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元旦道路應急預案13篇

　　在學習、工作或是生活中，有時會出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，常常要根據(jù)具體情況預先編制應急預案。那么你有了解過應急預案嗎？以下是小編精心整理的元旦道路應急預案，希望對大家有所幫助。

元旦道路應急預案13篇

元旦道路應急預案1

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為進一步做好冬春季我縣交通運輸領(lǐng)域疫情防控工作，嚴格冷鏈食品管控，切實有效地防止新冠肺炎疫情通過客運、公交等運輸工具傳播，全面落實“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療”的工作要求，提高快速反應和應急處置能力，將防止工作納入法制化，科學化和規(guī)范化的軌道，保障人民群眾的身體健康和生命安全，制定本預案。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件總體預案》。

　　2組織體系及職責

　　2.1領(lǐng)導組

　　祁縣交通運輸局成立祁縣交通運輸系統(tǒng)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急領(lǐng)導小組（簡稱應急領(lǐng)導小組），統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮、協(xié)調(diào)全縣交通運輸領(lǐng)域新冠肺炎疫情防控工作，應急領(lǐng)導小組由縣交通運輸局局長任組長，分管副局長任副組長，交通運輸局相關(guān)股（室）及道路運輸服務(wù)中心、交通運輸綜合行政執(zhí)法隊、城市汽車客運管理所等有關(guān)單位負責人為成員。縣交通運輸應急領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在綜運股。

　　2.2縣交通運輸應急領(lǐng)導小組工作職責：

　　(1)負責指導和協(xié)調(diào)各成員單位新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作；(2)負責與縣突發(fā)公共衛(wèi)生應急指揮部聯(lián)系接受其指揮；(3)負責收集、匯總、分析、報告、發(fā)布新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況；(4)承辦縣政府、市交通運輸局交辦的其他有關(guān)工作。

　　2.3縣交通運輸應急領(lǐng)導小組主要成員單位工作職責：

　　道路運輸服務(wù)中心：負責疫情防控道路運輸應急工作；足額儲備交通應急車輛，確保處置人員和緊急物資的運輸；協(xié)助衛(wèi)生部門在汽車始發(fā)點實施交通衛(wèi)生防疫；完成縣交通運輸應急領(lǐng)導小組下達的指令，并報告道路運輸應急情況。

　　交通運輸綜合行政執(zhí)法隊、農(nóng)村公路管理所：負責轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)公路暢通應急工作；協(xié)助衛(wèi)生部門在公路路口設(shè)置臨時交通應急衛(wèi)生檢疫站，實施交通衛(wèi)生檢疫；完成縣交通運輸應急領(lǐng)導小組下達的指令，并報告公路應急情況。

　　城市客運管理所：負責協(xié)調(diào)城市公交、出租應急工作：指導公交、出租汽車企業(yè)做好消毒等防控工作；完成縣交通運輸應急領(lǐng)導小組下達的指令，并報告公交、出租應急情況。

　　3應急信息報告

　　應急信息報告包括的主要內(nèi)容：（1）新冠肺炎疫情的.應急預防、控制和處理情況；（2）新冠肺炎疫情處置人員、緊急物資的運輸情況；（3）道路暢通情況；（4）完成縣政府的統(tǒng)一安排以及衛(wèi)生等部門的要求的工作任務(wù)；（5）新冠肺炎疫情應急需要解決的突出問題，應對措施建議等。

　　局屬各單位接到有關(guān)疫情的報告后，應當在接到報告后1小時內(nèi)向縣交通運輸應急領(lǐng)導小組報告，并立即采取相關(guān)措施，協(xié)助衛(wèi)生部門組織有關(guān)人員對報告事項調(diào)查核實，采取必要的控制措施。縣交通運輸局應當在首次初步調(diào)查結(jié)束后2小時內(nèi)，向縣政府和市交通運輸局報告疫情應急的有關(guān)情況。應急預案啟動后，交通運輸局按照縣政府及市交通運輸局要求時間報告疫情應急情況。

　　發(fā)生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，《祁縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》宣布啟動后，本預案立即啟動。

