【熱門】優(yōu)化方案3篇
為確保事情或工作順利開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案是有很強可操作性的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)化方案3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
優(yōu)化方案 篇1
為進一步消除影響交通發(fā)民展的思想和體制障礙，轉變交通工作職能，提高工作效率，改進服務質量，建設廉潔、勤政、務實、高效機關，以提高人民群眾滿意度，實現(xiàn)更快更好發(fā)展為目的，進一步規(guī)范機關行為，完善運行程序，強化監(jiān)督檢查，切實解決機關效能方面存在的突出問題，營造良好的經濟發(fā)展環(huán)境，為全縣改革發(fā)展大局服務。根據(jù)縣委、縣政府《關于貫徹市委、市政府優(yōu)化發(fā)展環(huán)境若干規(guī)定的實施意見》文件精神，結合交通工作實際，制定本實施方案。
一、簡化行政審批，提高工作效率
第一條 認真貫徹執(zhí)行《行政許可法》。凡不符合《行政許可法》設定要求的許可事項一律取消。嚴格按照縣政府公布的許可事項目錄和法律法規(guī)規(guī)定的許可事項實施行政許可。
第二條 嚴格規(guī)范行政審批的各項工作程序，進一步提高服務質量。各交通窗口要充分發(fā)揮服務職能，行政審批各項程序要嚴格按照規(guī)定的“一口對外、一門受理、一次告知、一站辦公、一地辦結”要求運作執(zhí)行，不斷提高工作效率和服務質量。
第三條 實行行政許可限時辦結制。對程序簡便、申報材料齊全，符合政策規(guī)定的，可以當場辦結的事項，實行即收即辦，直接辦理；對程序、條件等相對復雜，不能當場辦結的事項，要公開承諾辦結時限，并且必須在承諾時限內作出決定。超過承諾時限沒有明確答復的，將追究審批部門不作為的責任。
對道路運輸經營業(yè)戶的設立、變更（合并、分立、補證）、及停、歇業(yè)早請，符合條件的.，20個工作日內作出決定；需由上級主管部門審批的，在20個工作日內完成審核上報。對符合規(guī)定條件的新增、更新、過戶營運車輛的申請，受理并經核準后隨時辦理《道路運輸證》；對新增辦理車輛技術等級簽章的，隨時辦結；對辦理繳費、報停、二保單簽章、建檔業(yè)務的，受理后符合條件的單項業(yè)務即時辦結。汽車駕駛員培訓考核合格者，20個工作日內領榷從業(yè)資格證》。對群眾舉報或投訴，及時進行核準，認真處理，3個工作日內給予答復。
對符合條件的養(yǎng)路費免費申請，10個工作日內辦結，通過調查不符合條件或有異議的，七日內給予答復。
第四條 實行工作無缺位制度。局機關各科室及局屬各單位都要建立“工作日全日對外辦公、工作人員無缺位、業(yè)務工作不間斷”為核心內容的工作制度。在國家規(guī)定的工作日和本部門承諾對外辦公的工作日必須有人在崗，若因故不在時必須由熟悉業(yè)務并行使同等職權的其他人員負責處理各項業(yè)務，不得以任何理由出現(xiàn)業(yè)務間斷或拒絕、推諉、扯皮等現(xiàn)象。如出現(xiàn)工作時間脫崗，除追究責任人外，同時，追究科室負責人和分管領導責任，問題嚴重的，追究單位主要領導責任。
二、實行檢查準入制度，規(guī)范執(zhí)法檢查
