機(jī)械類的實習(xí)總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家整理的機(jī)械類的實習(xí)總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
機(jī)械類的實習(xí)總結(jié)1
不知不覺，為期兩周的專業(yè)實習(xí)就已經(jīng)結(jié)束了。一開始，陳老師給我們開的實習(xí)動員大會，就讓我意識到了此次實習(xí)的重要性。專業(yè)實習(xí)是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。雖然實習(xí)時間很短，但是，我感覺這樣的實習(xí)讓我學(xué)到了很多，讓我對所學(xué)專業(yè)知識有了更深一步的理解，也增強(qiáng)了我與人打交道的能力，同時也引發(fā)了我對我們機(jī)械這個行業(yè)以及一些社會問題的一些思考。
我們這次實習(xí)的地點是里學(xué)校不遠(yuǎn)的“中航工業(yè)長江動力機(jī)械廠”和“紅日機(jī)械廠”，主要是以觀摩的形式到廠房車間了解一些常見的機(jī)械設(shè)備及其工作原理和操作方法，通過與車間師傅交流，大致掌握一些基本操作工藝與方法。
本次實習(xí)我們從20xx年4月19日正式進(jìn)入工廠。
第一天，我們?nèi)サ氖情L江動力機(jī)械廠。由于剛?cè)�，對廠里的情況和一些基本的專業(yè)知識。通過師傅們的介紹，我們對長江動力機(jī)械廠的基本狀況有了一定的了解。另外，師傅們給我們講的專業(yè)知識，雖然不多，但是那都是他們的經(jīng)驗之談，非常的實用，我們也很容易理解和掌握。這讓我們對課本知識有了一個很好的消化，同時也對我們以后的學(xué)習(xí)有了一點的指導(dǎo)性。
4月20號，經(jīng)過一上午的專業(yè)知識補充之后，下午我們終于進(jìn)入到了車間，見識到了工人師傅們的實際加工過程了。在第一個大的車間里，擺放著車、銑、刨、磨各類機(jī)床，另外還有各類數(shù)控機(jī)床、加工中心等。我和我們小組的成員對各類機(jī)床進(jìn)行了逐一的觀察和分析，經(jīng)過大家的討論以及向工人師傅的詢問，我們對各類機(jī)床的工作原理和操作方法，以及它的工作范圍有了一定的了解。另外，通過與工人師傅的交流，關(guān)于不同材料加工時所用的進(jìn)給速度和切削量的問題，師傅給了我們一些具體的舉例說明了它們的大概取值范圍。讓我收獲不小啊。
4月23日，雙休之后，我們來到了紅日機(jī)械廠。到工廠之后，我們直接就進(jìn)入車間了。相對于先前的長江動力機(jī)械廠，這里的有些設(shè)備更為先進(jìn)，生產(chǎn)效率更高，比如像六軸聯(lián)動那樣的機(jī)床實現(xiàn)了一定的自動化和半自動化生產(chǎn)。通過詢問得知這里生產(chǎn)是一些軍用零件，通過觀察我也看到了，這兒生產(chǎn)的都是一些很小很精細(xì)的零件，因此，這兒都是大批量的生產(chǎn)的，效率比較高�？傊�，這算是我們長見識的一天吧。
4月24日，今天的安排只有半天，我們在陳老師的親自帶領(lǐng)下，進(jìn)入到鎖廠進(jìn)行參觀，從一開始進(jìn)入該公司就感覺到這是一個管理非常嚴(yán)格的公司，我們都必須有公司里的人帶領(lǐng)才能進(jìn)去觀看。這是一個流水線生產(chǎn)的公司，一進(jìn)去就看到里面的工人都忙得不可開交。對于鎖具的生產(chǎn)，該公司主要采用的是自動化的沖壓技術(shù)，而且其生產(chǎn)效率很高。鑰匙的加工則是通過數(shù)控編程加工，加工快而準(zhǔn)。另外，對鑰匙的加工有一道注塑工序，其原理是將塑料加熱融化再加入到放有鑰匙的模型中冷卻而得到的。
4月25日，又重新回到長江動力機(jī)械廠，在接下來的三天都一樣，我，我們都是直接進(jìn)入車間觀摩。今天參觀的有管道加工車間和精密加工車間。在管道加工車間我們看到的.主要有各種電焊工藝，以及剪板機(jī)、沖壓機(jī)床等。其中主要生產(chǎn)的是不銹鋼材料的零件，所以電焊主要采用的是氬弧焊。而在精密加工車間主要是線切割和精密銑床。幸運的是這一天我一直是在陳老師的帶領(lǐng)和解說下參觀的，可謂收獲頗多。有了陳老師的講解，我們很快就弄懂了其中的原理和操作方法，可以減少很多的時間去自己琢磨了。
