精選優(yōu)化方案模板匯總五篇
為了確保工作或事情有序地進行，時常需要預(yù)先制定一份周密的方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)化方案5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
優(yōu)化方案 篇1
根據(jù)《區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃（20xx~2020）》，結(jié)合《蘇州市區(qū)公交優(yōu)先發(fā)展三年行動計劃（20xx～20xx）》以及區(qū)旅游交通三年提升工作安排，為進一步提高城市綜合公共交通體系的運行效率，促進全區(qū)公共交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，制定如下實施方案：
一、加快公交場站建設(shè)
（一）關(guān)于建設(shè)內(nèi)容和計劃
計劃至20xx年，新建或改建公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站31個，投資金額約3.62億元，其中，公交樞紐站11個，停車場保養(yǎng)場8個，公交首末站12個；新增公交候車亭1197個，投資金額約1.197億元，其中，區(qū)級道路公交候車亭346個，區(qū)級以下道路公交候車亭851個。上述項目累計投資總額約4.817億元。其中，20xx年計劃投資約1.993億元，建設(shè)公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站等場站14個，公交候車亭498個（具體場站、候車亭建設(shè)計劃見附表）；20xx年計劃投資約1.694億元，建設(shè)場站8個，公交候車亭699個；20xx年計劃投資約1.13億元，建設(shè)場站9個。
�。ǘ╆P(guān)于建設(shè)原則、主體和資金來源
1.建設(shè)原則
規(guī)劃中確定的公交場站用地，不得隨意改變用途。對規(guī)劃新建場站應(yīng)盡量實施綜合開發(fā)；對現(xiàn)有場站，支持原土地使用者在符合規(guī)劃并確保場站功能的前提下進行綜合開發(fā)。
2.建設(shè)主體和資金來源
公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站統(tǒng)一由區(qū)交通運輸局負責建設(shè)，建設(shè)資金由區(qū)級承擔，土地由屬地政府無償提供，報批規(guī)費列入建設(shè)總投資。有條件綜合開發(fā)的公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站，若由所在地政府負責建設(shè)的，須確保場站功能完備，用于公交運營部分的停車設(shè)施及站房設(shè)施由建設(shè)單位一并出資建設(shè)，建成后無償劃歸區(qū)交通運輸局場站公司管理使用，產(chǎn)權(quán)不變。公交場站建設(shè)用地指標，由區(qū)國土分局根據(jù)年度建設(shè)計劃統(tǒng)籌安排。區(qū)級以上道路公交候車亭由區(qū)交通運輸局根據(jù)年度計劃統(tǒng)一建設(shè)，建設(shè)資金由區(qū)財政承擔；區(qū)級以下道路公交候車亭由屬地政府建設(shè)并承擔資金。公交候車亭樣式由區(qū)交通運輸局統(tǒng)一設(shè)計，所涉設(shè)計費用區(qū)財政承擔。
�。ㄈ╆P(guān)于管理責任
1.公交場站管理
不論新、改、擴建及以前各級政府投資建設(shè)的公交場站，在原產(chǎn)權(quán)不變的前提下，場站設(shè)施及相應(yīng)附屬設(shè)施統(tǒng)一無償劃歸區(qū)交通運輸局場站公司管理使用。
2.公交候車亭管理
按照“誰建設(shè)、誰管理、誰收益”原則，實行分層分級管理，涉及道路等級調(diào)整的，候車亭管理也作相應(yīng)調(diào)整。
二、加快車輛更新和公交線路優(yōu)化調(diào)整
加快車輛更新和提檔升級，至20xx年末，新增公交車輛255輛，車型以純電動、混合動力和LNG公交車為主，所有公交車輛達到國Ⅲ及以上排放標準，空調(diào)車比例達到100%，清潔能源公交車比例達到50%。建成東吳南、北路公交專用道，其它路段根據(jù)道路狀況逐步建設(shè)公交專用道。按照蘇州市和區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃及區(qū)各板塊開發(fā)進度和實際需求，適時新辟、優(yōu)化調(diào)整公交線路，滿足經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行需求。凡需新辟調(diào)整公交線路的，由屬地政府向區(qū)交通運輸局提出申請，由區(qū)交通運輸、財政等部門及屬地政府會辦確認后，向市客管部門報批。
三、落實財政保障機制
將扶持公交發(fā)展資金納入公共財政體系，按照“誰受益、誰負擔”和財權(quán)與事權(quán)相一致的原則，建立區(qū)、鎮(zhèn)分級負擔機制，進一步完善政府支持公交優(yōu)先發(fā)展的'財政保障體系。
�。ㄒ唬┞鋵嵪嚓P(guān)建設(shè)資金
對于公交場站和公交專用設(shè)施建設(shè)，區(qū)、鎮(zhèn)兩級按照每年的建設(shè)任務(wù)，合理安排好相關(guān)資金，確保能按時完成。