第五條 建立企業(yè)檢查準入制度。運管站等單位年初或每季度對需要檢查的事項進行梳理后要進行公示。除法律、法規(guī)和規(guī)章明確規(guī)定或涉及安全生產及突發(fā)事件等情況外，各業(yè)務科室和工作人員不得隨意到道路運輸?shù)认嚓P企業(yè)進行檢查查。例行檢查要提前通知，并嚴格控制參加檢查的人數(shù)和次數(shù)，對道路運輸?shù)认嚓P企業(yè)的臨時性檢查要經上級主管部門批準方可進行，檢查結果要面向社會公開，并向上級主管部門備案。
第六條 對同一家企業(yè)、同一事項禁止重復檢查。同一檢查事項涉及多個部門的，由法律、法規(guī)、規(guī)章明確的部門牽頭，協(xié)調相關部門進行聯(lián)合檢查；法律、法規(guī)、規(guī)章沒有明確規(guī)定的，由最先介入的部門牽頭協(xié)調相關部門聯(lián)合檢查。同一檢查事項涉及多個業(yè)務科室的，由主要業(yè)務科室牽頭，協(xié)調相關業(yè)務科室進行聯(lián)合檢查。
第七條 實行檢查責任追究制，加強對執(zhí)法人員的監(jiān)督。執(zhí)法人員在檢查過程中，不準隨意扣押被檢查者的財物及證照，不準接受被檢查者的宴請、現(xiàn)金、禮品和有價證券等。檢查結束后，要出具相關手續(xù)，如被檢查單位在執(zhí)法檢查后出現(xiàn)和檢查相關的問題將追究執(zhí)法檢查人員的責任。局有關部門及領導還要全方位、多角度的堅持上路明察暗訪，對隨意扣押被檢查者財物及證照，接受被檢查者宴請、現(xiàn)金、禮品和有價證券的，一經查實，要按法律法規(guī)和相關規(guī)定追究執(zhí)法人員的責任。
優(yōu)化方案 篇2
引言
基于鐵路運輸增加運量和節(jié)能減排的考慮，車輛的輕量化設計越來越受到重視。國外關于優(yōu)化設計方面的研究起步較早，專家Van Campen D.H.，Schoofs A.J.G等早在1994年就提出了結構優(yōu)化設計及試驗設計的理論。伴隨軟硬件技術的進步，尤其是多學科優(yōu)化軟件Isight的普及，國內很多專家、學者針對軌道車輛設備的優(yōu)化設計進行了研究：北京交通大學的胡博以CRH3-EC01車體型材厚度尺寸為設計變量對車體進行了輕量化研究，實現(xiàn)減重7.0%;大連交通大學的丁彥闖等建立了鐵路客車轉向架構架參數(shù)化模型，以鋼板厚度為設計變量，最終實現(xiàn)構架減重6.29%;長春軌道客車股份有限公司的馬夢林對伊朗地鐵車輛牽引梁的結構進行了拓撲優(yōu)化設計，在滿足各工況強度要求的基礎上實現(xiàn)了材料的合理分布;北京交通大學索雪峰對動車組M2S 車下懸掛設備進行了布局優(yōu)化，使車體在不需要配重的條件下達到了平衡。但是對于軌道車輛核心部件的車載柜體還缺乏相關的研究。
車載柜體如牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、供電箱、制動電阻等是實現(xiàn)軌道車輛正常運行的重要部件。出于可靠性方面的考慮，在進行輕量化設計的同時，車載柜體還需滿足結構強度、振動模態(tài)、疲勞壽命等方面的要求。
本文提出了一種車載柜體的優(yōu)化集成設計方法，即采用專業(yè)前處理軟件建立車載柜體的有限元模型，然后在優(yōu)化軟件Isight中集成靜強度仿真、模態(tài)仿真，以板厚作為優(yōu)化變量，利用Pointer專家系統(tǒng)優(yōu)化技術尋找最優(yōu)方案，并通過成熟的疲勞計算程序對優(yōu)化方案進行驗證，最終實現(xiàn)了對車載柜體的優(yōu)化設計。
