教練員工作總結(jié)(集錦15篇)
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編整理的教練員工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
教練員工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間，為期兩個月的實習成功告一段落。回想這短短的實習生活，真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐環(huán)節(jié)，對于我們體育專業(yè)的學生來說，對口的專業(yè)實習對我們來說非常重要。通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次的實習，主要是進一步鞏固自己的專業(yè)知識，并充分運用到實踐當中，始終堅持以學習為主，不斷豐富自己在健身指導以及綜合管理方面的知識。
前期，我們主要是做健身宣傳、銷售。做健身銷售這一行，態(tài)度好的人自然能做得好，因為會員買的是服務的態(tài)度和精神。同時，在我實習的這些天，我也總結(jié)了幾條銷售法則，如下:
1. 會員永遠是對的。
2. 多聽少講(言多必失)，多問少說(了解需求)，要有針對性。
3. 要整理會員資料;進行總結(jié)和自我檢討，設定第二天的.工作目標。
4. 和會員聯(lián)系要守時。
5. 牢記會員姓名，賺錢是靠人緣的。
6. 用自己的熱情去打動別人，真誠是最大的武器。(可達到轉(zhuǎn)介紹的效果)
7. 要多學東西。
8. 養(yǎng)成良好的語言習慣，注意輕重緩急。與會員洽談時，主要說明運動健身的好處，以及當前形成的一種健身文化。
會員卡的推銷有以下幾個核心：
1. 識別會員需求【抓住會員心靈深處的東西，如：好的身材不是你想要的嗎】
2. 站在對方的角度來推銷
3. 真誠是最大的技巧
4. 發(fā)揮個人優(yōu)勢
【把簡單的招式用到極致就是絕招】
5. 區(qū)別會員的表面理由
6. 不要太強勢
對于會員，通常有三種類型：
1)感動型(大部分會員是這種)，注重服務，滿意與否；
2)感性，喜歡不喜歡的主觀感受；
3)理性，以品質(zhì)價格高低來判斷。對待不同類型的會員，要用專業(yè)的知識針對性的進行講解。
后來的十幾天我們主要是做健身指導顧問，一旦別人成為了我們的會員，我們就要持續(xù)關(guān)注會員的健康生活。很多情況下，我們會與會員成為朋友，會員也把我們當成依賴。作為健身顧問，我們需要定期給會員打電話問候，對于間斷鍛煉的會員，需要加倍關(guān)心，提醒對方堅持健身，并替對方制定課程。盡可能與會員多交流，多關(guān)心一些近期的會員、進行交流，多打電話問候，當會員在健身后有明顯效果的為其重新做體測，要專業(yè)。
一般在室內(nèi)設點即在健身房內(nèi)部時，可以直接把會員帶到健身房去參觀;可以留下會員的聯(lián)系方式及姓名;努力把自己推銷出去。帶領會員參觀時，介紹不要按部就班;帶看時，根據(jù)會員的反應多問問題，可能坐下來談;進行身體測試區(qū)介紹及帶客人看他又需求的器械，可以進行入會想象，如您作為我們的會員…
我覺得，做我們健身方面的銷售，要注意三點，即學會問問題、多聽;放大需求，縮小借口;多積累會員信息。不管是做什么，只有一等銷售是賣服務，二等銷售賣產(chǎn)品，三等銷售賣價格。
健身行業(yè)用人的原則是品德、專業(yè)、合群。德行在對待客人時就可看出，不要挑客人;專業(yè)的知識在介紹時完全是可以看出的(無論是理論還是實踐)當然，這與口才也是又一定的關(guān)系的;合群也是很重要的，無論是內(nèi)部成員之間還是不同部的成員間。
做健身銷售，要想成功，必須要做到以下5個步驟：
1. 明確目標
2. 有詳細的計劃
3. 立即行動
4. 修正行動，不可能一開始的行動就是正確或完美的
5. 堅持到底。其實，無論是做什么，想成功，以上5點是必不可少的。做健身銷售，要用心，同時售后即做顧問時也要用心，這樣才能讓會員滿意，不會失望。成功者永不放棄，放棄者絕不成功。這是我從做健
身銷售中領悟的，但事實上，正如我上面所說，無論是做什么，要想成功就不能放棄，一定放棄就什么都沒有了，因為成功是有概率的。
通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應了這樣的生活，做事情由按部就班，循序漸進到大膽創(chuàng)新，推新除舊。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪個健身房，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉健身俱樂部工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到健身會所去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。譬如發(fā)單做健身宣傳、銷售等;與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到健身房工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我提供了一個很好的鍛煉機會，使我及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的工作當中去。通過這次的實習，我熟練地掌握健身技巧，能夠自如地與來健身的朋友們交流。
總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在健身俱樂部器械操作方面的一些技能，同時，經(jīng)過這次實習，我還從中學到了很多課上所沒有提及的知識，譬如：健身銷售。還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作。可現(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長�？偟膩碚f，作為最接近社會的大學生來說，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。實踐中，發(fā)現(xiàn)自己的不足認清自己的優(yōu)勢以便更好的提高自己，同時深感做為一個健身服務人員的不容易，其要具備的素質(zhì)很多，綜合素質(zhì)要好，而一個團結(jié)友好的團隊更是能促進取得好的成效，總之，實習是結(jié)束了，但我的健身之路還很漫長，那么我還需積累經(jīng)驗、在各方面完善自己，爭取取得更好的成績。
