【精選】工程類實習(xí)報告集錦8篇

　　在我們平凡的日常里，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊桑�以下是小編為大家收集的工程類實習(xí)報告8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

工程類實習(xí)報告 篇1

　　利用假期時間按照學(xué)校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習(xí)，主要是為了鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實際應(yīng)用，使所學(xué)知識進一步鞏固、深化。 下面就是這次實習(xí)報告。

　　通過這次實習(xí)，學(xué)到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學(xué)到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

　　1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；

　　2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的.操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

　　我們在這次的實習(xí)中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習(xí)測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習(xí)，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

　　我們在實習(xí)過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務(wù)。在測量實習(xí)的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

　�。�1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

　　（2）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

工程類實習(xí)報告 篇2

　　一、工程概況

　　本工程位于靜寧縣縣城西濱河花園A-Ⅱ區(qū)，工程名稱為靜寧縣濱河花園A-Ⅱ小區(qū)2、3、4號商住樓建設(shè)項目，承建單位是靜寧縣建筑集團房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司，該項目2號樓為十六層框剪結(jié)構(gòu)，3、4號樓為六層框架結(jié)構(gòu)，建筑總面積22052.15平方米。

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　熟悉有關(guān)設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際施工情況；參加主要工程如基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法。下面對各項內(nèi)容作簡要的總結(jié)。

　�。ㄒ唬┗�礎(chǔ)工程

　　我到工地的時候，已經(jīng)開始人工挖孔。我們先在資料室里看了關(guān)于建筑物場地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料，以及樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)施工圖、地下管線地布置、樁基礎(chǔ)所用建材資料和施工樁基的施工組織設(shè)計或施工方案。然后才到工地上觀看孔樁的施工。

　　孔內(nèi)設(shè)應(yīng)急爬梯，供人員上下井；施工人員進入孔內(nèi)必須戴安全帽；使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應(yīng)有足夠的安全措施挖出的土石方應(yīng)及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

　　孔樁護壁采用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米九澆筑一段護圈。采用直徑為6mm的鋼筋作骨架。修筑鋼筋砼井圈護壁應(yīng)保證：護

　　壁的厚度、配筋、砼強度符合設(shè)計要求；上下節(jié)護壁的搭接長度不得小于50mm；每節(jié)護壁在當日施工完畢；護壁模板在24h后拆除；發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應(yīng)及時補強以防造成事故。挖至設(shè)計標高時，孔底不應(yīng)積水，終孔后應(yīng)清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進行隱蔽工程驗收。驗收合格后，應(yīng)立即封底和灌注樁身砼。

　　挖孔樁的同時，就制作鋼筋籠并驗收。接著就吊裝鋼筋龍進入已經(jīng)挖好的孔樁進行安裝。鋼筋籠搬運和吊裝時，應(yīng)防止變形；安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣；安放要對準孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。應(yīng)該特別注意鋼筋籠的標高，到達設(shè)計位置后應(yīng)采用工藝筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。

　　鋼筋保護層的厚度為無護壁時70mm、砼護壁時35mm。保護層用水泥砂漿塊制作，當無砼護壁時嚴禁用粘土磚或短鋼筋頭代替（磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應(yīng)）。墊塊每1.5-2m一組，每組3個，每組之間呈梅花形布置。保護層的.允許偏差為±10mm。在灌注砼前，應(yīng)進行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無浮渣，孔壁無松動。

　　接下來就是混凝土的澆注與養(yǎng)護。

　�。ǘ�）鋼筋工程

　　1.原材料：

　　(1)鋼筋的采購和進場檢驗應(yīng)嚴格按《采購程序》、《產(chǎn)品標識和可追溯性程序》、《進貨檢驗和試驗程序》等有關(guān)程序的要求執(zhí)行。

　　(2)鋼筋進場應(yīng)備有出廠質(zhì)量證明，物資人員應(yīng)對其外觀、材質(zhì)證明進行檢查、核對無誤后方可入庫。

　　(3)使用前按施工規(guī)范要求進行抽樣試驗及見證取樣，合格后方可使用。

　　(4)鋼筋的堆放：鋼筋在現(xiàn)場的堆放應(yīng)符合現(xiàn)場平面圖的要求，并保證通風良好。鋼筋下側(cè)應(yīng)用木方架起，高出地面。下雨前應(yīng)用塑料布蓋嚴。