模型描述
車載柜體是一個復雜的系統(tǒng)，包括柜體骨架、安裝器件、門組件、線纜、母排、緊固件等，其中骨架和安裝器件占柜體總質量的85%以上，進行輕量化設計時需著重考慮。安裝器件關系到車載柜體的功率、容量等電學性能，需要通過控制系統(tǒng)仿真和電磁仿真進行優(yōu)化。骨架由鈑金件焊接而成，因此表征鈑金件母材特性的板厚參數(shù)可作為車載柜體優(yōu)化設計的重要參數(shù)。
優(yōu)化算法
進行車載柜體的優(yōu)化設計時，除了需要有可靠的優(yōu)化模型外，還需要選擇效率和計算精度都比較高的.優(yōu)化算法。按照優(yōu)化過程中對約束的處理方法、樣本選擇方法等不同，優(yōu)化算法可以分為梯度法、直接法和全局優(yōu)化法3類：
(1)梯度法利用了函數(shù)的導數(shù)、梯度等數(shù)學特征，是解決目標函數(shù)和約束函數(shù)為非線性、連續(xù)、可微函數(shù)這類問題的理想方法。計算時，首先計算初始點周圍的梯度，然后根據(jù)沿梯度最大方向選擇下一設計點，以同樣方法依次選擇下一設計點，直至最終確定最優(yōu)解。對于連續(xù)及單峰的設計空間，該方法能有效地找到梯度下降最快方向;但最優(yōu)結果很大程度上取決于初始點的選擇，易陷于局部最優(yōu)解，通常用于在某一設計點周圍搜索局部最優(yōu)解。Isight中的梯度優(yōu)化算法有連續(xù)二次規(guī)劃法、廣義梯度下降法、修正可行方向法及多功能優(yōu)化系統(tǒng)技術等。
(2)直接法只需利用直接計算得到的函數(shù)值來評估尋優(yōu)方向，無需計算梯度，即不需要連續(xù)的設計空間，且參數(shù)類型無限制;通過評估基準點周圍某種模式下的性能指數(shù)確定搜索方向，搜索階段可以設置較大步長，比較適合解決中等規(guī)模(10~50 個)設計變量的問題;但不支持并行計算，需要的計算時間較長，且最優(yōu)結果在某種程度上依賴于初始值。Isight中直接法有下山單純型算法、Hookes Jeeves算法等。
優(yōu)化設計案例
問題提出
它在軌道車輛的電傳動系統(tǒng)中起到控制高壓線路通斷的作用，總質量為87.5 kg，骨架部分材料為不銹鋼，屈服極限為205 MPa。模態(tài)仿真顯示柜體一階固有頻率為22.0 Hz，靜強度仿真的最大Von Mises應力和疲勞仿真最大1 應力如表1 所示。可以看出，最大V o nMises 應力遠低于材料屈服極限，總體損傷小于1 ，具有很大裕量，可以進行輕量化設計以降低成本。
優(yōu)化過程集成
依據(jù)標準規(guī)定，車載柜體需進行靜強度仿真、模態(tài)仿真、隨機振動疲勞仿真。靜強度仿真、模態(tài)仿真一般需要幾分鐘到幾十分鐘的計算時間;而基于模態(tài)疊加法的隨機振動疲勞仿真一般需要8 h 以上的計算時間，并且一個工況的輸出文件達數(shù)百GB，因此不宜將其嵌入優(yōu)化流程中�？蓪㈧o強度仿真和模態(tài)仿真集成到優(yōu)化軟件中尋找最優(yōu)方案，再通過隨機振動疲勞仿真驗證方案的可行性。
結語
通過在Isight軟件中建立基于有限元仿真的優(yōu)化流程，實現(xiàn)了車載柜體的優(yōu)化設計，實現(xiàn)了前處理軟件、Isight、Abaqus及ANSYS這 4個軟件之間的數(shù)據(jù)傳遞。該方法同樣適用于基于相同標準的其他模型的優(yōu)化設計。