教練員工作總結(jié)2
本人鐘xx，19xx年9月出生；19xx年領取駕駛證，自20xx年8月15日開始從事教練員職業(yè)，期中20xx年—20xx年7月在賓陽華鴻駕校任職操作教練員、20xx年9月直至現(xiàn)今在廣西運德集團賓陽正華汽車駕駛培訓有限公司任職操作教練員。在這7年中，我兢兢業(yè)業(yè)、不斷學習，努力地想把教練員這職業(yè)做得更好。通過這幾年不懈的努力，我的教學技術(shù)有了長足的進步、得到了上級領導及廣大學員的認同�，F(xiàn)將這幾年的教學工作經(jīng)驗總結(jié)如下：
一、明確目標
一個人只有知道自己想要什么，才能知道該如何做才能得到自己的所想。只要有了方向，就不會因為道路的錯雜而迷失道路，所以明確目標是完成事情的重要基地。從踏入教練員職業(yè)生涯的第一天起，我就將教練員這一職業(yè)視為自己一生奮斗的事業(yè)。我努力學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的科學發(fā)展觀指導自己，使自己能夠培育更多優(yōu)秀駕駛?cè)瞬拧?/p>
二、落實目標
有了明確的目標之后，接下來的事情就是要去實現(xiàn)目標。以下幾點是我執(zhí)教多年以來得到的收獲：
1、愛崗敬業(yè)
熱愛工作才能使自己全身心的.投入到工作，這幾年里，我忠于職守、熱愛工作。每天都是最早一個到校、最后一個離校，無論是嚴寒或酷暑從未間斷。我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度、服從領導安排。無論領導安排什么工作，我都認真履行。在平日的工作上，我和同事們建立友好關(guān)系，一起互相學習、團結(jié)一致、共同努力把工作做好。
2、關(guān)心學員、愛護學員
平日教學中，我熱情地接待安排到我車上的每一位學員，從不挑肥撿瘦。對待學員時，能做到公平、公正、耐心回答。我通過各方面了解學員的切身情況，針對每位學員的心理、性格特征和不同的作息時間來安排訓練。對于那些接受能力比較慢的學員，盡量安排加班為他們培訓、加強訓練。遇上一些心理素質(zhì)比較差而經(jīng)常出錯的學員，會經(jīng)常會幽默笑話去緩解他們的不安情緒、穩(wěn)定心理并給予鼓勵增強自信心。
3、以身作則、安全第一
當今高危行業(yè)統(tǒng)計列表中，教練員這一職業(yè)在高危行業(yè)中排行第三，作為教練員的我肩上負著安全執(zhí)教的重要使命。在教學時，我時刻提高警惕、堅持把安全放至第一位，從不敢麻痹大意。我嚴格遵守各項交通法律法規(guī)和安全文明行車管理制度，堅決做到不酒后執(zhí)教、不離崗，脫崗，不做一切違反安全行車的法律法規(guī)行為、嚴防安全事故的發(fā)生。在此同時的，還經(jīng)常抽出時間不斷的學習新的安全法規(guī)和管理知識、積極參加行業(yè)管理部門和公司舉辦的一切安全學習和活動。我希望通過學習，能讓自己掌握更多、更全面的安全行車知識，在教學上能夠?qū)W以致用，才能夠把更多的安全行車知識傳授給學員，培養(yǎng)他們做個安全文明的駕駛員。
4、鉆研技術(shù)、保障教學質(zhì)量
教學質(zhì)量很重要，它會直接地影響到學員的考試合格率和駕駛操作水平，也是衡量一個教練員教學質(zhì)量的水準。為了保障教學質(zhì)量，我鉆研各種教學技術(shù)，努力學習各種不同的教學方法和技巧、學習車輛的構(gòu)造、原理和保養(yǎng)知識，在教學中，把它們一起結(jié)合到教學大綱里進行施教。每天的教學我都做到課前預習，課中實踐、互動，課后復習三個階段。我讓學員自備筆記本，把自己所學到的和不懂的都記錄下來，每天訓練前和訓練結(jié)束都溫習一遍。訓練結(jié)束后，我總會誠心邀請學員積極提問和評價。對于我所傳授的內(nèi)容有何不懂或者在教學方法上有無建議需要改善，針對學員所提出的問題給予及時解答、對于疑難疑點的地方加以時間鞏固練習；如果有需要我改變教學方式建議的，我會用筆記本記下來，課后與同事、同行們交流、實踐，進行比較之后及時采取措施改善更進。如果有多余的時間，我會通過網(wǎng)上搜索、互相交流等方式的學習去探索更多的教學技術(shù)方法、從而提高自身教學水平和質(zhì)量。
5、不斷學習、注重發(fā)展
隨著科學的發(fā)展、社會進步的腳步越發(fā)飛快，人類的要求也越來越高。為了讓自己能跟得上科學社會的步伐，我買了很多有關(guān)于科學教學、品牌教學的書籍。只要有時間，我就會認真看書、努力學習書中所述的各種科學教學方法。趁著休假的時間，我會到一些知名企業(yè)、品牌學校實地去參考學習。
“功夫不負有心人”，我的付出得到了廣大學員的好評。我相信，只要我繼續(xù)堅持不懈的努力、持之以恒，一定會把教練員這一職業(yè)發(fā)展得更加輝煌、為社會培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的駕駛?cè)瞬�，為駕培行業(yè)健康發(fā)展作出應有的貢獻。
教練員工作總結(jié)3
學校的田徑訓練是培養(yǎng)體育人才的基地，體育教師肩負著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。必須明確本職工作，樹立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進行工作。特別是與某些主科比較起來，社會、家長、學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想，這對我校開展業(yè)余訓練帶來許多困難。
我覺得，作為體育教師，我們對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的認識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學生體質(zhì)做出應有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是
