。
【公司三十二字方針】：認(rèn)真學(xué)習(xí)，廉政自律。明確職責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)。上幫下教，相互監(jiān)督。杜絕隱患，我錯(cuò)我擔(dān)。
【公司實(shí)習(xí)崗位流程】：
初進(jìn)xx我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)送貨部，送貨部主要是對(duì)進(jìn)疆貨物(市區(qū)內(nèi))有客戶(hù)要求送貨的進(jìn)行送貨上門(mén)服務(wù)，首先由前臺(tái)調(diào)出進(jìn)疆貨物需要送貨的'單票，轉(zhuǎn)入送貨部，送貨部進(jìn)行登記備份。票據(jù)為現(xiàn)付票據(jù)的，電話聯(lián)系客戶(hù)告知貨物到達(dá)，詢(xún)問(wèn)接貨時(shí)間，并和庫(kù)房人員協(xié)調(diào)，等貨物能倒車(chē)時(shí)，及時(shí)安排送貨車(chē)輛進(jìn)行裝車(chē)送貨;如果是提付票據(jù)，及時(shí)通知客戶(hù)攜帶相關(guān)身份證件來(lái)公司辦票，辦票后給予裝車(chē)送貨，遇見(jiàn)貨量大，占地空間大，或不宜儲(chǔ)存的貨物(如易凍，易污染，易燃)等特殊貨物，應(yīng)婉轉(zhuǎn)的和客戶(hù)溝通，及時(shí)進(jìn)行辦理相關(guān)手續(xù)進(jìn)行送貨，或直接進(jìn)行門(mén)到門(mén)服務(wù)。
對(duì)送貨車(chē)輛管理安排需要充分了解市區(qū)路線的基礎(chǔ)下，對(duì)送貨車(chē)輛進(jìn)行相同路線，或方位進(jìn)行合理配貨，達(dá)到省時(shí)，不浪費(fèi)送貨車(chē)裝貨空間。對(duì)于易污染等貨物，需單獨(dú)裝車(chē)，送貨司機(jī)進(jìn)行庫(kù)房裝貨時(shí)應(yīng)該攜帶票據(jù)，xx物流票據(jù)一式三份，司機(jī)憑黃票進(jìn)庫(kù)房提貨裝車(chē)，貨物送達(dá)將藍(lán)票給予客戶(hù)，白票由前臺(tái)保存�？傮w服務(wù)規(guī)則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進(jìn)行隨機(jī)應(yīng)變，與客戶(hù)和庫(kù)房方面進(jìn)行協(xié)調(diào)和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車(chē)輛，不進(jìn)行二次裝卸，特殊情況特殊對(duì)待。
看似很簡(jiǎn)單的崗位，里面有和庫(kù)房人員的協(xié)調(diào)，對(duì)客戶(hù)的溝通，對(duì)市區(qū)路線的熟悉，和特殊路線送貨地點(diǎn)的了解，對(duì)貨物的種類(lèi)搭配等，都需要長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
接下來(lái)進(jìn)入庫(kù)房實(shí)習(xí)，進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫(kù)房裝卸貨物，先調(diào)車(chē)靠臺(tái)，由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單(該車(chē)所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對(duì)清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況(客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車(chē)?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對(duì)易碎等物品做到小心輕放。
碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
在倉(cāng)儲(chǔ)部雖然挺辛苦，但卻鍛煉了我，了解掌握各環(huán)節(jié)的知識(shí)，也從這里領(lǐng)悟到了很多做人的道理，很直接，很受用。
【看實(shí)習(xí)公司好的一面】：
�、伲汗景l(fā)展迅速，聯(lián)營(yíng)單位15家，從當(dāng)初的一個(gè)信息部短短時(shí)間發(fā)展到一個(gè)已擁有員工600人.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó),在4個(gè)直轄市、17個(gè)省設(shè)立分支機(jī)構(gòu)80多家,聯(lián)營(yíng)單位15家.實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理,全程跟蹤查詢(xún)貨物在途狀況的全方位物流服務(wù)公司。
②：實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理，有自己的物流管理軟件。
③：在疆內(nèi)物流公司中，xx實(shí)行代收款服務(wù)和市區(qū)內(nèi)送貨服務(wù)，促進(jìn)業(yè)務(wù)誠(chéng)信發(fā)展。
�、埽河凶约邯�(dú)立的宣傳雜志《物流商界》，提高公司的企業(yè)形象，提高商界廣告效應(yīng)。
�、荩哼M(jìn)行校企聯(lián)合辦學(xué)，促進(jìn)培養(yǎng),引用和吸收物流專(zhuān)業(yè)人才。
⑥：發(fā)展酒業(yè),努力向第三方物流服務(wù)發(fā)展。
�、撸鹤叱鰢�(guó)門(mén)做國(guó)際物流,進(jìn)軍中亞五國(guó),公司擁有一支精通國(guó)際外貿(mào)物流,善于經(jīng)營(yíng)管理的隊(duì)伍.依托已構(gòu)建的路運(yùn).倉(cāng)儲(chǔ)等綜合性.多功能.多元化貨運(yùn)服務(wù)體系,憑借全球現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò),奉行"誠(chéng)信為本""服務(wù)當(dāng)先"企業(yè)宗旨.為客戶(hù)提供安全,迅速.準(zhǔn)確.便利的一流服務(wù).。
�、蹋航⑽锪骰�,建設(shè)員工公寓,提高了公司的發(fā)展和員工的生活水平。
�、幔喝珖�(guó)有多家分支機(jī)構(gòu)和合作機(jī)構(gòu),形成廣闊的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
�、猓簩�(shí)行股份制管理制度，提高員工的責(zé)任心和上進(jìn)心。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告4
xx學(xué)院
頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
系別 管理工程系
姓名 xx
學(xué)號(hào) xxxxxxx
專(zhuān)業(yè) 物流管理
實(shí)習(xí)單位 山東家家悅集團(tuán)“威海物流中心” 實(shí)習(xí)崗位 查詢(xún)
學(xué)校指導(dǎo)教師 xx
實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師
實(shí)習(xí)日期： 20xx年 6 月 27 日至 20xx
年 8月 26 日
xx學(xué)院09屆頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
目錄
一、概述
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
�。ㄒ唬﹤}(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)介
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)內(nèi)容及思想認(rèn)識(shí)
�。ㄈ┡渌筒铄e(cuò)單中反映的情況
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三、總結(jié)
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)成果
（二）不足和差距
四、致謝
一、概述
家家悅物流有限公司，占地188。5畝，總投資2億元，建筑面積6萬(wàn)平方米，建設(shè)有效使用面積達(dá)21萬(wàn)平方米，同時(shí)為20xx多家企業(yè)服務(wù)，每天的吞吐量約30萬(wàn)件，年貨物吞吐能力可達(dá)到100億元，年利稅過(guò)億元，物流中心引進(jìn)國(guó)際上最先進(jìn)的物流技術(shù)和管理模式，從流程規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工、信息集成到物流運(yùn)作，采用一整套國(guó)際化的解決方案，極大地提高了倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率，在信息建設(shè)方面家家悅通過(guò)將采購(gòu)部門(mén)、配送中心、門(mén)店與總部的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，形成總部、物流配送中心、超市自上而下的網(wǎng)絡(luò)管理格局和一整套管理流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)從采購(gòu)到銷(xiāo)售整個(gè)過(guò)程信息流與物流、商流、資金流的有機(jī)結(jié)合。在實(shí)習(xí)的兩個(gè)月內(nèi)，我主要從事的是叉車(chē)，條碼掃描，查詢(xún)崗位的工作，公司安排的任務(wù)順利完成，通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了課本以外的理論知識(shí)，還看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
�。ㄒ唬﹤}(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)介
來(lái)到家家悅配送中心，真正感受到現(xiàn)代物流的氣息，倉(cāng)庫(kù)一樓是作業(yè)區(qū)，分為北中南，北區(qū)是語(yǔ)音揀選區(qū)，揀選工具是語(yǔ)音揀選和電動(dòng)拖車(chē)，這是國(guó)內(nèi)目前首家采用語(yǔ)言揀選的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，能進(jìn)行人機(jī)對(duì)話，工作效率非常高。中區(qū)分為0區(qū)地堆，6區(qū)糕點(diǎn)區(qū)，5區(qū)調(diào)味區(qū)，使用的揀選工具是RF槍?zhuān)娡�。南區(qū)分1區(qū)化洗拆零區(qū)，2區(qū)日用區(qū)，3區(qū)食品拆零，4區(qū)餅干區(qū)，集貨發(fā)運(yùn)區(qū)，開(kāi)電拖將集貨暫存區(qū)商品運(yùn)到集貨發(fā)貨區(qū)，按RF指示，送到指定店部。二樓，針織文化，貴重商品，在一樓用高叉將來(lái)貨送到二樓收貨區(qū)，有4個(gè)貨物入口，籠車(chē)上下是通過(guò)升降機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，另外還有直通商品，它的揀選方式是播種式
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)內(nèi)容及思想認(rèn)識(shí)
思想是行為的先導(dǎo)，它支配著人的行為，也決定著人們做事的態(tài)度，只有有了堅(jiān)定地態(tài)度、樂(lè)觀的情緒，才能采取積極地行動(dòng)，對(duì)于頂崗實(shí)習(xí)同樣也是如此。自頂崗實(shí)習(xí)開(kāi)始，我就時(shí)刻提醒自己保持一個(gè)積極樂(lè)觀的心態(tài)，堅(jiān)定自己的態(tài)度。剛?cè)サ臅r(shí)候開(kāi)了2天叉車(chē)，叉車(chē)是對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸，堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的搬運(yùn)車(chē)輛，練了近兩天，雖然一直想要做好，但對(duì)拖車(chē)的控制能力還是很生熟，確實(shí)不合適，所有就調(diào)了工作，轉(zhuǎn)用RF槍掃描將要運(yùn)到各門(mén)店的裝有貨物的籠車(chē)及托盤(pán)上的條碼，實(shí)習(xí)時(shí)長(zhǎng)一周，之后考慮到人員的.合理分配，我被調(diào)到查詢(xún)部門(mén)，是在二樓微機(jī)室里工作，不管到那家公司，一開(kāi)始都不會(huì)立刻讓我