通過對某車載柜體進行優(yōu)化設計，實現(xiàn)減重11.5%，并且驗證是可行的，達到了優(yōu)化的目的。這對今后的柜體設計將有重要的指導意義，并可推廣應用到其他屏柜類產品。
上述優(yōu)化集成方法采用了與結構仿真相同的有限元模型，在軟硬件滿足要求的情況下可以同時進行結構仿真和優(yōu)化設計，大大縮短了產品的設計周期 ;另外優(yōu)化中還可加入D O E 工具，減小設計變量的樣本空間，提高優(yōu)化仿真的效率。
優(yōu)化方案 篇3
高考第二輪復習要明確重點、難點。對每一個只是結構及其知識點中的重點，要深刻理解，認真突破，把握知識結構內部之間的聯(lián)系，同時進行解題訓練，提升實戰(zhàn)能力。
這復習的目標是徹底掌握基本知識，使各個知識點整體化、有序化、自控化、實用化，便于指導技能操作，進行思維訓練。經過解題復習，使記憶率達到95%以上。
什么是重點?重點是指使用次數(shù)頻繁、應用價值高又屬于基礎知識的那部分內容，它們往往是在考試中每考必現(xiàn)的那部分，是大綱中要求熟練掌握的那部分，也是知識網絡中橫向與縱向的“交叉點”。
什么是難點?難點，一個是知識自身的，是一般性、大家共有的;另一個是相對于考生個人的 課前預習，是個體性的、因人而異的。一般性的難點往往是指概念比較抽象，易與其他概念相混，運用時易發(fā)生錯誤，能力要求比較高、比較綜合的知識。個體性的難點是由個體思維方法的差異、理解能力的不同以及個體知識中的缺陷與漏洞決定的，這些難點老師一般不會仔細講，但它們又往往是考生在復習過程中的攔路虎，給考生造成很大障礙，成為考生自卑的原因。因此，每個考生一定要把自己學習上的難點找出來，予以特別重視。
另外，本階段考生還應注意提高自己的解題能力。解題時，先從顯在知識點切入，挖掘出隱含知識點，構成已知條件，并由此為“向導”從大腦中搜索出未知條件知識點，從而得出正確答案。
復習方法
湖北省內八所著名高中舉行高三聯(lián)合考試(俗稱“八校聯(lián)考”)，他們分別是黃岡中學、華師一附中、鄂南高中、黃石二中、荊州中學、襄樊四中、襄樊五中、孝感高中�！鞍诵Ｂ�(lián)考”是省內高中有名的階段性考試，每屆高三舉行兩次，八所高中輪流主持命題，其目的在于加強校際交流，發(fā)現(xiàn)備考中的薄弱環(huán)節(jié)，為下一階段復習制定針對性策略。
一是加強基礎知識積累。往年很多考生都反映高考試卷的前面幾道選擇題比較難，做完了心里沒把握，總是出錯，這是因為他們沒有做好基礎知識積累。比如字音和病句題，考生須花一定時間去記憶，通過比較、分類、聯(lián)想等方法，記住常見規(guī)律。
二是總結解題方法。比如文言文翻譯，考生要遵循“直譯為主，意譯為輔，字字落實”的基本翻譯規(guī)律，同時講究方法，注意通假字、固定結構、詞語搭配等。
三是復習要有自主性。考生除了完成老師指定的復習任務，應當針對各自的具體情況制訂不同的課下復習計劃，以便查漏補缺，提高效率。
作文是高考語文的重頭，一些考生往往感覺沒東西可寫，這是因為他們平時復習沒有積累材料，建筑自己的“糧倉”�？忌稍趦热萆蠈Σ牧线M行分類，將課本、讀本、報刊雜志上搜集的資料，按照人與自然、人與歷史等專題分類。同時，考生可進行作文擬題、選材、立意等技巧專項訓練。
近年高考作文非常強調考生的人文思考�？忌鷳嚓P注現(xiàn)實，積累一些別人對現(xiàn)實的觀點，通過辯論會等形式，對社會熱點問題進行爭論，以開闊自己的視野，擴充觀點�？忌�可以閱讀一些思辨性的文章，提高對事物的認識水平，寫作時注意與政治、哲學觀點聯(lián)系起來，觀點就不容易偏激。