不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，除了仔細觀察每個學生的表現(xiàn)后，而且還必須是住宿生。無論在操場上課，課外活動等活動場所，處處留意，發(fā)現(xiàn)好苗去問，并作好記錄。目的是觀察學生各人的反應、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較準確，人隊后隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提高得更快。嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動技術(shù)水平的好辦法。我認為，首先要使學生明確嚴格訓練的目的，并按基礎和水平，因材施教，更要使學生懂得完成
任務的重要性和必要性。課后多與學生談心，聽取學生反饋的意見。學生在接受老師的訓練時，總是要注意教師的，因此體育教師必須從自己的言論、行為、訓練表現(xiàn)給學生一個好榜樣。嚴格他說，要建立嚴格的訓練常規(guī)。要求學生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
要帶好學校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動員是怎樣刻苦訓練，頑強拼搏創(chuàng)造好成績?yōu)閲鵂幑獾氖吕Ｊ箤W生從小樹立起認真訓練，為校爭光的'信念。再結(jié)合本隊的典型例子，如我隊一位同學在一次訓練中扭傷了腳。好了馬上主動提出要回來參加賽前的訓練，當然，單有學生自己的積極性是不夠的，還要取得家長們的支持。父母非常疼愛孩子。少數(shù)家長仍有顧慮，一則怕參加訓練后影響學習成績，二則心疼孩子，怕累壞了，練壞了。我們也常碰到這個問題。我們向家長講清道理，講明訓練目的、時間、方法等具體問題，消除家長的顧慮，保證她的學習成績不下降。另一方面通過學校領導和班主任一起做家長工作。平時除了抓好學生的訓練外，還及時了解學生訓練的身體狀況反應。為了加強學生的營養(yǎng)供給和思想品德的教育。
教練員工作總結(jié)4
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在十幾年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧十幾年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：
一、重視學習，提高自身業(yè)務素質(zhì)。
工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,、每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將“安全第一”貫穿于教育教學中。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質(zhì)，針對工作實際，認真學習車輛管
1、理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作，與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。
在過去的.幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學成果取。
二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員
2、都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質(zhì)量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設問題，讓學員思考回答，幫助學員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法；二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解；三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正；四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢，
3、來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領取駕駛執(zhí)照。
三、強化安全意識，落實安全責任。
強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解；訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否
4、在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況況；出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣，這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。所以我在教學中一發(fā)現(xiàn)有學員出現(xiàn)不良的駕駛習慣，立即就給予糾正，強化正確的駕駛規(guī)范，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的實際駕駛中。
總結(jié)十幾年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再厲，努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為規(guī)范駕培工作，提高自身教學質(zhì)量方面做出自己應盡的貢獻。
教練員工作總結(jié)5
今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針與時俱進開拓創(chuàng)新在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時加強內(nèi)部管理和安全培訓使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名水電五局駕校的教練員在工作上服從校領導的安排與教員同事團結(jié)協(xié)作認真帶好學校安排的每一批學員在校領導的支持及同事的相互幫助下圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
