頂崗實習報告模板集合8篇
在學習、工作生活中，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編精心整理的頂崗實習報告8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
頂崗實習報告 篇1
一、實習目的
畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業(yè)設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;
5、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
二、實習方式、地點及內容
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：
一、觀摩短片武大工學部主教
二、現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場
三、技術報告天興洲大橋施工辦公室
四、現(xiàn)場考察武漢輕軌沿線
五、專題講座武大工學部主教
A、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環(huán)境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規(guī)劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統(tǒng)且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結構支承系統(tǒng)，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
�、殴ぷ髅娴乇硖幚�;
⑵開挖槽段施工;
�、潜卞^碇施工;
⑷索塔施工;
�、闪⒛仓炷了�;
�、手鳂蚶|索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖;另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件制作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由于在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆筑法。
B、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋于20xx年9月28日正式開工建設，合同交工日期為20xx年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。
2、主橋結構
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術于一身，是我國建設新水平的標志性工程。
3、工程創(chuàng)新點與特點
�、艠蚩缍却螅捍髽蛐崩瓨蛑骺�504米為世界共類橋梁跨度之首。
⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
�、窃O計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。
⑷結構型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結構形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結合體系;主塔上設有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。
⑸施工工藝新：2號主塔墩基礎首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預應力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
�、孰y度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內，鋼護筒垂直度在1/500內;φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設及新型板桁組合結構施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。
4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關鍵技術研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：
⑴動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究;
⑵抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;
�、强癸L性能及模擬實驗研究;
�、辱F路混凝土與鋼桁結合橋面系統(tǒng)實驗研究;
⑸三主桁斜拉橋空間結構行為及穩(wěn)定分析研究;
�、式Y構構造疲勞性能實驗研究;
�、说湫凸�(jié)點大比例模型實驗研究;
�、檀笪灰栖壍罍囟壬炜s調節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;
⑼大噸位，大位移支座研制;
�、问┕ぜ爸圃煨录夹g實驗研究。
我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達101米—102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術公關小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應是每一個橋梁設計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。
