實用的優(yōu)秀實習報告模板集錦5篇

　　在現(xiàn)實生活中，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有成文事后性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的優(yōu)秀實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

優(yōu)秀實習報告 篇1

　　透過在學校的學習對電廠的基本知識有一個基本的認識，透過結(jié)合電廠實際狀況對風力發(fā)電廠有一個更加清晰的認識。

　　一、風電廠的主要設備及其簡介

　　大風壩風電廠的風力發(fā)電機屬于大型水平軸風力渦輪機，其組件簡介如下:

　　1、大型水平軸風力渦輪機組件

　　2、轉(zhuǎn)子葉片——捕獲風能并將其轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動能

　　3、轉(zhuǎn)軸——將轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)移到發(fā)電機內(nèi)

　　4、發(fā)動機箱——一個箱子，其中包含:

　　5、變速箱——用于增加轉(zhuǎn)子中心和發(fā)電機之間的轉(zhuǎn)軸速度

　　6、發(fā)電機——利用轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動能，透過電磁性發(fā)電

　　7、電子控制裝置——監(jiān)視系統(tǒng)，用于在出現(xiàn)故障時關掉渦輪和控制偏航裝置。

　　8、偏航控制器——移動轉(zhuǎn)子使其與風向持續(xù)一致

　　9、制動裝置——在出現(xiàn)電力超載或系統(tǒng)故障時停止轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

　　10、塔架——支撐轉(zhuǎn)子和發(fā)動機箱，并將整個裝置上升到更高位置，使葉片不會碰到地面。

　　11、電力設備——從發(fā)電機向下透過塔架輸送電流，還可控制渦輪機的多個安全部件

　　風力發(fā)電機是將風能轉(zhuǎn)換為機械功的動力機械，又稱風車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機。許多世紀以來，風力發(fā)電機同水力機械一樣，作為動力源替代人力、畜力，對生產(chǎn)力的發(fā)展發(fā)揮過重要作用。近代機電動力的廣泛應用以及二十世紀50年代中東油田的發(fā)現(xiàn)，使風力機的發(fā)展緩慢下來。

　　70年代初期，由于“石油危機”，出現(xiàn)了能源緊張的問題，人們認識到常規(guī)礦物能源供應的不穩(wěn)定性和有限性，于是尋求清潔的可再生能源遂成為現(xiàn)代世界的一個重要課題。風能作為可再生的、無污染的自然能源又重新引起了人們重視。

　　根據(jù)風力發(fā)電機旋轉(zhuǎn)軸的區(qū)別，風力發(fā)電機能夠分為水平軸風力發(fā)電機和垂直軸風力發(fā)電機。

　　水平軸風力發(fā)電機:旋轉(zhuǎn)軸與葉片垂直，一般與地面平行，旋轉(zhuǎn)軸處于水平的風力發(fā)電機。

　　垂直軸風力發(fā)電機:旋轉(zhuǎn)軸與葉片平行，一般與地面吹垂直，旋轉(zhuǎn)軸處于垂直的風力發(fā)電機。

　　目前占市場主流的是水平軸風力發(fā)電機，平時說的風力發(fā)電機通常也是指水平軸風力發(fā)電機。目前水平軸風力發(fā)電機的功率最大已經(jīng)做到了5wm左右。垂直軸風力發(fā)電機雖然最早被人類利用，但是用來發(fā)電還是近10多年的事。與傳統(tǒng)的水平軸風力發(fā)電機相比，垂直軸風力發(fā)電機具有不用對風向，轉(zhuǎn)速低，無噪音等優(yōu)點，但同時也存在起動風速高，結(jié)構(gòu)復雜等缺點，這都制約了垂直軸風力發(fā)電機的應用。

　　根據(jù)定槳矩失速型風機和變速恒頻變槳矩風機的特點，國內(nèi)目前裝機的電機一般分為二類:

　　異步型

　　(1)籠型異步發(fā)電機；功率為600/125kw750kw800kw1250180kw定子向電網(wǎng)輸送不同功率的50hz交流電

　　(2)繞線式雙饋異步發(fā)電機；功率為1500kw定子向電網(wǎng)輸送50hz交流電，轉(zhuǎn)子由變頻器控制，向電網(wǎng)間接輸送有功或無功功率。

　　同步型

　　(1)永磁同步發(fā)電機；功率為750kw1200kw1500kw由永磁體產(chǎn)生磁場，定子輸出經(jīng)全功率整流逆變后向電網(wǎng)輸送50hz交流電

　　(2)電勵磁同步發(fā)電機；由外接到轉(zhuǎn)子上的直流電流產(chǎn)生磁場，定子輸出經(jīng)全功率整流逆變后向電網(wǎng)輸送50hz交流電

