關于安全的心得體會
有了一些收獲以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編為大家整理的關于安全的心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關于安全的心得體會1
當今社會的趨勢發(fā)展得很迅速，而問題也發(fā)生很多，人們越來越重視物質的追求，而忘了素質和安全的重要性。
社會發(fā)展的很快，例如馬路上平坦而又寬、小屋變成高樓大廈，車輛也越來越多。車輛越多，發(fā)生事故也多，很多生命都在車輪下結束。為什么會有這么多
人死于交通呢？原因三種，一是司機疏忽；二是人沒有注意安全，亂竄。不遵守交通規(guī)則；三是天氣因素，大霧，大雨時，車輛應減慢車速。
馬路真是如虎口！我記得初中放學時，校大門一開，同學們爭先恐后的推著自行車出。在非機動車道一些個推一個的踩著自行車，突然，前面有事停一個下，后面的車一個接著一個倒后，當時我在最后面看到場著是可怕。有的單車和人一起倒，有的被單車壓，有的倒在草堆旁。造成多人傷，騎車時，應該慢慢來，不要爭先恐后，要有秩序。
同一天，我還看到一輛貸車在行人橫道撞到一名少年，場面真是慘不忍睹。原因是這名少年沒有看清有沒有車，而穿過馬路，而貸車上有貸那撞的沖力難控制，最后還是撞倒了，那名少年就這樣輕易結束了他的生命。
人在過馬路時，一定要左看看，右看看，有沒有車輛而過。紅燈停，綠燈行，黃燈要停一停，這是在有紅綠燈時做的。人一定要遵守交通，生命珍貴，人的生命只有一次，請珍惜生命。
關于安全的心得體會2
在工作中“安全第一，杜絕違章”、“遵守作業(yè)時的安全操作規(guī)程”、“高高興興上班來，平平安安回家去”等一系列耳熟能詳的口號沖擊著雙耳，刺激著眼睛。每周一、周二的安全教育會，每天五分鐘的安全班會，盡管安全教育工作每天都在做，可是這樣那樣的事故卻時有發(fā)生，令人扼腕嘆息。這些故事其實離我們并不遠。如交通事故、物體打擊事故等等，造成人員傷害。血的教訓，震撼著我們。不及時汲取教訓，我們將重蹈覆轍。
從某種意義上來說，尊重自己的生命，就是認真履行義務的一種表現(xiàn)。在社會上，作為子女，我們有贍養(yǎng)老人的義務；
作為母親，我們有保護兒女的責任。因此，保護我們自身的安全，也是一種責任。
安全無小事，一次疏忽足以釀成終生遺憾。作業(yè)區(qū)流行一種說法，那就是：1后面跟蹤許多0，1代表生命，后面的0代表財富，如果“1”（生命）沒了，那后面的0（財富）就沒有任何意義了。一針見血，道出安全的重要性。那么，在危險性很高的行業(yè)我們如何做牢安全工作呢？我認為應該做到：提升安全防護意識，事故發(fā)生往往是因為自我保護意識差，麻痹大意。所以安全工作首先應從本質“認識”抓起，增強自我保護意識，提高自我保護能力；
工作時勞保穿戴要嚴格規(guī)范，不能應付了事；
認真做好現(xiàn)場危險源和環(huán)境因素辨識；
遵守安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)。安全工作是一個嚴密的系統(tǒng)工程，越細致越好，但只要用心，我們就一定能保護好自我。安全生產管理，當從個人點滴做起。
關于安全的心得體會3
通過此次消防安全培訓和消防職業(yè)技能知識學習，對消防工作更一步了解，掌握了日常消防安全工作的基本理論知識，為今后在工作中開展消防安全奠定了扎實的基礎。
一、消防安全管理應做到安全第一，預防為主。
二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識。
三、通過這次培訓，發(fā)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的，不論是一線工作人員還是管理人員都應該定期接受相關的消防安全教育培訓，消防安全制度，保障消防安全的操作規(guī)程。
四、根據這次學習和案例的分析：我對消防工作有了一定的理解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，例如：燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的使用，安全疏散人員的人身安全，這些對我們員工是一種認知，讓我們時刻記得安全，在工作中應該以消除火災隱患，提高防火意識為目的，以實際行動和措施未切實做好消防安全工作。
通過學習培訓，讓我們每位員工都有應急技能和應急反應綜合素。
9月的培訓學習從方式到內容比8月更適合，更專業(yè)，更精細。從原來的"一鍋燴"，到現(xiàn)在的分專業(yè)培訓，其對煤礦的發(fā)展和煤礦工程技術人員的進步起著巨大的促進作用。
