實用的認識實習報告模板5篇
隨著社會不斷地進步，我們都不可避免地要接觸到報告，其在寫作上具有一定的竅門。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家整理的認識實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
認識實習報告 篇1
實習單位：江漢油田
實習時間：20xx年1月4日---20xx年1月6日
指導老師：歐陽**、張**
院系：長江大學石油工程學院
班級：油工10602
學生姓名：**
20xx年1月4日---20xx年1月6日，在院、系領導的組織帶領下，我們油工九個班的同學坐車前往潛江，對江漢油田進行了為期三天的參觀實習。這次實習屬于參觀實習，包括采油參觀實習，鉆井參觀實習。目的是為了更加容易理解今后所學習的理論知識以及了解今后實際的工作環(huán)境。 中國石化集團公司江漢油田（以下簡稱江漢油田）地處美麗富饒的江漢平原，本部設在湖北省潛江市，東距九省通衢之都武漢150千米，西距歷史文化名城荊州62千米，擁有優(yōu)越的地理位置和便利的交通條件。20xx年底，有在職職工3.25萬人，資產(chǎn)總額157億元，累計生產(chǎn)原油4628萬噸、天然氣19.8億立方米。經(jīng)過40多年的開發(fā)建設，江漢油田已發(fā)展成為中國南方重要的油氣勘探開發(fā)基地、工程技術服務基地和石油機械裝備制造基地，鹽鹵化工、科研設計、輔助生產(chǎn)和社區(qū)服務也具有一定的規(guī)模和實力。江漢油田現(xiàn)有36家直屬單位，8家直屬機構，25個職能處室，以及2個駐外機構。
*年1月4日下午行程 20xx年1月4日下午我們第一次看到了正在生產(chǎn)的.采油機，俗稱磕頭機。老師給我們講解了磕頭機的構造，原理。 抽油機就是抽油井地面機械傳動裝置，它和抽油桿、抽油泵配合使用，能將井下原油抽到地面。 抽油機由主機和輔機構成。主機：底座、減速箱、曲柄、平衡塊、連桿、橫梁、支架、游梁、驢頭、懸繩器、剎車裝置。輔機：電動機、電控箱。 工作原理：電動機將高速旋轉運動傳速給減速箱的輸入軸，經(jīng)中間軸帶動輸出軸，輸出軸帶動曲柄做低速旋轉運動。同時，曲柄通過連桿經(jīng)橫梁拉著游梁后臂（或前臂）擺動（或是連桿直接拉著游梁后臂）。游梁前端裝有驢頭，活塞以上液柱及抽油桿柱等載荷均通過懸繩器作用在驢頭上。由于驢頭隨同游梁一起上下擺動，游梁驢頭帶動活塞做上下的、垂直的王府運動，就將油抽出井筒。 隨后我們參觀了王場聯(lián)合站。王場聯(lián)合站是江漢油田一個大型的油田聯(lián)合站，擔負著江漢油區(qū)王場、周磯、張港、代河等6個主力區(qū)塊的原油裝卸、加溫、處理和集輸任務。屬“甲級防爆、一級防火”重點安全生產(chǎn)單位，是油田油氣生產(chǎn)的中樞部位。站內包括有脫水站，轉油站系統(tǒng)，原油穩(wěn)定系統(tǒng)，污水處理系統(tǒng)，注水系統(tǒng)，天然氣處理系統(tǒng)等年1月5日上午行程 20xx年1月5日上午我們參觀了江漢石油管理局采油廠。 在采油廠里我們看到了抽油泵和修井工具。 抽油泵一端固定，另一端活動，這兩端各有兩個小球，其中固定端與井下固定連接，活動端與抽油機的光桿相連。當抽油機的的驢頭向上運動時，抽油泵內的壓力減小，抽油泵固定端的小球被頂開，石油進入泵內；當抽油機的驢頭向下運動系，抽油泵內的壓力增大，抽油泵活動端的小球被頂起，石油從上端流出進入輸油管。 修井有多種工具，我們看到了其中兩種，一種是撈矛，由上接頭、矛桿、卡瓦、鎖塊等組成，可打撈具有內孔的落物。另一種是撈筒，用于打撈井下油管、鉆桿等規(guī)則的物體。
年1月5日下午行程 20xx年1月5日下午我們來到了一處鉆井現(xiàn)場，第一次登上了鉆井平臺，見到了真實的塔式鉆機井架，見到了現(xiàn)實中的游動系統(tǒng)，絞車，轉盤，水龍頭，鉆機以及泥漿凈化系統(tǒng)。 鉆井是從地面鉆一孔道直達油層。鉆井主要任務就是：
〈一〉破碎巖層；
〈二〉設法取出巖屑，繼續(xù)加深鉆進 。