一年來我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守在校領導的組織指導下開展教學工作熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員對每一位學員做到公平、負責、耐心答問特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點我因人而異針對不同的學員采用不同的傳授方法這樣把其中的經(jīng)驗日積月累循序漸進不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。在整個教學過程中我認真加強學員的管理嚴格學員的紀律。
道路駕駛時嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程場地訓練時提前做好安全操作規(guī)程的'宣講以及做到及時提醒避免意外的發(fā)生。自己以身作則言傳身教做到上車是師徒下車是朋友一視同仁讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。車輛是教學工具自己首先帶頭愛護設備帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作保持車容整潔技術(shù)狀況完好收管好隨車物品并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
這一年來在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作。在來年的工作中取得更好的成績。
XXXXX駕校教練員
20xx年XX月XX日
教練員工作總結(jié)6
20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展�；厥滓患径裙ぷ鳎硭季w，作出以下總結(jié)：
一、安全為教學護航。
安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員
二、學員學習情況。
本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。
三、教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的'機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：
a、起步停車不看后視鏡；
b、超車忽略車輛后面情況；
c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；
這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學組織及安排。
教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。
教練員工作總結(jié)7
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不2僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
年末歲尾，即將迎來新的一年，回顧過去一年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質(zhì)，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作;三是與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風格”;四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領取駕駛執(zhí)照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。
要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導�？偨Y(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
新年伊始，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：
一、重視學習，提高自身業(yè)務素質(zhì)。工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的`政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-“安全第一”貫穿于教育教學中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質(zhì)，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作，與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學成果取。
二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質(zhì)量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：
一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設問題，讓學員思考回答，幫助學員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法;
二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。
在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣。
教練員工作總結(jié)8
初次走上教師這一神圣崗位，我感到無比自豪，而在這第一學期，學校任命我擔任學校初中部學生柔道項目的訓練教學，我感謝學校能信任我，給我這個發(fā)揮特長的機會。
柔道是一門講究禮節(jié)，注重全面身心培養(yǎng)的運動，融合了競技與防身的多種特點，主張運用自己全部氣力、體力、智力以最合理、最有效的方法制服對手的健身武藝。因此，練得柔道可使體小力弱者能夠制服體大力強者，還能在攻防技藝的磨練中加強心身兩方面的修養(yǎng)，掌握了柔道的精神實質(zhì)，能提高自我修養(yǎng)，為社會做有益的貢獻。而對初中生訓練柔道我應該做到以下幾個目標：
�。ㄒ唬┐龠M兒童身心的健康發(fā)展，通過學習提高學習興趣，發(fā)展柔道技能。
�。ǘ┡囵B(yǎng)兒童專注學習的態(tài)度、建立積極向上的人生觀。