　　二、風機發(fā)電原理

　　風力發(fā)電渦輪機中，渦輪葉片旨在捕獲風中的動能。其余結(jié)構(gòu)幾乎與水力發(fā)電裝置完全一樣:當渦輪葉片捕獲風能并開始轉(zhuǎn)動時，它們會轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子中心與發(fā)電機之間的轉(zhuǎn)軸。發(fā)電機將轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換為電力。就其本質(zhì)而言，透過風來發(fā)電就是將能量從一種介質(zhì)中轉(zhuǎn)移到另一種介質(zhì)。風能完全來自于太陽。當太陽加熱某塊陸地時，這塊陸地周圍的空氣會吸收掉部分熱量。到達必須溫度后，較熱的空氣開始十分快地上升，因為在體積相同的狀況下，熱空氣比冷空氣要輕。移動較快(較熱)的空氣粒子比移動較慢的粒子產(chǎn)生的壓力大，因此在給定高度下維持正常氣壓所需的粒子較少(要了解有關空氣溫度和壓力的更多信息，請參見熱氣球工作原理)。當較輕的熱空氣突然上升時，較冷的'空氣會快速流入以填補熱空氣留下的空隙。這股流入以填補空隙的空氣就是風。在朝著風所經(jīng)過的通道上放置類似轉(zhuǎn)子葉片的物體，風將推動它，從而將部分動能轉(zhuǎn)移到葉片上。這就是風力渦輪機從風中捕獲能量的方式。

　　三、風力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程

　　無論是風力發(fā)電、火力發(fā)電、水力發(fā)電。其發(fā)電原理都是一樣的，唯一的不同只是作用在發(fā)電機上的動力源不同。火力發(fā)電廠是依靠化石燃料軟換成熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃氣機的燃燒室內(nèi)完成；而后熱能轉(zhuǎn)換成機械能。而水力發(fā)電即是利用水的勢能推動水輪機，再由水輪機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，發(fā)電。風力發(fā)電機則是利用風能作用在漿葉上，漿葉轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，從而完成風能和電能的轉(zhuǎn)換。這樣的發(fā)電方式無任何副產(chǎn)物殘留，環(huán)保低碳，但卻對自然條件的要求較為嚴格。

　　風電廠共有64臺750kw的風力發(fā)電機組，屬于水平軸風力發(fā)電機。在機組成功克服了高海拔風電場空氣密度低、高潮濕、多雷暴、易凝露、強紫外線等一系列不利因素，持續(xù)了長時間無故障地穩(wěn)定運行，機組可利用率在99、5%以上。風機漿葉在受到風力推動后，帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，然后發(fā)電機發(fā)出690v電壓，經(jīng)過風機下的變壓裝置進行一次升壓到35kv，然后進過場內(nèi)變電站進行二次升壓到110kv，然后對時切入電網(wǎng)。

　　三、風力發(fā)電機主要控制系統(tǒng)

　　渦輪機中最常用的敏感性安全系統(tǒng)可能是受超過閾值的風速觸發(fā)的“制動”系統(tǒng)。這些裝置使用電源控制系統(tǒng)，當風速過高時啟動制動裝置，當風速下降低于45mph(20米/秒)時“松開制動裝置”。現(xiàn)代大型渦輪機設計使用多種不同類型的制動系統(tǒng):

　　角度控制——渦輪機的電子控制器監(jiān)視渦輪的功率輸出。當風速高于45mph(20米/秒)時，輸出功率將過高，此時控制器通知葉片改變角度，使葉片與風向不一致。這樣做能夠減慢葉片的轉(zhuǎn)動。角度控制系統(tǒng)要求(轉(zhuǎn)子上的)葉片安裝角度是可調(diào)整的。

　　被動停止控制——葉片以固定角度安裝在轉(zhuǎn)子上，但設計使得葉片中的扭曲角度可在風速過高時對葉片進行制動。葉片具有一個特殊的角度，可在風速超過某一值時導致葉片的逆風面產(chǎn)生湍流，從而使葉片停止轉(zhuǎn)動。簡單來說，當應對風向的葉片角度過陡，以至于開始消除上升力，從而降低葉片速度時，空氣動力學作用將停止。

　　主動停止控制——這種功率控制系統(tǒng)的葉片能夠調(diào)整角度，類似角度控制系統(tǒng)中的葉片。主動停止系統(tǒng)按照角度控制系統(tǒng)的方式讀取功率輸出，但不是調(diào)整葉片角度使其與風向不一致，而是調(diào)整角度使它們停止轉(zhuǎn)動。

　　四、對風力發(fā)電的認識

　　風能是一種清潔能源，是能夠再生的，在自然界中的永恒產(chǎn)物，在以后的世界能源中很定占據(jù)必須的席位。

　　世界不可再生資源已隨著我們的戰(zhàn)爭，我們的工業(yè)化的發(fā)展，被洗的很干凈，我們的原油價格漲得嚇人，還一向見不到頂，我國的稀土，隨著出口的劇增，為自己后代保留不多。

　　我們的煤炭，全送到火力發(fā)電站燃燒殆盡。然后給整個空氣污染貢獻力量�，F(xiàn)有可再生資源不能再利用了!

　　我們渴求新能源的崛起!將資源的開發(fā)轉(zhuǎn)移到新能源的開發(fā)中來吧!給未來留下期望!還世界一個干凈的明天!為新能源奮斗!