這次培訓最大的特色就是形成了相互討論的氣氛。礦領導打破了"一鍋燴"的講課方式，極大地激發(fā)了工程技術人員的主觀能動性。在培訓中，各個精英人員在把自己的知識傾囊相授的同時，也把自己不懂的，不理解的內容提出來，在培訓中相互討論，互相印證。
在這種相互交流印證的同時，所得到的不僅僅是"1+1=2"，而把過去枯燥的，授予式的變得活躍起來。
9月28號的培訓課上，在介紹完礦井提升機的內容后，本應該下課，但，因為一位員工的一句："XX煤礦提升機礦難死了不少人啊!"各位工程技術人員你一句我一句，開始了專業(yè)分析。當時，官方還沒對礦難的原因作出準確的答復，但是技術人員們通過分析，對種種可能都作出了詳細的解釋，對以后的工作方向提出了明確的目標。
在培訓中，各專業(yè)口的精英技術人員，把自己擅長的或新學到的專業(yè)知識傾囊相授。我從中了解到了煤礦井下低壓開關保護整定計算，由于這種計算方法十分專業(yè)，很多專業(yè)名詞很難理解，不過，通過課堂記錄，把這些公式和內容進行了詳細的記錄，為以后的工作打下基礎。
"小鍋做飯"做出了專業(yè)直接的交流，"小鍋做飯"做出了有趣的學習氛圍，"小鍋做飯"做出了員工的創(chuàng)造空間。
在培訓中，對軌道規(guī)范標準也有詳細的講解。軌道規(guī)范標準分為運輸線路軌道標準和道差質量標準。這兩項標準都有著詳細的規(guī)定。在學習中，對這兩項標準都有一定的認識，但是還有很多東西需要在實踐中才能更好的把握。
雖然"小鍋做飯"不適合非專業(yè)的介入和監(jiān)督，但是這種方式有著無與倫比的生命力。在這個月的培訓中，由于專業(yè)性很強，很多知識沒能學透，還需要通過課下的鉆研才能更好的掌握。
關于安全的心得體會4
安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。
作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。
怎樣細心
要談安全行車，也可是就是在慢和細心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：
慢點開!
細心點!
怎樣細心?
這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應當坐下來，坐之前，我們能夠先觀察一下這個椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當的就坐下去，那就不能叫細心。
當我們細心時，我們是這樣開車的：
第一、今日安全意識很強。
第二、今日會稍許慢一點。
第三、今日開車異常認真負責。
第四、今日開車會細心謹慎，注意預防萬一。
第五、今日開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎樣樣?不一樣的觀點，這兩個問題，很簡單，也許能夠這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：一、好好細心一點(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說細心，“大人者，細心而已”。細心是福
開車時怎樣才算細心?開車時的細心，簡要如下。也就是開車時要：
一、慢一點。
二、用心開車。
三、及時全面仔細觀察路面情景。
四、提前處理路面情景。
五、不作任何危險不安全的確定和決定。
六、注意與周圍所有的路面情景堅持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好細心預防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、堅持良好車況。
再簡單一點的話，最起碼做到兩點：
一、觀察路面情景時要細心周到。
二、開車時要細心預防。能做到這兩點才是落到實處的細心。
這也是細心和緊張的不一樣之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而細心不一樣，細心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭細心預防的我們都細心預防了。做好了才算是開車細心。
關于安全的心得體會5
通過集中學習和自學，一方面對基本制度更加熟悉了才能確保正確執(zhí)行，知道該怎樣做，另一方面也清楚如不嚴格執(zhí)行制度會有什么樣的結果，知道什么不能做。從而使自已更加明確崗位職責和崗位責任。并認識到對同事之間的關心幫助的正確理解是必須堅持原則按制度辦事，工作不能掉以輕心，否則害人害已。我所從事的是商業(yè)銀行信貸員崗位工作，通過學習安全保衛(wèi)、風險防范等規(guī)章制度，我更加清楚自已工作責任的重大。結合自身工作實際，我有以下心得體會：