（三）帶動學校的'運動氛圍，提高學校的體育向心力和體育凝聚力。
在本學期的訓練過程中，我計劃自己要應該做到以下幾個方面。
一、工作要求
1．使學生初步認識自己的身體和掌握在柔道訓練中鍛煉身體的簡單知識及方法，學會一些體育、衛(wèi)生保健的安全常識，培養(yǎng)認真鍛煉身體的態(tài)度。 2．初步學習柔道的基本技術(shù)，進一步發(fā)展身體素質(zhì)，提高身體基本活動能力。
3．培養(yǎng)學習各項柔道基本技術(shù)的興趣和積極性，以及勇敢，頑強，勝不驕、敗不餒，自覺遵守規(guī)則，團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)。
4．加強與學校領導的交流，以得到更多的支持。 5．經(jīng)常鉆研業(yè)務，加強理論學習，提高訓練能力。
二、教學安全
柔道訓練中的安全問題是我們所必須重視的問題。首先，我們要有強烈的責任心，用滿腔的熱情去關(guān)愛學生，對學生充滿愛心。教學前，應認真加強學生的安全教育，對學生認真講解柔道訓練過程中容易出現(xiàn)的危險情況和注意事項；在教學中，應時刻注意學生的學習情況，以免發(fā)生意想不到的傷害事故。
雖然柔道對我來說很專業(yè)，但是能學不一定能教，初次當一名人民教師，我很激動也很忐忑，我只希望能夠在教學中教好學生，讓學生認識柔道，學會柔道。以上是我在本學期柔道教學中的一些簡單計劃，有不妥之處，請各位領導批評指正。
教練員工作總結(jié)9
一學期的工作即將結(jié)束，這一學期中，在完成課堂教學的情況下，利用業(yè)余時間組織學生進行田徑訓練。在學校各級領導的關(guān)心和各科老師的支持下，我校田徑隊員從幼稚走向成熟。下面將本學期的訓練工作總結(jié)如下：
一、得到領導支持，取得老師配合
本學年伊始，在校長的組織與幫助下，各學科老師的支持下，繼續(xù)進行田徑隊的訓練工作。在訓練前認真制定每周的訓練計劃，從二~六年級中挑選運動員，并同各班班主任了解訓練隊中學生的`學習情況，同家長取得一致認可。訓練開始后，經(jīng)常與領導和教師間去聽取訓練隊的意見和建議，對提到的問題進行一一處理。如果學生學習成績下降，就采取短時停訓的辦法，促使其提高學習成績；對品質(zhì)薄弱的隊員，進行思想教育，勒令其改正。
二、積累訓練經(jīng)驗，開展系統(tǒng)訓練
田徑隊訓練隊員主要以跑為主，其中分為短跑和中長跑，還有投擲項目。在訓練過程中，邊找資料，邊做記錄。然后針對每個學生的特點進行分項，編寫行之有效的訓練計劃。
三、存在不足
1．學生參加業(yè)余學習班過多與訓練時間沖突。 2．運動量安排不夠適當。
3．學校場地與比賽場地不符，學生比賽難以適應。 4．學生比賽經(jīng)驗不足，心理素質(zhì)和意志品質(zhì)差。
5．學生條件不錯，但不愿意參加訓練，得不到家長的有利支持。 以上是本學年度田徑隊訓練工作的一個簡要總結(jié)，在今后的訓練工作中，要發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，為學校體育工作發(fā)揮自己的最大力量。
教練員工作總結(jié)10
本人于20xx年從事機動車駕駛培訓工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質(zhì)，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風格。教練員肩負著沉甸甸的社會責任，人民群眾幸福安康的關(guān)鍵，作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務學員，保證質(zhì)量”在廣大學員當中及社會上贏得了良好的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一：加強學習，提高自身素質(zhì)：
打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應該具備“良好的溝通能力，扎實的理論知識，過硬的駕駛本領，良好的服務態(tài)度”等綜合素質(zhì)。要做到這些，在日常教學中，我認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內(nèi)容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方案，做到教學課時分配合理，根據(jù)學員個性特點，因材施教。七年來我認真學習新知識，訂閱了大量有關(guān) 駕校書籍。白天教學員學習，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責，下班后檢查車輛。晚上看書學習，與有經(jīng)驗的教練共同探討教學法。七年來在我的帶領下
沒有發(fā)生過重大安全事故。全體員工團結(jié)一致，共同努力，整個駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設施不斷更新，制度不斷完善。培養(yǎng)出來的學員安全文明，駕駛技能好。得到社會認可。
二：理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量
我一直堅持在培訓學員時期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎學習階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練。每年制定工作計劃時我都規(guī)定教練員每年的學習時間和技術(shù)考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向?qū)W員索取財物，不能叫學員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀律制度，遵紀守法從不參與黃、賭、毒等違法行為，受到有關(guān)部門的多次表揚和獎勵。
我七年來一直堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應的報酬，不應該向?qū)W員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作
來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態(tài)度，對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環(huán)往復不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。