�。ǘ┞鋵嵢粘ｐB(yǎng)護資金
為保障公交場站、候車亭設(shè)施正常運轉(zhuǎn)，區(qū)、鎮(zhèn)兩級須落實日常養(yǎng)護資金，確保管養(yǎng)到位。日常養(yǎng)護資金的落實辦法另行制定。
�。ㄈ┙⒐谎a貼機制
1.對于公交營運虧損按照區(qū)、鎮(zhèn)分級負擔的原則建立公交虧損補貼機制，細則另行制定。
2.對各級指令性運輸任務(wù)，實施單項補貼，由指令單位及時撥付。
優(yōu)化方案 篇2
為了吸引并留住員工，企業(yè)的薪酬方案一般都非常重視現(xiàn)金報酬，其實現(xiàn)金只是其中的一個重要因素，員工希望得到的還有深造培訓、晉升機會、精神獎勵及獨特的生活方式等。為此，企業(yè)必須調(diào)整舊的薪酬體系，以新的薪酬體系吸引、激勵和留住企業(yè)中的精英。
新的薪酬機制是相對于傳統(tǒng)薪酬而言的，傳統(tǒng)的薪酬機制是一種基于崗位、職務(wù)和內(nèi)部均衡的一種僵化的償付體系。新的薪酬體系則完全是建立在以員工為基礎(chǔ)的全方位的整體薪酬體系，具體來說它包括十個部分：即基本工資、附加工資（定期的收入如加班工資）、間接工資（福利）、工作用品補貼（由企業(yè)補貼的資源，如衣服等）、額外津貼（如購買企業(yè)的優(yōu)惠產(chǎn)品折扣）、晉升機會、發(fā)展機會（包括在職在外培訓和學費贊助）、心理收入（員工從工作本身和公司中得到的精神上的滿足）、生活質(zhì)量（反映生活中其他方面的重要因素，如上下班便利措施、彈性的工作時間、照看孩子等）、私人因素（個人的獨特需求，如能帶一條狗或啼哭嬰兒一起來上班等）。
薪酬方案的理念
建立一套“對內(nèi)具有公平性，對外具有競爭力”的薪酬體系，是一種以人為本、人性化的薪酬設(shè)計理念。這一理念不僅僅指薪水，而是指一種投資和回報體系，它由十種不同薪酬成分組成，結(jié)合了當今員工所期望的不同類型的薪酬意向，薪水只是其中之一。但是，除了金錢獎勵外，員工對于獎勵的選擇性和可選性的呼聲也越來越高。單一和僵硬的薪酬體制模式已難以適應(yīng)社會的發(fā)展。不少企業(yè)都已經(jīng)意識到了這一點，但對薪酬體制做一些改革卻比較困難，主要是觀念、利益導向和設(shè)計的困難等問題造成的。長期以來，國內(nèi)外企業(yè)都普遍采用了績效薪酬的模式，而沒有考慮薪酬模式對普遍員工和特殊員工要求的選擇性。比如，有的員工希望拿自己的工資去換取另外一些他在企業(yè)得不到的東西，例如從工作中得到滿足；有的人就希望用自己的工資的一部分去換取一個沒有競爭壓力的工作環(huán)境。事實上，不僅在同一階段，不同的員工有不同的需求，而且隨著時間的推移，每位員工的想法也在改變。
不同的人對“薪酬”有不同的理解。有的人將“薪酬”理解為員工所獲得的一切有形的（財物形式）和無形的（非財物形式）勞動報酬，包括工資、獎金等現(xiàn)金性收入和各種形式的福利、獎勵。一方面，許多企業(yè)的員工對薪酬也沒有明確的定義，而企業(yè)的人力資源部也沒有對員工的薪酬進行科學和可行的設(shè)計模式。大都采取隨大流的方式，即傳統(tǒng)的薪酬模式。而傳統(tǒng)的薪酬體制有許多弊端。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.薪水是受職位左右的：在傳統(tǒng)薪酬體制中，員工認為職位決定了薪水，加薪與業(yè)績無關(guān)；
2.無限額的加薪：當員工達到了職務(wù)頂端時，加薪即告終止，獲取更多的薪水的途徑就是老總將員工提升到更高一層的職務(wù)級別；
3.喪失獎勵的目的：薪水與員工的業(yè)績和貢獻不掛鉤，喪失了激勵的目的。以基本工資為例（在正式薪水調(diào)整之前），它通常與員工的工作結(jié)果、工作成就無關(guān)，拿薪水只不過是盡責盡職。而且每次加薪都是在底薪的基礎(chǔ)上。因此，員工每年都為過去一年的成績而增加薪水，這意味著在員工身上的個人投資逐年上升，而對應(yīng)的生產(chǎn)力并不是以同樣的速度在遞增。
新的薪酬體系則從根本上解決了上述問題，突出了員工與企業(yè)之間的聯(lián)系。員工所獲得獎勵的多少是與他們自己的努力奮斗和公司業(yè)績的節(jié)節(jié)上升相關(guān)的。確保每個元素——基礎(chǔ)工資、可變薪水（激勵工資）和間接薪水（福利）等都起作用。不僅僅是指經(jīng)營盈利分享，工資以能力為基礎(chǔ)和員工的參與，而是通過薪酬和福利（即現(xiàn)金和非現(xiàn)金手段），幫助建立一種企業(yè)與員工之間的伙伴關(guān)系，將企業(yè)的經(jīng)濟效益與員工利益直接掛鉤。這種模式彌補了傳統(tǒng)薪酬的不足。它最本質(zhì)的改變是，薪酬體制從以老板為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詥T工為中心，員工從一個薪水的接受者轉(zhuǎn)變?yōu)樾剿蛻簟?/p>
薪酬方案分析過程
職位是和薪酬是緊密聯(lián)系在一起的，一定的職位就對應(yīng)了相應(yīng)的工作說明書，不對職位和工作說明書進行對照分析，就難以對初步薪酬進行有效定位。職位分析是確定薪酬的基礎(chǔ)。結(jié)合公司經(jīng)營目標，公司管理層要在業(yè)務(wù)分析和人員分析的基礎(chǔ)上，明確部門職能和職位關(guān)系，人力資源部和各部門主管合作編寫工作說明書。下面是對薪酬方案分析的一些重要環(huán)節(jié)：