一、提高對安全保衛(wèi)工作的認識是做好安全保衛(wèi)工作的重要前提。安全保衛(wèi)工作說起來容易，看起來簡單，但真正干起來是非常不容易的，以前總認為不出問題，不出事件，安全保衛(wèi)工作就做好了，但通過這次培訓使自己真正認識了安全保衛(wèi)工作的內容很豐實，任務很艱巨，責任很重大。
二、強化安全防范意識是做好安全保衛(wèi)工作的重要保證。安全保衛(wèi)工作不是哪個人或者哪個部門的任務，而是我們每一位員工的任務。任何一個崗位的員工，對本崗位和本單位的安全負有天然的責任�？梢哉f，安全隱患有可能發(fā)生在任何角落、任何時間，我們每一名員工都應該成為自覺防范安全事故、案件的堅強堡壘。安全保衛(wèi)工作必須要“防患于未然”，要堅持“安全第一、預防為主”的原則，真正建立起預防各類案件和災害事故的長效防御機制，使防范工作走在各項工作的前面。
三是樹立防險控案的自警意識，必須將安全防范教育貫穿于日常業(yè)務工作之中。一要加強形勢教育，正確引導大家從金融行業(yè)固有的特性中看加強防險控案工作的重要性和必要性；二要加強警示教育，正確引導大家從現(xiàn)階段犯罪分子作案的針對性、猖獗性以及自身防范的脆弱性中看加強防險控案工作的緊迫性；三要加強啟示教育，正確引導大家從成功防范的經驗中看做好防險控案工作的可行性.從而增強廣大江陰農商銀行員工做好防險控案工作的責任感。
四是筑牢防險控案的基礎。安全防范既要堅持以人為本，更需必要的投入作保證。改建安全不達標網點，安裝防彈玻璃柜臺，連接110報警器，購置移動金庫，配備防暴防搶專用箱，全面整合防范體系，為有效防險控案奠定堅實基礎。
五是完善防險控案的制度約控體系。為規(guī)范全員安保行為，強化責任、紀律和行為約束，要注重發(fā)揮制度的制衡作用，要逐步制定、完善和配套制度辦法，強制休假制，對相關崗位人員實行強制休假、頂崗監(jiān)督。崗位輪換制，對重要崗位人員實行定期輪崗。預防控案制，聯(lián)社建立特別檔案。
強化防控，努力實現(xiàn)全面安全。首要之一是要強化“重點人”管理,因為人的風險是銀行面臨的首要風險。各級管理機關要在廣泛了解，深入調查，掌握具體事例的基礎上，采取分類建檔，落實幫教責任人；分層談心，及時化解其心中癥結；定期走訪，隨時掌握其心行動態(tài)；解困濟難，彰顯集體和黨組織的溫暖；促其
自警自控意識的增強，變“重點人”為“放心人”，有效防范人員風險隱患。既要注重安檢的經常性和全面性，又注重安檢的針對性和有效性，著重查印押密證管理、防衛(wèi)器械使用、安檢制度落實及違規(guī)處罰執(zhí)行等重點部位和重點環(huán)節(jié)。
我行安全保衛(wèi)工作實行以預防為主，綜合治理，人員防范與技術防范相結合， 真正做到防搶劫，防盜竊，防破壞，防電腦案件，防涉槍案件（事故），防自然災害事故，維護正常的工作和生活秩序，保障全體員工的人身安全和集體財產資金安全為基本任務。
要堅持做到：1、提高認識，狠抓制度落實。2、加強管理，樹立信心。結合自查、普查、抽查等手段對薄弱環(huán)節(jié)存在的問題，分析其原因及時整改，充分做到定崗定責，責任到人。3、獎懲分明，加大獎懲力度。嚴格執(zhí)行安全保衛(wèi)各項規(guī)章制度，落實各項安全防范措施。激勵員工的積極因素，促進員工的工作熱情。促使全行上下時時緊繃安全弦，人人著力保平安。實事求是肯定成績、客觀公正暴露問題、切合情理分析原因、寬嚴有度依規(guī)處理，以促內控措施落到實處，取得實效，確保江陰農商銀行經營的全面安全。
關于安全的心得體會6
我院舉辦“醫(yī)療安全大討論”活動，主要針對醫(yī)院的安全隱患問題以及如何提高醫(yī)療服務質量展開深入討論。大家踴躍發(fā)言,結合日常工作，交流心得體會,針對我院可能存在的不足提出了很多意見和建議,同時大家表示應從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業(yè)，樹立醫(yī)療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。
隨著社會和時代的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫(yī)療服務的要求也隨之提高，這就要求醫(yī)務人員要有好的服務態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強烈的責任感，真正為病人著想，誠心實意地為病人服務，在為患者提供高新精湛技術服務的同時，還必須努力保證醫(yī)療服務的安全性，盡量減少差錯和事故，提供安全放心的醫(yī)療服務。