三：服務學員，為學員表率
駕校教練員應該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的`是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學員對駕校服務質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告，服務就是招生，作為一名教練員，你的服務意識有多少，就會得到多少回報，你的服務率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。關(guān)心學員和學員溝通是領導職責。20xx年有一學員在學習期間因家庭有事影響學習，我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來非常感謝。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。
七年來我的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開教練員和學員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
教練員工作總結(jié)11
這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面
作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學習，不斷加強思想修養(yǎng)。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的學習，堅持與時俱進，學習道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質(zhì)，增強自己的教學水平。汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關(guān)鍵執(zhí)行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到駕駛員培訓的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質(zhì)教育的關(guān)鍵。同時領會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利于社會，也有利于提高自己的`專業(yè)知識、技能水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守我校的規(guī)章制度，認真履行一個教練員的職責，規(guī)范自己的行為；二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、扎實工作，做好教學工作；三是與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持正廉潔作風，杜絕“吃拿卡要”，自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面
在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授十二批共計96名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，思想?yún)R報專題取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一位學員“平等對待、一視同仁”的原則，因人施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，采取有針對性的教學方法，將自己的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著“以人為本、嚴肅教風”的教學宗旨，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習任務，準時領取駕駛執(zhí)照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀，我認為教練員要盡到以下責任才能成為合格的教練員：領會教學大綱內(nèi)涵，滿足教學要求；保證學員學習時間，提高學習效率；規(guī)范教學，確保教學過程安全；尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍；服務學員，滿足學員學習需求。
教練員與學員之間存在著服務與被服務的關(guān)系，尊重和愛護學員是教練員良好道德品質(zhì)和服務意識的體現(xiàn)。
三、其他：
車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。
總結(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會盡全力做到：珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識安全第一；言傳身教，培養(yǎng)學員的安全駕駛習慣；誠實守信，為學員提供優(yōu)質(zhì)服務；文明教學，保證教學效果和質(zhì)量；努力學習，不斷提高自身的教學能力。
在新的一年里，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和向社會輸送更多合格的駕駛員而不懈努力！
教練員工作總結(jié)12
在校領導的帶領下，我圓滿完成了本學期�；@球班的訓練任務，現(xiàn)作如下總結(jié)：
開學初，按教導處的要求，我認真制定好教學計劃，落實上課內(nèi)容，安排好學生及時做好登記工作，每次訓練做好出缺勤的記錄，并詢問原因，及時與班主任溝通。對于課上訓練我對學生嚴格要求，讓他們每次訓練都有所收獲。主要做了以下工作：
一、耐力訓練
籃球運動對抗性很強，運動員始終要保持旺盛的斗志，這就要求我們的學生有一定的耐力，我以一定的訓練強度來訓練他們。要求每天早晨訓練前至少跑六圈，這也是準備活動的一部分。因為我們的運動員來自不同的班級，針對年齡特點，訓練的強度由弱至強。
二、球性訓練