　　(5)鋼筋保護層：基礎(chǔ)設(shè)40 mm； 梁柱：25 mm；板、墻：15 mm

　　2.鋼筋加工配料：

　　(1)鋼筋在鋼筋棚加工配料，運至施工現(xiàn)場后綁扎成型。

　　(2)鋼筋加工前，應(yīng)將鋼筋表面雜物清除干凈。

　　(3)Ⅰ級鋼筋末端需做180°彎鉤。

　　(4)箍筋彎鉤角度為135°，彎鉤平直長度不小于箍筋直徑的10倍。

　　(5)根據(jù)鋼筋使用部位、接頭型式、接頭比例合理配料。

　　3.鋼筋連接：

　　鋼筋連接分豎向和水平向鋼筋接頭。底板鋼筋，基礎(chǔ)插筋連接采用機械接頭，柱筋θ>16電渣壓力焊接；梁、樓板鋼筋采用搭接接頭。

　　4.樓板鋼筋綁扎：

　　(1)工藝流程：核驗?zāi)０鍢烁?→ 彈鋼筋位置線 → 綁扎底層鋼筋 → 安放墊塊 → 敷設(shè)專業(yè)管線 → 安放馬凳 → 標識上層鋼筋網(wǎng)間距 → 綁扎上層鋼筋 → 申報隱檢 → 隱檢驗收簽證 → 轉(zhuǎn)入下道工序。

　　(2)雙層鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置.

　　(3)樓板鋼筋綁扎后，嚴禁在上面行走。為防止?jié)仓�混凝土�(xí)r工人踩壞鋼筋，鋪腳手板作行走平臺，供人行走，澆灌混凝土中派鋼筋工專門負責鋼筋修理。

　　(4)樓板上的孔洞應(yīng)預(yù)留，當洞口尺寸不大于300 mm時不另加鋼筋，板內(nèi)鋼筋不得截斷，由洞邊繞過；當洞口尺寸大于300 mm時應(yīng)按設(shè)計及相關(guān)設(shè)備安裝要求設(shè)置洞邊附加筋或小梁預(yù)埋件；在負彎筋處加設(shè)矮馬凳。

　　5.澆筑砼過程中，安排專職鋼筋工值班，發(fā)現(xiàn)鋼筋位移和變形后及

　　時修復(fù)，保證鋼筋間距、位置、保護層始終符合設(shè)計要求。

　　6.二次澆筑時，鋼筋應(yīng)先用鋼筋扳手校正鋼筋位置，調(diào)直、除污、除銹，然后再綁扎分布筋。

　　（三）模板工程

　　主體工程要達到清水混凝土的目標，主要依靠模板設(shè)計合理，安裝精度高，拆模時混凝土強度達到要求，方法正確，模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑砼的重量、側(cè)壓力及施工荷載。該工程頂板采用15mm厚夾板，內(nèi)外楞為松木。

　　1.模板體系

　　(1)樓板模板：

　　面板采用15 mm厚的防水夾板，次龍骨用50×70 mm松木方，間距400 mm，主龍骨用70×100 mm松木方，間距950 mm。為滿足板面平整度的要求。

　　全部木方用壓刨將接觸板面的正、反面刨平。陰角單獨配制陰角模，陰角模與墻面相接處夾5 mm厚海綿條。模板縫隙用膠帶封嚴，樓板模板接縫處采用硬拼，并確保其接縫高差平整。