大家一致認為：醫(yī)療安全直接影響到社會與經濟效益，是醫(yī)院各項工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會不僅增加醫(yī)療成本和經濟負擔，有時還導致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛，影響醫(yī)院的社會信譽和形象。作為醫(yī)療服務單位，在為患者提供科學、準確、精湛的醫(yī)療服務的同時，更應該為患者提供優(yōu)質的、全方位的人性化服務，真正做到從患者的角度出發(fā)，及時提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫(yī)患溝通，注意交流方式、方法，
從細節(jié)入手，提升服務質量。本次活動的開展對杜絕醫(yī)療差錯發(fā)生，確保患者醫(yī)療安全，更新醫(yī)務工作者的服務理念，提高醫(yī)療服務質量，構建和諧、文明醫(yī)院起到促進作用。
關于安全的心得體會7
“沒有優(yōu)質服務，公司的價值和作用就無法實現(xiàn)�！�20xx年1月11日，在國家電網公司安全穩(wěn)定優(yōu)質服務電視電話會議上，公司總經理、黨組書記劉振亞強調，高度重視優(yōu)質服務對公司和電網生存、發(fā)展的重要性。
自成立以來，國家電網公司以優(yōu)質服務為生命線，堅持“真誠服務，共謀發(fā)展”理念，不斷提升供電服務水平。從20xx年起，公司不斷創(chuàng)新服務形式，改進服務措施，優(yōu)化服務標準，提升服務水平，相繼開展了“優(yōu)質服務進萬家”“優(yōu)質服務年”“金牌服務迎奧運”“迎祖國60華誕，展供電服務風采”等活動。20xx年，公司又推出了為期3年的“塑文化、強隊伍、鑄品質”供電服務提升工程�；仡欉@幾年，公司不斷提升服務水平，將優(yōu)質服務送進千家萬戶，廣大用電客戶有了切身感受。
“你用電，我用心”
服務標準不斷提升
如果說以前是“客戶有需要，我們來服務”，那么現(xiàn)在就是“我們來服務，您有需要嗎?”供電員工主動走進社區(qū)，改造老舊線路，宣傳安全用電知識;主動走訪企業(yè)客戶，了解企業(yè)用電需求，及時完成業(yè)擴報裝;服務城市重點項目建設，主動跟蹤工程用電需求，專人全程負責;積極提高搶修效率，不斷縮短停電時間。
20xx年，在“三個十條”實施6年之后，公司發(fā)布并執(zhí)行新修訂的“三個十條”。新“三個十條”內容更全、標準更高、要求更嚴，增加了首問負責制等20項承諾內容，提出居民欠費復電時限等16項新要求，得到了社會各界的高度評價。
標準提高了，關鍵是落實。
2月19日19時40分，湖北陽新縣。95598供電服務熱線接到報修電話6分鐘后，搶修車到達現(xiàn)場。這是檢驗各供電所故障搶修反應速度而設置的一道“考題”。公司持續(xù)強化服務質量監(jiān)督，通過明察暗訪等形式，加強對日常服務行為的監(jiān)督考核，確保標準落實，同時通過各種手段，讓客戶最大限度地參與用電服務監(jiān)督環(huán)節(jié)。比如通過營業(yè)廳公告、網站信息公告、媒體公告等形式，進行信息告知;通過95598服務熱線、網絡反饋平臺、滿意度調查和行風建設調研等手段，聽取客戶的意見、建議、投訴、要求等。
在為期3年的“塑文化、強隊伍、鑄品質”供電服務提升工程中，國家電網公司系統(tǒng)各級各地供電企業(yè)不斷加強與客戶的溝通交流，開展供電服務滿意度調查、供電服務隊進社區(qū)、客戶代表走進國家電網等活動，向社會公眾講解安全用電、節(jié)約用電知識，為他們解決各類用電問題�！澳阌秒�，我用心”，在細節(jié)中呈現(xiàn)。
“有呼必應、有難必幫”
服務舉措不斷創(chuàng)新
陳曙光是河南新鄉(xiāng)的一名記者。20xx年，她是到供電營業(yè)廳交電費，大概用20分鐘。20xx年，她家附近開設了供電收費網點，交電費少走一大半路程。20xx年，小區(qū)門口的彩票站可以交費了。20xx年，她聽說網上也能交電費了，便跟女兒打趣說：“以后交電費的事就交給你吧�！彼X得，現(xiàn)在交電費“像喝水一樣簡單”。
隨著城市“10分鐘交費圈”的逐步形成，居民交電費越來越便利。上海、福州、濟南、太原、武漢、長春、寧波、青島等城市已基本建成“10分鐘交費圈”(城區(qū))。同時，便捷的交費渠道也在向郊區(qū)延伸。