C、武漢市軌道交通
第二站，我們參觀的.是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設宗關、太平洋等10個站點。20xx年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950—1200人。設計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關水場僅用時17分。
輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結構。其施工技術采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標測設—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。
該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標準。技術人員在此反復說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關站，工程設有車輛轉道，鐵軌為適應雙車頭車牽引動力做了相應調整。
其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現(xiàn)場施工之余，都應該努力學習的。
D、專題講座
我們有幸請到中交第四勘察設計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術人員應具備的素質作了如下闡述：
A、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得著;
B、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質(思想—行為—習慣—性格—命運);
C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;
D、善于把握機遇;
E、妥善處理人際關系;
F、在分工明確的社會，要各司其職;
G、正確對待“名”與“利”;
H、培養(yǎng)學習、寫作、理論和時間相結合的能力;
I、面臨壓力和處理困難的能力;
J、提高文化品位;
K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。
隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關事宜以及相關專業(yè)理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
三、實習小結
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。
實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
頂崗實習報告 篇2
陜西汽車集團有限責任公司（簡稱陜汽），總部位于陜西省西安市，前身是陜西汽車制造廠。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、微型車、重型車橋、微型車橋、康明斯發(fā)動機及汽車零部件等領域，是首批汽車出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陜西通家汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發(fā)動機有限公司等38個參（控）股子公司。今年我們有幸能夠在老師的帶領下一起去陜汽實習，對重卡的生產(chǎn)進行了較全面的了解
陜汽擁有完整的產(chǎn)品研發(fā)體系，通過廣泛的對外合作，搭建起了全系列商用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng)。建立了國家級企業(yè)技術中心、博士后科研工作站和陜西省院士專家工作站，建成了國內重卡行業(yè)唯一的“重卡新能源研究開發(fā)與應用實驗室”，承擔的多個項目被列入國家“863計劃”。企業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、研發(fā)能力、市場營銷和零部件生產(chǎn)制造體系建設等方面均處于行業(yè)的領先位置。“陜汽牌”重型越野車先后參加了舉世矚目的建國35周年、50周年和60周年閱兵儀式，成為行業(yè)內唯一先后三次參加國慶閱兵的整車生產(chǎn)企業(yè)，受到國務院和中央軍委的多次嘉獎。
20xx年企業(yè)在重卡領域成功推出通過自主創(chuàng)新開發(fā)出的“德龍F3000系列產(chǎn)品”，該系列產(chǎn)品集成了駕乘、休息、辦公等多項功能，裝備了具備故障監(jiān)控、實時報警等功能的CAN總線分散拓撲電子綜合管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了整車結構和性能優(yōu)化，具有可靠性高、承載力強、經(jīng)濟性好、低油耗、自重輕等諸多優(yōu)勢，進一步提升了國內重卡的技術水平，產(chǎn)品正式上市后，取得了可喜的.銷售業(yè)績。在新能源汽車領域，陜汽成功推出了天然氣重卡及客車系列產(chǎn)品，并形成了一定的替代燃料技術儲備。成功研發(fā)出我國首輛純電動碼頭牽引車，天然氣重卡市場份額居國內第一，技術水平行業(yè)領先。今天我們都見到了陜汽德龍F20xx,德龍3000，還有天然氣重卡系列。