們實(shí)際操作，都是先讓我們?cè)谂赃吙�，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，因?yàn)閷?shí)習(xí)天數(shù)有限，所以我只學(xué)了一些簡(jiǎn)單的東西，在完成任務(wù)之后這段時(shí)間里有時(shí)會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，在這個(gè)時(shí)候我暗示自己要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。作為查詢(xún)員的工作就是在DRP程序中將每日店部上報(bào)的差錯(cuò)單提取并打印出來(lái)，查詢(xún)差錯(cuò)單上該店部的要貨時(shí)間，提貨的揀選位，以及具體負(fù)責(zé)人，查詢(xún)完后根據(jù)差錯(cuò)單清單表頭差錯(cuò)單，倉(cāng)庫(kù)原配送發(fā)貨單等信息到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查詢(xún)，落實(shí)確定責(zé)任人以及差錯(cuò)數(shù)量，，查詢(xún)是否給門(mén)店錯(cuò)發(fā)貨，落實(shí)完后，對(duì)這張差錯(cuò)單進(jìn)行相應(yīng)處理，配送少發(fā)貨，給門(mén)店訂單；配送少發(fā)貨，給門(mén)店開(kāi)單，配送午差錯(cuò)，門(mén)店誤報(bào)。同柜組商品，會(huì)放在一個(gè)籠車(chē)或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，常發(fā)生在發(fā)完差錯(cuò)單后有找到商品的現(xiàn)象，所以當(dāng)確定倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存合適時(shí)，對(duì)差錯(cuò)單的處理就是發(fā)郵件給門(mén)店讓其核對(duì)一下DRP庫(kù)存和實(shí)際庫(kù)存，如果相符的話，就是已經(jīng)找到貨，我們就可以關(guān)單了，對(duì)發(fā)郵件長(zhǎng)期未回的門(mén)店，視為已經(jīng)找到貨，亦可進(jìn)行關(guān)單處理。還有，將不合格商品統(tǒng)一上架到MV000001倉(cāng)位，這步做法是講商品由合格品變成不合格品，在DRP程序中下調(diào)撥指示單，之后 ，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)絎MS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中，在WMS里運(yùn)行波次，記錄出庫(kù)箱號(hào)，在后臺(tái)進(jìn)行商品揀選。剛進(jìn)去的時(shí)候要熟悉流程，所以大概地把流程走了一遍，之后到倉(cāng)庫(kù)熟悉各區(qū)的位置后，我就主要負(fù)責(zé)到倉(cāng)庫(kù)查貨，每天提醒自己要嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，否則就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。配送差錯(cuò)單每天都有，上午下午各打印一次，一天少則五十余張，多則百余來(lái)張，如果組長(zhǎng)有時(shí)間就與組長(zhǎng)一起查，因?yàn)橛幸恍┴�，特別是二樓針織的，貨物多且易串，檢查后可避免點(diǎn)錯(cuò)庫(kù)存。這樣我就認(rèn)識(shí)了很多人，我深知只有虛心請(qǐng)教別人才會(huì)愿意把自己會(huì)的教給我們，哪怕不多，可是多請(qǐng)教幾個(gè)人，我們會(huì)的就比較全面了也只有這樣才能真正學(xué)到東西。一般像是4、5、6、9區(qū)時(shí)動(dòng)態(tài)揀貨的，如果不知道貨物位置，可用RF手持終端查詢(xún)，貨物存在于揀貨位和儲(chǔ)存位，這幾個(gè)區(qū)也是最不好查的，尤其是9區(qū)為飲料區(qū)需求大，有些飲料，像是冰紅茶的庫(kù)存都是上千件的，而門(mén)店因少收一件貨發(fā)差錯(cuò)過(guò)來(lái)，那就要做好數(shù)幾萬(wàn)件貨的準(zhǔn)備，高叉摞的都很高了，碰見(jiàn)這樣的事我會(huì)去請(qǐng)求幫忙，搞清楚托盤(pán)碼垛時(shí)底是多少，數(shù)整件。
（三）配送差錯(cuò)單中反映的情況
1.保管員多（少）發(fā)貨現(xiàn)象
2.保管員串貨現(xiàn)象，掃描完條碼后可能由于倉(cāng)位近的原因誤將商品拿串，尤其是膨化，果凍類(lèi)的。
3.來(lái)貨原包裝短少，二樓針織，文化用品較多，襪子、毛巾等商品通常都帶有中包裝，保管員發(fā)的時(shí)候，如果門(mén)店要10個(gè)，他就拿一包（10），而發(fā)到門(mén)店會(huì)出現(xiàn)一包里少一條的差錯(cuò)。
�。ㄋ模┱未胧�
1.提高倉(cāng)位準(zhǔn)確率，減少差錯(cuò)。
2.加大復(fù)核力度，將差錯(cuò)堵在倉(cāng)位內(nèi)部。
3.靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉(cāng)位，減少串貨。
4.一個(gè)月內(nèi)差錯(cuò)率控制在每日平均差錯(cuò)率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯(cuò)。
5.加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度，提高抽檢力度。
6.降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎。
7.加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
三、總結(jié)
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，給我們能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)，讓我們能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識(shí)用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明，檢驗(yàn)我們?cè)趯W(xué)校里所學(xué)的有關(guān)物流方面知識(shí)在企業(yè)中的運(yùn)用情況，了解現(xiàn)代物流比較先進(jìn)的技術(shù)。，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（一）實(shí)習(xí)成果
通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我明白了許多，
1.態(tài)度是最主要的。謙遜，友好，團(tuán)結(jié)，主動(dòng)，寬容的態(tài)度令我們可以更好的學(xué)到東西，做好工作，做出成績(jī)。所以我們不管學(xué)什么都要先擺正態(tài)度，心態(tài)要放平穩(wěn)。
2.做事不要怕做錯(cuò)，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤，踏實(shí)去到企業(yè)工作，懂就做，不懂做就不要去做，切忌不懂裝懂。
3.要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。
4.要學(xué)會(huì)用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想嚴(yán)謹(jǐn)全面。
5.感恩于工作，它給予我們學(xué)習(xí)的平臺(tái)，懷有一顆感恩的心，感恩身邊每一個(gè)人，學(xué)會(huì)感恩，學(xué)會(huì)承擔(dān)責(zé)任，讓她成為一種快樂(lè)。
6.一個(gè)團(tuán)隊(duì)并不是一群人的機(jī)械組合，一個(gè)真正的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該有一個(gè)共同的目標(biāo)，其成員間相互依存，相互影響，并且能夠很好合作，追求集體成功。
（二）不足和差距
1.缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立工作能力不足。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告5
廣東德邦物流有限公司，是營(yíng)業(yè)額位居國(guó)內(nèi)物流行業(yè)前三強(qiáng)的大型企業(yè)。截止20xx年12月末，公司已開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn) 4,300多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛7,200余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)88萬(wàn)平方米。
20xx年1月18日至1月20日三天，我與我大學(xué)同學(xué)一行五人前往位于廣州市白云區(qū)的廣東德邦物流有限公司東平總部進(jìn)行實(shí)習(xí)。作為其中的一員，倍感榮幸之余心中也免不了感到緊張與興奮，在這樣實(shí)力強(qiáng)勁、口碑絕佳的大企業(yè)中，我們會(huì)看到些什么，遇到些什么，又會(huì)學(xué)到些什么呢？懷著這樣的忐忑與期待，我們的實(shí)習(xí)之旅開(kāi)始了。
心態(tài)修煉-別開(kāi)生面
18日清晨，一身正裝的我們被帶往了總部新建的辦公樓，去和許多德邦的正式員工一起接受員工培訓(xùn)，這次培訓(xùn)的主題就叫做心態(tài)修煉。
在一間干凈整潔的多媒體教室里，課程開(kāi)始了。一起參加培訓(xùn)的有三四十名德邦的正式員工，通過(guò)課上的交流得知，他們都是在德邦工作不超過(guò)兩年的人，而這種培訓(xùn)，也正是德邦向新員工介紹自己企業(yè)文化的一種有效手段。最讓人印象深刻的是這次培訓(xùn)的講師——鹿寧先生，在三個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)里，鹿先生談笑風(fēng)生，引經(jīng)據(jù)典，無(wú)論是自己的親身經(jīng)歷還是名人軼事，都信手拈來(lái)，把課堂駕馭得有序而不死板，熱烈而不嘈雜。另一方面，無(wú)論是在培訓(xùn)課程里的自我介紹、相互大膽問(wèn)好交流等互動(dòng)環(huán)節(jié)中，還是讓大家站到臺(tái)上發(fā)表自己的看法想法時(shí)，德邦的大部分員工們都表現(xiàn)的相當(dāng)踴躍、從容，沒(méi)有我印象中許多校園互動(dòng)活動(dòng)里學(xué)生們的拘謹(jǐn)與放不開(kāi)，取而代之的是員工們言語(yǔ)中所透露出的活力與自信。我覺(jué)得，從這個(gè)側(cè)面，也反映出了德邦人總體的精神狀態(tài)，即使在如今經(jīng)濟(jì)狀況整體不太好的情況下，他們?nèi)匀粯?lè)觀、上進(jìn)。
在培訓(xùn)課堂接近尾聲的時(shí)候，鹿先生組織大家一起做的一個(gè)游戲也令人十分難忘。首先，大家一男一女相互隔開(kāi)，一個(gè)人的腳尖頂著前面一個(gè)人的腳跟，緊緊圍成一個(gè)小圈。這時(shí)，鹿先生的指令“蹲下”，在我們看來(lái)這就十分困難了，只能前面一個(gè)人蹲在后面一個(gè)人的大腿上，因?yàn)橄嗷ゲ皇煜�，又是男女隔開(kāi)，大家蹲得都十分不自然。誰(shuí)知，鹿先生又命令我們聽(tīng)好口令，一齊左右左地向前邁步。大家勉為其難地走了幾步后，都覺(jué)得腿部發(fā)麻，有點(diǎn)撐不下去了。可鹿先生仍舊不依不饒，下命令說(shuō)走滿一圈，我們頓時(shí)叫苦不迭�？墒沁@個(gè)游戲的神奇之處就在于，當(dāng)你腿部無(wú)力，沒(méi)有辦法，只能把重量完全放到后面一個(gè)人的腿上后，馬上就會(huì)感覺(jué)輕松不少，雖然說(shuō)不上完全不累，但是走完一圈嘛倒還綽綽有余。就這樣，大家完成了這個(gè)游戲。
游戲后鹿先生讓大家自己做的總結(jié)也讓人受益匪淺，有說(shuō)要合作時(shí)互相信任的，有說(shuō)要分工后勇于承擔(dān)的，總之，有了這樣的.經(jīng)歷，心里倒真是別有一番滋味。
總部參觀-井然有序
18日下午，我們?cè)谌肆Σ块T(mén)何先生的帶領(lǐng)下對(duì)東平總部的各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了參觀。
正值午休剛剛結(jié)束的時(shí)候，2月末的廣州，已經(jīng)于溫暖中透著一絲慵懶，正是午睡的大好時(shí)節(jié)�？筛鱾�(gè)部門(mén)的辦公區(qū)域里卻早已忙碌了起來(lái)，沒(méi)有睡眼惺忪，沒(méi)有拖沓無(wú)力，我們聽(tīng)到的是員工接到用戶(hù)電話時(shí)的熱情，看到的是井然有序的工作狀態(tài)。