　　為風能的發(fā)展而奮斗!看好達坂城風力發(fā)電站!看好風能產(chǎn)業(yè)。

　　五、主要收獲體會:

　　1、透過此次參觀實習使我初步了解了新疆的風能資源的分布狀況，風力發(fā)電的發(fā)展?jié)摿εc趨勢，理解了風力發(fā)電的基本狀況和風力發(fā)電所需的基本條件。對電氣自動化專業(yè)加深了認識。

　　2、體會到了電氣自動化專業(yè)對風力發(fā)電的重大作用，更加提高了我對電氣自動化專業(yè)的興趣，以及作為一個當代大學生的偉大使命。在這次實習中，我受益頗多，使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加我們的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術工作打下必須的基礎；進一步培養(yǎng)了我們運用所學理論知識分析生產(chǎn)實際問題的潛力。

　　3、了解了達坂城谷地風能的風速、風能密度及谷地風的產(chǎn)生以及測量風能密度及風速的方法。認識和了解了各種配電室和高壓電發(fā)電技術。改變了自己原本對風力發(fā)電有關知識的錯誤認識，例如:風速越大對發(fā)電越有利。此刻明白了風力發(fā)電的速度范圍，及風速過大對發(fā)電的影響和對風機的壽命的影響。

　　4、透過本次認識電氣自動化實驗室的實習我們了解了變電所電氣設備的構(gòu)成，了解配電裝置的布置形式及特點，了解控制屏，保護屏的布置狀況及主控室的總體布置

　　5、了解了自動控制理論在風力發(fā)電及電網(wǎng)方面的應用，并對自動控制應用于實際有了更新認識�？吹搅丝稍偕�資源及潔凈能源應用電力事業(yè)的前景，體會到了當代大學生不僅僅要學習課本上的知識更重要的是如何將它應用到實踐的重要性。

　　六、存在的問題:

　　1、對風力發(fā)電的相關理論知識很缺乏。

　　2、對風力發(fā)電的原理了解得還不是很透徹，對有些概念還有點模糊，對風力發(fā)電中的自動控制理論了解得不是很深。由于時間比較倉促，對風機的各種詳細狀況沒有系統(tǒng)的了解，還存在必須的疑惑有待解決。

　　3、對各種實驗設備缺乏認識和所學的理論知識與實際結(jié)合的不夠透徹。

優(yōu)秀實習報告 篇2

　　親愛的同學們、尊敬的、各位領導和老師們：大家好！

　　XX級實習工作已經(jīng)順利結(jié)束。當我們在此齊聚一堂，全面回顧和總結(jié)實習工作的時候，就感到一種神圣的責任感。教育的目的，就是培養(yǎng)合格人才。實習絕不是一種熱鬧的儀式，而是培養(yǎng)專業(yè)人才的復雜工程。當我們出席今天莊嚴的總結(jié)大會時，首先就要反問自己：如此龐大的實習活動，到底帶給學生什么？不論會議的出席者是作為實習主體的學生，還是實習的組織者和各方面的參與者，這樣的思考都會油然而生。在此，請允許我代表新聞傳播學院就此次實習工作向大家做一簡要匯報。

　　一、涉及專業(yè)最多

　　本次專業(yè)實習，集中了新聞傳播學院現(xiàn)有最完整的專業(yè)設置，包括新聞學、廣播電視新聞學、廣告學等三個專業(yè)，是一次對我院專業(yè)教學效果的全面檢閱。

　　二、規(guī)模最大

　　本次專業(yè)實習，是新聞傳播學院調(diào)整專業(yè)計劃后首次組織的三年級專業(yè)實習。我院組織了XX級5個專業(yè)班的213名學生開展參加這個大的教學活動，工作強度和組織工作的復雜程度，均為歷屆實習工作之最。

　　三、時間最長

　　根據(jù)改革后的教學計劃，我院所有專業(yè)均在第七學期拿出10周時間，進行專業(yè)實習，充分保證實習的時間和效果，強化實踐教學，提高學生專業(yè)能力。此次實習自20xx年5月9日開始，到7月17日結(jié)束，為期10周，開創(chuàng)了我院有組織實習活動的最長記錄。