數(shù)學：強化運算能力
這個復習階段，常有一些考生反映題目不會做，主要有兩個原因：
一是對所學知識不熟練�？忌洺土暪健⒏拍詈统Ｒ娊忸}方法技巧，每周專門拿出20分鐘時間，反復看這些知識和技巧，爭取做到爛熟于心，逐漸將課本上的各個知識點建立起網絡。
二是題做少了或做完題目不總結。考生做完每一道典型題目后，都要學會觀察、聯(lián)想、類比，進行抽象化的概括，這樣高考時碰到類似題目也會舉一反三。
考生現(xiàn)在就應著手準備復習選擇題和填空題，這兩類題在高考中占一半的分數(shù)，覆蓋的知識面大，直接影響考生的總分�？忌梢悦刻斐槌鲆粋�固定單元的時間，進行自我測驗選擇題和填空題，這樣不僅可鞏固知識點，還可以提高解題能力。
不少考生在考試中丟分，都有一個共同的原因——運算能力差。這要求考生做題時養(yǎng)成認真審題、細心求解的習慣，不要一味強調解題思路或寄希望于檢查，應爭取做到一步到位，逐步提高解題準確率。
高考數(shù)學復習方法
科學巨匠愛因斯坦的著名公式是V=X+Y+Z（V-；X-刻苦的精神；Y-科學的；Z-少說廢話），"四輪"中，=目標+計劃++行動。 短短幾個月時間，但對考生來講猶如萬里。要有艱辛的思想準備，很多成功考生的經驗告訴我們，"信心和毅力比什么都重要".那些肯于用自己的腦袋學習，既有刻苦精神，又講求科學方法的同學，在學習的道路上一定會有長足的進步。
下面我針對，我提供以下建議，供大家參考：復習一般分三個階段，即基礎復習階段；專題復習階段；沖刺階段。
第一輪復習，即基礎復習階段，這個階段的復習是整個高考復習中最關鍵的環(huán)節(jié)，一般從8月份到第二年的三月份，歷時8個月，這一階段的復習效果直接影響整個高考的成敗，因此同學們應該高度重視，在第一輪復習中我們必須嚴格按照《復習大綱》的要求，把《大綱》中所有的考點逐個進行突破，全面落實，形成完整的體系。這就需要考生要對課本中的基本概念，基本公式，基本方法重點掌握，在復習中應淡化特殊技巧的訓練，重視思想和方法的作用。常用的思想方法有：（1）函數(shù)思想方法：根據(jù)問題的特點構建函數(shù)將所要研究的問題，轉化為對構建函數(shù)的性質如定義域、值域、單調性、奇偶性、周期性、最值、對稱性、范圍和圖像的交點個數(shù)等的研究；（2）方程思想方法：通過列方程（組）建立問題中的已知數(shù)和未知數(shù)的關系，通過解方程（組）實現(xiàn)化未知為已知，從而實現(xiàn)解決問題的目的；（3）數(shù)形結合的思想：它可以把抽象的數(shù)學語言與直觀圖形相對應，使復雜問題簡單化，抽象問題具體化，（4）分類討論的思想：此思想方法在解答題中越來越體現(xiàn)出其重要地位，在解題中應明確分類原則：標準要統(tǒng)一，不重不漏。
同時考生在此階段的復習過程中一定要重視教材的作用，我們有很大一部分考生不重視課本，甚至在高考這一年中從來沒翻過課本，這是非常危險的。因為高題有一部分都是從書上的例題和練習里引申變形而來的，對于我們基礎比較薄弱的同學來講，就更應該仔細閱讀教材，認真琢磨書上的例題，體會其中包含的數(shù)學思想和。這對于我們提高數(shù)學是非常有幫助的！
對于課外參考書的選擇我認為選擇一到兩本適合自己的參考書，把里面的精髓學懂學會就足夠了，不必弄的太多，弄的太多，反而對自己是一個很大的包袱。