國家電網公司不斷探索新型交費方式，推廣充值卡、網上支付、互動電視支付、手機支付等20多種交費方式，力爭實現(xiàn)農村用電收費“村村設點”，構建立體式預付電費交費平臺。
關于安全的心得體會8
作為擔任多年班主任的我，說到安全教育總是感慨萬千，總有講不完的話，現(xiàn)和大家一齊交流。學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。抓好班級安全教育，是學校安全工作的基礎。正像校長是學校安全工作第一職責人一樣，班主任是班級安全工作的第一職責人，學生安全不保，談何教育，因此，確保學生安全健康成長是班主任工作的第一任務。
我認為做班級安全工作務必做到以下幾點，多年來我也是這樣做的：
1、勤問。
對于班級的工作，個性是安全問題，班主任就應勤問，勤調查，及時了解不安全的苗頭，以確保把不安全因素在萌芽狀態(tài)中扼殺。對于這一點，我在擔任班主任時常常這樣做的，而且從無不安全的事故發(fā)生。
2、勤看。
作為班主任，要對班級的每一個角落都要仔細觀察，勤觀察，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。我在這學期開學的時候，對班級的所有地方進行了安全排查，發(fā)現(xiàn)了防盜窗脫落、窗戶玻璃的封條不見等多個不安全的地方，及時與總務處聯(lián)系解決了這些問題。
3、勤走。
班主任千萬懶不得，就應做個勤班主任，對于班級工作就應多花一點時光，勤到班級走走，多去關心班級工作，這樣即使有什么安全問題也會因大化小，小而無的。
4、勤思。
對于班級工作中遇到的安全問題應及時進行思考，想出對策解決問題。在開展工作時勤思考，這有助于班主任在今后開展工作時遇到相同問題時就能熟練解決，不至于手忙腳亂的。這種狀況經常會出現(xiàn)，比如我在第一年帶的班級中某某因同學之間互相追趕中不留意碰到了一旁的桌角，致使額頭出血。在給他包扎后，我及時反思，針對這個問題想出了對策，在班級制定了相關約定，從那以后沒再出現(xiàn)類似的狀況。安全教育不是一朝一夕的事情，比起班級里的任何事情都要重要的多。我想既然我們作為這些孩子的班主任，就要對他們的安全負責。讓他們能健康快樂的成長。還是那句話，安全教育重于**。
冰心說：有了愛便有了一切。教書育人是班主任的天職，如何做好班主任的本職工作，我認為愛學生是根本。要付出愛，就要求班主任身體力行，不斷踐行陶行知的捧著一顆心來，不帶半根草去的精神，不斷加強安全教育方面的理論學習，對學生的安全教育問題常抓不懈，并結合班級具體狀況和學校內外環(huán)境進行創(chuàng)新工作，用滿腔的熱情、激情、愛心和耐心激發(fā)學生思想的共鳴，培養(yǎng)學生從小樹立自我安全保護的意識。
關于安全的心得體會9
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產安全，作為駕駛員應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，并結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的`相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急情景時，駕駛員要堅持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備良好的心理素質，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同，根據現(xiàn)場的具體情景，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現(xiàn)。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據道路、車輛等情景，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。
關于安全的心得體會10