　　四、地域最廣、實習基地層次最為完整

　　在各實習基地的真誠支持下，我院的專業(yè)實習基地已經(jīng)基本構(gòu)建了相對完整的網(wǎng)絡。此次實習，我們在幾乎所有的實習基地都派出了自己的學生，形成了以陜西、西藏和北京三個大的區(qū)域為支點的開放態(tài)勢。其中北京派出30余人，分別在信諾傳播國際顧問集團、中國西藏信息中心、作家出版社等3家公關、新聞媒體和出版機構(gòu)實習，而僅信諾傳播國際顧問集團（北京）一家就接收實習生20人；奔赴西藏的實習生有70余人，分布在拉薩、日喀則兩個地市，分別在西藏日報社、西藏電視臺、西藏族人民廣播電臺、拉薩晚報、西藏電教館、日喀則報社、日喀則電視臺等7家新聞媒體實習；而在學校所在地的陜西省，則集中了最多的實習生，總規(guī)模逾百人，分別在商洛、渭南、銅川、咸陽等四個地市的報紙、電視臺等新聞媒體實習。位于陜西省省會西安市的陜西日報社、西安電視臺以及聯(lián)創(chuàng)廣告、馬柯廣告、金田影視、華康廣告等4家廣告公司，也成為我院學生的練兵之地。在實習單位中，基本為我院實習基地，但也有尚未簽訂協(xié)議的新聞媒體，如陜西日報社、西安電視臺；既有國際傳媒，如信諾傳播，也有大量地市級新聞媒體；既有平面媒體，也有電子媒體；既有傳統(tǒng)媒體，也有新興媒體，如中國西藏信息中心；既有新聞媒體，也有廣告制作機構(gòu)。在如此廣闊的地域，層次豐富完整的實習基地，構(gòu)筑我院專業(yè)實踐教學的平臺，大大促進了專業(yè)教學的`改革，提升了教學質(zhì)量。

　　五、組織形式有效

　　面對最大規(guī)模和最多的實習層次，本次實習采用新的組織形式，保證了實習工作的安全、有效。新聞傳播學院不僅成立了由湯志民院長為第一責任人的實習領導小組，而且將實習地域劃分為西藏、北京、商洛、銅川、渭南、西安、咸陽等七個區(qū)域協(xié)調(diào)小組，由新聞傳播學院領導、辦公室主任、實驗室中心主任分別負責，明確責任。同時，在實習學生比較集中的西藏、商洛兩地，還派出趙勝啟、李煒老師駐地組織實習工作。信諾傳播顧問集團一系列富于創(chuàng)意的實習方案，包括根據(jù)學生興趣、專長劃分小組，安排公司內(nèi)的高層管理人員及相關專業(yè)的頂尖專家對學生進行系列培訓，組織以西藏民族地域文化為背景，整合營銷傳播理論為基礎的傳播策劃實務比賽，并頒發(fā)獎金，此次又由曹秀華總裁組織高規(guī)格的小組到民院回訪，使實習工作不僅視野開闊、追蹤國際潮流，而且境界高卓，效果突出，深受學生們的好評和依戀。西藏實習組在趙勝啟老師的扎實而有效地組織下，整體工作良好，值得認真總結(jié)和推廣。

　　六、收獲豐碩

　　在實習基地的積極配合和實習學生的共同努力下，本次實習取得了豐碩成果。

　　1、實習作品數(shù)量可觀，質(zhì)量提升。據(jù)謹慎估算，此次實習中每位學生刊發(fā)的新聞作品在10篇以上，總量至少在2千篇以上。在渭南日報社實習的宋瓊同學發(fā)稿46篇；在西藏日報社實習的15名學生，平均每人有26篇稿子見報，其中李靜同學有50多篇；在拉薩晚報社實習的9名學生，平均每人約有18篇稿子見報，其中楊洋同學有50多篇；在西藏族人民廣播電臺實習的14名同學，平均每人有15篇稿子在電臺播出，其中2班的格桑卓嘎同學，將36篇稿子翻譯成藏文；在日喀則報社實習的2名同學，有65篇稿子見報，其中次仁曲桑同學不僅獨立承擔了藏文版的文字編輯，而且有40篇稿子見報。在這些刊發(fā)的作品中，就包括頭版消息和深度報道。特別是在“信諾”實習的學生，其策劃設計方案受到了信諾高層、專家和業(yè)界的較高評價。我們在此既把感謝敬獻給信諾總裁曹秀華女士及所率領的杰出團隊，也將驕傲和喜悅贈予我們優(yōu)秀的學生。大量成果以不同形式發(fā)表，從一個側(cè)面肯定了同學們的素質(zhì)、創(chuàng)造力和操作技能，也是對我們教學改革的一種褒獎。

　　2、實習使學生們獲得了真實的專業(yè)體驗，初步習得專業(yè)流程和技能。豐富多彩的實習活動，使實習生在不同的媒介體味了專業(yè)的真諦。同學們在耳聞目睹特別是親身經(jīng)歷中，見識了曾經(jīng)被神秘光環(huán)籠罩著的新聞傳播媒介內(nèi)在流程和設備，直觀地感受了傳媒最前沿的景觀；在充滿壓力、挫折、探索、自信的曲折歷練中，基本掌握了新聞采寫編輯的手段和技巧，可稱得上是一名初入門檻的新聞記者，能夠用手中的筆和鏡頭傳遞信息，表達思考；同學們并對新聞工作的辛苦、犧牲、奉獻有了一致的觀感，由此開始認真思考這個職業(yè)，并為此做著準備；同學們還在緊張的實習中，開動腦筋，充滿激情地抽象著新聞工作所必需的素質(zhì)，諸如新聞敏感、使命感、博學、投入、公關能力、出色的語言表達力、卓異的思維能力、觀察力、深厚的文化底蘊、深入第一線的習慣等，大家仿佛一下子就成熟起來，儼然是新聞界的“老手”和“行家“，獲得了珍貴的自信和職業(yè)責任感，令人十分欣慰。

