車輛重特大事故應急預案

　　在我們的學習、工作或生活中，難免會出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，總歸要預先編制應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的車輛重特大事故應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　車輛重特大事故應急預案1

　　1、適用范圍

　　凡發(fā)生的由于人為過失或自然災害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災事故的，適用于本預案。

　�。�1）一次死亡3 人以上，或傷亡10 人及以上，或直接損失50萬元以上的道路交通事故；

　�。�2）一次死亡1 人以上或重傷2 人以上的工傷事故；

　�。�3）一次直接損失30 萬元以上，或重傷（死亡）3 人以上的火災事故；

　　（4）其它社會影響較大，造成嚴重后果的重特大車輛安全事故。

　　2、事故報告制度

　　（1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110 、119 、120 電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告車輛安全管理部門（車輛安全管理員）。車輛安全管理部門（車輛安全管理員）接到事故報告后，立即向領導小組匯報。道路交通事故按《車輛事故統(tǒng)計和報告制度》的規(guī)定上報相關部門。

　�。�2）事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后2小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報車輛安全管理部門（車輛安全管理員），事故書面報告的主要內(nèi)容有：

　　A 、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

　　B 、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況；

　　C 、事故發(fā)生的初步原因；

　　D 、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

　　E 、事故報告單位及聯(lián)系電話。

　�。�3）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時補報。

　　3、現(xiàn)場處置制度

　　（1）發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場處置方法：

　　A、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車。

　　B、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現(xiàn)場位置。

　　C、現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

　　D、保護方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。

　　E、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或委托他人向當?shù)毓�安部門或交通主管部門報案，然后向本企業(yè)領導或有關部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

　�。�2）車輛安全管理部門（車輛安全管理員）在接到發(fā)生重特大事故報告后，應及時報告公司領導并立即組織人員和相應的.救助設備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調(diào)配合有關部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

　�。�3）要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

　　4、事故處理制度

　　（1）重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調(diào)查小組，負責對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。

　�。�2）重特大車輛安全事故經(jīng)過調(diào)查核實后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已結案處理外，公司對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規(guī)定作出相應處理。

　　（3）重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。

　　本預案未盡事宜，按照有關法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。

　　車輛重特大事故應急預案2

　　一、總則

　　根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關規(guī)定，為了確保交通客運運輸安全，保障人民生命財產(chǎn)的安全，快速有效的處理各類重特大事故，現(xiàn)根據(jù)實際情況特制定巴州汽車客運總站應急救援預案，此預案適用于總站所轄各部門、各分站。

　　二、工作原則

　　統(tǒng)一指揮、分工負責、相互配合、快速高效。事故發(fā)生時，任何部門和個人必須積極主動為救援工作提供支持幫助，配合事故救援，不積極主動支持、配合事故救援的部門和個人，總站將按照有關法律法規(guī)依法追究或使其承擔相應的刑事責任。

　　三、救援組織機構

　　應急救援指揮部下設辦公室、救援組、善后組、后勤保障組。

　　四、總站危險源辨析

　　1、客運中心待發(fā)車場、發(fā)車場狹小，安全通道不暢，一旦發(fā)生火災后果不堪設想，平時要密切注意發(fā)車場、停車場的動態(tài)，做好發(fā)生火災時車輛緊急疏散和救援工作。

　　2、交通旅社、遠東賓館及家屬區(qū)、門面房的用電、用火不容忽視，要對各部門、各住家戶加強消防知識宣傳、培訓，讓每一個人都知道安全用火、用電的重要性。

　　3、加強對供熱中心的安全管理，嚴防發(fā)生惡性事故。

　　4、客運站流動人員多、車輛多，對司乘人員要加強安全管理、培養(yǎng)安全意識，工作人員要克盡職守，嚴防發(fā)生人車碰撞的傷亡事故。

　　五、應急防范措施

　　1、健全完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。

　　2、對各項安全生產(chǎn)工作要做到嚴格管理，定期和不定期組織安全生產(chǎn)大檢查。

　　3、制定科學的安全生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃。

　　4、落實安全生產(chǎn)責任制。

　　六、應急相應

　　1、應急報告：事故發(fā)生后，及時將將事故的`基本情況報主管領導和部門，積極組織現(xiàn)場應急救助；對于發(fā)生的重大人員死亡、財產(chǎn)損失事故應在最短的時間內(nèi)上報上級主管部門，以便協(xié)調(diào)各項救助工作。

　　2、應急準備：做好應急救援物資準備工作，重點要做好通訊保障工作、車輛協(xié)調(diào)工作、防火器材的準備工作。

　　3、應急響應：基本要求：制定方案；協(xié)調(diào)救援工作；組織演練、培訓工作；建立信息系統(tǒng)。

　　a、防火事故應急相應工作：發(fā)生事故后，迅速組織現(xiàn)場應急工作；組織人員到單位的各路口，引導消防車的進入；同時，迅速上報單位法人、主管部門，并及時轉(zhuǎn)報上級主管部門，及時根據(jù)情況，做好事故區(qū)域內(nèi)人員的疏散工作；

　　b、作業(yè)場所人員傷亡及財產(chǎn)損失的應急相應：發(fā)生事故后，單位應及時進行現(xiàn)場應急救助，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。及時報告并通知單位領導和主管部門，同時保護好現(xiàn)場出，進行現(xiàn)場的調(diào)查處理工作。

　　c、道路事故：在事故報警后，社會救助，單位人員趕到后應積極配合，協(xié)助處理。

　　七、預案的啟動和終止

　　1、預案的啟動。有下列情形之一的，啟動本預案：發(fā)生一次死亡一人（或重傷3人）以上事故的；發(fā)生重大、特大且影響特別惡劣的生產(chǎn)安全事故；預案啟動后，應通知相關人員趕赴現(xiàn)場救援；預案啟動，由應急救援總指揮宣布。

　　2、預案的終止。預案終止，由應急救援總指揮宣布。

　　八、應急救援培訓與演練

　　1、應急救援培訓：

　　基本內(nèi)容：報警、疏散、火災應急培訓、不同水平應急者培訓。

　　2、應急救援演練：

　　目的：在于測試應急管理系統(tǒng)的充分性和保證所有反應要素多能全面應對任何應急情況。

　　類型：基礎訓練、專業(yè)訓練、戰(zhàn)術訓練、自選科目訓練。

　　演練的組織與準備：成立演習委員會，闡明演習文件，演習述評、模擬練習。

　　九、應急預案的評審

　　1、培訓及演練的評審；

　　2、應急響應后的評審；

　　3、評審的目的：辨識應急預案和程序中的缺陷，辨識出培訓和人員需要，確定設備和資源的充分性，確定培訓、訓練、演習是否達到預期目標；

　　4、評審的形式：內(nèi)部評審、同級評審、上級評審、政府評審、預案發(fā)布。

【車輛重特大事故應急預案】相關文章：

車輛事故應急預案03-21

公司車輛事故應急預案01-06

車輛自燃事故應急預案03-31

車輛突發(fā)事故應急預案03-31

重特大交通事故的應急預案（精選14篇）10-25

車輛火災事故應急預案10-23

運輸車輛事故應急預案02-09

車輛事故應急預案15篇03-21

車輛事故應急預案(15篇)03-21