走到總部辦公大樓一樓到二樓的交界處時(shí)，何先生不無(wú)驕傲地談起了墻上掛滿了的德邦優(yōu)秀員工照片：“這是08年初我們員工自己評(píng)選出來(lái)的07年優(yōu)秀員工，包含了我們工作的各個(gè)方面，現(xiàn)在已經(jīng)是09年初了，新的評(píng)選結(jié)果很快就會(huì)出來(lái)，這種榮譽(yù)與獎(jiǎng)勵(lì)，也是我們工作的動(dòng)力！”
參觀過(guò)程中，還有一點(diǎn)引起了我們的注意，那就是每個(gè)部門(mén)墻上貼出的看板。據(jù)何先生介紹說(shuō)，這是向日本豐田公司學(xué)習(xí)的看板管理模式，面板上面詳細(xì)、真實(shí)地記錄著該部門(mén)工作的質(zhì)量、時(shí)間、安全指數(shù)等指標(biāo)，讓員工們對(duì)自己部門(mén)現(xiàn)今的工作狀態(tài)一目了然，從而通過(guò)這些信息來(lái)提高自己的工作效率，改進(jìn)自己的工作方法。
經(jīng)過(guò)這一番參觀，大企業(yè)對(duì)待工作的態(tài)度以及面對(duì)如今外界金融環(huán)境不利的形勢(shì)下表現(xiàn)出的吧從容不迫的風(fēng)度讓我折服。
部門(mén)實(shí)習(xí)-細(xì)節(jié)制勝
在19至20日的兩天時(shí)間里，我們實(shí)習(xí)的五人被分別派往不同的部門(mén)，就像一名真正的員工一樣，擁有了自己的工作崗位。
我被分到了短途車(chē)隊(duì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)小組。短途車(chē)隊(duì)是公司負(fù)責(zé)珠三角內(nèi)近距離運(yùn)輸?shù)牟块T(mén)，而我所就職的這個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)小組則負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)隊(duì)每天的收發(fā)貨時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、成本利潤(rùn)結(jié)算、事故支出等細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，進(jìn)而進(jìn)行統(tǒng)計(jì)方面的分析，得出結(jié)論，從而提出對(duì)公司減少成本、增加利潤(rùn)有所幫助的建議。在這個(gè)小組中，并不是像我想象的那樣，短短兩天時(shí)間里只是對(duì)著這些枯燥的數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入，反而通過(guò)和同事以及領(lǐng)導(dǎo)的交流，從細(xì)節(jié)中看到了德邦做出的努力。
員工正常工作的時(shí)間是早上九點(diǎn)到下午五點(diǎn)半，午休時(shí)間是中午十二點(diǎn)到下午一點(diǎn)半。就統(tǒng)計(jì)小組來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間的工作都是在電腦前完成的，這樣就不可避免地對(duì)員工的身體有所損害，頸椎病也算是辦公一組的職業(yè)病。可在19日早上十點(diǎn)的時(shí)候，我驚訝地聽(tīng)到了久違的廣播體操之前集合的音樂(lè)。跟隨著人流來(lái)到了車(chē)隊(duì)旁邊的空地，只見(jiàn)員工們用絲毫不遜于中學(xué)生們的認(rèn)真態(tài)度做起了廣播體操�？粗餮b革履的他們認(rèn)真地做操，我竟然絲毫不覺(jué)得滑稽，倒是對(duì)于德邦一心為員工著想所做出的努力有了更深刻的體會(huì)。在同事只見(jiàn)的交流中，一提到做操這個(gè)安排，大家都贊不絕口，“要是每天早上十點(diǎn)多不活動(dòng)一下，估計(jì)我頸椎病早就犯了”。
下午的五點(diǎn)整，一天的工作接近了尾聲，統(tǒng)計(jì)小組并沒(méi)有浪費(fèi)剩下的這半個(gè)小時(shí)，胡亂敷衍過(guò)去，而是組織了每天一次的例行會(huì)議。會(huì)議上，員工們和組織會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)暢所欲言，完全沒(méi)有上下級(jí)之分，大家說(shuō)出來(lái)的全是自己工作中遇到的問(wèn)題，雖然細(xì)小，但是如果逐個(gè)擊破，對(duì)公司運(yùn)行順暢度的提高是可想而知的。這一次，統(tǒng)計(jì)小組還專(zhuān)門(mén)請(qǐng)來(lái)了財(cái)務(wù)部門(mén)的會(huì)計(jì)們，為了能提高自己對(duì)數(shù)據(jù)的分析水平，提出了財(cái)務(wù)培訓(xùn)的請(qǐng)求。可見(jiàn)例行會(huì)議對(duì)部門(mén)間的協(xié)作也有很大幫助。
兩天的部門(mén)實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，除了以上所說(shuō)的兩點(diǎn)細(xì)節(jié)外，我們還從對(duì)鹿寧先生以及校友們的采訪中得知了許多德邦在工作中的其他細(xì)節(jié)，比如每個(gè)月結(jié)算工資的時(shí)候，員工出一百，公司出一百，把這些錢(qián)專(zhuān)門(mén)寄給員工父母的親情1+1活動(dòng)，再比如德邦為了加強(qiáng)員工歸屬感所組織的集體婚禮活動(dòng)等等，這正說(shuō)明了一句話，細(xì)節(jié)決定成敗。
20xx年1月20日下午，我們離開(kāi)了德邦公司，在三天的社會(huì)實(shí)踐實(shí)習(xí)中，所見(jiàn)所謂的許多事情引起了我的思考。在第一天邁入德邦公司之前，我的心情是緊張與興奮的，如今從德邦公司走出，我仿佛能感覺(jué)到身后這間公司是一個(gè)巨人，在風(fēng)暴的沖擊下巋然不動(dòng)，屹立不倒。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告6
一、實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力。
二、實(shí)習(xí)目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見(jiàn)。
三、公司概況
1、基本狀況：
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1。5公里，外環(huán)線3。5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1。5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線和40輛箱式貨車(chē)。
2、公司簡(jiǎn)介：
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3、主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)潛力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選取余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載潛力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能帶給屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。帶給門(mén)到門(mén)的`服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商嘗各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還帶給協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。帶給完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做來(lái)源理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告7
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月2日—3月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX市XX縣
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、3月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結(jié)工作
3月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門(mén)
11月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
(三)實(shí)地調(diào)查情況
3月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的'現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xxx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ�，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告8
實(shí)習(xí)單位：***有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間：2**9年5月23日———6月1日
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
***（一些實(shí)習(xí)公司的稍微介紹即可）
四：實(shí)習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的'事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六：實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告9
20xx年6月26日，學(xué)校第一次組織了我們?nèi)ヌ烊A物流有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)，我們都抱著十分的熱情去等待這次的實(shí)習(xí)。學(xué)校目的在于豐富我們的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功。
一、實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織了第一次到天華物流有限責(zé)任公司進(jìn)行了一早上的實(shí)習(xí)參觀和專(zhuān)業(yè)人員的講解。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)物流行業(yè)能有更深的了解。為了更好的提高自己的專(zhuān)業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心去參觀了這次實(shí)習(xí)，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升，讓我們實(shí)踐與理論相結(jié)合起來(lái)，這樣不僅提升了運(yùn)用知識(shí)的能力，還能讓我們更早了解對(duì)物流流程和個(gè)作業(yè)有更多的掌握，以后好有自己的優(yōu)勢(shì)等等
二、實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)感想：
短短的一早上的物流實(shí)習(xí)結(jié)束了，在專(zhuān)業(yè)人員的講解和我們的參觀讓我有一下幾點(diǎn)感想：
1、我國(guó)的物流行業(yè)各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。在天華有限責(zé)任公司的參觀中書(shū)上的物流現(xiàn)代化根本就沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，在各方面都有缺口，倉(cāng)儲(chǔ)僅有一個(gè)露天倉(cāng)庫(kù)和一個(gè)室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，但這些都不完善，都會(huì)影響貨物，給客戶(hù)有一定的'想法和看法，這樣對(duì)公司的發(fā)展和利益都有一定的影響，天華公司正在發(fā)展中，在發(fā)展中應(yīng)該加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。同是在二期工程和三期工程完成后在各個(gè)方面都會(huì)更加的完善和更大的發(fā)展前途。交通處于各道路的交匯出，這勢(shì)必是一個(gè)好的優(yōu)勢(shì)。從以后來(lái)看天華的優(yōu)勢(shì)都會(huì)體現(xiàn)在各個(gè)方面，比如說(shuō)交通，場(chǎng)地利用率，流程，客戶(hù)滿意度，服務(wù)等等。