一口井從開鉆到完鉆，實質上是要做好如下三件事：一是破碎巖石； 二是取出巖屑，保護井壁；三是固井和完井，形成油流通道。 井架是鉆采機械的重要組成部分之一。用它來安放天車、懸吊游車、大鉤、吊鉗、吊環(huán)、吊卡等起升設備與工具，其主要作用是起下、懸持和存放鉆具。 鉆機不停的轉動打井，鉆頭鉆開地層巖石，破碎的巖石由注入的泥漿帶出。包含雜質的泥漿通過泥漿凈化設備后重新注入地層，實現(xiàn)循環(huán)利用。 正常鉆進作業(yè)大循環(huán)的主要操作為下鉆→正常鉆進→接單根→起鉆→換鉆頭-下鉆，構成正常鉆進作業(yè)的大循環(huán)，重復不己，直至鉆達預定井深。 全井鉆進過程的主要工序為：第一次開鉆，下表層套管。第二次開鉆，從表層套管內用小一些的鉆頭往下鉆進。如地層情況不復雜，可直接鉆到預定井深完井；若遇到了復雜地層，用泥漿難以控制時，便要起鉆下技術套管〈中間套管〉。第三次開鉆，從技術套管內用再小一些的鉆頭往下繼續(xù)鉆進。依上述同樣道理，或可一直鉆達預定井深，或再下第二層套管，再進行第四次、第五次開鉆。最后，鉆完全井深，下油層套管，進行固井完井作業(yè)。 下鉆的主要操作步驟包括掛吊卡，以高速檔提升空吊卡至一立根高度；二層臺處扣吊卡，將立根稍提移至井眼中心，對扣；拉貓頭旋繩上扣〈或用旋繩器〉；用貓頭和大鉗緊扣；稍提鉆柱，移出吊卡〈或提出卡瓦〉；用機械剎車和水剎車〈或其它輔助剎車〉控制下放速度，將鉆柱下放一立根距離；借助吊卡〈或用卡瓦〉將鉆柱輕座在轉盤上，從吊卡上脫開吊環(huán)。再去掛吊卡，重復上述操作，直至下完全部立根，接上方鉆桿準備鉆進從1月4日到1月6日，我們對江漢油田進行的為期3天的參觀訪問。
在這三天的時間里，我們比較深入的參觀了油田開發(fā)的鉆井和采油過程。如何將書本上的知識與現(xiàn)實生活中的生產(chǎn)相對應，并運用到石油生產(chǎn)過程中去，是我們每一個即將走向進入石油行業(yè)的學生應該思考的問題。最后，相信江漢油田的明天會更好！
認識實習報告 篇2
實習的目的在于：
1）了解本專業(yè)的主要內容，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學習的主觀能動性；
2）建立有關電力生產(chǎn)方式、原理和設備的初步認識，并初步了解有關系統(tǒng)和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程的學習打下良好的基礎；
3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點；
4）培養(yǎng)我們團結協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強我們?yōu)樯鐣M步和經(jīng)濟發(fā)展服務的使命感和責任感；
5）初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學習態(tài)度，明確學習的方向。
從6月17日開始，在學校的組織下，我們進行了為期一周的專業(yè)認識實習。經(jīng)過這一周的專業(yè)認識實習，感受頗多，受益匪淺，讓我們切身體會到了在接下來的兩年中我們應該朝著怎么樣的一個方向去發(fā)展。
一、觀看水火力發(fā)電紀錄片
在17日我們觀看了火力發(fā)電廠和水力發(fā)電站生產(chǎn)過程的紀錄片。我們從中了解了很多關于水力發(fā)電和火力發(fā)電的東西。下面是一些我了解的東西：
首先我了解了火電廠的一些生產(chǎn)流程：
1.燃煤，用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中煤斗中的原煤先送至磨煤機內磨成煤粉磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經(jīng)排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。
2.熱能轉化為機械能高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