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1.職位評價（職位評估）重在解決薪酬的對內(nèi)公平性問題。它有兩個目的，一是比較企業(yè)內(nèi)部各個職位的相對重要性，得出職位等級序列；二是為進行薪酬調(diào)查建立統(tǒng)一的職位評估標準，消除不同企業(yè)間由于職位名稱不同、或職位名稱相同但實際工作要求和工作內(nèi)容不同所導致的職位難度差異，使不同職位之間具有可比性，為確保工資的公平性奠定基礎(chǔ)。科學的職位評價體系是通過綜合評價各方面因素得出工資級別，而不是簡單地與職務(wù)掛鉤，這有助于解決“當官”與 “當專家”的等級差異問題。
2.薪酬調(diào)查重在解決薪酬的對內(nèi)公平和對外競爭力問題。企業(yè)在確定薪酬水平時，需要參考人力資源市場的工資水平。分析同行業(yè)的薪酬數(shù)據(jù)后，根據(jù)企業(yè)狀況選用不同的薪酬水平。影響企業(yè)薪酬水平的因素有多種。從公司外部看，國家的宏觀經(jīng)濟、通貨膨脹、行業(yè)特點和行業(yè)競爭、人才供應(yīng)狀況甚至外幣匯率的變化，都對薪酬定位和工資增長水平有不同程度的影響。在公司內(nèi)部，盈利能力和支付能力、人員的素質(zhì)要求是決定薪酬水平的關(guān)鍵因素。企業(yè)發(fā)展階段、人才稀缺度、招聘難度、公司的市場品牌和綜合實力，也是重要影響因素。在薪酬定位上，企業(yè)可以選擇領(lǐng)先策略或跟隨策略。
3.職位工資由職位等級決定，它是員工工資高低的主要決定因素。職位工資是一個區(qū)間，而不是一個點。企業(yè)可以從薪酬調(diào)查中選擇一些數(shù)據(jù)作為這個區(qū)間的中點，然后根據(jù)這個中點確定每一職位等級的上限和下限。例如，在某一職位等級中，上限可以高于中點20%，下限可以低于中點20%。相同職位上不同的任職者由于在技能、經(jīng)驗、資源占有、工作效率、歷史貢獻等方面存在差異，導致他們對公司的貢獻并不相同（由于績效考核存在局限性，這種貢獻不可能被完全量化體現(xiàn)出來），因此技能工資有差異。所以，同一等級內(nèi)的任職者，基本工資未必相同。根據(jù)職位工資的中點設(shè)置上下的工資變化區(qū)間，用來體現(xiàn)技能工資的差異，這增加了工資變動的靈活性，使員工在不變動職位的情況下，隨著技能的提升、經(jīng)驗的增加而在同一職位等級內(nèi)逐步提升工資等級。
4.績效薪酬是對員工完成業(yè)務(wù)目標而進行的獎勵，即薪酬必須與員工為企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟價值相聯(lián)系�？冃匠昕梢允嵌唐谛缘�，如銷售獎金、項目浮動獎金、年度獎勵，也可以是長期性的，如股份期權(quán)等。此部分薪酬的確定與公司的績效評估制度密切相關(guān)。
薪酬方案的優(yōu)化設(shè)計
新的薪酬體系，可以通過一個由十種薪酬組成成分組合而成的'等式表達出來的。即：
tc=（bp+ap+ip）+（wp+pp）+（oa+og）+（pi+ql）+x
其中：tc=全體薪酬
bp=基本工資
ap=附加工資，定期的收入如加班工資
ip=間接工資，福利
wp=工作用品補貼，由企業(yè)或公司補貼的資源，如衣服等之類
pp=額外津貼，購買企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)惠折扣
oa=晉升機會
og=發(fā)展機會，包括在職在外培訓費用及贊助
pi=心理收入，員工從工作本身和企業(yè)中得到的精神上的滿足
ql=生活質(zhì)量，反映生活中的其他方面的重要因素（上下班便利措施、彈性的工作時間、照顧孩子等）
x=私人因素，個人的特殊要求（如上班帶啼哭的嬰兒或其他寵物等）
在傳統(tǒng)薪酬體系中，人們最先想到的是工資，在新方案等式中，我們稱之為基本工資（bp）。第二個是附加工資（ap），是企業(yè)或公司一次性支付的薪酬，包括加班費、股票期權(quán)和贏利分享，這種薪酬的發(fā)放可以是定期的，如加班費，但不是確保的。第三是間接工資（ip），或叫福利工資。在該等式中，我們把這三項分為一組，因為他們是現(xiàn)金支付，只是付的時間先后不一樣。
第四個是工作用品補貼（wp），指員工不必在外購買工作用品，由企業(yè)或公司提供衣服或家用工具等；第五個是額外津貼（pp），雖然數(shù)目在減少，但仍然是對員工一個較為重要的激勵手段。這一方式以前未被當作一種薪酬方式，但它的確給員工帶來了價值利益，因此把它和工作用品補貼放在一起。
第六和第七分別是晉升機會（oa）和發(fā)展機會（og），指在企業(yè)內(nèi)部，員工的發(fā)展機遇和深造培訓機會。
一些員工喜歡工作中晉升的機會多一些。另一些員工熱衷于崗位培訓或由企業(yè)資助培訓，兩者都反映了員工對個人職業(yè)發(fā)展的關(guān)注。
第八和第九個分別是心理收入（pi）和生活質(zhì)量（ql），指的是在工作中的情感匯報及協(xié)調(diào)工作、家庭生活之間的矛盾問題。最后是私人因素（x），從“吸引、留住和獎勵”的角度來看，這個因素也會對某個特定的員工產(chǎn)生不可估量的影響。