4月26日，上午我去參觀的車間正在加工以基座部件，在這里可以看到同一零件的全部加工過程，這對我們了解工藝設(shè)計非常的有幫助，還有能幫助我們加深對基準(zhǔn)面的判斷、選擇的理解。下午參觀的是熱處理和表面處理兩個車間，在這兩個車間，呈現(xiàn)在我們面前的就只有一些池子和零件之類的東西，所以光看是看不到什么的。因此，我們主要通過與師傅們的交流了解我們想知道的東西。
4月27日，實習(xí)的最后一天，安排上也只有半天的時間。跟前兩天一樣，我們繼續(xù)在長江動力機(jī)械廠參觀。這個上午，我們參觀的主要是鑄造車間，從鑄造砂型到整個零件的成型，在這個車間都能看到。在這里，我們知道了鑄造鋁制品時，一般將鋁水加熱到700攝氏度左右；在砂型制作中，通入干冰可以使砂型變硬，不至于輕易脫落。另外，由于離學(xué)校不遠(yuǎn)，我們每天早晨坐車去工廠，晚上再坐車會學(xué)校。說實話這其實挺麻煩，挺折騰人的，特別是中午吃飯很為難，在工廠的招待所吃吧，貴；在外面吃吧，根本沒看到餐館；吃零食吧，有同學(xué)還吃成食物中毒。再加上一天到晚在工廠轉(zhuǎn)，中午也沒什么好地方休息。同學(xué)們都覺得累。但是，正如陳老師所說，這正是鍛煉我們意志力的時候，說不定以后工作了比這還要辛苦。所以，我覺得這點苦不算什么，正所謂吃得苦中苦方位人上人。以后還有更多更大的重?fù)?dān)等著我們這一代大學(xué)生去承擔(dān)。我想這也算是實習(xí)的一部分吧，我們應(yīng)該從這中間學(xué)會成長。
總之，這次實習(xí)我學(xué)到了很多，不僅僅是書本知識的加深和掌握，更有許多書本上學(xué)不到的東西。
機(jī)械類的實習(xí)總結(jié)2
今天是六一兒童節(jié)，QQ上這些個大孩子們都在喊著吃糖，嚷著要禮物等等的，也都在回憶著自己那已經(jīng)離開許久的童年。好像也一直認(rèn)為自己還是孩子，可是同事的孩子叫我們叔叔時，家里人突然關(guān)心起有女朋友了沒時，看見天真的孩子們一臉笑容時，才感覺自己好像已經(jīng)不再是孩子了~~
畢業(yè)了！快了，快了，幾天了，可這不是我想要的，而在開始畢業(yè)頂崗實習(xí)前，我還在想急著進(jìn)入社會來大展身手，哎，哈哈�，F(xiàn)在坐在宿舍床上，電腦前面，想著就要回校了，難以掩飾心中的喜悅，可那一絲絲的傷感還是揮之不去。清楚的記著我是在情人節(jié)那天來報到的，畢業(yè)頂崗實習(xí)，現(xiàn)在感覺它真的很沉重，算算時間也差不多有四個月了，三年的大學(xué)生活也將隨著實習(xí)的結(jié)束而畫上一個也許圓滿的句號。三年中大小實習(xí)不斷的，可是唯有這最后的一次讓我對它又愛又恨。
本次的實習(xí)單位自己聯(lián)系，與專業(yè)很對口，這應(yīng)是值得慶幸。我在成型車間，是項目六組，而我的工作是調(diào)機(jī)，當(dāng)然是在邊學(xué)邊工作的，剛開始就是跟著師父走來走去，哪里機(jī)器出問題了去搞下，哪里要換模具了去換，還修模具，做的熟了點，每天也是自由人，哪里有事去哪里，誰有要幫忙的都去做，關(guān)于調(diào)機(jī)和修模具，因為車間的主要設(shè)備是轉(zhuǎn)子一次成型機(jī)，精品機(jī)要換模具需要把模架拆下來，換，再裝上，開始我做的最多的就是擰螺絲，還要用加力桿，擰螺絲也要擰出好心情來，都擰了這么久了，有時還老是擰錯方向，師父不說自己都感覺不好意思了。因為不是很復(fù)雜的，所以對它的一些簡單的修復(fù)我們自己可以搞定，哪里要研磨下，哪個模芯頂針歪了，斷了換下，而對于轉(zhuǎn)子成型，每臺機(jī)器每天會有不同的問題出現(xiàn)，料打不滿的、漏料的、跑料的、鐵芯跳動大的、高壓擊穿的、等等的這些需要對調(diào)機(jī)器的一些參數(shù)和檢驗相關(guān)的材料。而當(dāng)車間人手不夠時，我還會充當(dāng)檢驗員的角色，檢下成品，或是去其它項目組返工下。其它時間差不多都在做這些事情，重復(fù)的，我知道我要的必須經(jīng)過這些，所以我每天笑著面對它，早上6點起來和朋友也是同事去跑步，中午吃過飯就在車間了（這個是冬季時間，夏季時間中午有一個小時的休息），晚上如果加班就8點左右了，不加4點45下班，第一個月就休息一天，周日雖然說是放假，可是計時人員大家都在加班，因為大家都知道星期天是雙倍工資，我也不想錯過。就這樣了，一直過了兩個多月，至到后面浙江電荒，開始拉閘限電，我們才有了放假，還限制加班，而我也已經(jīng)不再想著那些加班費了。然后快要結(jié)束了，而對于先前對工作美好的向往，我想到那句話，不要和哥談理想，戒了。