2、我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)。將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義，才能了解到現(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題和現(xiàn)實(shí)中的物流。同時(shí)這次實(shí)習(xí)也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，設(shè)施和設(shè)備不夠完善，正出在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)化的必要，讓物流行業(yè)做得更大更好。
3、通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我深入地了解了物流實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)習(xí)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)習(xí)中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在不斷的實(shí)習(xí)和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性．但是在不斷的實(shí)習(xí)當(dāng)中我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開(kāi)發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對(duì)實(shí)際操作有著特殊的要求。
所以通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。目前物流正面臨許多問(wèn)題，面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，來(lái)提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國(guó)的又一領(lǐng)域。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專(zhuān)家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。
合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)多豐富自己的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，親自聽(tīng)專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)和講解，使自己對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，我相信，中國(guó)的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大！
感謝專(zhuān)業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流運(yùn)用物流。
也感謝學(xué)校能給我們實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我知道學(xué)好知識(shí)是局限的，要有強(qiáng)大的操作能力才能讓我們有給你更多的機(jī)會(huì)面對(duì)未來(lái)，面對(duì)社會(huì)，面對(duì)自己。要把實(shí)際和理論想結(jié)合才是硬道理！才能在社會(huì)中立足!找到自己的成功之路!
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告10
經(jīng)過(guò)一年半的時(shí)間對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。這是這次我去實(shí)習(xí)的動(dòng)機(jī)。
我希望能了解物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，以在實(shí)踐中長(zhǎng)知識(shí)，增長(zhǎng)一些經(jīng)驗(yàn)，于是我經(jīng)同學(xué)的介紹，我以一名江南大學(xué)學(xué)生的身份走進(jìn)了泰興市的東方船舶廠，了解了關(guān)于運(yùn)輸中船舶方面關(guān)于物流的一些知識(shí)。之后去了佛山浩霖物流公司工作，了解了船運(yùn)的一些情況，后來(lái)有去了太原市的煙草公司。
船運(yùn)物流這個(gè)行業(yè)真的令我大開(kāi)眼界�；叵肫饋�(lái)發(fā)覺(jué)日子很快就過(guò)了半個(gè)月了。公司做的是船運(yùn)。從貨物裝貨到航行再到送貨，這個(gè)周期至少需要一個(gè)星期以上。貨代很有風(fēng)險(xiǎn)，作為運(yùn)輸?shù)拇�，時(shí)間和效率一定要高，要有信心為客戶(hù)作出報(bào)告和預(yù)計(jì)，確保對(duì)客戶(hù)所說(shuō)的每一句話要清楚。作為一個(gè)物流公司的業(yè)務(wù)員，誠(chéng)信、工作態(tài)度、口才，還有工作技巧都很重要。作為一個(gè)剛出來(lái)面對(duì)社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，任務(wù)就更艱巨。
我參觀了太原市煙草公司。該公司是將煙草生產(chǎn)商的產(chǎn)品集中，然后統(tǒng)一對(duì)零售商送貨，這就需要采集客戶(hù)的信息、進(jìn)行訂貨匯總、貨物分揀、裝車(chē)送貨等幾個(gè)環(huán)節(jié)，該公司的物流經(jīng)理為我詳細(xì)地介紹了分揀的運(yùn)作過(guò)程，使我對(duì)物流行業(yè)的配送這一環(huán)節(jié)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。我參觀的是煙草分揀車(chē)間，在這個(gè)車(chē)間里實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化的操作模式，給我耳目一新的感覺(jué)，由于采用了半自動(dòng)化的設(shè)備，這就為公司節(jié)省了相當(dāng)大的人力、財(cái)力，也就節(jié)約了生產(chǎn)成本。物流，作為一個(gè)新興的行業(yè)，它充滿了生機(jī)，充滿了活力，充滿了無(wú)限的發(fā)展?jié)摿ΑＭㄟ^(guò)這一周時(shí)間對(duì)物流企業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我對(duì)物流的概念、對(duì)中國(guó)物流的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景有了一個(gè)比較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。由于中國(guó)物流業(yè)起步較晚，發(fā)展水平普遍不高，甚至還比較落后，要發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流行業(yè)，可謂任重而道遠(yuǎn)。值得欣喜的是，統(tǒng)計(jì)表明，目前我國(guó)的物流運(yùn)輸費(fèi)用已超過(guò)20000億元人民幣，并繼續(xù)以年均8%的速度增長(zhǎng)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)于我學(xué)物流這個(gè)專(zhuān)業(yè)以及以后的工作，我總結(jié)一些經(jīng)驗(yàn)。首先，在學(xué)習(xí)知識(shí)方面。隨著北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)的陸續(xù)召開(kāi)，也給中國(guó)物流行業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī)，由于物流業(yè)的快速發(fā)展，伴隨而來(lái)的是對(duì)高級(jí)物流人才的大量需求，為此，我應(yīng)該努力培養(yǎng)如下幾方面的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)：
1、掌握現(xiàn)代物流知識(shí)
2、熟悉現(xiàn)代化的流通規(guī)則
3、熟悉現(xiàn)代流通方式
4、熟悉現(xiàn)代流通管理
5、熟悉現(xiàn)代流通技術(shù)
6、具備良好的溝通技巧
7、培養(yǎng)良好的客服精神
其次，在工作方面。受到挫折后，需要擺正自己的心態(tài)；面對(duì)工作壓力、生活壓力，還有工作問(wèn)題也需要自己去解決業(yè)務(wù)員需要增強(qiáng)體力和能力，因?yàn)橛泻芏鄦?wèn)題需要你去處理。要保持最佳狀態(tài)去尋找客戶(hù)。剛出來(lái)工作，對(duì)什么都很好奇，覺(jué)得好玩，我做這份工作最初是因?yàn)榕d趣。不知不覺(jué)，苦吃著，向好方面想還是甜的。還有一班很好的同事一起奮斗。離開(kāi)第一份工作崗位的原因是，發(fā)現(xiàn)工作條件雖好，但是工作氛圍及同事素質(zhì)不好，很難提升自己的社交能力。所以我毅然舍棄空閑沒(méi)壓力的工作。
出來(lái)工作后，因?yàn)槌缘玫目喽嗔�，漸漸明白父母以前說(shuō)過(guò)的話是對(duì)的。自己經(jīng)歷過(guò)，吃虧了才知道他們是正確的。才知道讀書(shū)時(shí)期是多么幸福的生活。出來(lái)工作進(jìn)入社會(huì)，積極適應(yīng)社會(huì)，而對(duì)書(shū)本方面的學(xué)習(xí)真的沒(méi)有時(shí)間。所以學(xué)校要珍惜學(xué)校讀書(shū)的時(shí)間來(lái)充實(shí)自己。物流這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太大，工作下去，才知道什么叫堅(jiān)持。每次遇到問(wèn)題，我都想解決后就離開(kāi)。但問(wèn)題每天更新，解決后又會(huì)出現(xiàn)新的且回想之前所作的努力，覺(jué)得放棄很可惜，就這么堅(jiān)持下來(lái)了。 面對(duì)繽紛復(fù)雜的社會(huì)，增強(qiáng)法律知識(shí)真的十分重要。因?yàn)榫S護(hù)個(gè)人權(quán)益是對(duì)自己的一個(gè)責(zé)任。直至現(xiàn)在，工作經(jīng)驗(yàn)增多了，才明白勞動(dòng)保障這方面是對(duì)個(gè)人是很重要的。工作方面，我遇到很多很難負(fù)責(zé)的例子，這些需要保險(xiǎn)來(lái)負(fù)責(zé)。如果工作崗位沒(méi)有對(duì)自己保障，就需要付出，買(mǎi)社保，對(duì)自己負(fù)責(zé)任。實(shí)習(xí)期間增加了自己的工作經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)后就有條件去尋找一份規(guī)范，有保障的工作崗位。 在公司中總務(wù)老師很容易打交道，他告訴我，你再怎么有本事，如果在一家公司里無(wú)法與上級(jí)搞好關(guān)系，那么你就永無(wú)出頭之日。我覺(jué)得很有道理，努力學(xué)習(xí)，考取一個(gè)個(gè)證書(shū)是我們必須要做的，也是我們找工作時(shí)的一塊敲門(mén)磚，但是學(xué)會(huì)如何與人相處，如何可以得到上級(jí)的重視是更深?yuàn)W的一門(mén)學(xué)科。想要學(xué)好這個(gè)，光靠書(shū)本上的做人道理是不夠的，只有在社會(huì)中親身實(shí)踐，慢慢摸索，才可能學(xué)好學(xué)精，融會(huì)貫通。
不過(guò)，在這個(gè)社會(huì)中，誠(chéng)實(shí)也是相當(dāng)重要的，它是別人能否相信你的保障。如果得不到別人的信任，那么做什么事都不會(huì)很順利，甚至寸步難行�，F(xiàn)在許多大學(xué)生都想自己創(chuàng)業(yè)，這不失為一個(gè)好的想法，而且很有志向，但創(chuàng)業(yè)除了要有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，誠(chéng)實(shí)的作風(fēng)也很重要。
還有就是要樂(lè)于幫助別人。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，老師和一些同事幫了我很多，有時(shí)我并沒(méi)有要求，他們也會(huì)主動(dòng)來(lái)幫我，這點(diǎn)令我感動(dòng)。所以，在平時(shí)的工作或生活中，我也會(huì)主動(dòng)去幫助別人，這樣不但幫別人解決了困難，自己也獲得了一份快樂(lè)和滿足。