　　豎向支撐采用碗扣式腳手架，立桿間距900 mm，上面設(shè)可調(diào)頂托,設(shè)兩道水平桿。柱模用步步緊進行固定。

　　(2)門、窗洞口模板：

　　門、窗洞口使用工具式模板。

　　(3)樓梯模板：

　　樓梯模板采用12厚多層板配50×100 mm木方構(gòu)成，在彈好位置線后支設(shè)，下部支撐同頂板。

　　2.支、拆模工藝流程：

　　設(shè)計模板圖 → 模板拼裝 → 刷脫模劑 → 彈模板位置控制線（距模板500 mm）→ 模內(nèi)雜物清理 → 墻體復(fù)線 → 找平或鋪膠條 → 鋼筋、管線、盒、洞預(yù)埋隱檢完畢 → 支外側(cè)模板 → 安裝穿墻螺栓 → 支內(nèi)側(cè)模板 → 支鋼管斜支撐 → 調(diào)整加固模板 → 預(yù)檢模板并簽字 → 砼澆筑 → 養(yǎng)護 → 檢驗砼強度 → 拆模申請 → 審批申請 → 拆模 → 修整模板 → 刷脫模劑 → 碼放模板 → 進入下一循環(huán)。

　　3.支模質(zhì)量要求:

　　(1)模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

　　(2)模板的接縫不大于2.5 mm。

　　4.模板拆除：

　　(1)非承重模板拆除時，結(jié)構(gòu)混凝土強度應(yīng)不低于1.2MPa。

　　(2)承重模板拆除時混凝土強度100％。

　　(3)拆模順序為后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。

　　(4)拆模時不要用力過猛過急，拆下來的木料要及時運走、整理。

工程類實習(xí)報告 篇3

　　泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，XX年上半年建成通車。

　　XX年6月26日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習(xí)了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，路基寬米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。

　　目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進度，力爭在XX年5月建成通車。

　　實習(xí)中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。

　　在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

　　在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的`東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

　　我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

工程類實習(xí)報告 篇4

　　XXXX有限公司

　　XXXX年度運維工作總結(jié)

　　工作總結(jié)

　　XXXX

　　XXXX/X/X

　　對過去的XXXX年的運維工作進行總結(jié)，主要總結(jié)工作內(nèi)容、運維工作流程、經(jīng)驗總結(jié)。

　　目錄

　　1工作內(nèi)容........................................................................................................................................ 3

　　1.1例行工作............................................................................................................................. 3

　　1.1.1 設(shè)備巡檢 ................................................................................................................. 3

　　1.1.2 日常數(shù)據(jù)配置 ......................................................................................................... 3

　　1.2 網(wǎng)絡(luò)割接、工程配合與配置優(yōu)化 .................................................................................... 4

　　1.2.1網(wǎng)絡(luò)割接 .................................................................................................................. 4

　　1.2.2 工程配合 ................................................................................................................. 4

　　1.2.3 系統(tǒng)配置優(yōu)化 ......................................................................................................... 4

　　1.3 故障處理............................................................................................................................ 4

　　2運維工作........................................................................................................................................ 4

　　2.1 服務(wù)精神............................................................................................................................ 4

　　2.2 自我要求............................................................................................................................ 4

　　2.3 運維水平............................................................................................................................ 5

　　3經(jīng)驗總結(jié)........................................................................................................................................ 5

　　3.1 運維工具............................................................................................................................ 5

　　3.2 智能巡檢............................................................................................................................ 5

　　3.3 經(jīng)驗總結(jié)............................................................................................................................ 5

　　3.4 項目實施............................................................................................................................ 5

　　3.5 輪崗 ................................................................................................................................... 5

　　3.6 機房割接............................................................................................................................ 6

　　3.7 部門協(xié)助............................................................................................................................ 6

　　XXXX年度運維工作總結(jié)

　　1工作內(nèi)容

　　工作內(nèi)容主要分為：例行工作、網(wǎng)絡(luò)割接、工程配合、配置優(yōu)化、以及故障處理幾項。

　　1.1例行工作

　　例行工作占全部工作的X%，主要包括：設(shè)備巡檢、日常數(shù)據(jù)變更。具體百分比如下：

　　設(shè)備巡檢：X%、日常數(shù)據(jù)變更：X%

　　1.1.1 設(shè)備巡檢

　　設(shè)備巡檢分為定期巡檢和不定期巡檢，定期巡檢分為周巡檢和月末巡檢兩種。 定期巡檢X次：周巡檢X次，月末巡檢X次

　　不定期巡檢，主要是在每個工作日開始，根據(jù)具體工作安排情況對核心設(shè)備的log進行簡單分析，以及時發(fā)現(xiàn)前一工作日設(shè)備的運行變化是否有異常，此項工作是周一早晨的重點工作。