通過薪酬方案的分析后，接下來是為企業(yè)員工差異分類排序的問題。由于每個員工的基本條件及能力的差異造成了員工對企業(yè)的敬業(yè)度和貢獻度的質(zhì)和量的不同，一般按照20、60、20的原則進行分類，即前20%（優(yōu)秀），中間60%（平均水準）和后20%（低于平均水平）。這一分類的目的在于獎勵優(yōu)秀人才，因為20%的他們才是企業(yè)真正希望留住的精英力量；大多數(shù)員工的業(yè)績達到平均水準，企業(yè)應(yīng)按照市場水平給予薪酬。
新的薪酬方案等式把眾多薪酬解決方案中的因素統(tǒng)而為一，這種方法的背后，蘊藏著一種薪酬理念，即薪酬必須以業(yè)績?yōu)橹�，并允許適當調(diào)整工資和獎勵的平衡。這種方法的最大優(yōu)點在于，它包括了許多員工所看重的非現(xiàn)金薪酬的成分。該成分能像現(xiàn)金一樣起到激勵員工的作用。同時，這個等式讓雇傭雙方對薪酬的部份滿意元素和薪酬成本更加了解。差距指標和薪酬分析法能幫助企業(yè)和員工個人對期望和現(xiàn)實的差距進行量化，使企業(yè)能及時調(diào)整并解決和實現(xiàn)優(yōu)化薪酬方案。
優(yōu)化方案 篇3
1 采區(qū)概況
1.1采區(qū)位置及范圍
西二二區(qū)位于杏花煤礦井田范圍的西部，為城F60、DF19、F108斷層所夾地塊。西二二區(qū)北部為西二中部層，由F108斷層所隔。東部為西二三區(qū)，由DF19斷層所隔。西為城山煤礦，以城F60斷層為界。西二二區(qū)平均走向長在675米，平均傾斜長在1300米。西二二區(qū)范圍內(nèi)共有8個鉆孔，有4個鉆孔將煤層全部揭露。通過鉆孔資料來看，該采區(qū)內(nèi)可采煤層有36#、37#、39#、48#、54#共計5層，地質(zhì)儲量 411.7萬噸，可采儲量349.9萬噸。上部層23#煤層已開采完畢，采區(qū)正在回采28#、30#煤層。地表標高在246米-200米。
1.2地質(zhì)構(gòu)造情況
從開采23#、28#煤層來看，采區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造情況較簡單。在采區(qū)中上部發(fā)育FA、FB兩條斷層，該斷層均為實見斷層。在實際揭露中，斷層均無淋水和瓦斯突出現(xiàn)象。斷層面較完整。
2 采區(qū)設(shè)計方案
根據(jù)西二二區(qū)（36#、37#、39#、48#、52#、54#）采區(qū)煤層賦存條件、地質(zhì)構(gòu)造特點及現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)等，采區(qū)三條道布置在DF19斷層右側(cè)，單翼開采。擬定三套設(shè)計方案（詳見圖1），其設(shè)計方案如下：
2.1方案Ⅰ：
由二區(qū)主運巷施工反傾斜穿層下山絞車道找36#、37#、38#、39#、48#、52#、54#煤層；由二區(qū)30#層皮帶到最低點施工下山皮帶道，反傾斜穿層找36#、37#、38#、39#、48#煤，利用30#層皮帶道及二區(qū)煤倉，反傾斜皮帶道見煤后沿煤布置采區(qū)三條道（絞車道、皮帶道、風道），36#、37#、38#、39#中部煤層組聯(lián)合布置（36#、37#、38#、39#中部煤層組采取聯(lián)合布置，48#、52#、54#煤下部煤層組采取單層布置）。
2.2方案Ⅱ：
由二區(qū)主運巷施工反傾斜穿層下山絞車道找36#、37#、38#、39#、48#、52#、54#煤層；重新施工采區(qū)裝車站及采區(qū)煤倉，由采區(qū)煤倉上口施工下山皮帶道找36#、37#、38#、39#、48#煤，見煤后沿煤布置采區(qū)三條道（絞車道、皮帶道、風道）（36#、37#、38#、39#中部煤層組采取聯(lián)合布置，48#、52#、54#煤下部煤層組采取單層布置）。
2.3方案Ⅲ：
由西二二區(qū)主運巷施工石門找36#、37#、38#、39#煤，見煤后沿煤施工采區(qū)絞車道，其它與方案Ⅱ相同。
3 設(shè)計方案比較
根據(jù)三套方案設(shè)計，在采區(qū)形成首采面而且三條道構(gòu)成合理的開拓系統(tǒng)后，工程量如下：
3.1方案Ⅰ：開拓總工程量4000米，其中巖巷840米，半煤3160米。
3.1.1優(yōu)點
�。�1）反傾斜穿層絞車道能夠揭露出所有煤層，方便下步施工。
（2）反傾斜皮帶道充分利用原有生產(chǎn)系統(tǒng)（二區(qū)30#皮帶道、二區(qū)煤倉）節(jié)省開拓工程量。
3.1.2缺點
（1）皮帶道維修工程量大。
�。�2）運輸戰(zhàn)線長，轉(zhuǎn)載點多。
�。�3）輔助運輸環(huán)節(jié)多，需施工聯(lián)絡(luò)車場，出面晚。
3.2方案Ⅱ：開拓總工程量4370米，其中巖巷920米，半煤3450米。
3.2.1優(yōu)點
�。�1）穿層絞車道和皮帶道可找到中部層組和下部層組所有煤層。
�。�2）充分利用原有的系統(tǒng)。
�。�3）新掘巷道維修工程量少，便于管理。
3.2 缺點
�。�1）輔助運輸環(huán)節(jié)較多。
�。�2）初期施工穿層絞車道配套工程較多。
�。�3）需重新施工一個采區(qū)煤倉，采區(qū)巖石總工程量最多。
3.2方案Ⅲ：開拓總工程量4150米，其中巖巷600米，半煤3550米。
3.3.1優(yōu)點
（1）系統(tǒng)簡單，無需聯(lián)絡(luò)車場。
（2）首采面出投產(chǎn)工程量最少，工期最短。
�。�3）穿層皮帶道可找到中部層組和下部層組所有煤層。
3.3 缺點