　　4預案的啟動和終止

　　4.1應急響應

　�。�1）啟動縣交通運輸局新冠肺炎疫情應急機構(gòu)及運輸企業(yè)的應急機構(gòu)；

　�。�2）啟動應急信息報告制度；

　�。�3）應急指揮機構(gòu)和各成員單位實行24小時值守；

　�。�4）按照縣交通運輸應急領(lǐng)導小組要求，組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場指揮交通應急工作；

　　4.2響應終止

　　疫情得到控制，《祁縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》宣布終止后，經(jīng)請示祁縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急領(lǐng)導組同意，本預案隨即終止。

　　5交通運輸應急措施及保障

　　5.1應急措施

　　本預案啟動后，按照縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急領(lǐng)導組的要求，實施各項應急措施。

　　(1)協(xié)助、配合衛(wèi)生部門在汽車客運始發(fā)點、縣鄉(xiāng)公路路口和縣政府批準設(shè)立的交通衛(wèi)生檢疫點，依法實施交通衛(wèi)生檢疫。

　　(2)交通運輸檢疫客運、旅游、公交等運輸車輛以及貨物按規(guī)定進行消毒或者進行其他必要的衛(wèi)生處理，并經(jīng)縣級衛(wèi)生部門疾病防控機構(gòu)檢查合格，方可運營；駕駛員、乘務(wù)員等人員戴防護口罩，按規(guī)定進行體溫檢測，對發(fā)現(xiàn)有疫情疑似感染的駕駛員、乘務(wù)員，不得安排上車，并按有關(guān)規(guī)定，采取相應的留置檢驗措施；在車輛上發(fā)現(xiàn)發(fā)燒或者疑似病人及其密切接觸者，暫停車輛運行，由縣交通運輸局協(xié)同衛(wèi)生部門依法決定對該車輛及其乘運人員、貨物實施交通衛(wèi)生檢疫，并上報縣疫情防控辦。

　�。�3）旅客測溫凡體溫超過規(guī)定的溫度（攝氏度）的旅客要報衛(wèi)生防疫部門，采取排查等應急措施。

　　（4）正在行駛的客車載有發(fā)燒或者疑似病人及其密切接觸者，縣級交通運輸部門應當通知客車所有人或者經(jīng)營人，并通報該車行駛路線相關(guān)的縣級人民政府防控辦和交通運輸主管部門。汽車客運始發(fā)點發(fā)現(xiàn)發(fā)燒或者疑似病人及其密切接觸者時，應立即送至留驗站實施臨時隔離，并通知防疫部門和縣交通運輸局。

　�。�5）加強進口冷鏈食品管理，落實全面消毒、全面檢測以及從業(yè)人員防護等各項制度。嚴格查驗進口冷鏈食品海關(guān)報關(guān)單據(jù)及檢驗檢疫證明，堅決執(zhí)行“三不承運”（即不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品、不得承運無海關(guān)核酸檢測陰性證明的進口冷鏈食品、不得承運報關(guān)為非北京目的地的進口冷鏈食品進京）要求。

　　5.2交通運輸應急保障

　　本預案啟動后，道路運輸服務(wù)中心應當組織應急車輛，應急人員立即到位。公路建養(yǎng)、執(zhí)法隊應當確保應急道路暢通，保證疫情所需的人員及救援物資等的及時運輸，并協(xié)調(diào)上級主管部門開設(shè)綠色通道。

　　5.3應急車輛和人員調(diào)度

　　（1）運力儲備。道路運輸服務(wù)中心、城市客運、農(nóng)村公路管理所按照領(lǐng)導責任、車輛所屬單位、車牌照、駕駛員、帶隊人、集結(jié)地點“六落實”的原則，儲備運力。

　　（2）調(diào)度程序。在接到政府和上級交通運輸主管部門征調(diào)運力指令后，根據(jù)運送種類和起止點，就近調(diào)度，對口支援原則，確定應急運力和人員的調(diào)配，選擇合適的車型、人員和足夠的運力，發(fā)放《緊急運輸通行證》，并將執(zhí)行任務(wù)的聯(lián)系人、聯(lián)系方式和人員情況及時報告指令人，并隨時報告任務(wù)進展情況。