　　1.1.2 日常數(shù)據(jù)配置

　　日常數(shù)據(jù)配置變更主要根據(jù)各部門提交的工單來處理，以及移動內(nèi)部的協(xié)作配合工單需求，主要分為以下幾類：

　　常規(guī)操作工單；

　　終端應(yīng)用故障排除；

　　無線用戶接入；

　　新增設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；

　　配合新增設(shè)備網(wǎng)絡(luò)布線；

　　涉及核心設(shè)備的接口地址變更操作；

　　大量需要集中處理的工作，如服務(wù)器批量接入等；

　　涉及網(wǎng)絡(luò)拓撲變化的操作；

　　應(yīng)其他部門要求的'網(wǎng)絡(luò)保障。

　　1.2 網(wǎng)絡(luò)割接、工程配合與配置優(yōu)化

　　1.2.1網(wǎng)絡(luò)割接

　　根據(jù)客戶需求，對網(wǎng)絡(luò)的線路或者設(shè)備調(diào)整時進行割接，包括前期割接方案的編寫，中期割接方案的實施以及割接后測試。由于網(wǎng)絡(luò)割接是對正在使用的線路、設(shè)備進行操作，將會直接影響到上面承載的業(yè)務(wù)，因此日常的網(wǎng)絡(luò)割接時是日常工作、網(wǎng)絡(luò)改造中極為重要的一部分，本類工作占全部工作比例為X%左右。

　　1.2.2 工程配合

　　工程配合主要是值守配合業(yè)務(wù)系統(tǒng)上線。

　　1.2.3 系統(tǒng)配置優(yōu)化

　　系統(tǒng)配置優(yōu)化主要指對網(wǎng)絡(luò)的整體進行配置分析，對存在的隱患提出可行性建議，并執(zhí)行相關(guān)的優(yōu)化操作。

　　主要包括：網(wǎng)絡(luò)拓撲分析、拓撲優(yōu)化建議、網(wǎng)絡(luò)帶寬分析、鏈路優(yōu)化建議、分析設(shè)備協(xié)議配置并進行優(yōu)化、監(jiān)控設(shè)備軟件版本的更新情況并適時升級、對設(shè)備資源占用率較高的原因進行分析并解決。

　　1.3 故障處理

　　處理各種緊急故障，對因網(wǎng)絡(luò)隱患或人為誤操作等因素產(chǎn)生的故障進行處理。 2運維工作

　　細致縝密的完成計劃中的日常運維工作：嚴把質(zhì)量；服務(wù)至上；嚴格要求；技術(shù)領(lǐng)先。

　　2.1 服務(wù)精神

　　承接運維工作，保障XXXX網(wǎng)的運行，對用戶負責，嚴把質(zhì)量，服務(wù)至上，貫穿于日常工作的各個環(huán)節(jié)之中，滿足運維期過程中的客戶滿意度。

　　2.2 自我要求

　　對于在工作中客戶的要求，我們及時相應(yīng)配合，嚴格要求自己，對于出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)

　　故障和客戶需求，及時提出完整的解決方案，并擬請用戶試行或測試后實施。有力的保障了運維工作的及時有效性。

　　2.3 運維水平

　　對于提高服務(wù)業(yè)務(wù)技術(shù)水平上，對自己提出一定的要求。按照“技術(shù)領(lǐng)先”的原則，通過XX運維小組，內(nèi)部討論，相互學(xué)習(xí)。

　　3經(jīng)驗總結(jié)

　　運維期內(nèi)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生了X次嚴重的生產(chǎn)安全事故，均是因為安全隱患引起的問題，經(jīng)過后期的整改工作，對網(wǎng)絡(luò)的隱患進行排查�？紤]到當前的運維工作，需要運用先進的技術(shù)和經(jīng)驗提高勞動效率和運維工作質(zhì)量：

　　3.1 運維工具

　　運用先進的運維工具提高勞動效率。通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件隨時保持信息的及時性、可控性，一旦發(fā)生問題可以迅速定位和修復(fù)。