3.機械能轉化為電能當汽輪機轉子轉動時便帶動發(fā)電機轉子轉動當發(fā)電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發(fā)電機定子內的導線就會切割磁力線感應產(chǎn)生電流。這樣，發(fā)電機便把汽輪機的機械能轉變?yōu)殡娔堋?/p>
4.水循環(huán)釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被循環(huán)水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器并最終回到除氧器內，完成一個循環(huán)。
5.除了上述的主要系統(tǒng)外，火電廠還有其它一些輔助生產(chǎn)系統(tǒng)，如燃煤的輸送系統(tǒng)、水的化學處理系統(tǒng)、灰漿的排放系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)與主系統(tǒng)協(xié)調工作，它們相互配合完成電能的生產(chǎn)任務。自動控制裝置及系統(tǒng)火電廠中不可缺少的部分。
其次我們還學習了有關火電廠電氣設備的知識：火電廠電氣設備分為一次電氣設備和二次電氣設備。其中一次電氣設備主要包括發(fā)電機、變壓器、斷路器、隔離開關、電力互感器等等。在觀看水力發(fā)電過程中我們對水電站及其發(fā)點過程有了清晰的認識：
水電站的處理是與流量落差成正比的，天然河道中落差通常是分散的，必須采取一定的工程措施集中落差。因此水電站基本分為五種基本類型。
為了開發(fā)利用水利資源，必須修建不同類型的水工建筑物，這些水工建筑物布置在一起控制水流，協(xié)調工作，稱為水利樞紐。與水利發(fā)電較為密切的建筑物主要由擋水建筑物、泄水建筑物、引水建筑物以及水電廠廠房組成。水電廠動力設備主要有水輪機、水輪發(fā)電機、發(fā)電機的勵磁設備、水輪機的調速設備和水力機組的輔助設備。水輪機按轉換水流的能量不同，分為沖擊型和反擊型兩種形式。其中沖擊型利用水流的動能做功又分為切擊式、斜擊式、雙擊式；反擊型其特點為水輪機的轉輪處于壓力水輪的包圍之中，同時利用水流的壓能和動能做功，按水流流經(jīng)轉輪的方向不同又分為混流式、軸流式、貫流式和斜流式。水輪機調速器調節(jié)水輪機的有功功率輸出，并維持機組的轉速在規(guī)定范圍內運行的自動調速設備。水輪發(fā)電機分為立式和臥式。為保證水力發(fā)電安全經(jīng)濟運行，在廠房內還配置有相應的機械電氣設備。在水電站升壓開關站內主要設升壓變壓器、高壓配電開關裝置、互感器、避雷器等電氣設備以便接受和分配電能。
通過這次的.錄像觀看，也明白了我們的專業(yè)：電氣工程及其自動化涉及電力電子技術,計算機技術,電機電器技術信息與網(wǎng)絡控制技術,機電一體化技術等諸多領域,是一門綜合性較強的學科,其主要特點是強弱電結合,機電結合,軟硬件結合.該專業(yè)培養(yǎng)具有工程技術基礎知識和相應的電氣工程專業(yè)知識,受過電工電子,系統(tǒng)控制及計算機技術方面的基本訓練,具有解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。
二、浙江嘉康電子有限公司
時間：6月19號
地點：嘉杭路1188號嘉興學院正南方1500米左右
浙江嘉康電子股份有限公司占地面積十萬余平方米，建筑面積約八萬五千平方米，總資產(chǎn)2.63億元公司是高新技術企業(yè)、連續(xù)七年獲“中國電子元器件百強企業(yè)”稱號、先后獲中國出口商品優(yōu)秀企業(yè)、中國電子行業(yè)知名品牌、浙江省名牌產(chǎn)品，浙江省著名商標等榮譽稱號。公司專業(yè)生產(chǎn)壓電陶瓷諧振器、濾波器等產(chǎn)品，主要供通信、計算機、音視、家用電器等整機配套使用，高頻陶瓷濾波器、諧振器產(chǎn)量占全國首位，公司產(chǎn)品50%以上出口。與浙江大學、中科院上海硅酸鹽研究所、嘉興學院等高等院校、科研院所有著廣泛的技術合作，與全球壓電陶瓷頻率元件主要生產(chǎn)廠商之一的日本東光公司有著良好的交流與合作，公司擁有的多項專利已由國家知識產(chǎn)權局授權。