陜汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設，培育了以“德文化”為核心的企業(yè)文化體系，形成了“德贏天下，服務領先，品質成就未來”的經(jīng)營理念，樹立了“以人為本、創(chuàng)優(yōu)報國、追求卓越”的核心價值觀，建立了適應市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度，建成了以西安涇渭工業(yè)園重卡基地，這也正是我們這次實習的主要基地。整個工廠環(huán)境優(yōu)雅，場內加工井然有序，流水化生產(chǎn)以及舒適的環(huán)境給在一線的員工莫大的信心！
當我們走進工廠區(qū)時，感覺就像哪個住宅區(qū)，剛開始還以為走到生活區(qū)了，后來經(jīng)技術領導們的介紹才醒悟了。原來陜汽并非像鄭州宇通那樣一進大門就能看見滿廠區(qū)停的都是車，還能聞見很重的機械味（機械轟鳴摩擦以及焊接發(fā)出的各種味道的總成哈），在這里只有進廠房里面才能看見，但環(huán)境好多了哈。后來聽領導介紹了有關陜汽的銷售情況：20xx年，陜汽產(chǎn)銷各類汽車12萬輛，同比增長50%；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值360億元，同比增長66%；實現(xiàn)銷售收入302億元，同比增長36%；利稅總額超過14億元，同比增長84%，圓滿完成了年度經(jīng)營目標任務，實現(xiàn)了“十一五”的精彩收官。
“敬業(yè)、篤學、誠信、創(chuàng)新”的人才理念標語隨處可見，在各個車間主任的帶領和陪同下前后仔細參觀了沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及總裝車間。
首先來到了沖壓車間，主要對車身側圍、發(fā)動機罩、前圍內外板、側翼板、以及左\右側外圍的鍛壓成型，廠內擁有2500t大型鍛壓床，能夠完全滿足不同范
圍內的鍛壓要求。首先映入眼簾的是側圍的鍛壓成型區(qū)，主要是陜汽德龍20xx、3000的側圍，發(fā)動機罩、前圍內外板、側翼板、以及左\右側外圍的鍛壓成型，然后又看見了車身廠吊具區(qū)，包括內板加強板、加長縱梁以及支撐橫梁等。還有沖壓生產(chǎn)線，主要有左右側圍下橫梁、側窗內板、后圍上延伸板、后圍上橫梁、前圍上橫梁、以及左\右側圍上橫梁�？刂浦攸c包括：1、模具狀態(tài)良好，做日常護理。2、半成品、成品符合質量標準、按要求存放。3、設備按規(guī)程操作，按要求做好日常維護。4、作業(yè)，符合安全規(guī)范。沖壓車間的最后幾個就是厚板下料區(qū)、機加工區(qū)、模具維修區(qū)、半成區(qū)和檢具存放區(qū)。
第二大車間算的上是焊裝車間了，主要有固定點凸焊機，用于厚地板架，側圍，發(fā)動機罩、前圍內外板、側翼板、以及左\右側外圍的焊裝等，主要焊區(qū)有地板縱梁焊接區(qū)、后圍焊接區(qū)、頂蓋焊接區(qū)、地板總成裝焊線、駕駛室總成裝焊線等、擁有全國先進的機器人弧焊工作站、可以自動完成弧焊的各個要求。其中最主要是駕駛室總成調整線，完全的流水作業(yè)在這里再具體不過了。從一工位、二工位一直到三十五工位，都是從焊裝車間過來的駕駛室進行調整，有打磨調整和二氧化碳氣體保護焊，最后將駕駛室總成就基本焊裝成型了。
第三大車間算是涂裝車間了,為了保證我們的實習順利進行，而不影響衛(wèi)生要求，就都穿上了衣服外套，帶上鞋套，經(jīng)過除塵之后才進入了涂裝車間。為了保證車輛在涂裝的質量，必須將焊裝留下的殘留鐵屑和油垢清洗干凈，再進行涂裝。大概分一下幾道工序：
1、手工預清洗，這個主要是操作員將車身上的殘留物清除。
2、熱水洗
3、預脫脂
4、脫脂
5、第一水洗6、第二水洗，這兩次水洗主要用自來水進行。
7、表調熱水洗
8、槽水溫控制，主要是對水洗的溫度進行控制。
9、脫脂槽
10、預脫脂槽
11、用于對其進行磷化處理防止氧化就是磷化槽了。
12、第三水洗，主要用工業(yè)用水進行。
13、電泳槽，主要對部件進行電泳處理。
14、電泳強冷室
15、電泳后檢查16、電泳烘干爐17擦凈室 以上涂裝前的電泳系統(tǒng)，最后進行的自動涂裝噴漆，有各種不同的顏色以滿足不同客戶的需求。
最后一道工序便是總裝了，我們在車間主任的帶領下來到了總裝車間，所有的部件最后都要進這里進行組裝，各歸其位啊�，F(xiàn)代的機械化裝配已經(jīng)不完全依賴人力了，包括輪胎車橋等都是機械化自動傳輸，轉配工人只需站在原地等待。經(jīng)主任介紹，大約裝配一輛車只需要七分鐘，按照這個速度粗略算下一天八小時工作制大概可以裝配200余輛車。日產(chǎn)兩百余量的速度，足以證明陜汽的生產(chǎn)能力。
通過這次參觀實習，使我們對卡車生產(chǎn)有了進一步的了解，收獲豐富，也給我們今后的學習生活有了很大的幫助，能夠將課本知識與實際生產(chǎn)加工聯(lián)系。對我們接下來的畢業(yè)設計一定有很大的幫助??要注重理論與實際相結合，善于思考，要有陜汽人敬業(yè)、篤學的精神，將我們的汽車事業(yè)進行到底。
頂崗實習報告 篇3
通過緊張的面試，我終于如愿進入到xx有限公司出納崗位實習，實習期為三個月。學財務近四載，但真正的接觸實際的工作，這還是頭一次，心里難免有些忐忑。好在單位給我安排的老師比較理解我現(xiàn)在的心情，馬上帶領我熟悉出納的工作流程。以下是我的實習報告。
一、實習單位介紹
xx有限公司是一家以服裝生產(chǎn)加工銷售為一體的xx合資企業(yè)，往來款項主要以電匯和承兌匯票為主，現(xiàn)金的收付較少。但由于我初來乍到，對很多業(yè)務都不熟悉，老師給我講的第一課便是現(xiàn)金收付時要需要注意的地方。比如收到現(xiàn)金要當面點清金額，還有學會辨別真幣，雖然單位有驗鈔機，但機器只是輔助工具，驗鈔機檢驗過后必須在清點一遍。點清金額后，便要開出收款收據(jù)，詳細寫明付款單位的名稱、認證填寫大小寫金額等，在審核無誤后在收款收據(jù)上簽字以及加蓋現(xiàn)金收訖章。
二、實習內容