　　（3）應急運力支援。出現(xiàn)運力缺口時，要及時向縣政府和上級交通運輸部門報告，由縣政府或上級主管部門協(xié)調(diào)進行運力支援。

　　5.4承擔應急運輸任務(wù)的車輛及人員應當遵守以下規(guī)定：

　�。�1）車輛在裝卸物資前后根據(jù)需要進行清洗、消毒或者其他衛(wèi)生處理；

　�。�2）有關(guān)運輸人員事前應當接受健康體檢和有關(guān)防護知識培訓教育，配備相應的安全防護用具，加強自身防護；

　�。�3）保證駕駛?cè)藛T休息充足，不疲勞駕駛；

　�。�4）進入疫區(qū)前，應當采取嚴格的防護措施；駛離疫區(qū)后，應當立即對車輛和人員進行消毒或者采取其他必要衛(wèi)生處理措施；

　　（5）應急運輸任務(wù)完成后，交回《緊急運輸通行證》，對運輸人員應當健康檢查，并安排休息觀察。

　　6附則

　　本預案由祁縣交通運輸局負責組織實施。各行業(yè)管理機構(gòu)根據(jù)本預案制定相應的應急預案。

元旦道路應急預案2

　　為認真做好我區(qū)道路運輸車輛交通事故應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《危險化學品安全管理條例》、《突發(fā)事件應急預案管理辦法》、《生產(chǎn)事故應急條例》、《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》、《安徽省道路運輸管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實際、注重實效的原則，制訂本預案。

　　一、指導思想

　　深入貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府和上級交通運輸主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)和應急管理工作的決策部署，堅持生命至上、安全第一，牢固樹立安全發(fā)展理念，恪守安全紅線，筑牢安全防線，強化落實安全生產(chǎn)主體責任，扎實做好安全防范各項工作，全面提升應對道路運輸車輛交通事故的快速反應、全力搶救、妥善處理的應急處置能力，最大限度地減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失。

　　二、適用范圍和基本原則

　　本預案適用于我區(qū)范圍內(nèi)處置道路運輸車輛交通事故所采取的應急保障行動和措施。

　　（一）以人為本，安全優(yōu)先

　　堅持“以人為本”和“安全優(yōu)先”的原則。在道路運輸車輛交通事故應急處置和實施救援過程中，堅持以人為本，把遇險人員、受威脅人員和應急救援人員的安全放在首位，牢牢把握“及時進行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”兩個事故損失控制的關(guān)鍵點，把保護人民群眾財產(chǎn)安全和事故損失降到最低限度。

　�。ǘ┙y(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責

　　堅持現(xiàn)場指揮統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮的原則。在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，區(qū)交通運輸局及時安排屬地交通運輸所按照處置車輛交通事故中的職責分工和權(quán)限，根據(jù)車輛交通事故的性質(zhì)、影響程度和安全責任，按照分級負責、協(xié)調(diào)有序、局部利益服從全局利益的原則開展道路運輸應急救援、處置和善后工作。

　　（三）預防為主，常備不懈

　　堅決貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持應急處置與預防工作相結(jié)合，科學規(guī)劃、全面防范、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷，嚴格落實預防道路運輸車輛交通事故的各項措施。

　�。ㄋ模┛焖俜磻�，處置得當

　　堅持防止事故擴大優(yōu)先的原則，加強部門間溝通協(xié)調(diào)、通力合作、密切配合、整合資源、信息共享、多方聯(lián)動、快速響應，建立應對道路運輸車輛交通事故的快速反應處置機制，快速、及時、得當處置車輛交通事故。

　　（五）依法行政，合法處置

　　實施道路運輸應急保障措施時，征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛，必須嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，按照法定權(quán)限和程序辦事。各單位應嚴格遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，服從統(tǒng)一指揮，保障救援物資供給和車輛調(diào)度。

　　三、指揮組織體系

　　各交通運輸所在區(qū)交通運輸主管部門統(tǒng)一指揮下建立道路運輸車輛交通事故應急處置指揮組織。

　�。ㄒ唬⿷碧幹妙I(lǐng)導小組

　　組長：李傳國。

　　副組長：張大偉、劉昕、章連彬、王祥安、朱軍、葛雷、戴有苗

　　成員：運管所機關(guān)股室負責人

　�。ǘ⿷碧幹妙I(lǐng)導小組職責

　　統(tǒng)一領(lǐng)導道路運輸車輛交通事故應急救援有關(guān)工作。負責監(jiān)督指導道路運輸管理機構(gòu)制定道路運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責區(qū)交通運輸局交辦的應急救援其他事項。

