燃氣泄漏應(yīng)急預(yù)案（通用14篇）
在我們的學(xué)習(xí).工作或生活中，有時會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編精心整理的燃氣泄漏應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。
燃氣泄漏應(yīng)急預(yù)案 篇1
1.天然氣的特點以及泄漏時造成的危害
天然氣是一種易燃易爆氣體，具有易燃可燃氣體的雙重性，比空氣輕。如發(fā)生泄漏能迅速四處擴散，會引起人身中毒燃燒和爆炸。當(dāng)天然氣泄漏時在空氣中的濃度達到25%時，可導(dǎo)致人體缺氧而造成神經(jīng)系統(tǒng)損害，嚴(yán)重時會出現(xiàn)呼吸麻痹昏迷，最終導(dǎo)致死亡。
2.天然氣車輛發(fā)生泄漏緊急情況分類及相應(yīng)的處理方法
2.1緊急情況分類：
2.1.1車輛出站前發(fā)生泄漏；
2.1.2車輛運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏；
2.1.3車輛發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況；
2.1.4車輛發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時；
2.1.5車輛行駛過程中發(fā)生超壓狀態(tài)。
3.應(yīng)急處理方案
3.1車輛出站前發(fā)生泄漏的應(yīng)急方案：
3.1.1車輛在充裝天然氣時（未駛出氣站時）檢查出泄漏但未出現(xiàn)火情時，駕駛員應(yīng)立即關(guān)閉各瓶組閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門，同時熄滅發(fā)動機，消除附近存在的明火及隱患，通知停止充氣。
3.1.2駕駛員立即將事故情況準(zhǔn)確地報告給車隊安檢員分隊長加氣站站長及相關(guān)負責(zé)人，然后協(xié)助氣站工作人員作好應(yīng)對準(zhǔn)備。
3.1.3車隊安檢員分隊長接到通知后，應(yīng)立即趕往加氣站，查找漏點進行堵漏（如泄漏點過大，應(yīng)采取對泄漏鋼瓶進行放散），同時分隊長應(yīng)立即將事故情況報告搶險小組。如安檢員和分隊長距離加氣站較遠，則應(yīng)聯(lián)系加氣站內(nèi)的技術(shù)人員對事故現(xiàn)場處理，駕駛員則應(yīng)協(xié)助氣站工作人員進行現(xiàn)場處置，服從氣站現(xiàn)場指揮。
3.1.4待事故處理完畢，并確認(rèn)無任何危險隱患后，駕駛員方可根據(jù)分隊長指揮，確定是否可以行車，在完成交接手續(xù)后才能將氣車輛駛離出氣站。
3.1.5充氣站若發(fā)生火情（并非車輛起火），應(yīng)迅速將車輛駛離現(xiàn)場，通知有關(guān)人員配合施救。
3.1.6車輛若在氣站發(fā)生火災(zāi)，駕駛員應(yīng)第一時間冷靜判斷是否能完成滅火（比如車內(nèi)線路起火立即用二氧化碳滅火器滅火），當(dāng)判斷一時無法撲救時，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級警報立即撥打119報警電話，配合氣站消防人員做好施救工作，同時在第一時間向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司領(lǐng)導(dǎo)向運管等相關(guān)部門報告。
3.2車輛運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案：
3.2.1當(dāng)鋼瓶發(fā)生泄漏后，車輛必須停下，但停放地點不得靠近機關(guān)學(xué)校廠礦橋梁倉庫和人員稠密的地方，停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車點附近不能有明火。駕駛員應(yīng)立即查找漏氣點，找到后關(guān)閉各瓶組閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。
3.2.2發(fā)生泄漏應(yīng)立即止漏，如不能控制漏氣點，應(yīng)及時把漏氣管段的氣體進行放散（放散過程中需設(shè)立隔離區(qū)，熄滅周邊火種），駕駛員在安全范圍內(nèi)進行監(jiān)護。
3.2.3駕駛員在進行安全監(jiān)護的同時，要及時準(zhǔn)確的把情況報給車隊隊長。
3.2.4待事故搶險小組到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，進行必要的處置，經(jīng)過技術(shù)人員確定無危險隱患后，方可把運輸車拖走或開走。
3.2.5車輛若在運輸途中鋼瓶發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)立即將車�？吭诳諘绲貛В瑩艽�119求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅車輛體的燃燒，再用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過程中，為了避免爆炸傷人，應(yīng)劃出危險區(qū)，禁止無關(guān)人員和車輛進入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱寧”的聲音，車輛有搖晃顫抖等特別紅火時，可能會發(fā)生爆炸。在不能有效防止爆炸的情況下，參加撲救的人員和車輛應(yīng)迅速撤離危險區(qū)。
3.3車輛發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況的應(yīng)急預(yù)案：
3.3.1當(dāng)發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)首先檢查管路閥門是否漏氣。事故現(xiàn)場有明火，首先應(yīng)該滅火，并立即向122交通事故勘察報警。
3.3.2當(dāng)車輛未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時，應(yīng)及時準(zhǔn)確地把現(xiàn)場情況報告給分隊長，由分隊長逐級上報。
3.3.3待分隊長和安檢員到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，確認(rèn)鋼瓶無危險隱患存在，方可繼續(xù)行駛。