�。�1）主運石門無法揭露下部層組所有煤層，開拓下部煤層組（48#、52#、54#）需從新打系統(tǒng)。
�。�2）需重新施工一個采區(qū)煤倉。
3.4 結(jié)論：
綜上所述，方案Ⅲ巖石工程量雖然最省，但主運石門無法揭露下部層組所有煤層，開拓下部煤層組（48#、52#、54#）困難，首先予以排除。方案Ⅰ工程量雖省，但維修工程量大，形成首采面時間長，且運輸環(huán)節(jié)過于復雜。方案Ⅱ運輸環(huán)節(jié)、投產(chǎn)工期及巷道維護等方面均優(yōu)于方案Ⅰ，故采用方案Ⅱ。
4 體會
合理規(guī)劃采區(qū)開拓系統(tǒng)，實現(xiàn)快速投產(chǎn)，增加巷道布置的`靈活性，既合理規(guī)劃設(shè)計采區(qū)，又兼顧下部接續(xù)采區(qū)；提高巷道的利用率，減少掘進及采煤運輸環(huán)節(jié)，提高了運輸效率。為我礦安全高效礦井建設(shè)提供了可靠保障。
優(yōu)化方案 篇4
[論文關(guān)鍵詞]通信機房；節(jié)能；空調(diào)
[論文摘要]文章結(jié)合目前通信機房空調(diào)設(shè)備產(chǎn)品存在的問題及空調(diào)資源的合理優(yōu)化和合理配置，對通信機房的空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能潛力進行分析，涵蓋空調(diào)產(chǎn)品的節(jié)能及資源優(yōu)化設(shè)計等內(nèi)容，從四個方面來闡述空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能手段，并提出各種手段的可執(zhí)行方式和具體措施。
在我國目前經(jīng)濟高速發(fā)展的同時降低能源消耗是今后必須實現(xiàn)的目標，是經(jīng)濟可持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。對通信行業(yè)而言，實現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)保的戰(zhàn)略目標，其中的一個重要著眼點就是要大力推動以節(jié)能降耗為重點的設(shè)備更新和技術(shù)改造，加快淘汰高耗能、高耗水、高耗材的工藝、設(shè)備和產(chǎn)品。根據(jù)通信部門多年來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，通信行業(yè)的運營成本主要是電耗成本，而在電耗成本中，機房空調(diào)的電耗約占總電耗50％以上。可以說降低空調(diào)機組的運行費用，能有效降低電信行業(yè)的運營成本。
本文結(jié)合目前通信機房空調(diào)設(shè)備產(chǎn)品存在的問題及空調(diào)資源的合理優(yōu)化和合理配置對通信機房的空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能潛力進行分析，涵蓋空調(diào)產(chǎn)品的節(jié)能及資源優(yōu)化設(shè)計等內(nèi)容，從四個方面來分別闡述空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能手段，并提出各種手段的可執(zhí)行方式和具體措施。
一、機房空調(diào)氣流組織的科學化
機房內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)氣流組織的科學化是合理解決機房環(huán)境要求的必要條件，也是實現(xiàn)節(jié)能效應(yīng)的有效途徑。機房內(nèi)的氣流組織應(yīng)包括機房大環(huán)境的氣流組織和通信機柜內(nèi)部的氣流組織，所以機房空調(diào)氣流組織的科學化解決方案應(yīng)立足這兩方面予以考慮。
(一)機房送風方式應(yīng)優(yōu)先考慮地板下送風
目前通信機房規(guī)劃大多數(shù)采用上走線上送風方式，而專用空調(diào)上送風方式主要采用風帽直接吹送和風管送風兩種常見方式，但這兩種送風方式由于造成機房內(nèi)空調(diào)送風斷面過大，且系統(tǒng)調(diào)節(jié)性能較差，不能實現(xiàn)機房內(nèi)系統(tǒng)總風量的高效、合理的分配。特別是一些發(fā)熱量較大的`數(shù)據(jù)、交換機房，由于機房內(nèi)負荷較大且分布不均勻，易造成局部發(fā)熱源集中區(qū)域的局部分配的送風量不足，熱量不能及時散發(fā)而造成局部過熱現(xiàn)象。且上送風方式由于在整個機房空間內(nèi)冷、熱氣流混合交叉現(xiàn)象嚴重，制冷效率偏低。
為解決目前機房內(nèi)存在的局部過熱問題，并使機房內(nèi)氣流組織的合理高效從而實現(xiàn)較好的節(jié)能效果，建議通信機房在層高滿足的條件下優(yōu)先采用地板下送風方式。根據(jù)實際工程案例進行經(jīng)濟性分析，下送風方式比上送風方式普遍可節(jié)約20％左右的運行費用，節(jié)能效應(yīng)顯著。
地板下送風方案在工程應(yīng)用中，要達到理想的效果，應(yīng)注意以下環(huán)節(jié)：(I)地板下只準通風，嚴禁布放線纜(消防用線纜除外)；(2)架空層下有效凈空高度一般應(yīng)控制在350～500mm范圍內(nèi)；(3)送風距離易小于15m。若送風距離超過15m，可以考慮兩側(cè)安裝空調(diào)送風或地板下安裝風管進行遠距離輸送；(4)地板架空層下的水泥樓面應(yīng)鋪設(shè)不燃燒材料制造的隔熱保溫層和保護層，防止樓層水泥面或下層天花板結(jié)露。