隨著經濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的杯具。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你應對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致杯具發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護潛力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，透過安全教育，提高我們小學生的自我保護潛力，80%的意外傷害事故是能夠避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期必須為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護潛力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全禮貌公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻持續(xù)清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家必須要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊?學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向禮貌的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的職責。
關于安全的心得體會11
一、早打轉向燈
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個交叉路口都設置對應的線，那線就是導向車道線，開車的人在行車的過程中，首先應該知道每個車道的導向線的指導方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導方向行駛，大概要在30-50米處駛入相應的導向車道。在通過交叉路口前要早打轉向燈，早變道;經過交叉路口還要堅持“右轉彎走小彎，左轉彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。
二、搶紅不搶綠
很多開車的人總喜歡搶速，在很遠處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時候我們看到開公交車的老司機總是會避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計車輛到達停車線的時間與紅燈變綠燈的時間。因此，應“搶紅不搶綠，秒數要記清，”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口，老司機對于開車的速度都有一定的估計，所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高檔低轉速沖坡
在山路行駛的時候，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的問題，轉速應控制在每分鐘3000轉左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉速沖坡，不僅浪費油，而且對于車輛的機械造成很大的負擔荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會造成發(fā)動機功率過剩，然后使能量浪費了。
四、霧中行駛要小心
大霧行駛，防止錯覺，之前講過錯覺，有速度錯覺也有距離錯覺，還有光線錯覺，要注意旁邊的行人，還有各種小型車輛，摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
五、慢著走水路
沙地比較軟，所以要快速的通過，另外過漫水路應該慢速行駛，太快會使發(fā)動機進水，然后容易熄火，所以，涉水時應掛上低檔，使汽車平穩(wěn)地駛入水中，以免水花濺入發(fā)動機，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過流沙水底時更應注意，另外你過水的時候，速度慢點，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下來
晚上開車，能見度比較低，所以晚上開車的時候一定要注意，不少事故都是因為錯覺產生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來。
關于安全的心得體會12
一、將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享
要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二、要提高我們每名職工的安全認識能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。