第二輪復習，即專題強化復習階段，一般從三月份到四月底，由于第一輪復習是以各知識板塊為主，橫向聯(lián)系不多，因此在第二輪復習中應重點突出在知識網絡交匯點處的復習，高考中一般有下面幾個專題，即：函數(shù)與導函數(shù)專題；平面向量與三角函數(shù)專題；平面向量與解析幾何專題；空間向量與立體幾何專題；概率與統(tǒng)計專題；數(shù)列與不等式專題等，通過這幾個版塊的復習目標在于提高解答高考解答題的能力。此階段不應沉迷于套卷演練，而應以典型例題為載體，以數(shù)學思想方法的靈活運用為線索，講求解題策略，使自己在第一輪復習的`基礎上，數(shù)學素質得以明顯提升。值得注意的是在這個階段當年的《考試大綱》已經出臺了，考生應該仔細閱讀《考試大綱》，針對前期的復習來查漏補缺，特別是對于《大綱》中與往年變動的地方我們一定高度重視，重點復習，爭取在高考復習中面面俱到，不留死角。
第三輪復習，即考前沖刺復習階段，在這個階段我們應該大量做一些練習， 要做題先要選題，高考真題一定是最好的練習題！因此建議一定要好好做一下最十年以來的高考，包括全國卷和地方卷，其次最好能找到近5年以來各區(qū)的統(tǒng)考，在做題的過程中來鞏固前面復習過的考點。同時最后的復習別忘了課本，特別是在考前應該再次翻開課本把里面公式和定理再看看，把典型的例題再做做，因為書上的例題畢竟比較簡單，在考前做例題一是防止手生，便于高考正常發(fā)揮，一是有助于提高我們的自信心。
在高考復習的整個過程中，我們最好能建立一個積錯本，就是要求我們在每一次練習中對于錯誤的地方一定要進行錯誤分析，一般錯誤包括三種：一種是計算失誤，一種是審題失誤，一種是起點錯誤。對于第一種這是我們大多數(shù)同學經常出現(xiàn)的問題，在中我們一定要注意，每次考試和做題中一定要有始有終，千萬不能眼高手低，我們很多同學在平時訓練時一看題覺得自己會做就放棄演算過程，這是不好的學習習慣，只有每次在做題時能善始善終，才能提高我們運算的準確度，避免計算失誤！對于第二種審題失誤，比如在有一年的高考中讓你求的是極值，而我們很多同學求的是最值，畫蛇添足，浪費了時間還要扣分，對于這種情況，我想在考試時一定要先把題仔細閱讀一遍，甚至可以把試卷上關鍵字做上記號來提示你充分而準確地利用已知條件，這是一個不錯的辦法，同學們不妨可以試試！對于第三種這是一個很關鍵的問題，在高考中解答題占了很大的比例，要克服這個問題，我們在平時學習中一定要注意積累一些典型例題的典型解法，比如在解析幾何里的動點問題我們可以考慮消參法，數(shù)列中的構造法，函數(shù)中的轉移法 高中化學，等等，這都是很好的方法，在備考中通過掌握這一種方法就可以很順利做一類題目，觸類旁通，舉一反三！只有我們在平時不斷積累，我們就會不斷進步，高考中就會得心應手，出奇制勝！
最后，要注意鍛煉培養(yǎng)良好的素質，期間有許多模擬考試，一是為了檢查同學們的復習情況，二是為了模擬高考情景，鍛煉考生的心理素質。同學們平時就要有意識培養(yǎng)自己認真仔細、頑強堅韌的品格。有的同學題目難考不好，題目容易還是考不好，這就是心理素質不好的表現(xiàn)。面對難題，苦思冥想，不得其解，心慌煩躁，知難而退；面對易題，得意忘形，粗心大意，白白丟分，這是同學們最易犯的毛病。其實，若能想到我難人難，我易人易，沉著應戰(zhàn)，就能取得理想的成績。