　　3.2 智能巡檢

　　需要對我們的巡檢工作進行優(yōu)化，人為巡檢存在一定問題遺漏。為使我們在高效完成運維工作的情況下，可對巡檢工作進行優(yōu)化，將人從繁瑣的巡檢工作解脫出來。

　　3.3 經(jīng)驗總結(jié)

　　在工作的過程中注意新技術(shù)和新方法的學(xué)習(xí)和收集，認真完成運維工作中的匯報、總結(jié)和知識積累工作；

　　3.4 項目實施

　　在運維工作過程中，積極協(xié)助新增設(shè)備的各項實施工作，獲得了信息技術(shù)部的肯定；在到貨、驗收、集成方案和安裝調(diào)試過程中提供全程保障；

　　3.5 輪崗

　　我們一方面做好運維工作的情況下，另一方面派出部分或全部人員協(xié)助信息技術(shù)部的各項工作，以彌補其人力不足的狀況，且可以相互學(xué)習(xí)，熟悉各崗位的工作

工程類實習(xí)報告 篇5

　　一、前言

　　生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。

　　二、工程概況

　　工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程

　　工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗

　　建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位，北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計單位，北京華咨工程設(shè)計有限公司施工單位，中鐵建設(shè)集團有限公司第三十四項目部計劃

　　開工日期：20xx年xx月xx日

　　計劃竣工日期：20xx年xx月xx日

　　本工程為一個群體工程，共包括x#樓、x#樓、x#樓三棟高層住宅樓和xx#地下車庫以及xx#樓(變電站)，總建筑面積xxxxxxm2.其中x#樓建筑面積為xxxxxm2，x#樓建筑面積為xxxxxxm2，x#樓、x#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上xx層及局部xx層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為xxxxm;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。x#樓建筑面積xxxxm2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為xxxm;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。xx#地下車庫建筑面積為xxxxxm2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年20xx月xx日到xx月xx為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

　　三、實習(xí)資料

　　3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：

　　3.1.1項目技術(shù)負責人負責落實技術(shù)崗位職責制和技術(shù)交底制，每道工序前務(wù)必進行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

　　3.1.2項目經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡馁Y料包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

　　3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出推薦和要求。

　　3.1.4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序務(wù)必進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目透過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前務(wù)必填寫砼澆灌申請。

　　3.1.5施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳到達各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。

　　3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。

　　3.1.7隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。

　　3.1.8由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責將月進度計劃分解細化到每周每一天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。

　　3.2、施工技術(shù)的具體操作

　　3.2.1編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后務(wù)必交技術(shù)室主任審查透過，方可向施工隊隊長進行交底。實習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我超多查找資料，受益菲淺。

　　編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分資料在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術(shù)處理。對于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護。對于特殊狀況，如樓板配筋擋住管道透過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般狀況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運用了《土力學(xué)》的知識，比如檢驗回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質(zhì)含量、干密度以及含水率的'測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載潛力以及沉降度。

　　經(jīng)過六周的生產(chǎn)實習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中用心思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的潛力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中就應(yīng)發(fā)展的方向，個性是需要鍛煉語言交流與溝通潛力，努力學(xué)習(xí)，踏實工作，用心應(yīng)對每一次挑戰(zhàn)。

工程類實習(xí)報告 篇6

　　一、前言

　　工程造價專業(yè)是一門交叉性學(xué)科專業(yè)。為了更好地與工程實踐相結(jié)合，以理論聯(lián)系實際；加深對已學(xué)專業(yè)知識的認識與理解以及實踐技能的培養(yǎng)；同時為了后續(xù)主干專業(yè)課的學(xué)習(xí)和對工程相關(guān)知識的了解。社會實踐必須與工程實踐緊密結(jié)合在一起。在實踐過程中，將所學(xué)的專業(yè)知識和工程實際問題結(jié)合起來，檢驗并提高實踐動手能力和技能水平，加深對所學(xué)專業(yè)的理解和認識，增強綜合運用專業(yè)知識的能力，為后面其他專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。該專業(yè)要培養(yǎng)既懂工程技術(shù)又懂經(jīng)濟管理的綜合型人才。而工程技術(shù)就是工業(yè)與民用建筑。