排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。對待工程項目要慎之又細，杜絕安全事故的發(fā)生。
四、在項目管理上，嚴格按程序辦理有記錄、有落實，重大決策都要有會議紀要和會議記錄，不可有漏洞。對項目前期資料，要及時整理、分類、存檔，做好工作每一環(huán)節(jié)文檔管理工作。
在工程管理上一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行文都要依照標準去規(guī)范。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個長期努力糾正錯誤習慣的過程。
安全就是生命，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過9。28透水事故的教訓，在工程、項目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全發(fā)展。
關于安全的心得體會13
這一次參加安全保衛(wèi)培訓，感觸頗深。天津寶坻鬧市區(qū)的一儲蓄所的搶劫案，到甘肅天水“6.19”銀行搶劫案，再到大連市虹港路郵政儲蓄所的搶劫案，都給我們敲響了安全的警鐘。防范風險時刻能不松懈，它時刻和我們的人身安生企業(yè)財產安全息息相關。風險防范是銀行每時每刻都存在的話題，每個柜員都必須深刻的認識銀行存在的風險和防范風險發(fā)生的方法。 要加強教育與培訓，增強全員安全防范意識。要經常對員工進行職業(yè)道德和安全防范教育，引導員工樹立愛崗敬業(yè)、樂于奉獻的道德情操，提高員工的法紀觀念和安全防范意識。要積極做好一線員工的防不法侵害、防治安事故、防安全事故、防突發(fā)事件的培訓，制定和完善各種突發(fā)事件處置預案，開展一線臨柜人員的安全防范技能培訓和應急預案演練，提高員工識別不法行為和處理突發(fā)事件的能力，切實增強全員安全防范意識，努力提升全行安全防范整體水平和綜合防范能力。
通過此次安全教育學習，識別和控制各種風險能力增強，積極規(guī)范操作行為和消除風險隱患。通過對相關案例的分析和學習，對提高自己的安全防范意識和執(zhí)行規(guī)章制度的自覺性有了近一步的認識，在以后的工作中一定時刻提醒自己多學習安
全知識，提高自己的安全意識，因為只有安全了，我們才能將更多的精力和時間放在發(fā)展銀行的業(yè)務上，才會創(chuàng)造更多的佳績。
關于安全的心得體會14
任何工作都離不開管理，管理水平的高低直接影響著工作的優(yōu)劣，尤其是在安全生產工作中，管理工作占有舉足輕重的地位，安全生產工作體會。筆者結合幾年來的工作實際談談安全管理的膚淺認識。
每一、抓安全生產管理，就必須首先強化職工安全意識。
要增強職工的安全意識，除進行必要的正常的安全教育外，還必須營造一種警鐘長鳴的氛圍。首先在全局范圍內建立強有力的嚴密的安全生產管理網絡，做到安全生產層層有人抓，事事有人管，形成黨政工團一齊抓，分管領導重點抓，專職人員具體抓，橫到邊、縱到底的上下左右都配合的管理體系。其次，還要大力開展“抓活動”，“開好會”，落實“三個不”的安全生產系列活動。
抓活動，就是要抓好每年開展的“交通安全百日賽”、“安全行車萬里行”、“全國安全生產月”、“黃河車輛專項整治”、“安全演講”、“安全知識競賽”等一系列活動。以活動的開展帶動全年安全工作，增強職工的安全意識，提高安全工作的管理水平。
開好會，就是堅持開好“月、季、年”會，每月召開一次安全專題會議，每季度召開一次安全聯(lián)系會，年初召開好安全生產工作動員會與年終召開好安全生產工作總結會，部署全年安全生產與總結全年安全生產工作內容，分析安全生產中的不利因素及存在的安全隱患，制定出相應的防范措施，做到防微杜漸，防患于未然。
落實“三個不”，就是制定出“不傷害他人，不傷害自己，不被他人所傷害”的有針對性的措施。在生產第一線首先必須仔細檢查施工現(xiàn)場，安全組織措施、技術措施，安全制度是否落實到位。其二、作業(yè)人員身體素質、精神狀態(tài)是否勝任工作。其三、在作業(yè)中該設專人監(jiān)護時必須設專人監(jiān)護，隨時提醒作業(yè)人員嚴格執(zhí)行《安規(guī)》，嚴格杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
第二、抓安全生產管理，就必須對職工加強安全技術教育培訓與考核。