高考臨近，有些考生精神過度緊張，甚至病倒。我們提醒大家，防止兩個極端的做法，一是徹底放松，破壞了長期形成的鐘，會適得其反。另一個就是挑燈夜戰(zhàn)，加班加點，導致考前過度疲勞，臨考時打不起精神。建議考生，休息調整是必要的，但必須的是微調，特別要把興奮狀態(tài)逐步調整到上午9：00—— 11：30，下午3：00——5：00.高考前還要注意飲食的科學性和規(guī)律性，不能大吃大喝，宜清淡又要保證全面營養(yǎng)，每天攝入適量的淀粉食物，保證用腦的需要�？傊�，生活有節(jié)奏，亦張亦弛，保持心態(tài)平穩(wěn)。
考前保持必勝的信心是非常必要的，走進考場要信心百倍，即使遇到困難也不要慌張，因為大家是平等的。另外，進入考場適度緊張是正常的也是必要的，因為它有利于激情的產生，千萬不能因此而引起不必要的慌張。只要大家精心準備，充滿自信，沉著應戰(zhàn)，就一定能笑到最后。
超級學習復習法
改善記憶的超級學習復習法 關于學習你必須知道的事曾有一位自考的朋友，給我發(fā)郵件說：我是一名心理學專業(yè)的自考生。說起來很慚愧，我雖然是學心理學，但是現(xiàn)在為了考試，自己都快出現(xiàn)心理問題了。最令我苦惱的是《普通心理學》與《應用心理學》這兩門課，特別是《普通心理學》。我想老師你一定了解我的苦惱。這兩門課應該沒有這么難，可是它們需要記憶的知識點太多了，可以用"浩如煙海"來形容。我經常是背了后面，忘了前面；回去背前面，剛剛記住，又發(fā)現(xiàn)已經忘記后面。這經常這樣來回的背，可是總是顧此失彼。其實，我覺得《普通心理學》不是很難，單獨看每一個知識點，很少讓我覺得很深奧，無法理解的。我想關鍵原因是它需要記憶的量太大了，以致越背越多，越背越糊涂。這門課我已經失敗一次，這是第二次，但是我還是越背越差。老師，希望您能給我提供增強記憶的方法，讓我順利地通過。
看了他的帖子我不禁會心一笑。本人是跨專業(yè)考入心理學專業(yè)，起初也深受《普通心理學》之害。我非常理解他說的這種情況�！镀胀ㄐ睦韺W》幾乎包含了心理學重要的研究成果，體系復雜，內容龐雜，記憶起來確實是一個不小的挑戰(zhàn)。類似的情況在其他自考科目中也不少見，特別是一些文科科目，比如英語專業(yè)中的文學史等，常常都是需要大量的記憶，否者考試無從入手。對于這種情況，給他介紹一些簡單的記憶術似乎只是杯水車薪，解決不了問題，不過本人有一套"超級學習復習法"可以很好地解決這個問題。
筆者以前本科是學英語的，后來由于對心理學有著濃厚的興趣，遂決定報考心理學的研究生。到單位同意報考及備齊復習的書籍，此時已離考研的日期只有三個月的時間了。然而就在這短短的三個月里，我依靠自己發(fā)明的一套學習復習法，非常熟練地拿下了五門課共七本書的學習，在本專業(yè)方向的考試中，以非心理學專業(yè)的身份，擊敗其他所有對手，奪得了第一名。
我運用這套學習復習法，當年高中從最初班里的四十多名，一下子躍為高考的第一名；運用這套學習復習法，我順利地拿下了高教自學考試的好幾門科目的考試；依靠這套學習復習法，我從高中、到大學、到研究生，幾乎政治課次次拿第一。 可以說，有了這套學習復習法，我已不怕任何類別的考試（尤其是文科類），我曾"夸口"說對于什么會計師、律師之類的考試，如果我愿意且有時間的話，統(tǒng)統(tǒng)可用不長的時間，順利地將之通過。 這種自信不是因為這套學習復習法有多么地神奇，而是它符合了學習心理學的基本原理，具有科學、合理、扎實、高效率等諸多優(yōu)點。
現(xiàn)給大家介紹如下：
準備好四個書簽，每天四個書簽都要往前移動，進行學習或復習。