(二)機柜內(nèi)氣流組織合理化
機柜內(nèi)部安裝的設(shè)備產(chǎn)生的熱量能否及時散發(fā)到周圍的環(huán)境中，一方面要求機房大環(huán)境有良好的氣流組織和適宜的環(huán)境參數(shù)(溫度、濕度等)，另外一方面要求通信機柜具備良好的散熱工藝。
通信機柜的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)充分考慮散熱工藝的要求，否則會造成熱量在機柜內(nèi)部堆積而無法及時散發(fā)到周圍的環(huán)境中去，從而影響通信設(shè)備的正常運行，嚴重時會造成通信設(shè)備故障率明顯增加。目前一些通信機柜的結(jié)構(gòu)形式在散熱工藝上存在一些缺陷，可能存在的問題主要包括：(1)機柜前后門開孔率不足，有些在前柜門位置還設(shè)置有防塵網(wǎng)，造成冷氣進入阻力過大；(2)有些機房通信機柜內(nèi)部堆放的設(shè)備過于密集，氣流流道過于狹窄，內(nèi)部氣流循環(huán)不通暢；(3)柜內(nèi)氣流組織不合理，冷、熱氣流混合現(xiàn)象明顯；(4)一些散熱量大的通信設(shè)備機柜缺少風扇強制排風，僅靠機柜內(nèi)部自然排風散熱效果較差。
針對上述目前一些通信機柜內(nèi)部存在的一系列問題，必須在機柜前期結(jié)構(gòu)研發(fā)階段對一些環(huán)節(jié)進行優(yōu)化處理：應(yīng)增加通信機柜的柜門開孔率，內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式尋求更合理的流道設(shè)計，散熱量大的機柜應(yīng)考慮強制排風，進風量應(yīng)可以根據(jù)柜內(nèi)設(shè)備安裝情況進行調(diào)節(jié)。
根據(jù)國內(nèi)外一些工程的經(jīng)驗，對一些設(shè)備散熱量較大且采用上送風的機房，可以考慮采用開放型貨架式機柜。通信設(shè)備均擱置在完全敞開式的托架平臺上，設(shè)備散發(fā)的熱量可以迅速地釋放到周圍環(huán)境中，散熱效果得到極大改善，當然這種開放式機柜也會對設(shè)備安裝管理帶來一些問題。
二、水冷替代風冷或采用雙冷源機組
目前通信機房空調(diào)大多數(shù)采用風冷型專用空調(diào)機組，這種風冷型機組均為單元式機組，具有安裝靈活、可靠安全的優(yōu)點，但也存在性能系數(shù)較低、運行性能不穩(wěn)定、受室外環(huán)境溫度變化波動較大、室內(nèi)外機組安裝管線較短、室外機組占用大量建筑面積的缺點。
從節(jié)能角度考慮，由于水冷效率明顯高于風冷，水冷機組性能系數(shù)高于風冷機組，在通信機房中推廣水冷型專用空調(diào)機組具有一定程度的節(jié)電降耗價值，特別是在一些中、大型項目上不但節(jié)能效益顯著，而且可以減少空調(diào)設(shè)備的投資。
在中、大型項目中無論采用冷凍水型或冷卻水型機組，均能實現(xiàn)一定程度的節(jié)能降耗、減少投資的目的，且由于水冷型機組沒有風冷型機組室外機占用大量安裝位置的問題，提高了建筑利用率。但由于水冷型系統(tǒng)中安裝的設(shè)備及閥門等部件較多，系統(tǒng)單點故障點較多，系統(tǒng)在安全可靠性要求上存在隱患。從提高系統(tǒng)的安全可靠性角度出發(fā)，在通信機房項目中推薦采用雙冷源機組。
雙冷源機組常見的主要是風冷+冷凍水型或風冷+冷卻水型兩種機組。在大多數(shù)季節(jié)中系統(tǒng)主要啟用經(jīng)濟節(jié)能的水冷系統(tǒng)，而在不滿足水冷型機組運行的季節(jié)或系統(tǒng)發(fā)生故障及檢修維護時才啟用風冷系統(tǒng)。采用雙冷源機組雖然會增加項目的初投資費用，但系統(tǒng)安全可靠性較高，且運營成本可以大大降低。
三、直接利用室外自然冷源
在冬季及室外焓值低于室內(nèi)焓值的過渡季節(jié)時，從室外引入新風作為冷源對機房環(huán)境溫度進行降溫處理，是降低機房空調(diào)設(shè)備運行能耗的一種有效措施。
根據(jù)各地氣象條件特點，在這些季節(jié)可以直接利用室外豐富的自然冷源對機房環(huán)境降溫，從而可以大大縮短專用空調(diào)機組的壓縮機的全年運行時問。這樣不但節(jié)約了大量的電能，同時也延長了空調(diào)機的使用壽命，減少了空調(diào)機組的維護工作量，降低了維護成本。
目前根據(jù)這一節(jié)能原理開發(fā)了不少機房節(jié)能空調(diào)產(chǎn)品，我們重點推薦兩種在技術(shù)上較為成熟，并且在實際工程有過應(yīng)用、產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟效益的產(chǎn)品予以介紹。
(一)FCX系列節(jié)能空調(diào)
原理：把室外新風過濾后直接引入節(jié)能空調(diào)，在機組內(nèi)新風同室內(nèi)回風充分混合后送人濕膜加濕器加濕，然后由送風機將處理后的空氣送入室內(nèi)。引入室外新風會降低室內(nèi)空氣的含濕量，通過濕膜加濕器加濕后，提高室內(nèi)空氣的含濕量。同時，室內(nèi)空氣通過濕膜后溫度會降低5℃左右。