通過環(huán)境適應階段，我也基本上跟的上單位的節(jié)奏了。但仍是對出納崗位的工作感念有些模糊，之前，我以為出納只是跑一下銀行，算一下現(xiàn)金，認為只不過是些簡單而瑣碎的工作。在實習過程中的探索和工作后，我改變了原來的看法，即使瑣碎的工作也是很不簡單的。單位收付業(yè)務主要是通過銀行完成的，所以我的工作量突增，幾乎一半的時間是在各個銀行之間穿梭。掛號、排隊、填寫匯款單、取款單。回到單位后，還要打出銀行對帳單，然后填寫收款收據(jù)，加蓋銀行收訖章。最后便運用到在學校學到的知識了，那便是登日記賬。把每一筆款項仔細認真的登記在賬簿上。
在老師的帶領下，我對庫存現(xiàn)金、銀行對賬單以及日記賬進行了全面的清點，做出現(xiàn)金、銀行存款月報表交到出納處。并除去企業(yè)必要的零星開支后的多余現(xiàn)金存到銀行，當然這個任務一如既往的交到我手上。月初是財務科最忙的階段，不但要結賬還要填制憑證做出報表并繳納稅金，雖然我不是出納人員但也非常忙碌，要把收到的收據(jù)、電匯單據(jù)、增值稅發(fā)票、車票等等一系列的單據(jù)分門別類后交到不同職責的出納處。雖然緊張忙碌但我也感覺到從沒有過的'充實，在所有人都忙碌的時候我也身在其中，這讓我感覺到我終于成為財務科的一員。
老師走后，我便獨立完成自己的工作。每天提前到單位，打掃完衛(wèi)生，迎接一天的忙碌。單位的業(yè)務往來很頻繁，所以即使的開出發(fā)票是必要的。進入發(fā)票管理系統(tǒng)，核實剩余發(fā)票張數(shù)，然后把購貨方積攢的幾筆銷售認真核實后，開出發(fā)票。記得第一次開發(fā)票時，按照老師的要求先轉換稅額，把含稅金額轉換成不含稅金額，輸入購貨方資料然后打上銷售商品批號已經(jīng)數(shù)量金額等，最后確定填制人審核人，完成這些后，拿出一張空白發(fā)票對齊，緊貼著打印機邊緣放入。
原本以為一切都很完美，誰知打出來后才發(fā)現(xiàn)打出的字體都不在本欄內，統(tǒng)一向上挪了一行。老師無奈，把這次的發(fā)票作廢后又取出一張新的，并且很嚴肅的告訴我，這是本月作廢的第三章發(fā)票了，這時我才知道一個月只能作廢三張發(fā)票�，F(xiàn)在自己開發(fā)票，依然如第一此時那般緊張，為了防止重蹈覆轍，我先把發(fā)票打印到一張廢紙上，把發(fā)票那下一聯(lián)附在上面，確認沒問題后，才正式打印�，F(xiàn)在想來無論何時，謹慎都是有必要的。
由于xx有限公司主要是生產(chǎn)服裝生產(chǎn)業(yè)務，所以工作人員工資分成兩部分來核算。第一部分是車間工人的工資，第二部分是管理人員工資。不知什么原因，大概是出納們太忙了，所以核算職工工資的任務也落到我的身上。領導對我還是不太放心，在核算完畢后，讓我交給出納部的老師們核實一下，結果證明領導還是很有先見之明的，有幾人的工資我果然算錯了。
三、實習心得體會
實習真的是一種經(jīng)歷，一種磨練，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。還是在學校好啊，到了社會上就明白在學校的好處了�，F(xiàn)在，我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
四、實習總結
越是臨近實習期結束，越會覺得時間過得飛快，但不得不對這里說再見。通過此次實習，將學校所學的出納理論知識與實際想結合起來，對整個出納核算流程有了詳細的認識，熟悉了出納核算工作對象，利用真實的出納憑證、對一定期的經(jīng)濟業(yè)務進行了出納核算，認識并掌握了出納賬簿登記的基本原理，并且認識到了自己的優(yōu)勢和不足，知道自己要的生活是怎么樣的了。
頂崗實習報告 篇4
一.實習目的
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術管理、電氣設備的制造過程及在學校無法學到的實踐。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的'提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設計、建筑供配電系統(tǒng)課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了面，為學好專業(yè)課積累必要的感性，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二.實習內容
(一)安全教育
(二)化工生產(chǎn)特點的簡要介紹：
化工生產(chǎn)的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。 1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物 2、生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓 3、生產(chǎn)的連續(xù)性強，自動化程度高 4、工業(yè)三廢多，影響環(huán)境
(三)學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
(四)學習和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術資料，包 括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。
(五)了解變電所的主要技術要求以及有關標準。
(六)了解工廠的生產(chǎn)組織管理情況，勞動定額和成本核 算的方法。
(七)了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
(八)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
三.常規(guī)型變電所設備選型