在即將離開(kāi)公司的時(shí)候，我向各位老師和同事道了別，同時(shí)也得到了他們的祝福。我想我會(huì)好好學(xué)習(xí)的，為了自己的將來(lái)奮斗！
這次的實(shí)習(xí)是我人生路上一個(gè)不可缺少的經(jīng)驗(yàn)，真心謝謝這里的'每一位老師和熱心幫助我的同事。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才
感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。今天我有機(jī)會(huì)把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。這次實(shí)習(xí)把我們從學(xué)校理論學(xué)習(xí)中拉到了在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。與同事們的相處中，我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式，雖然他們有的年齡和我一般大，我的感覺(jué)，他們很成熟，有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，這是我們用金錢(qián)買(mǎi)不到的機(jī)會(huì)，無(wú)論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我都有很大的收獲。這次實(shí)習(xí)為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)；從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，學(xué)會(huì)條理、耐心、使工作、學(xué)習(xí)、生活都步入系統(tǒng)化流程；思考方式成熟，邏輯性規(guī)范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我認(rèn)為這難得的實(shí)習(xí)過(guò)程，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。
通過(guò)這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我對(duì)物流這個(gè)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深了，對(duì)它的未來(lái)充滿了希望，我要努力學(xué)好我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，學(xué)以致用，為中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展添磚添瓦�！扒Ю镏�，始于足下”，這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告11
實(shí)習(xí)目的：
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
實(shí)習(xí)過(guò)程：
1。系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2。業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機(jī)，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢(xún)、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作（入庫(kù)通知—運(yùn)輸單確認(rèn)—入庫(kù)卸貨—開(kāi)具入庫(kù)單）、出庫(kù)操作（出庫(kù)通知—出庫(kù)備貨—運(yùn)輸單確認(rèn)—出庫(kù)裝貨—開(kāi)具出庫(kù)單—發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢(xún)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車(chē)輛管理（是否要采用其他公司的回程車(chē)）、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買(mǎi)或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車(chē)輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
實(shí)習(xí)小結(jié)：
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的`專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
最后想補(bǔ)充的是，我會(huì)繼續(xù)努力，再學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭(zhēng)取把實(shí)踐做好。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告12
一、準(zhǔn)備階段
（一）實(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)�、符合社�?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
（二）實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系）。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！感謝你們對(duì)我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來(lái)的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去……
國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
一．實(shí)習(xí)目的
隨著國(guó)貿(mào)制度的日臻完善，社會(huì)對(duì)國(guó)貿(mào)人員的高度重視和嚴(yán)格要求，我們作為未來(lái)社會(huì)的國(guó)貿(mào)人員，為了順應(yīng)社會(huì)的要求，加強(qiáng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力，也應(yīng)該嚴(yán)于自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強(qiáng)的國(guó)貿(mào)工作的操作能力。于是，本學(xué)期初，我們樂(lè)于參加了實(shí)習(xí)。
二．實(shí)習(xí)單位介紹
長(zhǎng)春大成集團(tuán)坐落于我國(guó)的黃金玉米帶————吉林省XX市，現(xiàn)擁有23家分公司，公司的產(chǎn)品主要有玉米淀粉、蛋粉、蛋白飼料、胚芽粕、玉米油、蠟質(zhì)淀粉、變性淀粉、賴(lài)氨酸鹽酸鹽、賴(lài)氨酸硫酸鹽、蘇氨酸鹽酸鹽、精氨酸鹽酸鹽、淀粉糖、高果糖、酒精、味素、生化飼料、淀粉樹(shù)脂、淀粉纖維、生化肥料等。其中賴(lài)氨酸產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)近70%的市場(chǎng)份額，并遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、加拿大、澳大利亞、巴西、韓國(guó)、日本、菲律賓、越南、俄羅斯、印尼、馬來(lái)西亞、荷蘭、比利時(shí)、西班牙、波蘭、法國(guó)、意大利等國(guó)家，成為全球最大的賴(lài)氨酸生產(chǎn)企業(yè)。
長(zhǎng)春大成集團(tuán)作為我國(guó)玉米資源產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，國(guó)內(nèi)最大的以玉米精深加工為主的高科技生物工程企業(yè)，是首批被認(rèn)定的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國(guó)家重點(diǎn)龍頭企業(yè)，公司經(jīng)過(guò)近十一年的發(fā)展，已從建廠初期的玉米初加工、深加工，發(fā)展到現(xiàn)在的依托生物、精細(xì)化工等技術(shù)發(fā)展玉米經(jīng)濟(jì)的精深加工階段。公司現(xiàn)已形成玉米淀粉工業(yè)群、淀粉糖工業(yè)群、氨基酸工業(yè)群、化工醇工業(yè)群、生物飼料肥料工業(yè)群及機(jī)械制造工業(yè)群等六大玉米精深加工產(chǎn)品工業(yè)群，在國(guó)內(nèi)已建成吉林·長(zhǎng)春、吉林·德惠、遼寧·錦州、福建·福州、上海等五大工業(yè)生產(chǎn)基地，同時(shí)設(shè)立了東北區(qū)、西北區(qū)、華北區(qū)、華XX區(qū)、華南區(qū)、華中區(qū)、西南區(qū)、東南區(qū)等八大銷(xiāo)售辦事處，并在國(guó)外如美國(guó)、英國(guó)等地設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。
長(zhǎng)春大成集團(tuán)在國(guó)家、省市各級(jí)政府及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和親切關(guān)懷下，不斷的發(fā)展壯大，現(xiàn)已成為亞洲最大的玉米深加工企業(yè)，世界第一大賴(lài)氨酸生產(chǎn)廠，為發(fā)展中國(guó)的玉米產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)做出了巨大的貢獻(xiàn)。公司始終堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、合理經(jīng)濟(jì)規(guī)模的原則，自主創(chuàng)新，科學(xué)發(fā)展，采用現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式，實(shí)行單一首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，用先進(jìn)科學(xué)的.管理手段實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的快速反映、快速?zèng)Q策、快速執(zhí)行，堅(jiān)持“以人為本、嚴(yán)細(xì)實(shí)恒”的管理理念，發(fā)揚(yáng)“艱苦奮斗、拼搏奉獻(xiàn)” 的主體精神，確定了“追求卓越、創(chuàng)業(yè)爭(zhēng)先”的發(fā)展目標(biāo)，形成了“爭(zhēng)先、實(shí)干、奉獻(xiàn)、為民”的企業(yè)文化，在“超越常規(guī)、求實(shí)創(chuàng)新”核心理念的貫穿下，實(shí)現(xiàn)了公司由小到大，由弱到強(qiáng)，高科技、高速度、高效益的跨越式發(fā)展，并已邁進(jìn)了世界級(jí)玉米深加工大型企業(yè)的行列
三．實(shí)習(xí)過(guò)程
xx年年11月27日，我正式以一個(gè)新人的面孔朝氣蓬勃的站在長(zhǎng)春大成集團(tuán)財(cái)務(wù)部主任的面前，開(kāi)始了我為期2個(gè)多月的實(shí)習(xí)。在第一天的見(jiàn)面我表現(xiàn)得很好，表達(dá)流利自如，一一陳述了我的學(xué)校、班級(jí)、專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)，實(shí)習(xí)目的以及在學(xué)校期間取得過(guò)的一些小成績(jī)，我相信我的謙虛與誠(chéng)懇的態(tài)度一定能給主任留下不錯(cuò)的印象。果然主任順利的同意了我的實(shí)習(xí)要求，并對(duì)我說(shuō)：“在我們公司，你一定能夠?qū)W到不少東西，好好干！”簡(jiǎn)短的一句話，給了原本對(duì)實(shí)際的工作還有些茫然的我很大鼓勵(lì)。
第一天的實(shí)習(xí)，我有些拘謹(jǐn)。畢竟第一次坐在的辦公室里，看到別人進(jìn)進(jìn)出出很忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點(diǎn)也插不上手，心想我什么時(shí)候才能夠融入進(jìn)去呢。雖然知道實(shí)習(xí)生應(yīng)該主動(dòng)找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并沒(méi)有把我當(dāng)作一個(gè)迫切需要學(xué)習(xí)的實(shí)習(xí)生看待，每個(gè)人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當(dāng)即有些氣餒的認(rèn)為，難道我就這樣呆坐到實(shí)習(xí)結(jié)束？難道大家都信奉那句教會(huì)小的餓死老的那句話？可是一想到目前大學(xué)生的實(shí)習(xí)情況似乎都是這樣時(shí)，我馬上開(kāi)始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來(lái)。之前在家我在網(wǎng)上曾查了一些資料，我想應(yīng)該會(huì)對(duì)我實(shí)習(xí)有幫助。