我們還參觀了該公司的一條流水線，和每一個工作點的員工進行了深入的交流，對每一個環(huán)節(jié)都進行了深入的了解，受益匪淺，明白了質量是企業(yè)生產(chǎn)的生命之源，其中有些車間溫度很高，有些車間異味很濃，明白了做工人的辛苦之處，所以必須學好專業(yè)課，為以后的就業(yè)打下堅實的基礎。
三、參觀海鹽變壓器廠
時間：6月21號
地點：浙江省海鹽縣澉浦鎮(zhèn)長青路65號
海鹽變壓器廠是生產(chǎn)低損耗10千伏s9、s10、s11m系列油侵式、美式箱式變壓器、特種變壓器及變壓器修理專業(yè)工廠，擁有先進的電性能測試臺、真空濾油機、真空烘房、數(shù)控繞線產(chǎn)品質量以及生產(chǎn)管理實行監(jiān)控。海鹽變壓器廠的工程師為我們介紹了變壓器的原理、種類以及生產(chǎn)過程。讓我恩了解到變壓器的基本構造以及變壓器主要由器身、調壓裝置、保護裝置、絕緣套管幾部分組成。在生產(chǎn)車間我看到了各種大大小小的變機、硅鋼縱剪機等設備，使用計算機網(wǎng)絡對壓器，了解到了變壓器的內部結構，讓我對變壓器有了更深入的認識。
四、參觀嘉愛思熱電廠
熱電廠由哪幾大系統(tǒng)組成：粉磨機、鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、熱交換器、風機、脫硫設備、除塵設備、煙囪、自由通風換熱器（涼水塔）、電氣控制設備、加壓回流泵等。
熱電廠為火力發(fā)電廠，采用煤炭作為一次能源，利用皮帶傳送技術，向鍋爐輸送經(jīng)處理過的煤粉，煤粉燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變?yōu)樗羝�，�?jīng)一次加熱之后，水蒸汽進入高壓缸。為了提高熱效率，應對水蒸汽進行二次加熱，水蒸汽進入中壓缸。通過利用中壓缸的蒸汽去推動汽輪發(fā)電機發(fā)電。從中壓缸引出進入對稱的低壓缸。已經(jīng)作過功的蒸汽一部分從中間段抽出供給煉油、化肥等兄弟企業(yè)，其余部分流經(jīng)凝汽器水冷，成為40度左右的飽和水作為再利用水。40度左右的飽和水經(jīng)過凝結水泵，經(jīng)過低壓加熱器到除氧器中，此時為160度左右的飽和水，經(jīng)過除氧器除氧，利用給水泵送入高壓加熱器中，其中高壓加熱器利用再加熱蒸汽作為加熱燃料，最后流入鍋爐進行再次利用。以上就是一次生產(chǎn)流程。
熱電廠，是一個系統(tǒng)控制流程，從開始的輸送煤炭，到最后的電力輸出，每一個環(huán)節(jié)，都不能吊鏈，這就要求，每個員工要有團隊合作精程及其自動化這個專業(yè)有了更深入的了解，也為我們將要進行的專業(yè)課的學習鋪下了道路。神的同時，需要了解各個環(huán)節(jié)的大概情況，比如說在電力系統(tǒng)的，需要了解鍋爐、水換做、熱工系統(tǒng)方面的知識點，這在掌管企業(yè)的安全方面，有著極其重要的作用。
通過此次的認識實習，這次實習不僅培養(yǎng)了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了很多有用的新名詞、新術語也了解到我們以后的工作環(huán)境，讓我們對電氣工讓我們早些了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到將要面臨的工作問題，要有好的專業(yè)知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎，更讓你明白了以后要有一技之長，才能迎接以后的挑戰(zhàn)，也讓你知道了大學是為你們順應科學發(fā)展的墊腳石和自身發(fā)展的機會。
認識實習報告 篇3
馬上就要出去參加實習了，內心還是有那么一點激動的，其實在我看來，這些都是在不斷地慢慢的成長中學習到的問題，我相信只要參加實習的機會多了，我就會做好這一切，很多的現(xiàn)實問題都是在不斷的發(fā)展中得到了巨大的進步的，相信我能夠做好這一切，參加實習得到實習的鍛煉!