　　二、實習(xí)目的

　　學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)以前必須對本專業(yè)有較全面的了解。因此本次實習(xí)主要是使學(xué)生了解施工現(xiàn)場。建筑工地主要生產(chǎn)活動內(nèi)容、程序。了解建筑企業(yè)管理具體內(nèi)容。通過認識實習(xí)可以使學(xué)生接觸生產(chǎn)，了解企業(yè)。提高學(xué)生以后學(xué)習(xí)專業(yè)課的主動性及自覺性。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　選擇典型工程，通過實習(xí)使學(xué)生對建筑企業(yè)施工與管理等主要內(nèi)容有深入了解。它具體應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　1、參觀典型工程，了解基本構(gòu)造、作用及組織

　　2、參觀并了解

　　四、實習(xí)收獲

　　實習(xí)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范·定額，做簡單的造價，預(yù)算，標書和在施工現(xiàn)場做材料員等實踐�，F(xiàn)在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規(guī)范，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，編寫了一份標書。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白�？床欢畧D就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現(xiàn)行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發(fā)現(xiàn)隨著新的定額的.推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。但也是有很大收獲。

　　之后我也下工地進行了實踐，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，目前在基礎(chǔ)施工中。我對其鋼筋和基礎(chǔ)樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā)，根據(jù)工長簽發(fā)的領(lǐng)料單，在額度范圍內(nèi)發(fā)料，并做及時記錄。這次實習(xí)對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助。

　　五、實習(xí)心得體會

　　通過這次的認識實習(xí)我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習(xí)的過程是愉快的、充實的！真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習(xí)的過程就是將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合的過程，系統(tǒng)的梳理了一遍理論知識。通過實習(xí)我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉，培養(yǎng)了縝密思考的習(xí)慣。在具體施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及學(xué)習(xí)到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習(xí)的過程就是知識的更新完善過程。

　　在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習(xí)這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。

　　實習(xí)結(jié)束了，但學(xué)習(xí)還在繼續(xù)。認識實習(xí)如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養(yǎng)我們從專業(yè)角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導(dǎo)階段。俗話說“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”，在日后的學(xué)習(xí)過程中我們必須保持實習(xí)時發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度，隨時補充自己的知識，給自己“充電”！

　　這次的認識實習(xí)給了我學(xué)習(xí)的動力，也給了我奮斗的目標，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質(zhì)，讓我受益匪淺！

工程類實習(xí)報告 篇7

　　作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，社會實踐是我們在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié).此次實習(xí)是工程造價管理課程理論與實踐相互結(jié)合的階段.不僅讓我們對所學(xué)的知識有個感性的認識，對工程造價管理環(huán)境有個系統(tǒng)全面的了解，并且還能提高理論聯(lián)系實踐能力，增強我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣.

　　實習(xí)安排

　　12月7日，參觀位于二七南路的江西銀信工程造價咨詢有限公司12月8日，參觀我校的理科實驗樓三.實習(xí)過程20xx年12月7日星期二我們實習(xí)的第一天，目的是去一家名為江西銀信工程造價咨詢有限公司的地方。聽肖老師介紹，公司位于二七南路，規(guī)模中等，剛到，便接到楊經(jīng)理的熱情招待，他帶著我們大家進屋參觀。通過和楊經(jīng)理的交談，我們了解到造價咨詢公司一般分為甲乙丙三個等級，而他們這家是甲級企業(yè)，并且對于造價咨詢業(yè)來說，一般承接的工作還是處在施工預(yù)算和竣工決算階段，當然這個前提是你幫哪方提供智力服務(wù)。提問的同學(xué)越來越多，肖老師便提議我們集體圍在一張會議桌旁，由楊經(jīng)理為我們介紹下造價咨詢公司的主要業(yè)務(wù)并解答大家心中的疑惑。通過這1個多小時的交談，讓我們對造價咨詢有了更深的理解。提問過程中，同學(xué)踴躍發(fā)言，楊經(jīng)理耐心為我們解答，整個過程下來真是受益匪淺。通過楊經(jīng)理的解析，我明白了造價咨詢公司其實就是運用智力勞動成果換取報酬的運營模式，無論服務(wù)對象是甲方還是施工方。對于招聘新人，他們公司會更傾向于選擇有較豐富實踐經(jīng)驗的大學(xué)生，楊經(jīng)理的這席話讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續(xù)學(xué)習(xí)知識，加強實戰(zhàn)經(jīng)驗!然后我們參觀了他們工作的地方，第一次來這種地方，感覺很新鮮，看到他們那些忙碌的人，再看看他們公司墻上掛著的獎，突然有種想加入他們的感覺，但我知道自己的能力還不夠，所以在以后還要不斷加強。20xx年12月8日星期三今天是我們實習(xí)的第二天，目的地在本校內(nèi)的理科實驗樓。肖老師帶我們來到實驗樓后，然后開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹后，才知道，這棟理工樓是由第五建筑公司承辦，于20xx年8月開始實施，20xx年3月完成。然后老師帶我們到樓上專了下，問了老師許多問題，也了解了到了很多。了解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。