(a)、設備的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作性能穩(wěn)定可靠，質量有保證且售后服務跟得上。 (b)、所內應采用兩臺主變，要求節(jié)能且有載調壓型，一般采用S10或SZ10型變壓器，S11型也在發(fā)展之列，變壓器容量要根據(jù)電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過 5%，為以后變壓器并列運行提供條件。
(c)、所用變采用1～2臺S10-50kVA/35/0.4kV直配變，裝在35kV進線外側或35kV母線上，所用變采用跌落熔斷器控制。
(d)、高壓斷路器應采用SF6斷路器，35kV斷路器采用LW8-35型，10kV斷路器采用LW3-10型。
(e)、35kV進線采用雙回，為環(huán)網(wǎng)工程做好準備。(6)35kV母線使用LGJX-120鋁絞線，采用單母線不分段接線，10kV母線采用分段接線，出線4～6回為好。
(f)、無功補償容量按主變容量的10%～15%而定，采用BWF-200-1W型電容器，電壓為星形接線。
(g)、避雷措施：35kV線路采用避雷線，所內采用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區(qū)的4個角;避雷器采用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，10kV側裝在出線處。
(h)、所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)"五防"。
(i)控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統(tǒng)。
頂崗實習報告 篇5
畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到寧波鎮(zhèn)海威遠工程造價咨詢有限公司，在這里進行我的畢業(yè)實習。
寧波鎮(zhèn)海威遠工程造價咨詢有限公司，成立于1998年10月，為全省首家按照有限責任公司模式脫鉤組建的會計師事務所，現(xiàn)有各類專業(yè)技術人員80名，分別在寧波老市區(qū)、北侖區(qū)、鎮(zhèn)海設有分所，專業(yè)從事財務審計、驗資、資產(chǎn)評估、稅務鑒證、基建工程預決算審計、工程造價咨詢等業(yè)務。本所具有國有資產(chǎn)評估資格、工程造價咨詢（甲級）資質、工程招標代理資質、寧波市中級人民法院司法鑒定入冊機構、浙江省審計廳國家建設項目B級審計資質等執(zhí)業(yè)資質。
在頂崗實習期間我主要學習水電安裝部分，在實習過程中接了一份菜市場升級改造工程的預算，建筑面積6840平方米，主要是電氣部分和給排水、通風部分，第一天拿到圖紙竟不知如何下手，腦海中努力回想著去年學過的內容慢慢的也就記起來了。算電氣的時候10定額有管內穿線和槽內穿線兩個定額，之后的軟件套價和包括市場信息價都需要自行完成，正刊有的就看正刊，沒有的就查副刊，價格要合理公道，不能太高也不能太低，暫定價的部分需要在編制說明里說明，圖紙中不明確的部分都需要在編制說明里注明，通過計算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計算能力�？粗切┩旅γβ德档膩韥砣トィ瑘远ǖ膽B(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現(xiàn)在的努力并不是為了現(xiàn)在的回報，而是為了未來;艱難的任務能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的`人格，與客戶的交流能訓練我們的品性。
我離開了生活了差不多2年的廣廈學院;20xx年7，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在工程直屬部做一名小小的實習生。201年5月17日，我在寫這份實習報告。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛煉中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長。
“不經(jīng)歷風雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發(fā)；選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人�？偨Y過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算：
一是想從事預算，因為我對預算很感興趣，也相信公司給我一次機會，如果給我機會我一定會盡心盡責的完成每一項任務。二是自我解壓，調整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調適，把控積極樂觀情緒的方向，時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點。歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認認真真踏踏實實的工作，我想我的明天定將更美好。
最后，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業(yè)，感謝企業(yè)領導以及上司對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我?guī)椭椭С�，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣!感謝廣廈學院，讓我在短短的兩年時間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領導們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口!