一、 實習地點
佛山市高明區(qū)西坑水庫 佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設泵站工程
二、 實習目的及要求
1、培養(yǎng)學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優(yōu)良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業(yè)的相關聯(lián)系。
2、認識了解水工建筑物中的工程地質條件和要求。主要包括以下六個方面：a.地形地貌條件 b. 巖石與土的類型及其工程地質性質 c.地質構造 d.水文地質條件 e.物理地質作用 f.天然建筑材料等方面。
3、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場實際，驗證和拓寬視野，培養(yǎng)和實際工作能力。
4、通過實際考察，了解各種地質現(xiàn)象，增加感性認識。
三、實習內容
1. 西坑水庫及其水庫除險加固工程簡介
西坑水庫(中型)位于高明區(qū)楊梅河上游，水庫集雨面積為10.5km2，庫容為1030萬m3，興利庫容為798萬m3，大壩為均質土壩，壩頂設計高程為114.2m，頂寬5.0m，最大壩高29.5m。溢洪道為開敞式，底高程為110.3m，寬15.0m。在壩后建有一座發(fā)電站，裝機發(fā)電功率為320 kw。水庫在1997年安全鑒定為二類水庫，但是經(jīng)過幾年的觀察，前期所進行的除險加固措施未能徹底消除水庫的安全隱患，主要還存在壩體滲漏嚴重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問題。水庫下游西坑村的村民未能遷往他處，這樣不但給水庫的管理帶來了不少的麻煩，更嚴重的是，群眾在水庫管理范圍外，溢洪道尾水兩側承包責任田里興建住宅房屋，逐漸遍及了整個大壩下游的泄洪區(qū)域，涉及房屋1.3萬m2，人口300多萬人。由于下游泄洪渠道僅1.0m寬左右，加上淤塞嚴重，一旦水庫泄洪將淹浸和沖刷下游農(nóng)田和這些房屋，給人民生命財產(chǎn)帶來嚴重威脅。
該工程任務以灌溉為主，兼有防洪、發(fā)電等綜合利用。工程等別為?等中型工程，主要建筑物為3級，次要建筑物為4級，臨時建筑物為5級。水庫永久性主要建筑物防洪標準按50年一遇設計，1XX年一遇校核;溢洪道消能防沖防洪標準按30年一遇設計�！笆晃濉逼陂g計劃對西坑水庫進行除險加固，工程需土方11萬m3，石方1.7萬m3，混凝土0.2萬m3，計劃總投資3000萬元。主要建設內容為大壩壩體采用高壓擺噴防滲，上游壩坡坡腳增設拋石壓腳，下游壩坡坡腳新建排水棱體，重建輸水涵管，重建壩后電站，整治溢洪道下游歸河段長1040m，完善大壩觀測和水庫自動化監(jiān)測等。本工程招標范圍為水庫部分、排水渠部分、水土保持專項部分及電站部分。
2. 泵站建設工程
2.1佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設泵站工程概況
2.1.1工程地理位置及受益面積
南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設泵站工程是南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設泵站及配套工程的重要組成部分，站址在樵桑聯(lián)圍東堤18+300處(丹灶建設段)。泵站主要負責丹灶大良圍片區(qū)的排澇任務，受益區(qū)為上沙、下沙、建設、石聯(lián)、荷村、新農(nóng)村委會，丹灶鎮(zhèn)城區(qū)、赤坎水庫三水西南鎮(zhèn)南下村委會等，總集雨面積約62k?。
2.1.2工程水文及地質條件
泵站站址處外江5年一遇洪水位為6.55m，10年一遇洪水位為7.23m，20年一外江洪水位為7.61m，50年一遇設計防洪水位為7.99m，外江枯水期水位多為0.5～1.5m。內涌正常水位為0.00～0.80m。
站址處地質構造共分8層，各巖土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風化泥巖。工程場地土屬軟弱土類，建筑物地類別為?類。
2.1.3工程投資及規(guī)模
南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設泵站工程及配套工程主體工程投資估算為7196.63萬元。泵站工程等級為?級，主要建筑物級別為2級，排澇標準為10年一遇24小時設計暴雨169.8mm兩天排干�？傮w工程主要工程量：土方56.34萬 ，、石方5.01萬 、混泥土方1.16萬 ，基礎防滲高壓旋噴樁總長9197.6米。