過(guò)一會(huì)主任拿來(lái)兩本有關(guān)的書(shū)讓我學(xué)習(xí)一下，并對(duì)我說(shuō)公司出于經(jīng)濟(jì)原因，一大部分收入來(lái)源于工商注冊(cè)，所以每個(gè)員工除了國(guó)貿(mào)工作外還要會(huì)公司注冊(cè)。現(xiàn)在是月初，而國(guó)貿(mào)的大部分工作我還不能做，所以我現(xiàn)在的任務(wù)是先了解企業(yè)信息及業(yè)務(wù)流程，熟記下來(lái)。接下來(lái)的幾天我一直在努力去學(xué)習(xí)貿(mào)易實(shí)務(wù)的知識(shí)，一有空就整理那厚厚的兩本書(shū)，回家還查閱以前學(xué)過(guò)的《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》，上下班的車(chē)上也不停的背。其余的時(shí)間便是幫同事復(fù)印，收傳真，跑銀行等。這些工作聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，可對(duì)我來(lái)說(shuō)都是新鮮的，把每一次工作都當(dāng)成是鍛煉我的機(jī)會(huì)，認(rèn)真地去完成每件事。每天很早到單位，沏茶倒水，拖地，擦桌子，我都做得井井有條，因?yàn)槲蚁氲玫酱蠹业恼J(rèn)可。
實(shí)務(wù)的工作其實(shí)不難，只是較繁瑣較細(xì)。沒(méi)過(guò)幾天我已經(jīng)能夠流利的回答令主任在午休間歇對(duì)我的快速問(wèn)答。當(dāng)然也有回答得模棱兩可地方。主任對(duì)我說(shuō)工作中的問(wèn)題一定不能馬虎大意，絕對(duì)不能講“應(yīng)該”“可能”，而是知道就是知道，不知道就是不知道，否則模棱兩可的答案可能給客戶(hù)帶來(lái)巨大的損失。聽(tīng)了這番話，我很慚愧，想起平時(shí)自己在學(xué)習(xí)時(shí)的態(tài)度總是馬馬虎虎，對(duì)什么都一知半解，以為只要考試過(guò)了85分就對(duì)這門(mén)科目基本掌握了，其實(shí)差得太多了。我學(xué)的知識(shí)在工作中只能打60分而已。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告13
南昌工程學(xué)院管理工程系
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
專(zhuān)業(yè)（專(zhuān)）：物流管理
年級(jí)班級(jí)：16級(jí)（4）班
小組成員：
組長(zhǎng)：李國(guó)磊00446219
組員：張中前00446251劉薇00446078李輝00446215
朱家秋00446218陳風(fēng)萍00446081曹曉慧00446080
章丹00446241劉婧00446087匡小麗00446254
鄒玲00446079蔣鵬鋒00446090
指導(dǎo)老師：蒯海章、易濤
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解，物流實(shí)習(xí)報(bào)告。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年元月5日—元月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江西省南昌市
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。
2、元月5日上午10：00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
3、元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流實(shí)習(xí)報(bào)告》。
4、準(zhǔn)備校徽、紅帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
三、后期總結(jié)工作
元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，英雄所見(jiàn)略同�！獪�(zhǔn)備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的`特點(diǎn)，從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村�！獙ふ覍�(duì)象篇
元月5日下午我們開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù)；還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書(shū)長(zhǎng)取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)�？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
（三）聽(tīng)君一席話，勝讀十年書(shū)�！宋镌L談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來(lái)到了南昌市洛陽(yáng)路61號(hào)，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間，協(xié)會(huì)的高副秘書(shū)長(zhǎng)熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(zhǎng)，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省委省政府也給予了四條、八項(xiàng)優(yōu)惠政策。由于江西位于中國(guó)中東部，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域（長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。對(duì)接長(zhǎng)珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告14
一、專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)目的與實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介
�。ㄒ唬⿲�(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)目的
在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立從事社會(huì)實(shí)踐工作的初步嘗試，其基本目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、基本技能應(yīng)對(duì)和處理問(wèn)題的能力，是學(xué)生對(duì)三年所學(xué)知識(shí)和技能進(jìn)行系統(tǒng)化、綜合化運(yùn)用、總結(jié)和深化的過(guò)程。通過(guò)實(shí)習(xí)的過(guò)程，檢查學(xué)生的思維能力、創(chuàng)造能力、實(shí)踐能力等各方面綜合能力。通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。它是學(xué)校和社會(huì)為畢業(yè)生提供的，一個(gè)很好的就業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，是從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際應(yīng)用的一條紐帶，對(duì)我們綜合能力的培養(yǎng)，使得我們既能掌握專(zhuān)業(yè)的基本理論和基本知識(shí)，又能具有對(duì)于所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用能力以及獨(dú)立工作的能力，為我們?cè)诋厴I(yè)后，能順利的走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)�、符合社�?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
�。ǘ�(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介
翹運(yùn)集團(tuán)是一家1982年創(chuàng)建于香港的專(zhuān)業(yè)國(guó)際物流綜合性企業(yè)，1986年在北京設(shè)立了中國(guó)大陸的第一家代表處，之后不到十年時(shí)間里，翹運(yùn)幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國(guó)際空港，形成了國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展及操作網(wǎng)絡(luò)。20xx年翹運(yùn)又將該企業(yè)增資升格成為中國(guó)大陸地區(qū)的總部，獲得國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的國(guó)際貨代經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
翹運(yùn)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)近30年的精心編織如今已遍布全球，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了時(shí)間、能力、溝通等多方面的考驗(yàn)已完全趨于穩(wěn)定、可靠和成熟。目前，翹運(yùn)在全球擁有80多家代理，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、當(dāng)?shù)毓�、鐵路、水路等立體交通運(yùn)輸服務(wù)體系，并將服務(wù)延伸到報(bào)關(guān)報(bào)檢、多式聯(lián)運(yùn)、保稅儲(chǔ)運(yùn)、物流加工等多重相關(guān)領(lǐng)域和第三方物流服務(wù)。
實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介
單證員實(shí)際工作主要是：
1.安排訂艙。
2.貨物商檢及報(bào)關(guān)（委托代理）
3.補(bǔ)料及提單的確認(rèn)
4.客戶(hù)各種單據(jù)的繕制
5.寄單、信用證交單
而我作為不是物流專(zhuān)業(yè)的新近實(shí)習(xí)生，主要負(fù)責(zé)的是訂單和聯(lián)系貨主，商務(wù)談判。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程及業(yè)績(jī)
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)日程安排
第一天：參觀公司，了解公司的發(fā)展背景及發(fā)展現(xiàn)狀。公司總裁對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行歡迎大會(huì)，和實(shí)
習(xí)生談話，分享個(gè)人成長(zhǎng)的經(jīng)歷和成功的經(jīng)驗(yàn)。和實(shí)習(xí)生友善交談，回答實(shí)習(xí)生問(wèn)題。接著實(shí)習(xí)生被分到不同部門(mén)，各主管給實(shí)習(xí)生介紹部門(mén)職能及具體每個(gè)人工作安排。介紹部門(mén)發(fā)展及獲得的成績(jī)，最后介紹資歷比較深的同事。
第二天：讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司各部門(mén)主管和資歷較深的同事對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)。給我們介紹，從他們那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。
第三天：開(kāi)始正式工作。由同事帶領(lǐng)工作一天，一天后開(kāi)始獨(dú)自辦公。由此開(kāi)始，為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活開(kāi)始了。
（二）實(shí)習(xí)工作內(nèi)容