3.3.4若發(fā)生的是翻車事故，應(yīng)聽從技術(shù)人員的指揮進行吊裝，吊裝過程嚴(yán)禁產(chǎn)生火花。
3.4車輛發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時的應(yīng)急預(yù)案：
3.4.1當(dāng)發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)檢查管路閥門漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場如有明火，首先應(yīng)該滅火（初始火情最易控制并撲滅），并立即向122交通事故勘察.119消防火警報警（火勢很大時）。
3.4.2當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時，駕駛員無法控制漏氣點時，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉除泄漏管路之外其它鋼瓶閥門，進行漏氣管段的放散，放散的地點盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進行放散，應(yīng)對周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民。在高速路上放散時，至少要把同方向行使的車輛攔截在安全范圍外的.地方。
3.4.3放散的同時，應(yīng)立即把現(xiàn)場的情況及時準(zhǔn)確地向分隊長報告，分隊長按事故上報程序的要求逐級上報，并由客服中心通知搶險小組的成員趕往事故現(xiàn)場。待事故搶險小組到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，進行必要的處置，經(jīng)過技術(shù)人員確定無危險隱患后，方可把運輸車拖走或開走（在此過程中，客服中心應(yīng)通知就近的燃氣成員企業(yè)在事故搶險小組到來之前協(xié)助搶險）。
3.4.4若發(fā)生的是翻車事故，待放散完后，應(yīng)聽從技術(shù)人員的指揮進行吊裝。
3.5車輛行駛過程中發(fā)生超壓狀態(tài)的應(yīng)急預(yù)案：
3.5.1當(dāng)車輛行駛途中罐體壓力過高（超過0.7Mpa時），運輸車應(yīng)立
即選擇人員稀少通風(fēng)良好的位置停車，停車點附近不能有明火。
3.5.2駕駛員打開管路放空閥進行放散，直至壓力表顯示0.4Mpa以下時關(guān)閉閥門，放散過程中要設(shè)置警戒區(qū)域，密切關(guān)注下風(fēng)向人員。
3.5.3駕駛員立即將事故情況準(zhǔn)確地報告給分隊長和安檢員，確認(rèn)無隱患后方可繼續(xù)行駛。
4.注意事項
4.1駕駛員應(yīng)檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛性能是否發(fā)生特別，嚴(yán)禁駕乘人員在氣車輛行駛途中，吸煙等違章行為。
4.2對閥門.儀表的日常檢查，定期校驗。
4.3加強運輸.裝卸車過程的檢查。
4.4加強對駕駛員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備。
4.5駕駛員遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過公司規(guī)定的速度60~80公里/小時。
4.6加強對車輛得日常維護，確保剎車燈光方向機構(gòu)等完好。
4.7加強管理，嚴(yán)格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛。
4.8嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛，選配技術(shù)好責(zé)任心強的駕駛?cè)藛T。
4.9保持車況完好，不帶病出車。
5.急救簡單處置辦法
5.1將患者移到新鮮空氣處。
5.2呼叫120或者其他急救醫(yī)療服務(wù)中心。
5.3如果患者停止呼吸，應(yīng)進行人工呼吸。
5.4如果出現(xiàn)呼吸困難應(yīng)進行吸氧。
5.5脫去并隔離受污染的衣服和鞋子。
5.6保持患者溫暖和安靜。
5.7應(yīng)讓醫(yī)務(wù)人員知道事故中涉及的有關(guān)物質(zhì)，并采取自己防護措施。
燃氣泄漏應(yīng)急預(yù)案 篇2
一.適用范圍：
本預(yù)案適用于燃氣突然泄漏，同時無法立即制止的情況。以確保燃氣泄漏后的妥善處理并將損失降至到最低。
二.應(yīng)急小組構(gòu)成：
1.
應(yīng)急小組組成
組長：項目經(jīng)理
組員：商場餐飲部管理部保安部工程部保潔部部門經(jīng)理
非標(biāo)準(zhǔn)工作時間內(nèi)由機電值班負責(zé)人擔(dān)任應(yīng)急處理小組負責(zé)人
2.相關(guān)職責(zé)：
1）小組組長負責(zé)組織落實燃氣泄漏事件的處理，并對燃氣泄漏預(yù)案的適宜性進行審核，同時負責(zé)緊急狀態(tài)的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)的組織.監(jiān)督工作。
2）工程部負責(zé)組織《燃氣泄漏預(yù)案》的培訓(xùn)，具體培訓(xùn)工作由相關(guān)部門負責(zé)實施。
3）突發(fā)燃氣泄漏緊急情況發(fā)生期間，由應(yīng)急小組組長擔(dān)任現(xiàn)場總指揮并負責(zé)對項目人員及應(yīng)急物資統(tǒng)一調(diào)配，項目所屬部門及人員必須服從總指揮的`指示與命令。
4）項目保安部負責(zé)緊急狀態(tài)下內(nèi)外車輛的指揮疏導(dǎo)。
5）項目工程部負責(zé)緊急狀態(tài)下設(shè)備設(shè)施的臨時處理控制與恢復(fù)工作。
6）項目客服部負責(zé)緊急狀態(tài)下對客通知與溝通及現(xiàn)場人員的疏導(dǎo)工作。
7）客服前臺接待負責(zé)緊急狀態(tài)下對業(yè)主和相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)和調(diào)度工作。
三.燃氣泄漏的監(jiān)測與預(yù)警：
1.商場餐飲部應(yīng)告
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