建設泵站原有大良圍電排站排澇能力：總裝機1645kw，總排水流量24.45 。現(xiàn)設計安裝4臺1600zlq9.5-8型立式軸流泵，配10kv、1000kw同步電機，泵站總裝機容量4000kw，設計排澇流量39.76 .泵站建成后排澇能力對比增大近一倍，有效確保圍內不受浸。
2.2國外泵站技術和管理制度值得學習和借鑒的地方
泵站是為水提供勢能和壓能，解決無自流條件下的排灌、供水和水資源調配問題的唯一動力來源，是解決洪澇災害、干旱缺水的重要工程措施和實現(xiàn)水利現(xiàn)代化的重要標志之一。由于泵站的作用和特殊地位，各國都很重視。國外特別是在泵站技術裝備、投資和經(jīng)營管理機制方面，很多都值得我們借鑒和學習。
2.2.1國外泵站技術裝備好、自動化程度高
國外水泵的性能指標明顯優(yōu)于國內，機組的結構、配套和傳動方式也豐富多彩。國外大型水泵生產(chǎn)企業(yè)制造出來的泵，一般具有轉速高、體積小、重量輕等優(yōu)點，其流量是我國同口徑水泵流量的1.5~2倍。如荷蘭1.8m的水泵與我國2.8m的水泵性能相同，但前者的重量為23.1噸，后者的重量卻是48噸，兩者相差一倍以上。另外，采用齒輪傳動，可以大幅度地減小電動機的體積和重量。如荷蘭口徑3.6m的貫流泵，采用齒輪變速傳動的結構設計后，與其配套的高速電機直徑僅1.2m，電機和齒輪箱的總重量是15噸。如果將這臺泵改用我國的直接傳動，其電機直徑將由原來的1.2m增加到6.1m，重量由15噸增加到49噸。由此可見，國外機組的高速化，不僅使機組的體積減小、重量變輕，而且還使廠房和土建投資大幅度降低，特別是考慮不同機組的裝置形式(立、臥、斜式)對泵房結構的影響后，這種效果更明顯。
國外水利工程建設，十分注意嚴把質量關。如荷蘭的水泵生產(chǎn)和泵站管理，兩者在業(yè)務上的`關系要比我國密切得多，水泵廠的設計人員對泵站的運行管理非常熟悉，他們與泵站管理單位在設計、生產(chǎn)、制造、試驗、安裝、調試、運行和檢修等各個環(huán)節(jié)上配合默契，協(xié)調一致。水泵的內外表面平整光滑，葉片鋁青銅表面加工光潔度高。這樣就確保了水泵符合泵站的使用要求，不僅效率高，空化性能好，而且大大地延長了水泵的使用壽命，減少了事故的發(fā)生。
而國內的泵站質量是令人置疑的。如某些泵站，運行一段時間后就發(fā)生地基下陷和建筑物開裂。國內水泵品種規(guī)格較少、結構形式單一、制造質量普遍較差，價格方面甚至低于與其配套的電動機。泵站設計時，只能選用性能差不多的那么幾種定型產(chǎn)品，這樣不但降低了泵站效率，而且還留下了許多不安全隱患。
國外泵站的自動化程度較高，對泵站運行的各種指標、長期跟蹤、監(jiān)測和記錄，隨時發(fā)現(xiàn)問題可隨時加以解決。同時，記錄下來的數(shù)據(jù)也將成為水泵開發(fā)和性能完善的依據(jù)。另外，自動化大大減少了事故的發(fā)生，也減少了泵站的管理工作人員。如美國，幾十公里的輸水干線上，只有幾個工作人員。國內泵站一般建于六七十年代，設備陳舊，自動化程度低，往往采用經(jīng)驗管理和定期大修的辦法。這樣，大大地影響了泵站經(jīng)濟，增加了管理開支，造成經(jīng)濟上不必要的損失。
4.2 國外泵站運行管理人員少、素質好、社會分工嚴密
國外泵站運行管理人員只相當于我國的1/10，而運行管理有條不紊，長期保持正常運轉。以荷蘭為例，事實上，stork泵廠負責核心部件的生產(chǎn)和總裝，泵站的管理人員只負責值班運行、小規(guī)模的檢修和大規(guī)模的檢查，而大規(guī)模的檢修則由泵廠完成，甚至于清潔衛(wèi)生工作都由專業(yè)人員承包，更沒有沉重的行政包袱。這些社會分工與協(xié)作方面的成功經(jīng)驗，值得我們認真研究和借鑒學習。
國外泵站一般采用懂專業(yè)、有經(jīng)驗的管理人員。在泵站運行中，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，并能正確地處理突發(fā)事件。而國內許多泵站管理人員素質差，專業(yè)技能低，地方保護嚴重，不注重人才的培養(yǎng)和新技術的引用，導致泵站運行管理水平相當落后。
4.3 國外十分注重工程的維護和保養(yǎng)、運行管理費用充足
國外泵站的清潔工作做得好，一般都配有清污、清淤機械，它是保證泵站安全運行、節(jié)能、減少水泵磨損、延長機組壽命必不可少的泵站設備。但國內泵站的水泵工作環(huán)境差，設施不配套，很多泵站都沒有配置清污機械，已設置的也不好用，問題在于關鍵技術不掌握，落后，資金投入也不足。
在費用方面，國外泵站以受益者支付或國家撥款等方式獲得充足的資金，有條件、有能力根據(jù)不同的需求進行改造、維修和擴建。而我國泵站建設資金短缺，且許多泵站主體工程在一次性投資建成后，工程配套滯后，續(xù)建費用少，這樣就使一部分泵站長期不配套，工程遲遲達不到設計效益。另外，泵站運行管理資金少，甚至連職工工資都無保障，更談不上泵站機電設備的更新和改造。