特點：新風直接引入型節(jié)能空調(diào)機組沒有傳熱損失，運行效率高。
全年運行時間長，在室外環(huán)境溫度低于12℃時，可完全替代機房空調(diào)壓縮機制冷，節(jié)能效果十分顯著。同時機組配置的濕膜加濕器可以替代機房空調(diào)的加濕器，節(jié)約大量能源。
FCX系列分體節(jié)能空調(diào)
FCX-A機組：大風量新風混風型節(jié)能空調(diào)機組，室外新風過濾后直接進入節(jié)能空調(diào)，控制系統(tǒng)根據(jù)室內(nèi)外溫度由變頻調(diào)速風機控制引入的新風量，保證送風溫度在機房溫度的露點溫度以上，然后由送風機將處理后的空氣送入室內(nèi)。
FCX-B機組：大風量高余壓濕膜加濕器，與FCX-A機組配合使用。引入室外新風會降低室內(nèi)空氣的含濕量，室內(nèi)空氣通過濕膜加濕器加濕后，提高室內(nèi)空氣的含濕量。同時，室內(nèi)空氣通過濕膜后溫度會降低5℃左右。FCX-A機組也在機房內(nèi)獨立使用替代空調(diào)加濕器。
特點：新風直接引入型節(jié)能空調(diào)機組沒有傳熱損失，運行效率高，全年運行時間長。
在室外環(huán)境溫度低于12℃時，可完全替代機房空調(diào)壓縮機制冷，節(jié)能效果十分顯著。同時機組配置的濕膜加濕器可以替代機房空調(diào)的加濕器，節(jié)約大量能源。
(二)FCR系列機房節(jié)能空調(diào)
原理：采用板式顯熱換熱器為核心部件，室內(nèi)、外空氣在換熱芯體內(nèi)進行能量交換。室外新風引入顯熱交換器，對室內(nèi)空氣進行冷卻降溫處理，然后排出室外；被冷卻后的室內(nèi)空氣再送回室內(nèi)，達到為機房降溫的目的。
特點：室外空氣引入換熱芯體，與室內(nèi)空氣熱交換后排除室外，可以保證機房的潔凈度和濕度不受影響。板式顯熱換熱器的材質(zhì)為耐腐蝕親水鋁箔，采用特殊工藝加工而成。換熱通道面積大風阻小，具有換熱效率高、使用壽命長和維護簡單的優(yōu)點。
四、確定合理的機房環(huán)境溫度
目前機房內(nèi)的環(huán)境參數(shù)根據(jù)相關(guān)的規(guī)范及標準要求，溫度一般控制在24℃±2℃，濕度50％±5％左右，而一般通信設(shè)備電子元器件正常的工作溫度范圍較大，上限一般在35℃～40℃左右。當然設(shè)計規(guī)范中要求的環(huán)境溫度值相對偏低，是考慮到由于氣流組織不合理、冷熱氣流混合交叉、局部風量分配不足等因素造成機房環(huán)境溫度與通信機柜內(nèi)部的溫度有一定程度的溫度梯度差值。這種情況就造成了為了保證機柜內(nèi)部的通信設(shè)備散熱效果良好，必須保證機房過道環(huán)境溫度較低，空調(diào)設(shè)備保持在送風出口和回風溫度較低的工況下運行，從而使空調(diào)設(shè)備制冷系數(shù)降低，能耗損失較大。
減少這部分能耗損失，必須減少機房環(huán)境和機柜內(nèi)部之間的溫度梯度差。而要實現(xiàn)這一目的，必須改善機房大環(huán)境和通信機柜內(nèi)部的氣體流組織，特別是通信機柜的結(jié)構(gòu)形式要具備良好的散熱工藝。若機房氣流組織更為科學合理、通信機柜散熱工藝有較大改善，特別是采用開放型貨架式機柜，可以大大減少機柜內(nèi)、外的溫度梯度差值。在這種情況下，可以適當提高機房環(huán)境溫度的要求，從而可以提高空調(diào)送、回風溫度，通過調(diào)整空調(diào)設(shè)備運行工況的方式提高制冷系數(shù)，降低空調(diào)設(shè)備運行能耗。
優(yōu)化方案 篇5
一、指導思想
為了貫徹落實教育部《普通高中課程方案》和《江蘇省普通高中課程改革實施方案》和《江蘇省普通高中課程改革實驗方案》精神，根據(jù)高中新課程的目標和宗旨，結(jié)合我校的實際情況，以《鹽城市普通高中教育教學質(zhì)量提升三年行動計劃》為依據(jù)，以學生的素質(zhì)教育和個性發(fā)展為核心，逐步實現(xiàn)教師教學方式和學生學習方式的變革，構(gòu)建良性互動的師生關(guān)系、教學關(guān)系，重視對學生科學精神、人文精神、創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)；以校本培訓和校本研究為主，加強高中新課程師資隊伍建設(shè)，促進教師專業(yè)成長；建立和完善適應(yīng)于課程改革時代要求和學校發(fā)展需要的管理機制，進一步提高辦學水平，豐富我校“有效+特色，高質(zhì)+特長”的辦學特色的內(nèi)涵和外延，為我校創(chuàng)建江蘇省四星級高中奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、工作目標
1、通過新課程理論的學習與實踐，教師全面掌握現(xiàn)代教育理論，引導教師建立科學的教師觀、教學觀、學生觀，創(chuàng)新教學方式，優(yōu)化教學過程，探索高效課堂教學模式，切實提高課堂教學效能。
2、確立學生的主體地位，引導學生轉(zhuǎn)變學習方式，進行自主學習、合作學習和探究學習，培養(yǎng)學生獲取知識、分析問題、解決問題、交流與合作的能力。
3、開齊開足課程，形成具有本校特色的課程體系。結(jié)合學校師資現(xiàn)狀，開設(shè)校本課程，以適應(yīng)學生不同方向與不同層次的發(fā)展需要。充分結(jié)合我校特點，堅持面向全體學生，既承認差別，又為學生自主選擇創(chuàng)造條件。既注重弘揚科學精神、介紹現(xiàn)代信息，又注重發(fā)揮人文教育功能、繼承優(yōu)秀傳統(tǒng)。