實習(xí)結(jié)束了，工作也差不多定了，眼前是一片迷茫，看不到遠(yuǎn)方，知道了理想和現(xiàn)實的差距不是說說的！工作很努力，自己想想應(yīng)該也做的還好，接下來畢業(yè)，然后繼續(xù)工作，真的是革命，同志們，革命尚未成功，加油呢……
六月的這個季節(jié)，有太多的東西值得回憶，無疑它是個畢業(yè)的季節(jié)，學(xué)校這個象牙塔是很好，對它的好如此強(qiáng)烈的感受也是在這次實習(xí)中體會到的，想想我再也不能以學(xué)生的身份回到那個即將稱她為母校的'地方、我們再也不能半夜不睡寢室開黑、我們再也不能在每次法定節(jié)日放假前就寫策劃，計劃著去哪里哪里玩、再也不能上課時為你們占吊扇下的座位、再也不能望著醫(yī)學(xué)院的女生們感嘆自己怎么來了機(jī)電學(xué)院、再也沒有在考試前的刻苦、再也不能借了圖書館的書來安慰自己……
而現(xiàn)在真的畢業(yè)了，真的進(jìn)入社會了，真的怕了？逃得了嗎？總要出來的，總要面對的，總要走下去的，不管是轟轟烈烈還是平平淡淡，這條路都是自己選擇的，再難也要走下去！
機(jī)械類的實習(xí)總結(jié)3
這次暑期實踐是在南京某家機(jī)械廠，通過參觀生產(chǎn)實習(xí)，獲取必須的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識，較全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和設(shè)計打下基礎(chǔ)。實習(xí)期間，通過對典型零件加工過程中所用的機(jī)床、量具和夾具等工藝裝備的觀察和分析，把理論和實際相結(jié)合起來，提高分析和解決問題的能力。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。
機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械的應(yīng)用
現(xiàn)代工程機(jī)械正處在一個機(jī)電一體化的發(fā)展時代。引入機(jī)電一體化技術(shù)， 使機(jī)械、液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)等有機(jī)的結(jié)合， 可以極大地提高了工程機(jī)械的各種性能， 如動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業(yè)精度、作業(yè)效率、使用壽命等。目前以微機(jī)或微處理器為核心的電子控制裝置（系統(tǒng)）在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用已相當(dāng)普及， 電子控制技術(shù)已深入到工程機(jī)械的許多領(lǐng)域， 如攤鋪機(jī)和平地機(jī)的自動找平， 攤鋪機(jī)的自動供料， 拌利設(shè)備稱重計量過程的自動控制，挖掘機(jī)的電子功率優(yōu)化， 柴油機(jī)的電子調(diào)速， 裝載機(jī)、鏟運機(jī)變速箱的自動控制， 工程機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)控與故障自診等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對工程機(jī)械的性能要求不斷提高， 電子（微機(jī)）控制裝置在工程機(jī)械上的應(yīng)用將更加廣泛， 結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜
目前工程機(jī)械的電子（微機(jī)）控制系統(tǒng)主要用以實現(xiàn)如下功能：
1 電子監(jiān)控、自動報警及故障自診
即對工程機(jī)械的發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、工作裝置、制動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的運行狀態(tài)監(jiān)控， 工作中一旦出現(xiàn)異常現(xiàn)象， 能動報警并準(zhǔn)確地指出故障的部位， 從而改善駕駛員的工作條件， 提高機(jī)器的工作效率， 簡化設(shè)備維護(hù)檢查工作， 降低使用維修費用， 縮短停機(jī)維修時間， 延長設(shè)備的使用壽命。