　　道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長或副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)進場施救。

　�。ㄈ┈F(xiàn)場應急處置機構(gòu)

　　道路運輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應急處置行動的相關(guān)部門和單位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應急救援和處置行動。

　　四、事故分級

　　根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：

　　（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；

　�。ǘ┲卮笫鹿剩侵冈斐�10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

　　（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

　�。ㄋ模┮话闶鹿剩侵冈斐�3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

　　五、事故報告

　　（一）報告程序及要求。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于及時向交通運輸局報告。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向交通運輸局或者區(qū)安監(jiān)局報告。

　�。ǘ﹫蟾鎯�(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況和報告聯(lián)系等。

　　1．基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；

　　2．簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）、車輛毀壞情況；

　　3．經(jīng)濟損失估計。事故及險情直接經(jīng)濟損失的初步估計；

　　4．原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；

　　5．控制情況。事故及險情發(fā)生后已經(jīng)采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；

　　6．相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路和貨物名稱等；

　　7．報告聯(lián)系。事故報告人、報告時間及聯(lián)系方式；

　　8．其他應當報告的`情況。

　　六、應急預案啟動條件

　　我區(qū)范圍內(nèi)道路運輸車輛發(fā)生突發(fā)道路運輸事故，事故發(fā)生單位負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。事故發(fā)生地負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的道路運輸所接到事故報告后，應當立即啟動應急預案，其負責人趕赴事故現(xiàn)場，組織事故救援。

　　七、應急救援結(jié)束處置

　�。ㄒ唬┚仍蜕坪筇幚�。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

　　（二）事故調(diào)查。積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律法規(guī)進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理，對道路運輸事故中所暴露的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修訂完善預案，防止事故再次發(fā)生。

　　八、應急保障體系

　�。ㄒ唬⿷碧幹脤I(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應急處置專業(yè)隊伍。完善應急救援專業(yè)隊伍的管理機制，落實應急處置專業(yè)人員，并加強對應急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓。

　�。ǘ┙⒔∪珣辟Y金保障制度。建立健全和落實應急處置專項預備金制度，將應急機制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預算，支持應急機制建設(shè)和保障應急處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負擔處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復重建和社會穩(wěn)定方面的作用。

　�。ㄈ┘訌娡ㄓ嵭畔蟾�。利用現(xiàn)代信息通訊技術(shù)，加強對突發(fā)道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預測和預警工作機制。公布應急救援處置領(lǐng)導小組成員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、遲報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。

　　九、預案演練

　　道路運輸車輛交通事故應急處置小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。

　　十、獎勵與責任

　　（一）總結(jié)評估。道路運輸車輛交通事故應急處置小組對應急行動結(jié)果、職責履行、組織、行動、平時準備和應急預案可行性及需完善、補充的項目等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。

　　（二）表彰獎勵。對在實施道路運輸事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。

　�。ㄈ┴熑巫肪�。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，追究相關(guān)責任人的責任。

元旦道路應急預案3

　　根據(jù)各級政府和上級交通運輸部門文件精神，為保障我區(qū)在疫情防控常態(tài)化下春運期間道路、水路運輸?shù)陌踩珪惩�，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，確保對道路水路春運突發(fā)公共事件做到發(fā)現(xiàn)得早、化解得了、控制得住、處置得好，現(xiàn)結(jié)合我局實際，特制定本應急預案。

　　一、總體目標和要求

　　建立我區(qū)交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應快速的道路、水路旅客應急運輸保障機制，及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規(guī)模旅客積壓，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障春運工作平穩(wěn)順利進行。

　　二、組織機構(gòu)

　　我局從即日起成立2022年道路水路春運應急處置領(lǐng)導小組：

　　組長：鄭　竹(黨組書記、局長）

　　副組長：鄭學鋒(總工程師)

　　陳忠耿(副局長)

　　鄭福增(系統(tǒng)黨委書記)

　　張端豪(二級主任科員)

　　林程標(三級主任科員)

　　陳敏強(交通運輸綜合執(zhí)法大隊教導員)

　　曹金秋(交通運輸事業(yè)發(fā)展中心主任)

　　郭　強(四級主任科員)

　　成員：陳鋮（辦公室負責人）