近年來，一些專家通過考察，對國外泵站的發(fā)展、運行和管理情況進行了一些歸納和敘述。更多的有待我們更深入的考察、了解、研究和學習，并調整政策，加大投入，腳踏實地地作好工作，力爭在較短的時間內，使我國泵站工程的發(fā)展出現(xiàn)一個新的局面。
四、實習收獲
可以說，一天的實習是很短暫的，但這并不妨礙我從中獲益，特別是兩個在建工程這樣好的實習點，讓我受益匪淺。首先一個印象比較深刻的是西坑水庫加固工程的高壓擺噴防滲施工：由于西坑水庫壩體主要由筑填土(qs)之粘土質砂、含砂低液限粘土及含砂高液限粘土組成，厚度5.30～26.00m，平均17.10m;壩基土為早侏羅世(j1ηγ)不同風化程度的中粒含斑黑云母二長花崗巖。這樣的天然建筑材料滲透系數(shù)較大(k20=7.92e-05cm/s)，有的地方數(shù)量級甚至達到 ，導致大壩滲漏比較嚴重。通過高壓擺噴灌漿，在壩軸線面上形成一層厚幾公分的防滲墻，以解決大壩的滲漏問題。
其次就是丹灶鎮(zhèn)建設泵站工程的地基處理，尤其是對地下水的處理。工程站址處各巖土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風化泥巖。其中只有粉質粘土和風化泥巖的防滲能力相對較好，故地下水對工程主體穩(wěn)定性的影響必須認真考慮。施工時在用了一層混凝土阻止地下水的上滲，巧妙的是，主體工程周圍用打樁到地下幾米的方法巧妙的把活躍的，多余的地下水過慮出來，防止地下水上沖和消退對地基的影響，同時有效防止了地下水帶走沙和土造成的地基下陷。
總的來說，這樣的實習有效直觀地展示了各種地質條件對工程建設的影響以及施工解決方案。這是單調課程講解無法達到的效果。實習，這是一個理論和實際相結合的過程，在這個過程中要把所學的知識靈活的理解和運用，從而加強我們對這門課程的了解，而且在實習的過程中學到了很多書本上無法學到的東西，去參與了，去了解了才會明白。最后，還要感謝老師的細心指導。通過這次野外實習我還明白了一個道理：機會總是留給做好準備的人，時刻準備好，就不會在機會來臨是手足無措，對任何一件自己要做的事情也是如此。
五、實習總結
在實習中我學到了很多的在學校課本上和知識里學不到的東西，這些都是在真正的實踐中才能夠得到巨大的鍛煉的，我也相信我會做好這一切的，正是因為存在這樣的問題，我才會將我所有的精力用在學習上，學習中我相信我會繼續(xù)不斷的做好的。通過實習我對自己更有信心了，這一次實習是給我的巨大的人生的財富，相信我會在今后的工作生活中繼續(xù)做好的!
認識實習報告 篇4
在這一次的認知實習過程中，我是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作�；蛟S這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。
在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：
1、工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由于內應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩(wěn)定性。
2、安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。
3、粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對于軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的'工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。
精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。
在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。
由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時。內孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。
在這里，我比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產(chǎn)技術過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。
真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
通過了這一次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的教導。為了明天，我會更加努力地奮斗!