2 節(jié)能降耗， 提高生產(chǎn)率
傳統(tǒng)工程機(jī)械的能量利用率較低， 例如液壓挖掘機(jī)的`燃汕能量利用率僅為20%左右， 如此低的能量利用率迫使工程機(jī)械的發(fā)展必須著眼于節(jié)能。
3 柴油機(jī)的控制
如電子調(diào)速器、電子油門控制裝置、自動停機(jī)裝置、自動升溫控制裝置等。
4 提高作業(yè)精度
為保證成品料的級配精度， 現(xiàn)代瀝青及水泥混凝土拌和設(shè)備廣泛采用了微機(jī)控制的電子稱量系統(tǒng)， 并使計量過程實現(xiàn)了自動化。
5 作業(yè)過程的自動化或半自動化
工程機(jī)械實現(xiàn)自動化或半自動化控制， 可以減輕操作者的勞動強(qiáng)度， 提高生產(chǎn)率， 并減少因操作者的經(jīng)驗不足， 對作業(yè)精度的影響。
6其他應(yīng)用
一些國外生產(chǎn)的推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運機(jī)等采用了電子控制的自動變速器， 其能夠根據(jù)外負(fù) 荷的變化情況自動改變傳動系的傳動比， 這不僅充分利用了發(fā)。動機(jī)功率， 提高了燃油經(jīng)濟(jì)性， 而且也簡化了操作， 降低了勞動強(qiáng)度。為有效地防止翻車和斷臂事故， 提高作業(yè)的安全性， 現(xiàn)代起重機(jī)上廣泛地采用了電子（ 微機(jī)） 控制的力矩限制器。為實現(xiàn)無人駕駛， 使工程機(jī)械能在危險地帶或人無法接近的地點進(jìn)行作業(yè)， 某些國外工程機(jī)械上設(shè)置了無線遙控裝置。
實習(xí)認(rèn)識與體會
實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，需要我們奮起直追。而且懂得了要尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，虛心學(xué)習(xí)，任何成果都來之不易。
和工人師傅們在一起細(xì)心一些完全可以發(fā)現(xiàn)一些工業(yè)上的商機(jī)對此如果以后有機(jī)會的話我要怎樣開始自己的事業(yè)……這些說起來可能很多都是社會上的一些東西學(xué)生不需要去想去學(xué)，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些經(jīng)驗生存，和工作技術(shù)相比，這些經(jīng)驗同樣重要。
在工廠里學(xué)到的東西是實用的是珍貴的是在學(xué)校里真的無法學(xué)到的。本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領(lǐng)一樣，拿著理想的薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實際上，畢業(yè)以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲；我們要不時地到車間里去了解加工中的實際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機(jī)油；我們要注意身邊的車床和頭頂?shù)奶燔�，因為危險就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來；我們可能會在工作之余休息一下和同事開個玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內(nèi)容……即使我們的事業(yè)再成功，即使我們?yōu)檫@個社會做出再大的貢獻(xiàn)，即使我們?yōu)樽约旱娜松?jīng)歷留下再深的印跡，我們?nèi)匀皇枪と耍覀內(nèi)匀簧钤谏鐣淖畹讓�，我們�(nèi)匀灰冻龈嗟呐�。所以要把握現(xiàn)在，努力學(xué)習(xí) ，報效祖國。
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