4、逐步改進課程評價，發(fā)揮課程評價促進學生發(fā)展，改進教學實踐的功能。
5、建立和完善學生綜合素質(zhì)評價體系，培養(yǎng)學生科學的人生觀、價值觀、審美觀，培養(yǎng)學生健全的人格，健康的審美情趣，促進學生健康成長。
6、以我校在實踐中形成的三大教學策略（面向全體，個性發(fā)展；學法指導；單元章節(jié)過關(guān)）為基礎(chǔ)，繼續(xù)加強相關(guān)課題研究，力爭取得具有較大影響的成果。
三、具體措施
1、加強校本培訓，促進教師專業(yè)發(fā)展
�。�1）加強與新課程實施相適應(yīng)的教師隊伍的建設(shè)工作，要按照“先培訓，后上崗；不培訓，不上崗”的原則，通過多層次、多形式、多樣化的培訓，將通識培訓、學科課程標準培訓和實驗教材培訓等結(jié)合起來，促進教師盡快適應(yīng)新課程教學。
�。�2）以青年教師和骨干教師的新課程培訓為切入點，以全員培訓、整體提高為目標，結(jié)合學校實際，以此作為校本培訓作為師資培訓的重要途徑。
�。�3）建立以校為本的教研制度和教師專業(yè)發(fā)展機制。重視和加快建立以校為本的教學研究制度，組織和鼓勵廣大教師密切結(jié)合教學實踐，積極開展富有針對性的教學研究，不斷提高教研能力和水平，使新課程的實驗過程成為教師自身不斷成長的過程。
2、創(chuàng)建高效課堂，提高課程實施水平
�。�1）學校課程設(shè)置科學、合理、規(guī)范。學校課程設(shè)置方案符合國家新課程方案的剛性要求，體現(xiàn)新課程的多樣化、個性化的特色，能夠開設(shè)課程標準要求的所有選修課，形成具有特色的校本課程和研究性學習項目；充分開發(fā)利用學校、社會等課程資源。
�。�2）高度重視通用技術(shù)課程和綜合實踐活動課程。技術(shù)課程要著重提高學生的技術(shù)素養(yǎng)和創(chuàng)造力，加強技術(shù)與社會和科學之間的聯(lián)系。強化綜合實踐活動課程的設(shè)置、實施、考核、評價和學生校外活動的管理，保障學生活動安全。
�。�3）按照新課程理念和各科課程標準的.要求，規(guī)范、高效、創(chuàng)造性地實施課程，探索高效課堂教學模式，努力提高教學質(zhì)量。積極轉(zhuǎn)變教學方式，倡導自主、探究、合作的學習方式，引導學生在發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的過程中探究知識的意義。促進信息技術(shù)與學科課程的整合，逐步實現(xiàn)教學的組織管理方式、教學內(nèi)容的呈現(xiàn)方式、學生的學習方式、教師的教學方式和師生互動方式的變革。
3、規(guī)范教學常規(guī)，創(chuàng)新教學管理機制
（1）進一步加強教學常規(guī)管理，督促教師教學環(huán)節(jié)落實到位。
（2）創(chuàng)新教學管理機制，促進新課程順利實施。
4、有效開發(fā)課程資源。
�。�1）充分利用圖書館、閱覽室、實驗室等場地和設(shè)施設(shè)備，用好教材、報刊、網(wǎng)絡(luò)等素材性課程資源，發(fā)掘社區(qū)社會資源和人力資源，為學校的新課程實施提供豐富的課程資源支撐。
�。�2）建立課程資源管理數(shù)據(jù)庫，拓寬校內(nèi)外課程資源及其研究成果的分享渠道，提高使用效率。
5、探索評價機制改革，發(fā)揮評價的激勵功能
�。�1）創(chuàng)建發(fā)展性評價體系。研究開發(fā)切實可行的高中學生學業(yè)成績與成長記錄相結(jié)合的綜合評價方案，構(gòu)建發(fā)展性評價制度與科學有效的教學質(zhì)量監(jiān)測體系，特別是關(guān)于學生成長記錄評價的操作與管理方法，保證學生成長記錄的真實性和可信性，充分發(fā)揮評價機制的激勵功能。
�。�2）建立促進教師專業(yè)發(fā)展的評價制度，全面、科學、準確地評價教師教學工作，將教師教學工作評價與教師專業(yè)發(fā)展評價統(tǒng)一起來，通過評價促進教師課程執(zhí)行能力、課程開發(fā)能力的形成和提高，發(fā)揮評價對新課程實施的促進作用，努力營造實施新課程的良好氛圍。
四、實施步驟
1、第一階段（20xx年3月-20xx年7月）
�。�1）啟動學校課程改革工作，制訂學校課程改革實施方案以及一系列配套的操作性制度。
�。�2）開齊開足國家課程、地方課程，規(guī)劃學校校本課程的開發(fā)。
�。�3）結(jié)合綜合實踐活動課、通用技術(shù)課程的研究與實施，探索本校特色的課程體系。
�。�4）開展學生綜合素質(zhì)評價體系和學生成長檔案管理的研究與實施，完善學校、家庭、社會三位一體的教育網(wǎng)絡(luò)。
2、第二階段（20xx年9月-20xx年7月）
�。�1）完善新課程改革方案。
�。�2）擴大計算機信息化與學科整合的課程范圍。
�。�3）每門學科開發(fā)1-2門校本課程，編寫相關(guān)教材，初步構(gòu)建有學校特色的拓展型課程和研究型課程框架。
3、第三階段（20xx年9月-20xx年2月）
全面總結(jié)課程改革的經(jīng)驗教訓，廣泛開展交流，形成有影響的課改成果。開展新一輪課程改革。
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