第一個書簽是"開路先鋒"，它的主要任務是認真地閱讀，深入地思考，廣泛地聯(lián)想，并隨時查閱有關的資料。
認真學習完畢后，要將當頁的所有學習內容，總結出一個又一個的問題（不能遺漏），將之寫在書上每頁最上面的空白處，然后根據(jù)這些問題，一一提問自己一遍（不要看書），能回答上來的，就算通過；回答不上來的，再回頭認真閱讀一遍，直至在不看書的情況下，可以用自己的語言，完整、準確、流暢地敘說出來。
第二個書簽的任務，是要復習前一天所學的東西（也就是第一個書簽所"掃描"過的內容）。根據(jù)德國心理學家艾賓浩斯著名的遺忘曲線，人的遺忘速度是先快后慢的，因此如果能及時復習，也就是在自己對所學的材料還沒有遺忘的情況下，用不多的時間把所學的東西及時鞏固住。
然而有許多學習者，對于所學的東西，沒有能及時安排復習的時間，結果等到他們想復習的時候，學習的內容已經完全遺忘了。所以他們又得花原來同樣甚至是幾倍的時間重新學習（原本只需花很少的時間），這就很費時而不經濟了。
此外，從第二個書簽開始復習時，一定要先看第一遍學習時所羅列出的問題，而不要直接看原文。對于所列的問題，必須進行嘗試回憶，能完整、準確、順暢回答出來的算通過，若不能再去仔細看書，并在相應的問題上標明記號。
嘗試回憶是一種比閱讀更積極的過程。它要求大腦更積極地活動，同時又是一種自我檢查、自我監(jiān)督的過程，使人可以集中精力掌握不能回憶的部分或改正回憶中的錯誤，因此是提高學習積極性和效率的重要方法。
回答問題時應盡量用自己的語言來表達，因為用自己的話來再現(xiàn)，會改善對材料的理解。理解不好的材料通常是與"別人的"語言形式相聯(lián)系，而理解得好的材料，才容易翻譯成"自己的語言"。
第三個書簽離第二個書簽的距離，要比第二個書簽與第一個書簽的距離遠些。第三個書簽所復習的內容，應是一個星期前自己所學的內容。
除了完成與第二個書簽完全相同的程序以外，在第三個書簽的復習工作時，還應注意把一階段所學的內容進行歸納總結。美國教育心理學家布魯納認為，"人類記憶的首要問題在于組織。"一般說來，按照一個人自己的興趣和認識結構組織起來的材料，就是最有希望在記憶中"自由出入"的材料。對材料進行加工整理的前提是分析和綜合、加深理解。編寫提綱是一種詞的邏輯記憶方式，因為它把"別人"的語言形式，通過積極的智力活動，轉化為"自己的語言"。
第四個書簽與第三個書簽相隔的更遠，它是復習和檢查一個月前學習的內容。一般來說，經述前三輪的學習與復習，絕大多數(shù)內容都應已熟練無誤地掌握。如果此時還有不熟和錯誤的地方，要加倍警惕，認真補漏，并做上記號，以備階段復習和最后總復習時提醒自己格外注意。
以上就是我的超級學習復習法的主要內容，綜上所述，它有以下幾個顯而易見的優(yōu)點：
第一，穩(wěn)扎穩(wěn)打，令人有一種踏實感、有效感，避免產生急躁、焦慮、學不進去、不能專注等諸多不良的學習心理。
第二，省時高效，合理經濟。此法安排學習復習間隔合理，此法用大大少于一遍完成再來一遍的四輪復習的時間，卻遠遠高于單獨進行的四輪復習的效果。因為如前所述，一輪復習完成后，因與初次學習間隔時間過長，復習往往又變成了重新學習。
第三，監(jiān)督反饋，事然于胸。通過提問題再嘗試回憶的方法，可隨時了解哪些部分是自己已經熟練掌握的了，哪些還不是。然后對不熟練的部分，集中精力打殲滅戰(zhàn)，既節(jié)省了時間，
你看，我的超級學習復習法，是不是挺OK的？
那么，你也來試一試吧！
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