　　3、反省在校的所教所學，發(fā)現(xiàn)自身不足，激發(fā)學習、就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的志氣。在同學們的身上，不乏青年學子的生氣和個性，更充滿著理性和宏大抱負。正因為此，同學們既把實習作為舞臺，又把它看作是巨大的鏡子，映照出自己的不足。在熱烈的自我反省中，焦點就集中于如下方面：知識面狹窄、理論修養(yǎng)膚淺、動手能力有限、公共交際能力貧乏、寫作能力缺憾，同時面臨工作速度的挑戰(zhàn)、方言的局限、工作狀態(tài)被動、應變能力低下、語言特別是藏語缺席、新聞敏感不足、缺乏自信等方面的挑戰(zhàn)。這些用詞也許過于苛刻，是在用最理想的標準要求一個將出茅廬的學生，但是，同學們敢于直面自己，直面社會，直面職業(yè)，確立一個遠大的目標，并且充滿信心，有志于成為優(yōu)秀分子和杰出人才的追求，值得我們驕傲，也是此次實習真正的收獲。讓我們把最美好的激勵送給我們可愛的同學們。

　　七、對于教學工作的建議

　　此次實習，也在很多方面暴露出我們教學工作的缺點和不足。

　　1、應區(qū)別專業(yè)，改革課程設置。實習生提出建議：課程設置應分明主次，如新聞專業(yè)應該以新聞寫作、編輯、版面設計等方面的學習與實踐訓練為主；廣電專業(yè)應以廣播電視文稿的寫作，拍攝、編輯等專業(yè)技術方面的課程為重點。同時推行個性化教育，培養(yǎng)在某一方面特別突出的學生。強化網(wǎng)絡的使用、網(wǎng)頁的制作。

　　2、大力培養(yǎng)學生的語言表達能力和公關能力。如果不具備這方面基本的素養(yǎng)和能力，不要說成就事業(yè)，恐怕連生存都成問題。

　　3、更加重視和加強藏文教學。在普遍實行藏漢雙語傳播的西藏，這不僅是行業(yè)需要，也將成為我院學生突出的專業(yè)優(yōu)勢之一。

　　4、繼續(xù)加強實踐教學環(huán)節(jié)。認真落實專業(yè)技能訓練計劃，提升實踐教學層次，區(qū)別實踐教學目標，創(chuàng)新教學模式，加強實驗室建設和管理，探索實踐教學體系。

　　5、突出寫作能力培養(yǎng)。書面語言表達是信息傳播的最基礎技能，其實質(zhì)是思維能力的創(chuàng)新。應采取有效措施，保證學生寫作能力過關。

　　6、切實落實專業(yè)教師的專業(yè)技能訓練。加強專業(yè)教師與新聞、廣告業(yè)界的聯(lián)系，積極推動教師的專業(yè)實踐和能力培養(yǎng)，從根本上實現(xiàn)專業(yè)教學理念和方式的轉(zhuǎn)變。

　　7、加強校園媒體建設，提高學生在校期間的動手能力。

　　8、克服教學中重采、寫而輕編、評的傾向，強化學生新聞評論和編輯能力培養(yǎng)，塑造完整的專業(yè)能力。

　　八、正視實習中存在的突出問題

　　在這個場合，我們不能不嚴肅而遺憾地指出本次實習中存在的一些問題：

　　1、有些同學未能遵守實習紀律，擅自離開實習崗位返校或回家，造成不良影響，在今后的實習中絕對不允許再犯；

　　2、有些同學不能嚴格執(zhí)行實習計劃，在關于實習單位、地域、時間等問題上過分強調(diào)個人因素，不能服從大局，影響全局工作；

　　3、有些同學實習態(tài)度不積極，不珍惜實習機會，敷衍應付，消磨時間，對自己和教學工作不負責任。

　　4、極個別實習生在實習期間對單位領導和指導老師尊重不夠，甚至沾染社會不良習氣，向被采訪單位索要紅包，值得警惕。

　　5、不能認真總結(jié)實習工作。收集實習成果進展緩慢，有兩個實習點寫的實習總結(jié)就像是雙胞胎、復印件，不知是誰在抄襲誰。

　　把令人不悅的缺點放在發(fā)言的最后來講，似乎有點“掃興”。但我們要面向未來，面向更高的境界，對同學們負責，對新聞傳播學院負責。這不僅不會消滅和抑制大家的信心、激情和志氣，降低對此次實習的總體評價，恰恰能夠激發(fā)我們提高教學質(zhì)量的堅定決心。最后，熱烈祝賀同學們勝利完成實習！謝謝你們出色的努力！謝謝實習基地的積極配合和學校有關部門的大力支持！謝謝大家！

優(yōu)秀實習報告 篇3

　　一、走近你,讓我充滿向往

　　當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

　　短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

　　從19xx年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的!