頂崗實習報告 篇6
實習目的
通過實習我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。在走出學校課本知識的局限的基礎上，學會在工作中運用課本知識，體驗做一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
實習內容
當今世界電子技術迅猛發(fā)展，我們大學生只沉思在理論的世界，實踐與理論有些脫節(jié)，而實習，顧名思義，在實踐中學習。經(jīng)過在學校中學習了理論知識后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。在安踏 （福建）鞋業(yè)有限公司實習了幾個月里深刻感受到這一點，之前我剛到公司時，我的導師帶我首先就是調試一部灼熱絲試驗機，聽他說這部是最簡單的一部試驗機。調試試驗機，首先便要看電路原理圖，我拿著灼熱絲試驗機的原理圖，對著試驗機卻是一片茫然，因為我不知該如何下手，該從何開始調試。以前在學校里，我看的電路圖都比較簡單，所以分析起來比較容易，然而面對好幾張連在一起的電路圖，我真的一頭霧水，有好些元器件都沒用過，也不知它的用途。更夸張的是，我竟然連數(shù)字萬用表都不會用，不會用二極管檔檢測電路的導通、數(shù)碼管的好壞。不過功夫不負有心人，經(jīng)過我的慢慢研究，以及我向同事們請教，我基本了解了這部試驗儀的工作原理�？炊嗽韴D，知道了它的工作原理，對于調試這部試驗儀，還是遠遠不夠的。通過我半個月的實習，我便大概出整機調試的以下過程：
1、觀察
首先對要被檢查電路表面狀況進行直接觀察，從而發(fā)現(xiàn)問題，找到故障點。
a、對于新安裝的電路，首先要在不通電情況下，認真檢查電路是否有元件用錯、元件引腳接錯、元器件損壞、掉線、斷線，有沒有接觸不良等現(xiàn)象。查找時可借助萬用表進行。
b、若在不通電觀察時示發(fā)現(xiàn)問題，則可進通電觀察。此時采取看、聽、摸、搖的方法進行查找。
2、測試分析與判斷故障
通過觀察可能直接找出故障點，但有多故障點卻隱藏著深一層的原因，必須根據(jù)故障現(xiàn)象，結合原理圖進行仔細分析和測試再分析，才能找出故障的根本原因和真正的故障點。
3、排除故障
故障原因和故障的部位找到后，就要排除故障了。排除故障不能只求功能恢復，還要求全部的性能都達到技術要求，更不能不加分析。故障的`根源和真正的部位都找后，應根據(jù)故障原因，采取適當?shù)姆椒�，進行修補。如：補焊不良焊點，更換已損壞的元器件，調整電路參數(shù)，接線錯位進行更改等。
4、功能和性能檢測
故障排除后，一定要對其各項功能和性能進行全部的檢驗。主要是對該試驗儀器所要要求的參數(shù)進行較驗，然后調試。再對各功能鍵進行測試，看能否實現(xiàn)所要求的功能。
檢驗完一部試驗機之后，還要對這部試驗機的性能等進行記錄，然后交給檢驗員進行檢驗、老化。
從學生到實習工程師，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。作為一名 稽核專員，所受的廠里壓力確實很大，不僅要充實自己的理論知識，學會分析電路及改進電路，而且要學會適應社會的需求，追求創(chuàng)新。在單位里，小到維修電路板，大到改進電路板，都需要一個人了獨立完成。可以說，近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：
第一、是要真誠：
你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應該去怎么 做啊，要去干些什么呢等等吧！踏進公司大門，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“早上好”，那是我心底真誠的問候。之后，同樣別的同事們也會給我回報，自然與大家一起熟悉起來。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了導師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。
第二、是溝通：
要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟導師及同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解，導師也對我有了大體了解，邊有針對性的教我一些知識，我對調試這一項可以說根本沒什么經(jīng)驗，及動手能力相當薄弱，所以導師會針對這些方面對我進行指導，讓我獨立進行操作，他在旁邊進行指導，如一些操作錯誤，馬上進行指點改正。
第三、是激情與耐心：
激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在實習這段時間，導師就跟我說，想做好電子這一行業(yè)，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，不斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。
第四、是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：
細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。實習期間，我有一次因為沒細心負責，竟然沒有給真空繼電器打個704硅膠，最后因為高壓，使其裸露出的線與機箱蓋碰在一起使其打火，最一燒掉整部電器，我給我很深刻的教訓。這也是作為我門專業(yè)學生應當具有的基本能力之一，我們都應該知道這關于電的基本常識，而我卻因為沒細心造成大錯。在公司工作，一個小小的螺母可能會影響公司的形象，而我們是否有自己的專業(yè)素養(yǎng)？在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好他，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！