　　實習(xí)體會和總結(jié)

　　經(jīng)過兩天的實習(xí)后，我所感悟的是工程造價這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強,經(jīng)濟發(fā)展速度加快,各地相繼進入城市建設(shè)的高速期,項目建設(shè)規(guī)模日趨增大,工程投資在各地經(jīng)濟總額中占據(jù)比例加大,進而帶動了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控,概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算的"三超"現(xiàn)象普遍存在,嚴重困擾項目投資效益。在工程建設(shè)中為了全面實施黨中出的"創(chuàng)建節(jié)約型社會"倡導(dǎo),如何在建設(shè)工程項目管理中有效地進行工程造價的管理,并在確保工程質(zhì)量的前提下,降低工程造價,是各級工程造價部門、投資者比較關(guān)注的問題。實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次見習(xí)，使自己對工程造價這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學(xué)院安排這次實習(xí)活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來說，是真真正正一次很好的機會。

　　總之，通過此次見習(xí)，受益頗多。通過這些實習(xí)活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學(xué)的大學(xué)生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的`東西,在實踐上幾乎是空白,但此次見習(xí)之后,情況就大有改變.通過見習(xí)，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。對于工程造價管理，主要培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學(xué)的理論、方法和手段，具有工程建設(shè)項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應(yīng)用型高級工程技術(shù)管理人才。本專業(yè)是適應(yīng)社會發(fā)展和市場需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟管理專業(yè)知識，又具工程技術(shù)專業(yè)知識，學(xué)生理論基礎(chǔ)和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事工程造價招標代理、建設(shè)項目投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、工程預(yù)決算、工程咨詢、工程監(jiān)理等工作。其次，我個人認為工程造價對理科要求并不是很高，它更多是文理都有，準確說屬于工科.學(xué)了工程造價三年，只要認真并不難!找工作也不是很難的,當然若你能考個證書什么的那就更好了,比如造價員,以后工作幾年后再考個造價師,建造師等,那就更能體現(xiàn)價值了,總之,這個行業(yè)缺口很大,我們學(xué)精了以后,就等著吃香吧,呵~.當然剛開始嘛是要困難些,但隨著時間的積累,我們的經(jīng)驗越來越豐富,業(yè)務(wù)上的能力越來越出眾,到那時就很好了,要知道有技術(shù)的人不愁沒飯吃!現(xiàn)在學(xué)這個的人還不是很多,選這個專業(yè)沒錯的!兩天的實習(xí)很快就過去了，但是這次實習(xí)卻給我們未來人生道路的選擇帶來了重大的影響。我認識到了課本知識和實踐結(jié)合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進行了評估，明確了接下來要努力的方向。在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

工程類實習(xí)報告 篇8

　　實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一齊，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)

　　土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

　　作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

　　緊張的兩周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實習(xí)過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校實驗樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認真的總結(jié)，把自己在參觀時學(xué)到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的好處也在于此。

　　首先，透過實習(xí)，透過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。透過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的'知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一齊砌起來，在留槎的過程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則務(wù)必留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要個性注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細

　　部的作法有所認識，了解了設(shè)計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。

　　對于像故宮一樣古老的建筑在施工上能夠算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

　　在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

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