球性訓練是籃球隊員必不缺少的一項基本功。沒有良好的球性，對于今后籃球?qū)ｍ椀募夹g(shù)很難掌握。我們的隊員對籃球有著共同的興趣，但對于球性參差不齊。為此在訓練前十分鐘的球性訓練中，我要求隊員每人一球，做到球不離身，人到哪，球跟到哪！從小養(yǎng)成習慣，這對于以后的`訓練是很有幫助的。對于球性訓練內(nèi)容主要以跨下繞球、兩手交換撥球、上拋球等等。針對個別有難度的學生我重點輔導，做好示范動作，每次練習的內(nèi)容都要求學生向我匯報演示，我及時糾正。同時加強隊員之間，師生之間在技術(shù)方面的交流，有利于隊員克服困難，對學好籃球充滿信心。
三、技術(shù)訓練
我們的這些隊員對籃球有著強烈的興趣，但并不是人人都能掌握復雜的籃球技術(shù)。況且這些隊員來自不同的班級，年齡特征決定我訓練內(nèi)容呈梯形分布，有簡單到復雜，比如：五、六年級以運球傳球為主(行進間運球、運球急停、運球突破、雙手胸前傳球、反彈球、肩部傳球等等)，六年級則要求較高，因為他們訓練目標不同。所以以運球、傳球、投籃(原地單或雙手投籃、三步上籃等)，簡單的戰(zhàn)術(shù)(傳切配合、掩護配合、防守戰(zhàn)術(shù)，快攻等等)，也就是說能打簡單的比賽。
總之，本學期隊員們在平時的訓練中學到了許多籃球知識和本領，我將一如既往認真細致地做好學校安排的各項工作。
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教練員工作總結(jié)13
回顧這半年來的工作，在駕校領導及各位同事的支持與幫助下，按照公司的要求，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。在工作模式上有了新的突破，工作方式也有了較大的改變，現(xiàn)將半年來的工作心得總結(jié)如下：
一、工作匯報
在從事理論教練員的時間中，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經(jīng)驗使我總結(jié)出了一些行之有效的教學方法：一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是教導好自己的學員，而教導好學員的'關(guān)鍵就在于，把握住于教學共性的同時，根據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在教導學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。
但是，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
另外，作為一名理論教練，還應該根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的練習模擬，更好地培養(yǎng)學員的駕駛理論過關(guān)水平。
這段時間以來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。根據(jù)駕考模式，不斷總結(jié)教學經(jīng)驗，積極思考，改進教學方法，提高學員的學習效率；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低；我積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，與自身情況相結(jié)合，不斷改進使自己的教學水平使之有所提高。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的理論教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處：
第一、理論教員對我而言是一個新的崗位，也是新的挑戰(zhàn)，工作效率有待進一步提高
第二、教學工作和教學計劃安排不夠詳細。
第三、自己的教學理論水平有待加強，要適應駕校工作的要求，在接下來的一年里，要認真提高自己的教學水平，為駕校更好的發(fā)展，貢獻自己的一份力量。
三、工作總結(jié)
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，很多工作還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在以后日子里，我將更加認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。
最后，誠摯的感謝公司領導和同事在工作中對我的幫助和關(guān)心，我將會在以后的工作中更加努力。發(fā)揮出自己的滿腔熱情，依靠自己的實際行動，在自己平凡的崗位上創(chuàng)造一個個不平凡的奇跡。為公司的再次騰飛貢獻自己的全部智慧和力量。
教練員工作總結(jié)14
回顧這半年來的工作，在駕校領導及各位同事的支持與幫助下，按照公司的要求，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。在工作模式上有了新的突破，工作方式也有了較大的改變，現(xiàn)將半年來的工作心得總結(jié)如下：
為各位新駕學員和繼續(xù)教育學員創(chuàng)造一個良好的課堂氛圍是我的重要工作內(nèi)容之一。一是新駕學員對汽車知識可以說是一無所知，要使他們在上車之前對汽車有個大致的了解和認識，可不是一件容易的事情，因此，對他們的講解和教導就成了我們這些理論教員責無旁貸的責任。既如此，就必須加強自身的理論知識學習和積累，從汽車的起源、發(fā)展、原理、結(jié)構(gòu)等方面下功夫，扎實打好自身的基本功。二是對于考取資格證、繼續(xù)教育學員，深知他們都是有多年的駕駛經(jīng)驗的老駕駛?cè)藛T了，因此他們所缺乏的不是汽車基本專業(yè)知識和操作知識，而是從行業(yè)規(guī)范、法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全意識方面讓他們提高警剔、正確認識。三是從自身的經(jīng)驗跟學員多做交流和互動，使彼此互相學習、融會貫通。事實上通過與學員的交流與學習，對我自身也是一個很大的促動，使我對汽車知識也有了一個很好的學習機會。
1、協(xié)助學校領導和教務科長做好教務工作、考試工作。一是工作中尊敬領導、團結(jié)同事、尊重學員、自察自省，跟各方保持良好的.溝通關(guān)系，使工作順利開展；二是工作不分份內(nèi)份外，只要力所能及，都能自覺主動去做，比如前期除了教務