第五、是“主動出擊”：
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司主動打掃衛(wèi)生，主動地幫同事做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向同事們請教問題，跟同事們像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習當中，，同事就會更愿意更多的指導我。獲得更大的收獲。記得當時生產(chǎn)線上電路有問題的時候，我主地去檢沒及維修好它，最后還得到大家的認同。因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，并且得到了大家的認可。
整個的實習過程是緊張而愉快的，我得工作態(tài)度和成效已得到了和同事們的認可。今后，我將繼續(xù)保持認真負責的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在工作中取得新的突破�，F(xiàn)在即將面臨畢業(yè)了，對我們來說非常重要。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應社會和工作崗位�，F(xiàn)在正在進行的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。
辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎。現(xiàn)在我真正明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，理論的知識來源于現(xiàn)實生活，學習了理論后沒有應用于實際中，那就等于沒有學，再好的理論知識沒有應用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學，再辛苦也是值得的�，F(xiàn)在我為期兩個月的實習結束了，我在這兩個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，我在晉江安踏（福建）鞋業(yè)有限公司總工廠鞋業(yè)運營中心主要的職務是稽核專員。那現(xiàn)在我將就對這兩個月的實習做一個工作小結。
頂崗實習報告 篇7
時間一點一點的流逝，帶走了過去，帶走了大學的生活，現(xiàn)在，也帶走了實習。但是我曾從哪些地方經(jīng)過，從時間中，留下了一些重要的回憶和經(jīng)驗。
不得不說，這次的實習的結束比我想象中的還要快，充實的工作生活幾乎讓我忘記了時間。在不知不覺的學習和成長中，實習的日子就結束了�，F(xiàn)在面對實習后的報告，我感到有太多的事情可以寫下來�，F(xiàn)在，我將自己在實習中的情況總結如下：
一、個人的改變
經(jīng)過了實習，自己已經(jīng)不再是過去無知的大學生了。感受著最近的生活，盡管才短短的三個月，但是卻有了極大的變化。
思想上：思想上我認識到自己已經(jīng)是一名銀行的員工，轉變了自己過去那種必須靠人來教導的思想，除了培訓，在工作中也學會了自己去學習、探索、去發(fā)現(xiàn)自己的不足，并去補足自己，在責任感上有了極大的提升。同事，在這段實習的體驗中，自己明白了集體的概念，更加注重集體榮譽，在工作和生活中都更加團結同事朋友，擁有強烈的集體榮譽感。
工作上：我在工作中認真負責，積極的參加培訓學習，并且在與領導和前輩們的請教中發(fā)現(xiàn)自己的問題，在工作和學習中補充自己。提升了自己的責任意識，提高了自己的工作能力。
生活上：在社會上的獨自生活鍛煉了我的獨立能力，讓我能在生活中更好的照顧自己。并且學會了如何管理和安排自己的生活規(guī)律。
二、實習情況
在來到實習銀行的時候，我先和一同實習的幾位同事進行了嚴格的培訓。領導親自為我們教導我們xx銀行的服務理念，并且專門針對我們這些沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗的.實習生做了大量的練習和實訓。大大的提高了我們的能力。當然，其中對我們的考驗也有很多，如果不去努力，也許在培訓中就已經(jīng)被淘汰。
在結束培訓后，我們被安排到了自己的工作崗位。盡管工作的要求我們已經(jīng)在培訓中已經(jīng)學習過了，但實際上在實操中，我們還是有很多地方要向領導請教。
度過了艱難的摸索期，我們的工作也開始逐步進入正軌。在這個階段，我的工作情況已經(jīng)和其他的老員工基本上沒什么兩樣的。也許這就是所謂的熟能生巧。但是，這僅僅只限于在基礎的工作上。越是深入了解這份工作，我越是看到更多自己沒有涉足的地方。而作為一名真正的員工，這些地方，我今后都一定要有經(jīng)驗才行。
至此，短短的實習也就結束了。工作中我也出現(xiàn)過難受、感覺自己無法完成這樣的負面情緒，但是當自己努力奮斗過來后，發(fā)現(xiàn)一切也不過如此。相信在今后的正式工作中，我還有更多的困難需要去克服，但是，我已經(jīng)做好了準備，相信我一定能成功！
頂崗實習報告 篇8
我是***，于20xx年6月至10日至7月1日在中國建設銀行**分行個人貸款中心實習，在這短暫的時間內，各部門的負責人和工作人員毫無保留的將他們多年的工作經(jīng)驗和業(yè)務知識都一一向我進行了傳授，從而使我獲得了寶貴的實習經(jīng)驗，深感受益非淺，并將對我以后的成長起到很大的幫助。
一、實習目的