　　二、走進你，讓我斗志昂揚

　　4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　a 一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

　　作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的'艙位以及運價情況。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingXX里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

　　4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學

　　會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　b 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

　　十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

優(yōu)秀實習報告 篇4

　　頂崗實習是高職院校以學生為主體，以就業(yè)為導向，充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲得實際經(jīng)驗的校外工作有機結(jié)合起來，幫助學生提高職業(yè)素質(zhì)和就業(yè)競爭力的新型教學模式。根據(jù)教育部《職業(yè)院校試行工學結(jié)合，半工半讀意見》中“高職院校要與企業(yè)進行深層次結(jié)合，有條件的職業(yè)院校可以實行半工半讀制度，改革以課堂為中心的教學模式，推行工學結(jié)合”精神，我專業(yè)積極響應學院教學改革的號召，率先嘗試“校企合作，工學結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式。

　　XX年11月，我專業(yè)派出05模具 班共116名學生到模具相關公司參加為期3個月的頂崗實習，開始了“校企合作、工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的探索，在專業(yè)建設方面、學生就業(yè)及學生職業(yè)道德教育等方面積累了寶貴經(jīng)驗，為我院的“高職人才培養(yǎng)工作評估”作出了重要貢獻。

　　一、基本情況

　　我專業(yè)05模具班共有畢業(yè)生116人。通過學院領導特別是“學校招生就業(yè)處的大力支持，我專業(yè)與多個模具相關企業(yè)建立起長期的“校企合作”關系，并于XX年11月組織學生前往參加頂崗實習。

　　通過充分的動員、精心的組織和嚴格的管理，我專業(yè)畢業(yè)生在頂崗實習期間，任勞任怨，愛崗敬業(yè)，勤奮踏實，獲得了各公司的高度評價，為我院爭得了榮譽。通過大家共同努力，我專業(yè)畢業(yè)生于XX年6月圓滿完成實習任務，成為我院“校企合作、工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的先行軍、探索者。更為可喜的是，我專業(yè)多名學生在實習完成后通過競聘上崗與實習企業(yè)簽訂就業(yè)協(xié)議，成功解決了就業(yè)問題。

　　此次學生頂崗實習工作意義重大。學生通過“校企合作”平臺，增加了實踐經(jīng)驗，提升了解決實際困難的'能力，有效的實現(xiàn)了學校與社會的“零距離接觸”，提高了就業(yè)競爭力;我專業(yè)通過企業(yè)的實操平臺，使實訓教學更加合理化、系統(tǒng)化。

　　二、主要做法

　　(一)積極準備，確保頂崗實習順利進行

　　1、明確目的

　　頂崗實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結(jié)合，學校與企業(yè)的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化需要，面向生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線，實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的高素質(zhì)、技能型專門人才。具體體現(xiàn)在三個方面：

　　第一，運用和檢驗教學成果。頂崗實習是學校教學的一個重要組成部分，它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統(tǒng)化的理論知識，嘗試性地應用于實際管理工作，并從理論的高度對管理工作的創(chuàng)新，提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內(nèi)容和方法提供實踐依據(jù)。

　　第二，通過頂崗實習，提高學生的實操能力。對于機械系的學生來說，實踐能力的培養(yǎng)至關重要，而實踐能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向社會。頂崗實習的目的就是讓學生通過親身實踐，了解機床的操作環(huán)節(jié)，實際體會一般專業(yè)技術人員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、業(yè)務能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

　　第三，預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為今后工作做好充分的知識，能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

　　2、高度重視

　　05級畢業(yè)生頂崗實習是我專業(yè)進行“校企合作、工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式探索，實習的效果和反饋對未來我專業(yè)學生的培養(yǎng)目標、教學計劃和大綱的制定以及調(diào)整具有十分重要的意義。因此，我專業(yè)領導高度重視此次學生頂崗實習工作，成立了由系主任包晨陽擔任組長，系黨支部書記雷云進、。領導小組多次召集教研室主任、實習指導老師、畢業(yè)班輔導員、學生黨員和學生干部開會，提出具體要求，明確工作職責，積極解決經(jīng)費問題，為師生提供保障，并召開畢業(yè)班實習動員大會，向全體同學布置實習任務。

優(yōu)秀實習報告 篇5

　　一、前言

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間大學四年的時光就要過去，我們也要步入社會了。在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學業(yè)的必備功課。思慮再三，我覺得此刻是一個市場經(jīng)濟時代，而當前的市場經(jīng)濟早已轉(zhuǎn)到買方市場。怎樣了解客戶，把生產(chǎn)出來的產(chǎn)品賣給客戶，并讓客戶滿意，是當前最需要的一種工作。所以說，在當前，銷售工作是必不可收的一種十分重要的工作。從另一方面來講，由于在當前世界，各種各樣的產(chǎn)品滿天飛，怎樣讓客戶選取自己的產(chǎn)品，也是一種硬功夫，所以銷售工作也是十分鍛煉人的一種工作。銷售不光是需要良好的口才的，同時要有縝密的思維，需要了解客戶的思想。我雖然不是學習的銷售專業(yè)，但是我是數(shù)學功底出身，我有著縝密的思維，平時又善于思考，所以我認為做銷售工作我是有必須優(yōu)勢的。再者，銷售也是一個很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話，對以后的發(fā)展有很大的好處。于是我在20xx年_月_日走進了__汽車銷售服務有限公司實習。