我們今后主要做的是訂單和聯(lián)系貨主兩個(gè)方面。
聯(lián)系貨主就是先與下級(jí)客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚貨主是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等；然后再尋找上級(jí)客戶(hù)，說(shuō)清楚下級(jí)客戶(hù)的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶(hù)簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。
通過(guò)實(shí)習(xí)使我對(duì)很多的單據(jù)有了一定的了解，最終可以熟練進(jìn)行訂單。
實(shí)習(xí)期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進(jìn)行談判的機(jī)會(huì)。
�。ㄈ┕ぷ鳂I(yè)績(jī)及收獲
工作業(yè)績(jī)：
在聯(lián)系貨主上：
我們主要是通過(guò)到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。與貨主進(jìn)行交談。然后，我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)。 我們由此獲得了大量的業(yè)務(wù)量，和許多貨主達(dá)成合作關(guān)系，公司業(yè)績(jī)得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個(gè)月創(chuàng)下佳績(jī)。 收獲：
談判是對(duì)我們商務(wù)談判這門(mén)課的活學(xué)活用。提到談判，對(duì)于很多不經(jīng)常或沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō)，尤其對(duì)于我們這些經(jīng)驗(yàn)不足的大學(xué)在校生，這的確是個(gè)不小的考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就被臨時(shí)安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前同事千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次談判收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己將書(shū)本運(yùn)用實(shí)際的能力不足，對(duì)社會(huì)也很不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判時(shí)首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。
通過(guò)訂單這項(xiàng)工作：
我了解到具體單證如下：一、備貨單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、裝箱單；二、運(yùn)輸單據(jù)：托運(yùn)單、海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、裝運(yùn)通知、裝貨聯(lián)單（裝貨單、收貨單/大副收據(jù)、留底）；三、保險(xiǎn)單據(jù)：保險(xiǎn)單；四、商檢證書(shū)：產(chǎn)地證明書(shū)（一般原產(chǎn)地、普惠制產(chǎn)地證）、商檢單據(jù)（報(bào)檢單、報(bào)檢委托書(shū)、品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)、數(shù)量檢驗(yàn)證書(shū)、重量檢驗(yàn)證書(shū)、植物檢疫證書(shū)、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書(shū)、衛(wèi)生（健康）檢驗(yàn)證書(shū)、消毒檢驗(yàn)證書(shū)）；五、通關(guān)單據(jù)：進(jìn)、出口貨物許可證、海關(guān)發(fā)票、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)；六、銀行單據(jù)：信用證、匯票；七、其他單據(jù)：受益人證明、出口收匯核銷(xiāo)單、出口貨物托運(yùn)單、出口貨物明細(xì)單集裝箱貨物托運(yùn)單、出口貨運(yùn)代理委托書(shū)、進(jìn)口貨運(yùn)代理委托書(shū)、海運(yùn)出口代理委托書(shū)、海運(yùn)進(jìn)口代理委托書(shū)、國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)、海運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單、貨代提單、航空分運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單、匯款申請(qǐng)書(shū)。
三、自我評(píng)價(jià)
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知
識(shí)的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣，我工作的非常開(kāi)心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。 實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的'，是應(yīng)該相互尊重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作，不管將來(lái)如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系）。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
四、對(duì)存在問(wèn)題的改進(jìn)策略
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識(shí)，也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
�。�1）承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力。
（2）貨主的挑戰(zhàn)
貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國(guó)民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無(wú)自身過(guò)失，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
（3）同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等）違反了政府部門(mén)對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1。盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè)；
2。加強(qiáng)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工；
3。允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才；
4。建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門(mén)，加大檢查、執(zhí)法力度；
5。盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系；
6。建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管；
7。編制統(tǒng)一的教材，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平；
8。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。
總之，通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我們真的學(xué)到了很多。從我們所查找到的單證樣單來(lái)看，填寫(xiě)各種樣單都要有一定的規(guī)范，不是隨心所欲亂填的，這關(guān)系重大，必須要仔細(xì)認(rèn)真的去完成。從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口這一方面業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。總而言之，不管是做什么事情都不是那么容易的，凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成，一步一腳印，腳踏實(shí)地的去完成。我相信只要努力仔細(xì)地去做每一件事，在將來(lái)工作的道路上才能夠越走越順利！
萬(wàn)事開(kāi)頭難。在這次實(shí)訓(xùn)的初期，自己的確也遇到過(guò)許多困難。就比如，因?yàn)閷?duì)于單證中的一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的英語(yǔ)譯稱(chēng)并不是非常的熟悉，所以一開(kāi)始在填寫(xiě)單據(jù)的過(guò)程中，我自己就感覺(jué)到非常的困難。一張可以在十五分鐘內(nèi)完成的單據(jù)，自己做了差不多半個(gè)多小時(shí)還沒(méi)有完全填寫(xiě)好。一看見(jiàn)單據(jù)上那些密密麻麻的文單詞，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實(shí)訓(xùn)課程的一開(kāi)始，老師就會(huì)幫助我們耐心地翻譯著一個(gè)個(gè)單詞，一句句句子，做著詳細(xì)卻又十分清晰的講解工作。通過(guò)這樣子細(xì)致的講解，我們對(duì)單證這方面的基礎(chǔ)知識(shí)一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺(jué)到：原來(lái)滿滿的英語(yǔ)看起來(lái)也還是蠻舒服的。說(shuō)到底，還是自己的學(xué)校與老師想得比較周到啊。 通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到了也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成。只有努力仔細(xì)地去做每一件事，在將來(lái)的道路上才能夠越走越順利
幾個(gè)月的時(shí)間，對(duì)自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解，也對(duì)自身有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。專(zhuān)業(yè)知識(shí)的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無(wú)論在學(xué)校學(xué)的知識(shí)多扎實(shí)，踏上社會(huì)工作后，那些知識(shí)都不是夠的，是一個(gè)完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時(shí)間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開(kāi)始，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向?qū)W生同仁提個(gè)醒，學(xué)習(xí)成績(jī)的優(yōu)秀不代表你在將來(lái)工作中的一帆風(fēng)順。
在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后，我從一個(gè)物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過(guò)程。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個(gè)月時(shí)間，但是我也看到了當(dāng)今物流公司存在的一些問(wèn)題。
我國(guó)的物流是個(gè)新生事物，最大的問(wèn)題就是國(guó)家這塊沒(méi)有明確的立法，還在一些商家的誠(chéng)信問(wèn)題也是困擾其發(fā)展的因素；還有就是零庫(kù)存與供貨銷(xiāo)售之間的矛盾；再就是沒(méi)有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配，這樣極大的浪費(fèi)的人力與物力資源。 許多許多的問(wèn)題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里，相信中國(guó)新興的物流行業(yè)在將來(lái)會(huì)變的日趨成熟。