認識實習報告 篇5
熱能與動力工程專業(yè)熱動方向認識實習報告 大三下學期， 學校為了讓我們更好的了解我們這個專業(yè)方向，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學習的主觀能動性。為后續(xù)專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程的學習打下良好的基礎。初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法。學院聯(lián)系與我們專業(yè)有關的公司，如湛江東興煉油廠、湛江渤海農(nóng)業(yè)有限公司。為期四天的專業(yè)認識見習也開始了，我也在其中對自己的專業(yè)方向有了認識。
3月3號上午，在黃忠洲老師的負責下，我們熱動方向的兩個班級在主樓召開了專業(yè)認識實習動員大會，黃老師在會議上說了這次專業(yè)見習的一些基本情況，也說了見習的基本流程。同時重點敘述了這次實習對我們的一些基本要求；如校外實習期間一切行動聽從帶隊教師安排，加強紀律觀念，不得擅自行動。遇到問題及時向實習帶隊教師反應，進入實習基地或實習單位要嚴格遵守有關單位的規(guī)章制度，特別注意人身安全和生產(chǎn)單位設備安全。當天下午沒有安排任務，只是要求我們去網(wǎng)上查查相關公司級相關設備的基本資料，對接下來的見習有一點的了解。
3月4號，第一天的見習過程開始，我們坐校車去了廣東海洋大學霞山校區(qū)輪機樓。在那之前我根本不知道霞山校區(qū)還有這個地方，在那里我看到了各種實驗設備，主要以柴油發(fā)動機為主。我看到了輪機樓那里有兩臺V型康斯明柴油機，也在指導老師的指導下，知道了船用柴油機分為低速（750轉以下）、中速（750—1000轉）和高速（1000轉以上）三種。也大約了解了四沖程柴油機中單缸，二缸，四缸，六缸式柴油機的結構和工作原理。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。
吸氣沖程
當活塞運行到上止點時，缸蓋上的進氣閥打開，排氣口關閉�；钊乱茣r，吸氣沖程開始，由于缸內余稀空氣體積膨脹，壓力下降小于大氣壓力，從而空氣被吸進缸內。當活塞運行到下止點時，進氣閥并沒有馬上關閉，而是在活塞上移，曲柄轉過10度左右才閉合，這種滯后關閉是為了利用空氣流動慣性現(xiàn)象，增加了吸入空氣量，吸氣沖程結束。
壓縮沖程
吸氣沖程過后活塞在上移過程中，進氣閥，排氣閥都關閉，從而被吸入的空氣在氣缸內受到活塞的壓縮，體積減少，壓力，溫度急劇上升。在柴油機中達到柴油的燃燒點，活塞上移到上止點，壓縮沖程結束。
燃燒做功沖程
在壓縮沖程后期活塞并沒有達到上止點時，柴油已經(jīng)經(jīng)過給油泵霧化后噴進氣缸內，開始出不燃燒�；钊�(jīng)過上止點，在柴油燃燒膨
脹力的.推動下，快速向下移動，從而帶動曲軸旋轉，達到做功的目的。柴油提前供油是為了讓它更充分的燃燒，釋放更多的熱量，活塞下移到下止點，做功沖程結束。
排氣沖程
做功沖程結束后，活塞再次上移，排氣閥打開，把燃燒過后的廢氣排出氣缸。當活塞上行到上止點時，排氣沖程結束，進入下一個循環(huán)。
雖然指導老師講解的很詳細，但我聽的還是似懂非懂，老師很用心的用粉筆在地上畫了簡圖給我們加深理解，之后老師更是啟動了一臺柴油機讓我們更加能生動的了解整個運行過程。
第二天我們去了湛江渤海農(nóng)業(yè)有限公司，在那里我們主要觀看了他們工廠的鍋爐系統(tǒng)，在工程師的指導解說下，我知道了鍋爐的組成系統(tǒng)。
鍋爐整體的結構包括鍋爐本體、輔助設備和安全裝置兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁、過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。爐膛又稱燃燒室，
是供燃料燃燒的空間。將固體燃料放在爐排上，進行火床燃燒的爐膛稱為層燃爐，又稱火床爐；將液體、氣體或磨成粉狀的固體燃料，噴入火室燃燒的爐膛稱為室燃爐，又稱火室爐；空氣將煤粒托起使其呈沸騰狀態(tài)燃燒，并適于燃燒劣質燃料的爐膛稱為沸騰爐，又稱流化床爐；利用空氣流使煤粒高速旋轉，并強烈火燒的圓筒形爐膛稱為旋風爐。
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