　　二、目的和要求

　　了解汽車銷售模式與過程，普及一些平時缺乏的汽車方面的知識。同時，將理論知識應用于社會實踐中，挑戰(zhàn)自己的工作和實習潛力，養(yǎng)成良好的工作習慣，積累工作經(jīng)驗，理解社會的檢閱，讓自己盡快的適應這個日新月異的社會。另外，增強自身的勞動觀點和社會主義事業(yè)心、職責感也是我此次實習的目的。同時，加強自身素質(zhì)，學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流;了解銷售公司的管理模式，進一步加深對書本知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用;加深自己對汽車在國民生活中的地位和作用的認識，鞏固思想，激發(fā)激情。

　　具體要求包括：

　　1.培養(yǎng)從事汽車銷售人員工作的業(yè)務潛力，了解汽車銷售中的日常業(yè)務和工作流程，學會怎樣做好一個好員工，怎樣和同事相處;

　　2.理論聯(lián)系實際，運用平時所養(yǎng)成的素養(yǎng)去解決工作實踐中的具體問題;

　　3.虛心學習，全面提高個人綜合素質(zhì)。在實習中虛心向廣大工作人員請教，虛心學習他們的良好品質(zhì)以及良好的工作作風，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的銷售人員;

　　4.培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會職責感，構(gòu)成愛崗敬業(yè)、熱愛勞動的良好品德;

　　5.為就業(yè)做好鋪墊，找出自身素質(zhì)與社會實踐之間的差距，并在以后的學習期間及時補充自己，武裝自己，為求職與將來的工作做好充分的知識積累和潛力儲備。

　　三、實習資料與過程

　　從20xx年_月_日開始在__汽車銷售服務有限公司進行實習。我是信息與計算科學專業(yè)，與汽車沒有什么關聯(lián)，所以剛開始，我此刻公司做了一下簡單的培訓。了解了一下長城汽車與本公司的發(fā)展歷史。與此同時，還要了解車型性能及優(yōu)缺點。在銷售經(jīng)理王經(jīng)理的指導下，循序漸進的加深了對__汽車的了解。又透過在售后維修部門的實習參觀，對__汽車的內(nèi)部零件及構(gòu)造有一個更深的認識。透過第一個星期的學習與實踐，我從一個對汽車一無所知的門外漢變成了一個有必須功底的銷售人員。

　　1.汽車銷售專業(yè)流程

　　透過學習我明白了汽車銷售的8個流程：

　　汽車銷售流程圖

　　接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

　　成交——交車——售后跟蹤

　　透過前期的公司簡單培訓以及對老員工的觀摩、自己的親身實踐、師傅王經(jīng)理的時常教導，我對汽車銷售的流程很快就有了一個基本的了解。再之后，每一個環(huán)節(jié)我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。(1)接待：接待客戶一般說的是展廳接待，有兩種狀況。一是完全陌生的客戶拜訪，而是已經(jīng)預約的客戶拜訪。對于陌生的客戶拜訪，注重的是第一印象。為客戶樹立一個好的第一印象，由于客戶通常對購車經(jīng)歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業(yè)人員的接待會消除客戶的負面情緒，為購買過程奠定愉快和諧的基調(diào)。二對于已經(jīng)預約好的客戶，則根據(jù)流程來走就可。當然，也要在接待過程呈現(xiàn)出專業(yè)、禮貌的精神面貌。

　　咨詢

　　咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

　　車輛介紹

　　要點是針對客戶的個性化需求進行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶的'信任感。銷售人員務必向客戶傳達與其需求有關的相關產(chǎn)品特性，幫忙客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產(chǎn)品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。

　　試乘試駕

　　這是客戶獲得有關車的第一手材料的機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。

　　報價協(xié)商

　　為了避免在協(xié)商階段引起客戶的疑慮，對銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個重要步驟。如果銷售人員已明了客戶在價格和其他條件上的要求，然后提出銷售議案，那么客戶將會感到他是在和一位誠實和值得信賴的銷售人員打交道，會全盤思考到他的財務需求和關心的問題。

　　簽約成交

　　在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。

　　交車

　　交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為長期關系奠定了用心的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，這會使客戶滿意并加強他對經(jīng)銷商的信任感。重要的是此時需注意客戶在交車時的時間有限，應抓緊時間回答任何問題。

　　售后跟蹤

　　最重要的是認識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務是他親身體驗經(jīng)銷商服務流程的第一次機會。跟蹤步驟的要點是在客戶

　　購買新車與第一次維修服務之間繼續(xù)促進雙方的關系，以保證客戶會回到經(jīng)銷商處進行第一次維護保養(yǎng)。新車出售后對客戶的跟蹤是聯(lián)系客戶與服務部門的橋梁，因而這一跟蹤動作十分重要，這是服務部門的職責。