頂崗實習是我們大學生必須經(jīng)歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式。它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習也是對我們專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識、技能，既開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，是我們走向工作崗位的第一步。本次實習主要是熟悉銀行中貸款的基本操作流程和貸款產(chǎn)品,進入銀行實踐，學習銀行的運營模式，將理論與實戰(zhàn)進行結合，用理論指導實戰(zhàn)，用實戰(zhàn)檢驗理論。通過實習，在畢業(yè)前先接觸一下社會，了解一下企業(yè)，為自己以后更好的找工作，更好的融入社會做準備。
二、實習時間
20xx年6月10日至7月1日
三、實習單位簡介
中國建設銀行是四大國有銀行之一，是中國金融體系的重要組成部分,總行設在北京。在國內，中國建設銀行網(wǎng)點遍布城鄉(xiāng)，資金實力雄厚，服務功能齊全，不僅為廣大客戶所信賴，已成為中國最大的銀行之一。在海外，建設銀行同樣通過自己的努力贏得了良好的信譽，被《財富》評為世界500強企業(yè)之一。中國建設銀行阜新分行一直鼎立支持阜新經(jīng)濟的發(fā)展，在地方經(jīng)濟建設中發(fā)揮著極其重要的作用，以優(yōu)美的環(huán)境、豐富的金融產(chǎn)品，竭誠為各類企事業(yè)單位和城鎮(zhèn)個人客戶提供安全、快捷的全方位優(yōu)質金融服務。
“中國建設銀行，建設現(xiàn)代生活”是建行人理念與追求的濃縮�？缛�21世紀，建設銀行將以優(yōu)良的業(yè)績和不斷的創(chuàng)新尋求更為廣闊的服務領域和發(fā)展空間。它的經(jīng)營理念包括以下四點：1.經(jīng)營理念：以市場為導向 以客戶為中心。2.服務理念：客戶至上，注重細節(jié)。3.風險理念：了解客戶，理解市場，全員參與，抓住關鍵。4.人才理念：注重綜合素質 突出業(yè)績實效。
四、實習內容與過程
本人在建設銀行的實習內容如下：
(一)跟工作人員學習部門相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件
在實習的前幾天里，我主要跟信貸部趙叔學習相應的'理論基礎知識及銀行相關各種文件。一方面要學習新的知識，另一方面，還要學習人民銀行下達的相關文件。結合中行金融報，金融研究等雜志刊物，了解銀行改革的方向，動態(tài)。銀行的創(chuàng)新和進步，是與國外銀行競爭的基本條件。所以銀行從上到下，都要樹立一種競爭意識，服務意識。同時通過實習還讓我們了解銀行的業(yè)務，建行的業(yè)務結構較為多元化有公司業(yè)務，個人業(yè)務，資金業(yè)務，網(wǎng)上銀行業(yè)務以及信貸業(yè)務等等，我實習的主要是信貸業(yè)務，包括很多種類的貸款，學習這些貸款的基本操作流程和需要注意的地方。
(二)信貸業(yè)務
由于目前的實際情況，中小企業(yè)融資難，盡管央行一再出臺有關鼓勵銀行向中小企業(yè)貸款的方案，但是，在各個銀行內部都有嚴格的控制。建行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領域。需要注意的是，銀行的個人貸款業(yè)務并不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂一定的協(xié)議，其實是將款貸給商家，然后商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協(xié)議時，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關的收入證明，身份證明等。一般都是以購買的標的物作為抵押，最常見的就是動產(chǎn)抵押(如汽車貸款)和不動產(chǎn)抵押(如住房貸款)。信貸部門實行的是審貸分離制，就是進行貸款客戶開發(fā)與具體發(fā)放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。
(三)跟綜合柜員學習銀行基本業(yè)務操作
在學習各種相關銀行知識的同時，我還積極向綜合柜員學習銀行基本業(yè)務操作。因為現(xiàn)在銀行是實行的柜員制，所以我并沒有機會去進行實時操作，所以能做的就是把培訓時的技能操作和綜合柜員的操作結合起來，尋找兩者的不同，并記錄下不同業(yè)務類型的交易碼和分析碼及特殊業(yè)務的類型。但是就是從旁邊的學習中，我同樣學到了很多的東西。當銀行提出從以產(chǎn)品創(chuàng)新為中心到以顧客為中心轉變的原則時，就是對業(yè)務員最大的挑戰(zhàn)和考驗。業(yè)務員所要求的不僅是熟練的業(yè)務操作，更應懂得如何同顧客交流，為顧客服務，服務優(yōu)于管理，一個好的管理者更是一個好的服務者。起初對于那種一張報紙，一杯茶的管理者的生活在這徹底改變，報紙是了解客戶，了解銀行的手段。茶是服務于客戶的�！皠�(chuàng)建學習性組織，爭做學習性員工”每個員工勤奮學習的精神，帶動著銀行業(yè)務的廣泛開展。通過與業(yè)務員的接觸，我還了解了銀行的操作流程及儲蓄業(yè)務方面的知識。儲蓄業(yè)務實行的是柜員負責制,就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務,即開戶,存取現(xiàn)金,掛失。
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