對(duì)現(xiàn)在的物流公司來(lái)講我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是
1、惡性競(jìng)爭(zhēng)、利潤(rùn)率偏低，無(wú)法進(jìn)入良性發(fā)展。
2、待遇低、強(qiáng)度大，造成人力資源匱乏，無(wú)法完成現(xiàn)代化管理提升
3、稅負(fù)重、稅收結(jié)構(gòu)不合理，造成惡意避稅，走在違法邊緣。
解決之道：
1、尋找自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，全力放大，形成差別服務(wù)，提高品牌價(jià)值，進(jìn)而相應(yīng)提高價(jià)格，贏得合理利潤(rùn)。
2、校企合作，定向培養(yǎng)物流人才，工資結(jié)構(gòu)優(yōu)化，收入與效益掛鉤，體現(xiàn)人才價(jià)值，完成人力資源升級(jí)，進(jìn)而完成企業(yè)現(xiàn)代化管理升級(jí)。
3、配合國(guó)家物流行業(yè)稅改，和專(zhuān)業(yè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所合作，通過(guò)合理渠道，吃透相關(guān)法規(guī)，合理納稅、合理避稅
第一，物流規(guī)劃和布局不合理。出現(xiàn)地區(qū)性集中的問(wèn)題，大家都在本地建設(shè)物流中心，都想把本地建成國(guó)內(nèi)一流的物流基地。從而出現(xiàn)了“物流熱”的問(wèn)題。也因此導(dǎo)致了部門(mén)分割的問(wèn)題，使物流的管理效率地下，物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢通等問(wèn)題。這樣不僅不能物流行業(yè)得到更快的發(fā)展，反而有可能延誤物流發(fā)展的進(jìn)程，造成物流資源的巨大浪費(fèi)，產(chǎn)生負(fù)面的影響。
第二，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力弱。盡管有少數(shù)幾家大型物流企業(yè)，但絕大多數(shù)物流企業(yè)缺乏規(guī)范的運(yùn)作、明晰的戰(zhàn)略、合理的人力資源組合、必要的學(xué)習(xí)能力。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略方面更多采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而缺乏著眼于客戶(hù)需求的提供量身定做的增值服務(wù)能力。沒(méi)有好的企業(yè)管理模式和在物流管理上的標(biāo)準(zhǔn)制度。
第三，國(guó)內(nèi)在物流方面的教育更不上發(fā)展的速度。一方面是由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期遺留下來(lái)的部門(mén)分割的學(xué)科體系仍然在國(guó)內(nèi)物流教育領(lǐng)域發(fā)揮著主導(dǎo)地位，大部分高校還沿襲傳統(tǒng)學(xué)科教育，很少?lài)L試新的學(xué)科體系，再加上國(guó)內(nèi)的物流人才較少，這使得學(xué)生不能學(xué)到系統(tǒng)的物流知識(shí)，無(wú)法領(lǐng)會(huì)到“物流”思想的真諦和“第三利潤(rùn)源”的魅力。
第四，物流裝備和技術(shù)水平還不高。一是國(guó)內(nèi)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展不夠重視，在此行業(yè)的投資較少，因此導(dǎo)致物流行業(yè)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)企業(yè)的技術(shù)參差不齊。使得在具體運(yùn)作中造成服務(wù)的不規(guī)范，增加運(yùn)行成本和交易成本，同時(shí)帶來(lái)一系列的環(huán)境和生態(tài)問(wèn)題。
關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告15
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴（機(jī)電）物流有限公司是一家主營(yíng)現(xiàn)代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運(yùn)的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來(lái)洽談、購(gòu)買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò)繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財(cái)務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)場(chǎng)。
4、公司理念：信念遠(yuǎn)比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進(jìn)軍欽州港保稅區(qū)。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙
整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等
工作。
3、接待客戶(hù)，為客戶(hù)倒杯水、引導(dǎo)客戶(hù)辦理手續(xù)、并幫忙復(fù)印他們需要辦
手續(xù)的資料，如：身份證、保險(xiǎn)單、行駛證、購(gòu)置證、戶(hù)口本……
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗(yàn)車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗(yàn)車(chē)的流程。
5、為客戶(hù)準(zhǔn)備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話、傳真、在電腦上錄機(jī)電、
物流臺(tái)帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù)、年審、購(gòu)置證、營(yíng)運(yùn)證……工作。
三、實(shí)習(xí)收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達(dá)命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購(gòu)車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶(hù)溝通使我對(duì)卡車(chē)知識(shí)有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的一般構(gòu)造、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車(chē)、驗(yàn)車(chē)該驗(yàn)什么，如何去驗(yàn)。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應(yīng)該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話首要該說(shuō)第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶(hù)來(lái)了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請(qǐng)喝杯水”之類(lèi)的話。
4、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī)、打印機(jī)和傳真機(jī)、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了。
5、玉柴現(xiàn)在的口號(hào)是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì)虛心求教，不懂話就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯(cuò)事，甚至造成難以修改的錯(cuò)誤。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
1、凡事從底層做起，比如：對(duì)卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識(shí)，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構(gòu)造知識(shí)。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí)。
3、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì)是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì)變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)�？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的。可見(jiàn)在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的`，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的，要做到：（一）心態(tài)要做到放平穩(wěn) （二）做事要不怕做錯(cuò)事，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤 （三）要學(xué)會(huì)用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴(yán)謹(jǐn)，全面 （四）說(shuō)話不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠(chéng)、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及建議
欽州機(jī)電（物流）有限責(zé)任公司雖然是個(gè)大公司，但在公司內(nèi)部依然存在幾個(gè)不足之處：
1、各部門(mén)間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都
管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶(hù)的投訴（追車(chē)、辦事拖延、卡車(chē)保修不到位等）處理得不夠好，未能給予客戶(hù)一個(gè)滿意的處理結(jié)果。
3、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞，對(duì)待客戶(hù)未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶(hù)雖多，但是從事銷(xiāo)售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷(xiāo)售滿意度方面尚待進(jìn)一步加強(qiáng)。針對(duì)以上的問(wèn)題我在這里不作建議，不過(guò)針對(duì)每天都有客戶(hù)來(lái)追車(chē)，甚至場(chǎng)面一度非常緊張，在這方面我們?cè)谶@里提出一些建議：
1、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度，派人實(shí)時(shí)監(jiān)控完工情況。
2、在購(gòu)車(chē)簽署合同之前能與客戶(hù)達(dá)成寬裕的交車(chē)時(shí)間。
3、盡量向客戶(hù)推銷(xiāo)格爾發(fā)，因?yàn)榘札埥卉?chē)時(shí)間長(zhǎng)。
4、車(chē)的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報(bào)給客戶(hù)。
5、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷(xiāo)售眼光來(lái)做出卡車(chē)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，不一定要等到客戶(hù)下訂單了才向供應(yīng)商下購(gòu)車(chē)訂單，這樣可以在卡車(chē)銷(xiāo)售旺季的時(shí)候?yàn)橛脩?hù)挽回一定的經(jīng)濟(jì)損失，提高了客戶(hù)滿意度。
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