要充分利用時間，經常組織他們學習掌握常用的安全知識，吃透《安規(guī)》的內容。要設置兩道關卡，一是嚴把新上崗工作人員的《安規(guī)》知識關，嚴格實施崗前培訓，通過崗前培訓與考核，提高他們的安全知識水平與安全操作技能，心得體會《安全生產工作體會》。二是嚴把持證上崗關，對特種作業(yè)人員必須進行驗證，無證不能上崗，持證上崗率必須達到百分之百。加強安全技術教育培訓與考核，還要重點把握好培訓對象、內容、形式、效果等xx-xx環(huán)節(jié)，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，把職工安全知識、安全技術水平、業(yè)務能力與職工個人業(yè)績考核相結合，與激勵機制相結合，使管理人員及職工達到較高的業(yè)務水平、較強的分析判斷和緊急情況處理能力，使廣大職工把安全作為工作、生活中的"第一需求"，實現(xiàn)安全工作"要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全"的轉變。
第三、抓安全生產管理，就必須做到超前預防。
為做到安全無事故，必須認真貫徹落實安全生產檢查制度，分析安全形勢，找出防范重點，有計劃、有針對性有目的的開展檢查。檢查時要從嚴從細入手，深挖細查，不留死角，避免走馬觀花。以“寧聽職工罵，不聽職工哭”的原則，嚴厲查處違章行為，對于可查可不查的要堅決查處，對查出的安全隱患與事故苗頭要做到跟蹤整改，對有嚴重的違章事件堅持上掛下聯(lián)，上至主管領導，下至班組成員，一追到底，決不遷就。只有這樣，才能使他們引以為戒，警鐘長鳴，增強職工的責任感和安全意識，突出其“以人為本、安全第一”的安全工作主題。但是，事故是絕對的，安全是相對的，事故與安全是一對永恒的矛盾，安全工作只要我們做到超前預防，事故是可以避免的。象黃河防汛一樣“只準水不來，不準我不備”。這就要求我們樹立積極的預防思想，常抓不懈，時刻繃緊安全生產這根弦。
第四、抓安全生產管理還應注重安全生產工作方法
�。�1）解決認識問題，突出安全工作的基礎地位。在安全生產工作中，正確處理好安全與效益，安全與進度，安全與其他工作的關系，突出安全生產的基礎地位，眾所周知，“安全促進生產，生產必須安全”是歷史經驗的總結。如果一個單位的安全秩序良好，生產就能順利進行，經濟就能不斷發(fā)展。反之如果安全生產管理混亂，安全措施不力，事故頻繁發(fā)生，生產就會受到嚴重影響經濟效益也就無從談起。良好的生產環(huán)境，給人以安全感、自豪感。試想，沒有安全保障的單位，生產要想得到較快發(fā)展是不可能的。只有安全工作做好了，生產發(fā)展才會有保障，才能突出其安全生產的最基礎的地位所在。
�。�2）認真落實各級人員安全生產責任制，特別是安全第一責任人。安全生產責任制是搞好安全工作的重要組織措施。多年實踐證明，安全生產責任制落實得好，安全狀況就好，反之安全狀況就差。為了能夠落實好安全生產責任制，首先必須對各級各類人員及各部門在安全生產工作中的責、權、利進行明確界定，責、權、利不清，責任制也很難落實。通過與各級各類人員、各單位層層落實簽訂《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，并按責任和要求追究責任。
（3）完善安全保證體系和安全監(jiān)察體系，使之充分發(fā)揮作用。這是安全管理體系中兩個不可缺少系統(tǒng)，安全生產是由安全保證體系和安全監(jiān)察體系共同努力完成的，不論哪個體系在系統(tǒng)運作過程中出現(xiàn)問題，都會影響安全生產的正常運轉。因此要不斷完善安全保證體系和安全監(jiān)察體系的長效機機制。
�。�4）積極開展安全性評價和風險評估工作。安全性評價和風險評估是安全管理現(xiàn)代化的一項重要內容，即對一個單位安全基礎的現(xiàn)狀和水平進行正確的評價，并對各方面危險因素的多少及嚴重程度進行評估，以明確反事故斗爭的重點和需要采取的措施，實現(xiàn)超前控制，超前預防，減少和消滅事故。
（5）積極推行設備狀態(tài)檢修，提高設備可靠性。狀態(tài)檢修實行設備點檢定修制，設備點檢定修制就是以設備點檢為核心的設備維修管理體制，是實現(xiàn)設備可靠性、維護性、經濟性，并使上述三方面達到最佳化管理的體制。點檢定修制從過去傳統(tǒng)的以"修"為主的管理思路轉變到以"管"為主的思路上來，變過去設備壞了再修或周期到了就修為設備的預知檢修，通過對設備的狀態(tài)檢修管理，有效防止設備過維修或欠維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。如防汛專用車輛與防汛專用設備均為如此，確保設備安全。
關于安全的心得體會15
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
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