　　2.汽車售后服務流程

　　汽車售后服務流程主要有10個步驟：預約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認可追加項目、維修、質(zhì)檢、交車、跟蹤。在短短的1個月的實習中，汽車售后服務的每個流程都有有所了解，但是只參與了預約、接待、咨詢這三個環(huán)節(jié)的工作，感觸頗深。我深切的明白了有效的預約系統(tǒng)能保證客戶在其需要的時候能獲得服務，也可限度減少客戶在理解服務前的等待時間.預約安排能夠避開峰值時間，以便使服務接待有更多的時間與客戶接觸.;在客戶來訪的最初時刻，最重要的是使他放心.在客戶到來時，接待人員應微笑示人，以舒緩客戶的情緒，便于更好的和客戶進行溝通并理解其要求.，這就是接待的重要作用;咨詢是整個服務流程種最重要的步驟之一，是建立客戶對服務人員和服務部門的信心的良機.透過體現(xiàn)誠摯的服務態(tài)度，傳達帶給其所需服務的意愿以及對客戶個性化需求的關注，服務人員會贏得客戶的信任.這有助于消除客戶的疑慮和不安，并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題。以上是我實際的感受，其實說起來短短百字，但是做起來卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。

　　3.汽車日常保養(yǎng)

　　對于汽車而言，日常保養(yǎng)是十分重要的。有些客戶是第一次買車，第一次用車，不太懂得保養(yǎng)。這就需要我們向他們講解。透過一個月的實習，我對汽車的保養(yǎng)知識有了一個初步的了解。汽車保養(yǎng)的目的：

　　(1)汽車如果長期不保養(yǎng)的話，很可能出現(xiàn)事故，經(jīng)常保養(yǎng)的汽車能夠避免一些事故。

　　(2)法規(guī)對汽車有必須的規(guī)定，保養(yǎng)能夠不違規(guī)。

　　(3)延長汽車的壽命，持續(xù)較好的車況，這是我們普遍明白的。所以汽車就像我們的皮膚一樣，需要經(jīng)常的保養(yǎng)。那么汽車怎樣保養(yǎng)呢汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否貼合要求。

　　檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。如果出現(xiàn)問題，能夠找售后，當然自己能夠解決的也能夠自己解決。

　　4.實習心得與收獲

　　實習單位在我的家鄉(xiāng)，雖然我在鄉(xiāng)下，但一個半小時的車程就把我送到了這個社會旅途開始的地方。以前的期盼，以前的害怕，在這一刻消失，迎接我的是這一個月的錘煉。

　　來到__后，無論領導還是同事都比較熱情。這讓本以為社會會冷漠一點的我心里暖暖的。剛開始，我理解了公司的培訓，了解一下公司的文化以及__汽車的歷史。培訓下面，還會發(fā)給我一些書，是關于汽車的基礎參數(shù)的，這些對我來說是很陌生的，只有努力的去記憶，去學習。除了基本的禮儀我還了解一些，其他的有關汽車銷售的知識我?guī)缀跻粺o所知。但是同事們以及師傅都愿意幫忙我，我在學習中不斷的完善自己。那里不比學校里簡單的環(huán)境，但也是這種緊張的環(huán)境點燃了我的激情。我渴望不斷的學習，不斷的進步。在那里我分到一個師傅：_經(jīng)理，但其實，那里每一個人都是我的師傅。每一天除了_師傅的言傳身教，還要靠自己去想、去問，只有這樣才能得到更多的知識。在這一個月里，我基本上每一天白天跟在師傅后面學習怎樣與客戶交流，怎樣讓客戶滿意，在哪個階段能夠引導客戶簽訂單……到了晚上就要背資料，因為白天的學習是不夠的，也需要鞏固與加深。有時感覺自己真是個菜鳥，好多知識都不明白，個性是其他公司競爭車型的資料。所以在平時的學習中不僅僅要埋頭了解自己，還要了解對手，了解市場。還記得剛跟師傅學習的時候，我只能給師傅打下手，做一些簡單的工作。第一次開發(fā)票還要師傅逐條交代。但是師傅很好，當我學習不理想時，師傅不僅僅沒有責備，而且給的更多的是鼓勵。在師傅和同事們的幫忙下，我慢慢的成長起來，此刻還記得和一個同事談成一個客戶時的喜悅之情。

　　透過這一個月的實習，收獲的不僅僅僅是汽車銷售方面的知識，更多的是對學習的新的感悟，以及對社會的體驗。在社會中的學習，學習的更快，而測驗不再是一張張試卷，而是真正的成果。社會中的學習也不再是一個人的學習，而是大家共同的學習，每一個人都可能是自己的老師。在那里我要十分感謝實習期間的師傅以及同事們，謝謝他們的關照和教導。未來的我不必須會從事汽車銷售方面的工作，但我相信：在那里一個月得到的知識會讓我受用終生。

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