工作外，還主要從事了文明勸導工作，對于這一部分工作，說實話感觸頗多，但言不盡意，也存在許多不足和過失，總之，感謝學校領導對我工作上的支持和理解；另外還抽取空余時間熟悉報名處的業(yè)務，現(xiàn)基本對報名處的業(yè)務能獨立開展，所欠的是沒有她們的專業(yè)和熟練。
駕校理論員作為駕校教師，其職業(yè)任務就是“傳道”、“授業(yè)”、“解惑”。
首先是傳道，即傳駕駛員行車之“道”，使其做到安全、經(jīng)濟、文明、有效。安全是行車的前提；經(jīng)濟是行車的目的；文明是行車的基本原則；有效是行車的關(guān)鍵。只有安全、經(jīng)濟、文明的行車才是有效的行車，只有有效的行車才能真正實現(xiàn)為自己、為他人，為社會服務的目的。
其次是授業(yè)。理論教員通過課堂教學，把道路交通安全法律、法規(guī)知識、汽車駕駛及維護技術(shù)理論、道路運輸知識、汽車駕駛的基本理論知識等傳授給學員，經(jīng)過學員實際動手能力的訓練，將變成一種實用技能，這種技能如果和職業(yè)結(jié)合便可作為學員從業(yè)和謀生的本錢。從這個意義上講，理論教員課堂上傳授理論知識的過程，實際上是一種職業(yè)（手藝）的傳授過程。
最后是解惑。解惑既包括“道”的層面，也包括“業(yè)”的層面。行車理論具有嚴肅性、科學性、時效性、實踐性等特點，理論教員的教學帶有明顯的實用性、目的性和應驗性（先是要應學車第一關(guān)的理論考試，然后是應上路行車的檢驗），幫助學員解決好理論和實踐上碰到的疑難問題是理論教員重要的教學任務之一。
半年來，在學校領導和各位同仁們的關(guān)心支持下，工作也取得了一定的成績，但距領導和各位同仁們的要求還有不少的差距：一是由于駕校工作常常事無巨細，每項工作主觀上都希望能完成得最好，但由于能力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美；二是在工作中與領導和同仁們的交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車，不知道抬頭看路；三是由于自己經(jīng)驗不足、專業(yè)知識不夠，性子急躁，工作中時有不得心應手之處。這些都需要我在今后的工作中切實加以解決。
1、繼續(xù)做好教務理論、履行職責、提高服務等方面的工作。并針對自身存在的問題，找原因、找差距，極早進行彌補，力爭在原有的基礎上更上一層樓。
2、樹立良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任的伙伴。因為駕校理論教員是駕校學員理論上的精神指導，“學高為師，德高為范”。理論教員能否在教學活動中有效地實現(xiàn)和完成“傳道、授業(yè)、解惑”，這與其本身所具備的綜合素質(zhì)有著及其密切的關(guān)系。一名優(yōu)秀的理論教員，應該是一名有著較高文化素質(zhì)、道德素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、身心素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)的人。因此必須在自身形象、個人情感上下深功夫。
3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，因此始終把學習放在重要位置，努力提高自身綜合素質(zhì)。一是學習跟自身工作相關(guān)的業(yè)務知識，向領導、向?qū)W校各位同仁學習；二是學習相關(guān)行業(yè)知識；三是學習文化知識，提高自身文化修養(yǎng)。
4、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作，不斷探索工作的新方法和新思路。
5、積極與學校領導進行交流。出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作上的不足進行批評指正，使我的工作能夠盡善盡美。
細節(jié)決定成敗，思路決定出路�？傊�，信心和勇氣使我創(chuàng)造、把握每一個機會，而每一次的鍛煉則更加強了我對自己的信心。在總結(jié)以前經(jīng)驗的同時，我深知建立自信、發(fā)現(xiàn)缺撼、規(guī)劃職業(yè)生涯與完善自我同樣重要！我始終堅信的四個字“天道酬勤”。在今后的工作中，我一定會解放思想、積極探索、努力完善自我、緊跟學校行業(yè)發(fā)展的腳步，積極配合學校領導的工作，認真踐行“自我總結(jié)”和“今后的工作思路”，在現(xiàn)有工作的基礎上更上一個臺階。
教練員工作總結(jié)15
我是駕校工作群體的一員，只不過是個“小零件”，但我卻是用心在過好每一天，發(fā)揮出無窮的力量。
每天上班前，我都要整理我的衣裝，不僅看起來更加精神，還因為我對這份工作的熱愛�；蛟S，我曾經(jīng)沒有想過未來的工作，但如今的我已經(jīng)站在了藍天駕校教練的崗位上，我便要忠誠駕校，熱愛這份工作，使生活更加飽滿、充實。
下班后，我?guī)е业牟璞叱鲴{校，雖然感覺滿身疲憊，但一種滿足感、幸福感油然而生�；蛟S，這就是我對工作的鐘愛吧。
工作中，學員在學車出現(xiàn)錯誤時，我會立即與學員分析原因，耐心指教。我在教學中從不使用粗魯和責怪的語言，為學員創(chuàng)造一個輕松愉快的學車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當學員熟練的完成他們的駕駛操作時，我會給予肯定的眼神和點頭任肯。因為這時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學員說：“教練，我喜歡你對我點頭�！蔽液芾Щ蟮腵問：“為什么？”他說：“每次看到你對我點頭，就說明我做對了，更有信心做下一個動作。”我笑了。一個細致的動作不僅給學員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。所以，我的座右銘是：活到老，學到老！
回顧我在駕校工作的歲月，七年來帶了許許多多學員，看著學員一批批來，一批批離開，心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會產(chǎn)生感情，這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎上，即使不舍，也要看到了他們開心的離開，因為我更希望他們有豐滿的羽翼，飛得更高、更遠。
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